2018年中考成绩为三等能录取桂林示范性高中吗?

2018年中考成绩为三等能录取桂林示范性高中。

这两所私立学校一直是中考招生录取的时候，考生们最后的选择，也是除了特长生外，唯一招到五等生的学校。

除此以外，还会有一些考不到普通高中的孩子借读。综合而言，在桂林高中里，这两所学校还需要更多努力。

桂林示范性高中介绍：

桂林市中山中学是一所由桂林市教育局主管的公办中学，是广西壮族自治区示范性普通高中、广西普通高中课程改革（英语）样本学校、全国首批双语实验学校、中国民用航空飞行学院飞行员培养基地校。

以上内容参考—桂林市中山中学

1、611什么意思2、历史上中国有几次空难3、中国国内发生过哪些空难事故4、历史上中国有几次空难？5、中国建国以来民航史上发生过哪些重大空难事故？611什么意思

611指中华航空611号班机。

中华航空611号班机空难，又称“澎湖空难”，是指2002年5月25日中华航空公司（以下简称“华航”一架由当时的台湾中正国际机场（现台湾桃园国际机场飞往香港国际机场（赤_角机场的客机解体坠毁事故。

相关信息：

当天一架波音747-200型、编号B-18255（旧机号B-1866客机执行此定期航班，搭载206名乘客及19名机组员（包括正副驾驶及飞航工程师，在半途中于澎湖县马公市东北方23海_的34,900_（约10,640米高空处解体坠毁，造成机上人员全数罹难，为发生在台湾境内死伤最惨重的空难。

台湾前立委游日正、香港前工务局局长李承仕之子李宗傲（本身是中华航空营业员亦在这次空难中丧生。

历史上中国有几次空难

其实每次提到空难，每个人都非常心痛，我国民航起步较晚，据不完全统计，1982年至2022年，中国累计发生空难次数28次，数据中去除了航拍、货机、表演、军机、训练等空难事件，仅统计运输一般旅客的客机空难事件。

1、1981年08月22日：台湾远东航空一架波音737客机（103号班机由台北飞往高雄途中，在苗栗县三义乡山区空中解体，机上110人全部遇难。

2、1982年4月26日，中国民航266号客机在广西恭城县上空失事。

3、1982年12月24日，伊尔-18B在从长沙飞往广州，在广州白云国际机场失火，机上人员：旅客58人，机组人员11人，其中旅客25人遇难。

4、1983年9月14日，一架三叉戟型号飞机在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中，与一架空军轰六飞机相撞。机上人员：机组6人，旅客100人，其中旅客11人遇难。

5、1985年1月18日，济南复飞坠地空难。飞机进行复飞操作时处置不当，因失速坠地。机上人员：机组7人旅客34人，其中机组7人，旅客31人遇难。

6、1988年1月18日，中国西南航空的伊尔-18-222号飞机执行北京至重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人遇难。

7、1988年8月31日，中国民航CA301"三叉戟"2E型客机冲入香港九龙湾坠机。飞机偏离跑道中心线，落地前右机翼外侧和引导灯柱相撞，右起落架机轮和机场护堤相撞。机上人员：机组11人，旅客78人，其中机组6人，旅客1人，共7人遇难。

8、1988年10月7日，山西航空伊尔-14型飞机在临汾发生坠机意外，14个固定座位挤上了44名旅客，严重超载。机上人员：机组4人，旅客42人，造成机组4人，旅客38人，地面2人，共44人遇难。

9、1989年8月15日，东方航空AN24虹桥起飞意外。在上海机场起飞离地过程中，右发动机突然停止运行。机上人员：机组8人，旅客32人，其中机组6人，旅客28人，共34人遇难。

10、1990年10月2日，北京亚运会期间，一架从厦门飞往广州的厦门航空公司的波音737飞机在起飞后遭到劫持，在白云机场迫降时，接连撞上停在机场跑道上的一架波音707和一架波音757，最终导致128人死亡，三架飞机报废。

11、1992年7月31日，中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。107人死亡，19人受伤。

12、1992年11月24日，中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。

13、1993年7月23日，中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，54人遇难，机组3人受伤。

14、1993年10月26日，东方航空MD82福州落地意外。姿态不稳，尾部擦地，速度过快，飞机冲出跑道。机上人员：机组9人，旅客71人，其中旅客2人遇难。

15、1993年11月26日，北方航空MD82乌鲁木齐降落意外。机组误把塔台通报的高度表拨正值1024设置为高度，飞机撞上地面高压线后，在距跑道外2200米处坠地烧毁。机上人员：机组10人，旅客92人，其中机组4人，旅客8人，共12人遇难。

16、1994年6月6日，中国西北航空图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁，160人遇难。

17、1997年5月8日，执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机，在着陆过程中失事。旅客65人，死亡33人(包括重庆某报社一名女记者，空勤组9人死亡2人。

18、1998年2月16日，中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑，196名乘员和地面7人丧生。这是中国台湾有史以来的最大空难。

19、1999年2月24日，中国西南航空图154-2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61人遇难。

20、2000年6月22日下午，武汉航空一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉郊区坠毁，坠地时将汉江南岸一泵船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难。加上机上的42名死者，此次空难共有49人死亡。

21、2002年4月15日，中国国际航空CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。

22、2002年5月7日，中国北方航空麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部遇难。

23、2002年5月25日，中国台湾“中华航空公司”CI611班机在澎湖附近海域坠机，机上乘客和机组共225人全部死亡。

24、2004年5月18日，一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁，机组7人全部遇难，其中乌克兰籍6人，阿塞拜疆籍1人。

25、2004年11月21日，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部遇难，同时遇难的还有地面公园一位工作人员。截至17时10分左右，事故中54名遇难人员遗体已全部找到。“11·21”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。

26、2010年8月24日，河南航空有限公司一架B3130号ERJ-190型支线客机执行VD8387哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场跑道690米处场外提前接地坠毁，客机断成两截，部分乘客在出事时被甩出机舱。机上共96人，其中机组人员5人，儿童5人。事故造成44人遇难，52人生还。本次空难使中国民航自2004年东航“1121包头空难”以后的2102天飞行安全纪录终结。

27、2014年3月8日凌晨，马来西亚首都吉隆坡飞中国首都北京的波音777机型MH370航班，在越南南部的南海万米高空突然失踪，机上共有239人(包括机长、驾驶员、空乘，至今仍下落不明。

28、2022年3月21日下午，东方航空MU5735次航班从昆明飞往广州，机型为波音737-800，在广西梧州藤县坠毁并引发山火。该航班原定起飞时间是13时10分，计划落地时间是15时05分，机上人员共132人，其中旅客123人，机组9人。目前伤亡情况不明。

以上数据根据网络公开信息整理，可能不太全面，欢迎大家指正。

中国国内发生过哪些空难事故

中国国内发生过以下空难事故：

1：1982年，中国民航三叉戟，桂林阳朔撞山空难；

2：1982年，中国民航IL18，广州空难；

3：1983年，中国民航三叉戟，桂林地面撞机事故；

4：1985年，中国民航AN24，济南复飞坠地空难；

5：1988年，中国西南航空IL18，重庆空难；

6：1988年，山西航空IL14，超载坠机意外；

7：1990年，厦门航空737200劫机空难；

8：1992年，通用航空YK42起飞意外；

9：1992年，南方航空B737300阳朔，撞山空难；

10：1993年，中国西北航空BAE146300银川中断，起飞意外；

11：2000年，武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁；

12：2002年，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁；

13：2002年，澎湖附近海域225人遇难台湾“中华航空公司波音747”CI611班机在澎湖附近海域坠机；

14：2002年，中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁；

15：2004年，一架南非小型飞机在湖南省长沙附近失事。飞机上仅有的一名南非籍飞行员遇难；

16：2004年，一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁；

17：2004年，一架歼七军用飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。

18：2004年，一架执行航拍任务的直升机在浙江余姚玉石园附近坠毁；

19：2004年，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里；

20：2009年，津巴布韦AVIENT航空公司MD-11型飞机执行浦东至吉尔吉斯斯坦比什凯克马纳斯货运包机任务，北京时间8:21该机在浦东机场35R跑道起飞过程中冲出跑道，发生燃油泄漏并起火；

21：2010年，河南航空有限公司B3130号ERJ-190支线客机飞机执行VD8387哈尔滨—伊春航班任务，在距伊春林都机场跑道690米处场外提前接地坠毁；

22：2022年3月21日，东航一架波音737客机于广西梧州上空失联并坠毁。机上人员132人，其中旅客123人、机组9人。

（

参考资料：

、、重大新闻、中国新闻网、网易新闻

历史上中国有几次空难？

1908年10月17日，莱特兄弟设计制造的飞机在弗吉尼亚的迈尔堡进行第三次飞行时发生了意外，26岁的陆军中尉托马斯·塞普里金成为第一位死于空难的人。空难是我们每一个人都不希望发生的事情，细数近三十年来中国发生过多少次空难，这些值得我们去深思和改进。

11982年中国民航三叉戟阳朔撞山空难

1982年4月26日三叉戟(Trident2E/1975年原英国德哈维兰公司(现在的英国宇航公司制造在向桂林奇峰岭机场进近过程中，失去控制，于16：45猛烈撞击阳朔附近的崩山粉碎性解体，原因不详。

21982年中国民航IL18广州事故

1982年12月24日IL18B/前苏联伊留申航空设计局1959年制造在广州机场五边进近飞行时，客舱冒烟，机组判断为电器起火，切断总电源，飞机落地采用紧急刹车，在联络道口处将飞机成功停稳，旅客开始从前舱门放下的工作梯开始撤离，但撤到第11名旅客时，舱内烟雾变浓，随后转为明火，大火最终在1小时后扑灭，飞机完全报废。

31983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故

1983年9月14日三叉戟(Trident2E/1975年原英国德哈维兰公司(现在的英国宇航公司制造在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中，与一架空军轰六飞机相撞。

41985年中国民航AN24济南复飞坠地空难

1985年1月18日AN24B/前苏联安东诺夫航空设计局1972年制造，当时济南天气状况不佳，在进近过程中偏离航道，不具备降落条件，塔台指示复飞时，机组有些犹豫，在最终进行复飞操作时处置不当，因失速坠地。

5西南航空公司伊尔-18-222号坠机

1988年1月18日，中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京-重庆航班任务时，在重庆机场附近坠毁，108人遇难。

6山西航空IL14坠机意外

1988年10月7日IL14P/前苏联伊留申航空设计局1956年制造从空军临汾机场起飞后爬升过程中，由于左发突然停车，失去动力，飞机失控，撞向地面，最终在一家饭店屋顶坠毁。

71989年东方航空AN24起飞意外

1989年8月15日AN24RV/前苏联安东诺夫航空设计局1973年制造在上海机场起飞离地过程中，右发动机突然停车，机组采取措施，继续起飞，基本修正飞机偏转问题，但飞机未能继续爬升，飞机接地后最终冲出跑道，坠入离机场跑道外240米处的小河中

81992年通用航空YK42起飞意外

1992年7月31日，中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事，107人死亡，19人受伤。

91992年南方航空B737阳朔撞山空难

1992年11月24日，中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的空难之一。

101993年中国西北航空Bae146银川中断起飞意外

1993年7月23日，中国西北航空公司BAE146型2716号飞机执行银川-北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，54人遇难，机组3人受伤。

111994年中国西北航空TU154西安空难

1994年6月6日，中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人遇难。

121997年南方航空B737深圳空难

1997年5月8日晚21时许，中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆-深圳3456航班任务，在恶劣天气中强行降落深圳黄田机场，着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人;空勤组9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。

131999年中国西南航空TU154瑞安空难

1999年2月24日，中国西南航空公司图154—2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61人遇难。

14武汉6·22空难

2000年6月22日下午3时左右，武汉航空公司一架恩施-武汉的运7型客机，在武汉郊区坠毁，坠地时将汉江南岸一艘蹦船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难，加上飞机上的42名死者，此次空难中一共有49人牺牲。

152002年中国国际航空釜山空难

2002年4月15日，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。

162002年中国北方航空MD82大连坠海

2002年5月7日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在辽宁大连附近海域坠毁，机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。

172004年中国东方航空CRJ200包头失事

2004年11月21日8时21分，东航云南分公司(其前身为中国云南航空公司B-3072号CRJ-200型飞机，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。造成55人(其中47名乘客、6名机组人员和2名地面人员遇难，直接经济损失18亿元。

18伊春空难

2010年8月24日，河南航空有限公司机型为ERJ-190，注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务，在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道近进时距离跑道690米处（北纬4744'52“，东经12902'34”坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。

192022年MU5735坠机

3月21日下午，中国东方航空云南公司MU5735航班在从昆明长水机场飞往广州白云机场途中发生坠机事故，在广西梧州境内山区失事。这也是中国民航自2010年伊春空难之后又一次重大事故，并导致持续4227天，行业安全纪录再次“清零”。

中国建国以来民航史上发生过哪些重大空难事故？

盘点中国建国以来民航史上发生过的重大空难事故。

_1982年12月4日：一架伊尔-18B从长沙至广州，在广州白云机场坠毁，机上旅客58人，机组11人，其中旅客5人罹难。

_1988年1月18日：中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京至重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人全部罹难。

_1988年10月7日：山西航空公司一架伊尔-14P执行旅游观光飞行时，在山西临汾坠毁。机组4人,旅客38人,地面人共44人罹难，旅客幸存4人。

_1989年8月15日：中国东方航空公司一架上海至南昌的An-24飞机因二号引擎故障，在起飞过程中坠毁，34人罹难。机组幸存人，旅客幸存4人。

_1990年10月2日：一个名叫蒋晓峰的男子登山厦门航空飞往广州白云机场的波音737航班，在飞行途中他闯入驾驶室，威胁飞行员将飞机开往台湾，飞行员没有按照他的要求，按照飞行航线继续飞往广州，蒋晓峰试图袭击飞行员没有得逞，在飞机降落时，撞上了另一架波音737后起火，造成128人遇难。

_1992年7月31日：中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。107人死亡，19人受伤。

_1992年11月4日：中国南方航空公司波音737—523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。

_1994年6月6日：西安66空难。1994年6月6日，西北航空公司B2610号飞机由西安飞广州，起飞后不就，飞机在空中失控，坠毁在西安市长安县鸣犊镇，机上160人全部遇难无一生存。后经调查，是飞机自动驾驶仪安装坐上有两个插头相互插错，导致飞机在遇到外界气流干扰时，反复偏航滚动，最终导致机毁人亡的惨剧。

_1997年5月8日：南航58空难。南航B2925航班由重庆江北飞往深圳黄田，飞机在降落时遭遇暴雨，第一次降落时连续发生三次弹跳，导致飞机严重受损。随后飞行员复飞，第二次降落时，飞机下降过快导致无法控制最终坠毁在跑道上。最终爆炸解体。机上74人中35人死亡。

_1998年月16日，中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑，共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是台湾地区有史以来的最大空难。

_2000年4月15日：中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。

_1999年2月24日，温州瑞安空难。西南航空的一架TU-154从程度飞往温州，在温州瑞安上空1200米高空以俯冲方式坠毁。造成机上61人全部遇难。事故调查结果是维修人员用了不符合规定的自锁螺母。

_2002年4月15日，国航釜山空难。中国国际航空129号航班，由北京飞韩国釜山，飞机在临近目的地时，遭遇到了恶劣天气和机场设备故障，最终导致客机撞山坠毁。机上166人中有129人不幸遇难。

_2002年5月7日，北航的一架麦道客机在大连海域失事。造成乘客103名机组人员9名全部遇难。此次空难是由乘客张丕林纵火导致。

_2004年11月21日：包头1121空难。包头飞往上海的MU5210航班，起飞后不久坠入包头市南海公园并发生爆炸。机上47名乘客机组6名以及地面2人全部遇难。

_2004年11月1日 ：由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有2名地面工作人员。

_2010年8月4日：哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道进近时距离跑道 坠毁，机上有乘客91人事故造成44人遇难，52人受伤。

_2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。

最近很多人航空公司都在做活动，目前大家比较在意的可能就是随心飞的套餐，毕竟经常乘坐飞机也是很划算的，但是有的随心飞套餐其实是比较坑的，一起去看看有哪些比较坑的地方吧。

怎么样的人适合买随心飞套餐

如果你是经常飞，下半年飞行计划往返大于5次，那么恭喜你，航司随心飞的套餐会适合你。

但是如果你是普通上班族，你要知道的是你出去旅行的时间成本以及消耗的精力都是非常高的，短时间太累，长时间没假。

本就不会出去旅行那么多次，完全是创造需求。那么我会建议你谨慎购买随心飞的产品。

这其实就好比健身卡，没买的时候觉得哇好划算，平均到每天才那么点钱。我一定要买，我一定要常来。

结果呢你办的健身卡一年去过几次

所以如果你是普通上班族，特别是假期少又不容易请假的。我只能说，如果你买随心飞的套餐，你被航司占便宜是大概率。

怎么样的随心飞套餐适合你

选择主场航司很重要

嬉游君目前没有入手任何随心飞的套餐，这和我Base在杭州有莫大的关系。感觉目前的这些随心飞套餐，和杭州几乎都是绝缘的。

杭州的主场航司是国航，国航在长三角最大的基地就是杭州了，所以航线也是最多的。但目前国航并没有随心飞的套餐。

我来举个例子好了，春秋的随心飞的确不错，但如果你Base在杭州，杭州春秋的航线少的可怜(只有沈阳、石家庄、揭阳、兰州4条，大部分都要去上海、宁波飞。

你说如果你Base在杭州，买春秋的随心飞，是不是就不合适呢。

主场航司往往能代表这个地方最全的运力，我再举一个国航的例子。

如果你Base在杭州，你可以通过国航去几十个目的地，这还仅仅是直飞。

哎，可惜国航目前没有随心飞。

可以直接通过机场、航司、是否直飞来搜索出。

当然，运力不代表一切。如果你是为了旅行，我会重点推荐你看看一些旅行目的地的运力。

其实东航在杭州也挺不错的，能飞保山(腾冲、桂林、厦门、成都、西安、兰州、青岛这些旅行目的地。

南航也OK，能飞海口、三亚、珠海、西安、兰州、重庆、哈尔滨这些旅行目的地。

除非你是商旅客，不然在看自己所在城市，以及航司运力的时候，记得重点看看你所心仪的旅行城市。

注意限制条件

虽然几乎都叫随心飞，但这些机票真的不是随随便便任何航班都能飞的，这些随心飞的套票一般都会有以下的这些限制。

在购买的时候，一定要多多注意。

时间限制

例如东航的周末随心飞，只有周六、周日能使用。很多人选择这个套票周六飞去一个城市，住一晚，然后周日飞回来，在我看来这是折腾。旅行的真谛是让自己慢下来，而且飞行其实是比较耗费体力的一件事。

那如果是中间请假一周呢，其实大部分同学又不见得有假期。

再例如一早一晚随心飞套票，有限制必须是早上8点之前、晚上20点之后的航班才可以使用。

这其实也并不太合适我，早上8点之前的航班，你需要多早到机场，很可能那时候公共交通都是不能用的只能打车。

晚上20点之后的航班其实也是如此，你飞到目的地之后其实已经很迟了。

看似套票便宜，但加上打车成本、住宿成本后，不见得还是性价比高。

不过凡事都有两面性，我想差旅党，或者是公司的老板们给员工差旅买套票，应该会非常乐意与东航的这个早晚随心飞产品的。

航线限制

部分航司随心飞的，还真不是所有的航线都能飞的，这点也是需要好好的注意的。

例如海航的随心飞，只有不限次数海南进出港，也就是说你所兑换的航班必须是飞到海南，或者是从海南飞出来的。

海南就三个机场，三亚、海口和博鳌，一般人一年也不会去太多次的海南吧。

所以我到是觉得，海航的这个随心飞，貌似更适合代购**姐们，以及Base海南的同学们吧。

同理，厦门航空的随心飞，所兑换的是全国往返福建的航线，受众也有些窄。

今天海航旗下西部航空的渝悦飞也是一样，是全国往返重庆。不过重庆至少有一点好，在中国相对中部的位置，可以通过重庆转机去到西藏、云南。

另外，这些随心飞虽然不一定适合全国人民，但反向(福建、重庆人民通过随心飞去全国，但是挺合适的。

航段限制

这个就要来说说南航的随心飞套餐了，有每个航段限制两次的限制。也就是如果你换杭州-北京，那么这个航线你只能换两次，第三次就不让你换了。

这对于那些个异地恋不太友好，但是对于旅行er来说，还是相对不错的。半年内，我是不太会同一个地方去旅行两次的。

所以在买随心飞套票的时候，也顺便看看是否有航段限制哦。

随心飞套餐可能会存在哪些坑

每个航班可兑换数量

打个比方，航海的随心飞是每个航班仅可兑换20张机票，也就是说，如果一个航班已经兑满20张票了，剩下的人就无法兑换这个航班。

这会让一些热门航线变的不太容易兑换。

南航更夸张，写的是每天2万个座位开放。

这个其实有些文字游戏了，怎么开放最后都是南航说的算。万一热门的少放点，冷门的多放点，大家不就直接摸瞎了。哪怕是完全平均分配吧，以南航目前的体量，2万个均分到每个航班上吧，其实每班也远不到20个的。

所以，看似每天2万个很多，平均一下还不如人家海航、春秋的每个航班20个呢。

这里就显示出东航的靠谱了，一个航班里面只要有可售卖的座位，就可以让你用随心飞套餐进行兑换。

这些会直接关系到你买了套票之后，能不能订到自己所心仪的机票。

托运行李重量

这点其实除了春秋外，其它航司的随心飞都还好的。春秋最基础的随心飞套餐并不含托运行李的，只有7KG的随身行李，华夏航空也是。

另外，海航的随心飞居然托运行李只有10KG，这明摆着是不让代购们买太多啊。

这些都可能会是坑点，是在买随心飞套票时需要好好注意的。

最多未使用航段

这个可能不太容易理解，很多航司的随心飞套餐都一般允许3-4个未使用航段。

未使用航段的意思是，你在订几张票后，就不能再订了(除非有出行核销。

热门日期热门航线的座位可能会特别抢手，一般提前锁定位置。但问题是只能你的随心飞套票只有3段航程，如果提前锁定较远的日期，这就意味着锁定日期之前的日子里就只有1段航程可以订了。

三段还好的呢，有些航司的随心飞套票，只允许你有1个未使用航段，这就是坑点了。也就意味着你不能同时Hold两张机票。

例如四川航空的安逸飞套票，就只允许你有1个未使用航段。哎，订个来回都不行啊。

另外，未使用航段对中转航线也不是太不友好，毕竟一个中转就占用掉你两个未使用航段了。

我还是不建议大家用随心飞Hold太后面时间的航班，及时行乐才是必须的。

NoShow几次取消资格

海航、东航都是3次NoShow，取消随心飞的资格，并不予退款。

3次NoShow我个人觉得还好，一般只要不安排太多紧接着的行程，记性好点，是不太会NoShow3次的。

关于NoShow，我觉得归根到底还是自己行程安排太紧凑的问题，太多过于紧张的往返，太多转机，一旦前序航班取消或者延误，后半程就可能会要NoShow了。

哪些人，更适合随心飞套票

单身，未婚，或者没有娃的，相对时间会相对自由一些，能真正的随心飞起来。我没买，其中很大的一个原因是不在年轻，很难说走就走了。

异地恋，那各家的随心飞套票真还蛮适合你的，绝对赚回成本。

差旅党，感觉也是很容易就赚回成本了。

GapYear的，用着随心飞的套票，半年可以是把国内玩转了，不过记得选择东航、南航这样的大航司，航线选择会更多一些。

没假期的加班狗，真的慎选，最终多半是被返撸。而且吧，旅行是需要质量的，太赶的行程会毫无质量可言的。

“随心飞”对于喜欢旅游，有足够时间、精力的人来说是非常合适的。

但是，还是建议大家要在综合对比多家航司之后，结合自身的情况，选择适合自己情况的套餐，才是最佳的做法。

一些Tips

mapvariflightcom/

Variflight这个网站，可以轻松的查到每个目的地有哪些航司的哪些航线，会是你选择购买哪个航司随心飞的好帮手。

sxfdustarkcn/

这个网站是国内某个大神做的，提供随心飞各地出发航线查询。

最近很多网友问我空乘培训方面的问题，小编也反复跟亚美空乘培训学校的老师进行了联系。更多的问题在空乘艺考有哪些知名大学有这个专业！经过几天的了解小编对具有空乘专业的大学进行一下分享

中国民航大学乘务学院

河北亚美空乘培训学校

中国民航大学（英文名称为Civil Aviation University of China，英文简称为CAUC）是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，也是天津市“双一流”建设计划和高水平特色大学建设高校。

中国民航飞行学院

亚美空乘

中国民用航空飞行学院，简称“中飞院”，创建于1956年，是中国民用航空局直属的全日制普通高等学校，是中国民用航空局与四川省共建高校。学院作为中国民航培养高素质人才的主力高校，经过60多年的建设与发展，已成为全球民航职业飞行员培养规模最大、能力最强、水平最高，享誉国内、在世界民航有着较高影响力的高等学府。中国民航70%以上的飞行员、80%以上的机长毕业于此，被称为“中国民航飞行员的摇篮”。

郑州航空工业管理学院

河北空乘培训学校

郑州航空工业管理学院坐落在中国历史文化名城郑州市，地处华北平原南部，北临黄河，西依嵩山，交通便捷，是河南省唯一一所具有鲜明航空特色的全日制普通本科院校。

学校始建于1949年，与共和国同龄，时称平原省财经学校，隶属航空工业部。1964年全国16所航空学校调整，更名郑州航空工业学校，1978年升格为郑州航空工业管理专科学校，1984年升格为郑州航空工业管理学院（本科），1989年获得学士学位授予权。1999年，学校隶属关系发生转变，由中国航空工业总公司主管转变为中央与地方共建，日常管理以河南省为主的办学体制。2009年，通过硕士单位立项建设评审，2013年，新增为硕士学位授予单位，2017年，入选国家中西部高校基础能力建设工程规划高校。2017年12月，成为河南省人民政府与中国民用航空局共建高校，进入省部共建高校行列。

南京理工大学

空乘培训学校

南京理工大学是隶属于工业和信息化部的全国重点大学，坐落在钟灵毓秀、虎踞龙蟠的古都南京。学校由创建于1953年的新中国军工科技最高学府——中国人民解放军军事工程学院（简称“哈军工”）分建而成，经历了炮兵工程学院、华东工程学院、华东工学院等发展阶段，1993年更名为南京理工大学。1995年，学校成为国家首批“211工程”重点建设高校；2000年，获批成立研究生院；2011年，获批建设“985工程优势学科创新平台”；2017年，学校入选“双一流”建设高校，“兵器科学与技术”学科入选“双一流”建设学科；2018年，王泽山院士获得2017年度国家最高科学技术奖；2018年12月，学校成为工信部、教育部、江苏省共建高校。进入新时代、开启新征程，学校将坚持“以人为本，厚德博学”的办学理念，秉持“进德修业，志道鼎新”的校训，弘扬“团结、献身、求是、创新”的校风，以服务国家战略需求、推动社会进步为使命，为党育英才、为国铸利器，围绕陆海空天信融合发展，向特色鲜明世界一流大学的目标奋勇前进。

首都师范大学

河北空乘服务培训

首都师范大学建于1954年，办学历史可追溯至1905年成立的通州师范，是国家“双一流”建设高校、北京市与教育部“省部共建”高校。学校现有学科专业涵盖文、理、工、管、法、教育、外语、艺术等，六十多年来已培养各类高级专门人才二十余万名，是北京市人才培养的重要基地。

北京空乘专业学校：

北京城市学院，北京财贸职业学院，北京工业职业技术学院，北京政法学院，北京经贸学院，北京交通职业技术学院

河北空乘专业高校：

河北交通职业技术学院

　　河北交通职业技术学院设有土木工程、汽车工程、航海技术、轮机工程、运输管理、基础教学部等8系3部，49个专业，其中就包括空中乘务专业，学校遵循“一切为学生的成长成才服务”的办学宗旨，强大专业的师资及实训环境为空乘专业学生提供了良好的学习环境。河北交通职业技术学院空乘专业设有单招及统招两个报考方式，针对符合报考条件的应届高考生、职高生、技校生、中专生，其中三校生一般要求专业对口报考。

　　河北外国语学院

　　河北外国语学院是经河北省人民政府和国家教育部批准备案的全日制本科高校，以培养专业外语人才为办学宗旨，良好的外语学习氛围为空乘专业的学生学习外语打下良好基础。河北外国语学院空乘专业分为本科英语专业(教学为空中乘务方向)和专科空中乘务专业两个专业类别，对于报考考生要求为女生身高在165cm-172cm之间、男生身高在178cm-182cm之间，其他报考条件要求按照正常民航业从业资格要求确定，具体以学校面试体检要求为准。

　　石家庄工程职业学院

　　石家庄工程职业学院是一所具有统招资格面向全国招生的全日制普通高等专科院校，石家庄工程职业学院空乘专业开设于航空工程系，2018年计划招生120人，学费为8000元/年，学制为专科三年制。为加强实践教学，学院与127家企业开展跟岗实训、顶岗实习合作，与17家企业或单位合作开展订单式培养，建有校外实训基地50多家，校企共建校内生产性实训基地7个，校内实验实训室90余个。

河北新增航空服务的院校

随着中国民航业的迅速发展对空乘服务人员的需求会越来越大，所以会有更多的大学设有空乘服务专业！做为高考阶段的你可以放心大胆的去报考！小编祝您早上日实现自己的梦想！

桂林航空一位机长非法准许网红进入驾驶室拍照，照片一出就引起了网友们的轰动，后来这位机长受到了终身停飞的惩罚，看到这不由得让我们产生了一个疑问，既然航空法这么严，那么只有什么人才可以进入飞机驾驶室呢？下面我们就一起来了解下吧。

我们都知道飞机这种交通工具有别于其他交通工具，飞机一旦起飞，乘客和机组人员的生命就掌握在了机长手里，飞机没出事前是百分百安全的，飞机一旦出事机毁人亡的概率就非常大，因此国内的航空公司都非常注重飞机的飞行安全，从制定法律、到挑选飞机、培养飞行员，有着一套完整的流程，在航空法里面有明确规定，只有这4类人是可以进入飞机驾驶室的，违规或将被终身停飞。

一、机组成员

机组成员主要由驾驶员、机长、机械师、乘务员、安全员、乘警组成，通常情况下他们在飞机上都各司其职，其中乘务员、安全员和乘警主要分布在客舱，一般不会进入到驾驶室，而我们最熟悉的乘务员，也就是空姐，一般也只有在饭点时间才会进入驾驶室给机长送餐，其他时候也是不会进来的。

二、正在执行任务的局方监察员或者局方委任代表

局方监察员主要分为三类，分别是社会监督员、民航局监察员和航空公司内部监察员，一般在飞机上只有民航局监察员才有资格进入飞机驾驶室，而社会监督员曾在国航、南航、海航等公司出现过，后因服务质量问题也已撤销。航空公司的内部监察员也只有在经过机长允许的情况下才能进入飞机驾驶舱。监察员主要负责飞机的航空安全、飞行标准、安全环卫等。

三、得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员

这类型的人员包括飞机维修人员、安全保障人员等等，当飞机还没起飞时，驾驶舱出现了安全隐患，此时就需要立刻排查故障，航空公司会请专门的维修人员和工程师前来修理，这些人也是可以进入飞机驾驶舱的。

四、经机长同意，并经合格证持有人特别批准的其他人员

这里说的合格证持有人指的就是航空公司，那些经过机长同意并且航空公司特别批准的其他人员也是可以进入到驾驶舱的，比如需要实习的飞行员，航校毕业生等等。

最后校长认为，为什么航空公司法规要这么严格，其实一切都来源于一些“血的教训”，1994年俄罗斯航空AF593号航班，机长在飞行过程中让15岁的儿子体验飞行的感觉，不料儿子不小心把自动驾驶关闭了，最终导致飞机失速坠毁，共造成75人死亡。

中新网10月31日电 综合报道，埃及总理办公室10月31日证实，一架从埃及沙姆沙伊赫飞往俄罗斯圣彼得堡的俄罗斯客机当天在起飞后不久坠毁。这架客机在从红海旅游胜地沙姆沙伊赫起飞后不久与埃及空管部门失联。机上载有200多人，今日俄罗斯报道称机上全部为俄罗斯旅游者。据悉，该架飞机为空客A321,属于科加雷姆航空公司。

近年重大飞机事故盘点

2015年

2月4日上午，台湾复兴航空一架客机在台北南港坠落基隆河，空难共造成43人罹难、15人受伤。机上共有31名大陆旅客，其中3人受伤、28人罹难。

3月24日，德国之翼航空公司的一架空客A320客机在法国南部坠毁，机上150人全部遇难。

2月11日，阿尔及利亚东部乌姆布瓦吉省发生一起军用飞机坠毁事故，造成77人遇难。

3月8日，载有239人的马来西亚航空公司MH370航班在从马来西亚吉隆坡飞往北京途中与地面控制中心失去联系，至今下落不明。

7月17日，从荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡的马航MH17航班在靠近俄罗斯的乌克兰边境地区坠毁，机上298人全部遇难。

7月23日，中国台湾复兴航空GE222航班在澎湖西溪村坠毁，造成机上48人死亡，10人受伤。

7月24日，阿尔及利亚航空公司一架从布基纳法索首都瓦加杜古飞往阿尔及利亚首都阿尔及尔的航班在邻国马里坠毁，机上116人无一生还。

12月28日，马来西亚的亚洲航空公司一架从印度尼西亚飞往新加坡的客机坠毁，机上162人无一生还。

7月7日，韩亚航空OZ214航班在美国旧金山机场降落时，波音777飞机的尾翼撞上防波堤，随后偏出机场跑道，引发机身起火。该事故共造成3名中国公民遇难，182人受伤，其中不乏重伤患者。

11月17日，鞑靼斯坦航空公司一架载有50人的客机在俄中西部城市喀山着陆时坠毁。机上44名乘客和6名机组成员全部遇难。

2012年

4月20日，巴基斯坦一架载有127人的民航客机在巴首都伊斯兰堡附近坠毁，机上人员全部遇难。

5月9日，一架俄罗斯苏霍伊超级100型支线客机在印尼西爪哇省茂物县进行飞行展示时失事，造成机上包括俄罗斯籍机长和副驾驶在内的45人全部遇难。

6月3日，尼日利亚丹纳航空公司一架客机在拉各斯机场附近坠毁，并撞上一座两层建筑物，造成190余人死亡。

挺好的

通用航空是基础航空行业，门槛相对较低，运输航空门槛相对较高，但运输航空的从业人员需要通用航空的经验和阅历。运输航空和通用航空是民航的两翼。一般来说，运输航空是指利用大型商用客机开展航空客货运输服务。除运输航空以外的所有民航业务都称为通用航空，在台湾省翻译为通用航空。我觉得比大陆翻译的好。

通用航空就业前景好吗？

通用航空专业它的内涵是指通用航空器的应用除过了在航空航天领域以外的其他专业方向和专业领域的应用，包括工业，农业，林业，经济发展，矿山救援，应急，气象探测，海洋监测，教育训练，医疗卫生，交通管理等方面的应用。通用航空器发展方向的延伸和拓展，也是一个新兴的产业和专业方向，具有广阔的发展前景。咨询更多高考问题，请关注有着40年丰富高考志愿填报经验且无一例考生滑档的金牌高考志愿填报专家，或者关注陕西省目前唯一正规注册的，经国家有关行政机关审批的专业权威机构一一西安市户县金牌高考志愿填报咨询服务中心(百度可以查询，辨别一切真伪)。

通用航空专业它分为通用航空航务技术专业和通用航空器维修专业两个方向。在我国的高等院校中，北京航空航天大学，中国民航大学，中国民航飞行学院，北华航天工业学院，沈阳航空航天大学，西安航空学院，南京航空航天大学，南昌航空大学，郑州航空工业管理学院，桂林航天工业学院，滨州学院，安阳工学院等开设的相关的专业还有17所专科院校也开设了相关的专业沈阳航空职业技术学院，上海民航职业技术学院，广州民航职业技术学院，江苏航空职业技术学院，江西航空职业技术学院，长沙航空职业技术学院，张家界航空工业职业技术学院，广西蓝天航空职业学院，三亚航空旅游职业学院，重庆航天职业技术学院，成都航空职业技术学院，四川航天职业技术学院，四川西南航空职业学院，贵州航天职业技术学院，贵州航空职业技术学院，西安航空职业技术学院，陕西航空职业技术学院。