东航事故原因（东航MU5735坠毁原因）

东航事故原因

有三个原因

一，飞行员自杀

二，发生强对流预警

三，维修保养问题

总得来说，2022东航坠机最新消息是MU5735失事航班正在救援中，而坠机原因还在调查当中。

东航MU5735坠毁原因

东航mu5735坠毁原因还在分析调查中，没有出结果。

每一次航空事故后，公众最关心的无疑就是坠机原因。世界航空史上有无数的案例说明，调查坠机原因是一个长期而复杂的过程。然而，在事故发生还不到半天的时间里，网络上已经开始流传各种臆测的“坠机原因”。

一张网络截图显示，“据传飞行员因财务问题，支开副驾驶，驾机坠毁”。对此，资深航空专家宋心之分析称，根据飞行数据，飞机是在极短的时间内从高空以高速撞地，这种情况几乎不可能是飞行员人为操纵造成，而是飞机发生了严重的机械故障。

另一张微信对话截图显示，“飞机给塔台发出了7500指令，代表的是劫机”。但根据此前综合的信息，MU5735航班从失联到坠毁的时间极短，部分航空旅行App方面甚至一度挂出“已到达”的信息，在记者向机场方面求证时，也没有获得相关的信息，因此可以判断这大概率是一条假信息。

网传东航压缩飞机维修费用不实

3月21日，@中国东方航空一架波音737客机发生坠毁。网上有自媒体称，东航因上百亿元巨亏压力而严控维修费用、压降成本，将此次坠机归结于东航压缩飞机维修费用。

对此，东航权威人士表示，网传消息失实，中国东航始终致力于提供安全可靠的维修工程服务，按年报披露数据，其年维修成本在2021年较2019年增加12%。

以上内容参考－3·21东航客机事故

东航事件真相吓死你

在东航321空难事件发生之后，无数网友都表达了对于此次空难事件的高度关注，而根据官方的通报来看，此次空难事件的调查正在进行当中，在调查有了进一步结果之后，官方会在第一时间向公众通报。

从官方的报道来看，目前东航321空难事件还没有最终的答案，不过官方搜救人员已经找到了4万多件残骸，并且即将对这4万多件残骸进行确认分辨，同时两部飞机黑匣子也正在有序进行解码，相信用不了多长时间就能了解黑匣子记录的真相，除此之外，官方通报还声称将会在30天之内完成初步调查。

一、官方正在东航321空难事件的4万件飞机残骸进行分辨确认

在东航321空难事件发生之后，飞机出现了爆炸解体的情况，因此在坠机地点出现了很多飞机残骸，要知道这些飞机残骸，对于官方搜救工作会起到非常大的帮助，所以官方搜救人员将这些飞机残骸全部收回，并且还会进行进一步分析确认，因为只有对飞机残骸进行进一步分析确认，才能了解飞机空难事件的真正原因。

虽然很多网友都想在第一时间，了解飞机空难的真正原因，但是想要了解事情真相，必须要有足够的时间以及证据，而这4万多件残骸如果想要全部分析确认成功，必须要花费漫长的时间。

在这一段时间里，官方不会给出进一步的调查报告，不过当这4万多件飞机残骸全部分析确认成功之后，我相信官方会在第一时间给民众一个满意的答复。

二、官方正在对东航321空难事件的两部黑匣子进行解码

在东航321困难事件发生后，大家之所以会对飞机的两部黑匣子如此关心，就是因为这两部黑匣子记录着飞机发生空难时的相关数据以及机组人员的语音记录，如果能够将这两部黑匣子顺利解码，那么对于了解空难事件的真相会提供非常大的帮助，因为了解了空难事件的相关数据以及语音记录后，大家才能够依靠证据佐证我们之前的猜测。

虽然有些飞机黑匣子在飞机发生空难之后，会出现不同程度的损毁，但是东航321空难事件当中的遇难客机，却并没有出现黑匣子严重损毁的问题，所以我们有理由相信这两部黑匣子在解码成功之后，会给出我们想要的答案。

不过解码黑匣子是一个复杂且漫长的过程，想要得知最后的真相必须要耐心等待，所以大家不要因为等待的时间过长，就出现烦躁的心理，要知道真相必须确认无误，才能够向公众报告，可以说这也是官方对于公众的一份责任。

三、官方声称会在30天内完成初步的调查工作

此次东航321空难事件引起了全国范围内的高度关注，所以此次空难事件的调查工作必然会做的十分详细。当然官方也很清楚，如果迟迟给不出调查结果，必然会引起外界的舆论质疑，所以官方在发布会上向公众坦言，会在30天之内，给出东航321空难事件的初步调查结果。

虽然初步调查结果并不等同于最后的真相，但是有了初步调查结果之后，大家才能够对于此次空难的情况有了进一步的了解。在完成初步调查结果之后，官方的工作人员还需要对此次空难事件有进一步的调查，所以后续的工作才需要大家保持持续的关注。

后续的调查结果需要多久时间完成，从目前来看，并没有一个准确的答案，不过从其他空难事件来看，任何空难事件的调查工作都需要半年，甚至是几年的时间，所以对于此次空难事件的调查人员来说，这一次的空难调查工作必然是非常艰巨的任务。

结束语

虽然网友们都想早日知晓空难事件的真相，但是我相信网友们还是会给予调查人员足够的时间和耐心，因为大家很清楚，这一次空难事件十分复杂，如果想要彻底调查清楚是非常困难的事情，所以必须要给予调查人员足够的尊重以及理解，才能够让真相早日与大家见面。

东航副机长私人恩怨

根据当时的报道，事发当天，涉事航班机长与一名乘务员发生争执后两人"互殴"，机长把乘务员打骨折了，乘务员把机长牙齿打掉了。此事经舆论关注后，涉事航空公司和相关管理部门介入，涉事机长被停飞。

2022年1月21日，此事涉及的当事机长张某某告诉记者，自己已经从业近20年，此前网传信息与实际情况不符："后舱乘务员杨某某私自调换到前舱，在已经告知我和另一名副驾驶需要上厕所后，他依旧让乘客进入卫生间，并将隔离乘客的餐车推开，我就此事批评，引发他不满，最终被殴打。"

张某某称，警方委托机构做的伤情报告显示，杨某某的骨折伤"不符合他人直接打击形成"，自己的牙齿也没有被打掉。

在舆论曝光此事后，张某某和乘务员杨某某均涉嫌以暴力危及飞行安全被陕西省公安厅机场公安局立案侦查，张某某在2021年3月19日被取保候审。

目前案件已经被公安机关移交到陕西西安莲湖区检察院，但尚未向法院提起公诉。张起淮认为，民用航空极其特殊的业态赋予了机长在飞行中至高无上的地位。

《民航法》第44条规定，民用航空器的操作由机长负责，机长应当严格履行职责，保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。机长在其职权范围内发布的命令，民用航空器所载人员都应当执行。

此前，北京航空法学会就机长权力进行了论证，并形成了论证意见报告。报告认为，"机长不是法律专家，又要在紧急、不可能全面掌握情况的条件中作出决定，难免有失误，应该用法律给予保护"。

在2021年3月，与深圳东海航空公司有关的一起"机长和乘务员"在飞机上"互殴"的事情曾引发舆论广泛关注。

东海航空对此回应称，感谢社会各界对东海航空一直以来的关心和支持。针对公司近期机组人员涉及机上纠纷事件，公司高度重视，立即严格进行内部核查，为确保安全运行，涉及人员已第一时间停止工作，公司对由此而产生的不良影响表示诚挚歉意。目前，公司正在全面开展安全整顿，进一步提升运行品质。

东航乘客遗体惨状

东航坠机现场：泥泞中残骸呈碎片散落，搜索进展如何了？3月21日14点15分，一架东方航空公司ces5735航班执行昆明—广州航班任务时，在梧州市藤县失联，14点38分，于梧州藤县琅南镇莫琅村上空坠毁。坠机现场是三面环山的山坳，各方救援正在紧张进行中，目前发现残骸碎片、散落的钱包和身份证件等，仍没有发布遇难者或者幸存者的消息。在急速坠落并爆炸引发山火的情况下，机上人员幸存的可能性极小。不过，人们仍在等待奇迹，同时也期盼尽快找到黑匣子，查明事故原因，解开这些谜团。

飞机是头朝下几乎垂直撞向地面的，所以飞机在撞到地面的瞬间，机上所有人员全部被惯性挤压到机舱最前端。连同机头部分全部钻到地底下去了，飞机爆炸是机翼后半段机身。所有以我的推测。机头部分连同乘客遗体应该被深埋在地下了。按科学的角度来看，有奇迹发生那是不可能的。你们看飞机在8900米的高空，直线下坠，才用了2到3分钟，这是什么概念。按3分钟下坠时间就是180秒，就是说飞机以8900米除以180秒，差不多就是50米每秒，换算成小时，就是180公里每小时。这是什么概念，高速公路，才允许开120公里每小时，飞机还不考虑重力加速度呢，数值应该比180公里每小时还要大。人从高空笔直坠下，那不是成肉饼了吗？飞机上的燃油有是特殊的燃油，人体在高温燃烧的情况下，还能剩下什么，骨头都成灰了。就剩下飞机坠地的时候，被弹开的物品，几乎没有剩下什么了？这应该就是没有看到尸体的原因吧。

两名东航航班旅客在机舱内打架事件对其他乘客也造成了影响。

8月14日，网友爆料两名东航航班旅客在机舱内打架，其中一男子将对方按在座位上，不断挥拳击打，其他乘客边躲避边劝说“别打了”。东航对此表示，事发三亚至浦东航班，两名旅客下机期间发生冲突，空保组、乘务组及时处置并进行安抚，后经机场公安调解后自行离开。 

在孩子小时候，父母随口一句话都可能具有极大影响力。不要让那些充满暴力语言伤害了孩子幼小心灵。在飞机上打架，不仅影响了其他乘客心情，对带有小孩的更是影响巨大。

这件事东航方面回应称，这起事件发生在一趟三亚至浦东航班上，正是下客时期，两名乘客就发生了冲突，工作人员在事情发生发生之后就对其进行劝解和安抚，随后两名乘客在公安机关的调解下离开飞机。

在公共场所打架除了会造成不良影响外，还可能会受到法律制裁。

在机舱内打架斗殴者，情节严重可能会被拘留并被处以罚款，而且也有可能被航空公司拉入黑名单，根据这份黑名单，其他的旅游业可以拒绝对这个人服务。

飞机上打架，其实这样事件并不少见，前几年就有这样的事情发生，在2016年9月，北京飞往西安航班上，五名乘客在等待起飞期间起了冲突并发生打斗，打斗时间长达20多分钟，造成了不良影响，随后当地派出所将这五人带走。这起事件起因是由于当时飞机延误，一名女乘客因为等待太久而感到不耐烦，不停辱骂工作人员，被同行乘客制止后，就发生了冲突。

在我看来打架还是一种不好行为，尤其还是发生在公共场合打架斗殴，不仅会给他人带来困扰，还会给自己带来不良影响。

总而言之，忍一时风平浪静，退一步海阔天空，不要轻易因为一些小事情就与他人大打出手。

东航客机坠毁，一些家属知道以后，赶忙赶往事故现场，一位老者，在广州白云机场，崩溃大哭，机场的工作人员赶忙过来安慰老者，这是事情，对于老者而言，没有办法接受，是可以理解的。

一、出门的时候，好好的，没想到，一瞬间，天人永隔

东航MU5735客机在广西梧州坠毁，机上123名乘客，9名机组人员全部遇难！对于这样的消息，家属们的情绪崩溃，是可以理解的。一位空姐的丈夫告诉记者，起飞之前，妻子还让他回个电话，她告诉丈夫，要起飞了。没有想到，突然天人永隔。

一位老者，出现在广州白云机场，在机场里看到了相关消息，在机场里痛哭，机场工作人员看到以后，赶紧过去询问情况，老者拿出手机，跟工作人员说着什么，边说边抹眼泪。老人的悲痛之情，溢于言表。

钟先生与他的未婚妻已经好几个月没有见面了，因为疫情的原因。她非常想念他，就订了机票与钟先生见面，为了尽早赶过来，她特意提前了一天，坐上了MU5735航班，没有想到，他们熬过了疫情，没有躲过空难。

不仅是他们，还有一位小女孩，本来计划到英国留学，她和小伙伴们约好要庆祝一下，订了这个航班，是为了办理相关手续的。小伙伴们已经订好房间，准备了礼物，就等着这位小寿星的到来，没有想到，这个等待，是遥遥无期的。

二、家人的这种情绪表达，可以理解

132位机上人员，无论是机组、乘务人员，还是普通的旅客，背后有一个个家庭，他们有的是家里的顶梁柱，有的是家里的未来，还有的是家里的希望。就这样，一下子离开了，对家属而言，真的是无法接受的。

对于家属而言，这种心灵上的冲击，是蛮大的。我的一个同学，她的弟弟就是飞行员，也是飞这个航线的，不是东航的。她知道了以后，第一时间询问弟弟的情况，知道弟弟平安以后，跟我说，看到报道以后，手抖得没有办法拨电话了。

这还没有出事，她就这样，更何况那些出事的家属。他们在机场或者其他地方放声大哭，是一种情绪上的宣泄，是可以理解的，这个时候，不应该安抚，而是静静陪着，等到他们宣泄完毕了，再说话，会好些。

这个时候的他们，已经沉浸在悲痛中，任何安慰都没有效果，除非是感同身受的人。但是，出事家属们的情绪都差不多，谁能顾得上谁？虽然组织了1000多人的心理疏导小组，但对当时的家属而言，没有什么效果。

他们希望用这样的方式表达对家人的思念，失去他们，他们很悲痛。这是人之常情，需要将这种情绪表达出来。至于安抚，还是稍等一下吧。有人说，人死不能复生，还是想一下赔偿事宜吧。这样的人，没有同理心！

家属们不愿意要这些赔偿金，也愿意要家人回来。就像其中的女孩，家长要是只有这一个孩子，那么，他们将成为失孤老人，对于他们的打击，将是毁灭性的。所以，在这个时候，他们能哭出来，是好事。因为他们还可以宣泄愤怒，要是憋着，才是可怕的事。

三、家属们要的，是理解

家属们在这个情绪中无法走出来，需要的是理解，这个理解，就跟抑郁症患者需要的理解，是一样的。他们并不需要言语上的安慰，因为这些是苍白的。他们需要的理解，是感同身受的陪护，这个时候的他们，需要的是一种精神上的陪伴。

他们的家人，在很短的时间内消失了，对于他们而言，是无法接受的。这种心理，我可以理解。我的弟弟，就在去年，突然离开了，没有任何征兆。我作为哥哥，陪着叔叔到殡仪馆，看到的是，弟弟躺在那里，很安静。

我们之前还聊过天，还规划过自己的生活和未来，没有想到，他突然间离开了。看到叔叔和婶子那种绝望的表情，我心如刀割。作为哥哥，没有其他能做的，就是陪着叔叔和婶子一起，就是陪着，一句话也不说。

那个时候，说什么也没用。陪着他们一个周，看到他们的神情，好一些了，才离开老家的。我知道那种悲痛的心，也知道那种撕心裂肺的痛。但是，我们能做的，只有陪伴，精神上的陪伴。家属们，也是这样的。

他们不愿意相信，几个小时前活蹦乱跳的家人，几个小时后，没有全尸。虽然不知道他们是什么情况，但可以明确的是，他们的生活，将发生巨大变化。希望他们能尽早从悲伤中走出来，面对以后的生活。生活不易，且行且珍惜！大家觉得呢？