有人知道哪个节目有讲以前一个女司机被三个男的强奸，车上只有一个人阻止，然后被打伤了，女司机让他下车

原文叫《一位女司机被强奸后》 

在国内某地，有一个女司机开着一辆载着乘客的中型客车行驰在盘山公路上。

客车上三名歹徙居然盯上了漂亮的女司机，强迫中巴停下，要带女司机下车去“玩玩”，女司机情急呼救，全车乘客噤若寒蝉。

只有一中年瘦弱男子应声奋起，却被打伤在地。男子气极，奋起大呼全车人制止暴行，却无人响应，任凭女司机被拖至山林草丛。半个时辰后，三歹徒与衣衫不整的女司机归来。车又将行，女司机要被打伤流血的瘦弱男子下车。男子不肯，僵持起来。

“喂，你下车吧，我的车不拉你！”中年男子急了，说：“你这人怎么不讲道理，我想救你还错吗？”

“你救我？你救我什么了？”女司机矢口否认，引得几个乘客窃笑。中年男子气极，恨自已身无大侠之力！救人未救成，可也不该得到被驱逐下车的结果呀，他坚决不下。 “再说我买票了，我有权坐车！” 女司机扬起脸无情地说：“不下车，我就不开。”

没想到的是，满车刚才还对暴行熟视无睹的乘客们，却如刚刚睡醒般，齐心协力地劝那男子下车：“你快下去吧，我们还有事呢，耽搁不起！”有几位力大的乘客甚至想上前拖这中年男子下车，使人想起莫泊桑笔 下《羊脂球》里的情节。

三个歹徒咧着嘴笑，得意地笑了。其中有个黑皮无赖毫不知耻地说：“哥们把她玩恣了！”另两个歹徒也胡言乱语：“她是我对象，关你屁事！”一场争吵，直到那男子的行李从车窗扔出，他随后被推搡下车。汽车又平稳地行驶在山路上，女司机掠了一下头发，按响了录音机。 车快到山顶，拐过弯去就要下山了，车左侧是劈山开的路，右侧是百丈悬崖。汽车悄悄地加速了，女司机脸上十分平静，双手紧握着方向盘，眼睛里淌出晶莹的泪水。

一歹徒似乎觉察到了什么，说：“慢点开，慢点开， 你想干什么？” 女司机并不说话，车速越来越快。歹徒企图扑上去抢方向盘，汽车却像离弦的箭向悬崖冲去…

第二天，当地报纸报道：伏虎山区昨日发生惨祸，一中巴摔下山崖。车上司机和十三名乘客无一生还。半路被赶下车的中年人看到报纸哭了。谁也不知道他哭什么，为什么哭……

这个社会的人越来越凉薄，事不关己，高高挂起，已经快要成为他们做人的基本原则。不为上面那句话，也要为改变社会风气出一份小小的力量。

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原文是女司机带着歹徒和冷漠的乘客一起坠崖了，但那个微**《车四十四》得结局却是歹徒强Jian完后就跑了了   女司机只带着冷漠的乘客一起坠崖了。感觉还是原文的设定好一些

对此，数万网友谴责男子太过冲动，“一点事情就要把别人往死里弄，下手这么重。” “爱子不能成为施暴的理由。”

2015年5月11日，“成都被打女司机”通过南方都市报独家发布打印版“致歉信”， 网友的舆论仍然呈现两极化的趋向：一方认为女司机已经道歉我们应该接受；另一方则不接受女司机的道歉。据舆情数据观察，本已逐渐冷却的事件再次因打印版“致歉信”成为槽点，相当部分网友仍认为女司机态度仍然不诚恳，“连姓名都是打印的”，此举动或许只是迫于某种舆论压力的行为，舆论再次甚嚣尘上。

“公关”热议

女司机“道歉信”后，一名长期从事危机公关实战和舆情观察的人士对男女司机两位的“公关”进行了分析。

男司机过度公关分析

1、在自己受到不公众待遇时适当发声也是应该的，请四川大学危机公关专家是可以理解的。在第一时间态度也是诚恳的，有行车记录仪的录像成为你最好翻身底牌。。

2、舆情的反转关键点在于“成都交警”微信公众号完整地公布了这段行车记录仪记录的音像。在这里，男司机你可能用力过猛了。越来越多的网友开始质疑你的真实身份，你是怎么搞定“成都交警”的，又是怎么让“成都交警”完整地公布这段行车影像时为你“站台”的。

正是因为“成都交警”的参与，网友情绪出现大面积反转，一场人肉搜索才开始了。在某种程度上，“成都交警”公众号其实充当了这场网络暴力的“打手”。“成都交警”公众号在此不只是一个媒体，它还代表着一个主张公平正义的政府组织。这样一来，“成都交警”和男司机的关系就很难说清楚了。

给男司机的建议

1、选择媒体发声时，你可以选择一个真正的大众媒体，或者通过个人微博微信来发布这段视频@大号们，请求其他账号来帮你转发。你知道吗，这就是“网络水军”存在的意义。避嫌嘛！

2、做人别太强势了。所谓得饶人处且饶人。凡是有因果，不是不报，时候未到。这点算不上公关方面的建议。“成都交警”站台用力过猛了，你动用了不该轻易动关系。“成都交警”公众号不应该成为最早曝光的渠道，或者说它不应该成为曝光完整视频的渠道，或者说他只需要把事件处理结果呈现给公众即可。

3、当舆情发生反转时，女司机受到网络暴力和人肉时，男司机，你若真请了危机公关专家，必要时表达对女司机的一些关怀和对网友极端情绪的引导，那样你会收获的更多。

女司机过度公关分析

1、女司机从开始就已经输在了起跑线，“打印版”致歉信又让你倒在了终点。从一个专业人士的角度来看，这封致歉信真的很得很专业，很诚恳，但致歉信长了点，长了出错的几率就大，这也就是很多组织在发表危机公关声明等文件时都那么短小精要的重要原因；还有，就是文字太专业，显得不太真实，加上文字太长，以至于可能尚未恢复的你不能手写这份致歉信。

2、不知道是不是因为公关公司收了你的钱，他们必须找个国内关注度极高的主流媒体才能完成这桩案子。南方都市报独家披露！！！一个本已经逐渐冷却的事件就这样再次成为热点。在危机公关中，如何加速大众遗忘速度，切换频道，这是基本常识。从业10多年，处理过上百件国内大型危机公关事件，凡是有较高危机公关水平的组织都不像你这么干的。

给女司机的建议

1、请个专门公关公司咨询学习如何维护个人声誉，学会后期如何修复形象。

2、如果真的出于诚意致歉，在你的个人微博上发个致歉信（千万别打印版），表达下你的歉意，并希望得到大家的谅解，希望今后回归到普通人的生活中，这样就可以。网络社会有暴力，也有善良和良知，关注和关心你人会为让祈祷和祝福的。