黄金戒指上面有花的好带还是没花的好带

个人感觉没有花的好带，因为黄金材质较软，那些镂空花戴在手上极有可能变形之类，还不如带个没花的省心一些

如果说哪里买钻戒好的话，其实价格也是很高的，因为品牌的商家比如周大福、周生生他们必竟要加入品牌的附加值在里面，也相对高一点，价格相对来说不会很低，同时钻石主要的评价是以钻石的颜色、净度、重量、切工等四大标准来运量其钻石的价值，所以建议您到正规的网站去购买，如果你决定了在网上买钻戒的话呢，一定要找正规的网站呀，毕竟买钻戒的钱可不是一笔小的数目。我同事就是在金太福的网上商城为他女朋友实名制定制了一枚钻戒，定制的话可以考虑金太福钻石婚钻定制中心。据说金太福钻饰定制中心，专注于定制情感的钻饰。将爱情的点点滴滴融入到设计中。深受都市白领的青睐，我们办公室里的女同事都觉得他女朋友很幸福，我们都羡慕的不得了，都觉得这个男同事很体贴，我觉得这样的钻戒也很适合你跟你女朋友。

真是不好说，我觉得19岁的女生还不懂得真正的感情，她们对于男老师的所谓爱大多只是一种好感而已。四年后基于十年后返过头来看，她才会懂得自己的真实的想法。

人生与其说是一个发现的过程，不如说是一个证明的过程。

其实我也和楼主有相同的烦恼，不过正好反过来了，是不知该怎么拒绝小女孩而又不伤到她。

如果一定要给出个概率，我觉得成功的可能性极低极低，毕竟学校和社会不能认同师生恋

琼瑶的小说《窗外》：江雁容爱上了语文老师，老师由原先的疑惑、拒绝，到后来的接受和投入。但临近高考的学生和已婚的老师之间，注定是一场面临家庭和社会道德非议的恋爱。

日剧《魔女之条件》：女老师未知在凛冽的清晨和一个男生相撞，而这，就是缘分的开始。但两人的相爱遭到了学校、男孩母亲、女老师男友甚至法律的阻碍。

瑞典**《教室别恋》：37岁的女老师与14岁的男学生，两人完全沉浸在情欲的感官刺激中。

以上是小说和影视剧中演绎的师生恋故事，在当代中国，人们的心理、情感、思维等都承受着社会变化的影响，内心涌动着的情感到底发生了怎样的变化？

第一，短短数年内，一些人已从压抑情感的极端走到放纵情欲的另一个极端。当代青少年是改革开放以后成长起来的，“让我一次爱个够”、“跟着感觉走，拉着梦的手”等观念，使他们为爱情不顾一切，当然也就不会计较所爱的对象有无家庭等。

第二，当代中国人的婚恋观不是某种单一思潮的产物，有压抑多年的古老欲望的释放，有西方某些社会观念的移植，也有社会转型的催化作用。当情感与欲望冲破了角色的束缚，学生与老师的身份便不再是障碍。

第三，人们变得急功近利，目的决定着行为，左右着情感，于是就有了为了目的的爱情，师生恋也不例外。

第四，人们越来越倾向于把自我的幸福感情放到重要位置。

社会的发展注定了我们要重新审视许多事物。师生恋现象有其社会性的一面，也有青少年自身心理发展规律的一面，以下我们从心理、社会两方面来剖析其成因。

首先，恋师现象是青少年性意识、性行为发展过程中的一种奇特现象，它会对学生的成长产生一些消极的影响，但这也是一种正常的情感。青少年时期是人的性心理发育的关键时期，国外的心理学家把这一时期分为三个阶段：第一阶段，性的反感时期；第二阶段，对异性的狂热时期；第三阶段，浪漫的恋爱时期。恋师是向往年长者时期。由于在青少年后期，他们心中的父母形象变得从未有过的渺小，他们的独立意识变得强烈，逃脱家庭、远离父母监护的愿望膨胀，渴望着能重新选择一种活法。但因为自己的能力有限、经验不足，束手无策的感觉萦绕着他们，他们渴望理解与帮助。环顾周围他们发现，与自己朝夕相处，关爱关心自己成长，传道解惑的老师，有阅历，有才华，有智慧，充满成熟之美，很容易地占据了他们的心灵，成为他们崇拜的偶像。于是有一些学生对异性老师产生爱慕之情，执著地追求。在学生已经认为师生恋是违背社会道德时，炽热、痛苦的感情会影响到生活的各个方面，以致不能自拔。

第二，青少年中出现的恋师现象，是恋母或恋父情结的另一种体现方式。人们的社会化过程是由家庭、社会、学校共同来完成的，性格的形成受家庭教育方式、父母的爱抚、家庭氛围的影响深刻，父母的过分溺爱会造成孩子对父母的心理依赖，没有很好地完成自我成长。他们在潜意识中渴望得到父母般的关爱，对父母的爱很容易转移到关心爱护他的老师身上，并误把它当成一种爱情。

第三，恋生现象的出现，似乎在社会中有违师德。因为学生与老师之间的地位不平等，老师对学生的情感占有变得轻而易举。因为老师在学生心里的地位比较高，老师的形象代表着高尚，老师是成功的化身，一旦老师追求学生，学生有被宠爱的喜悦，能够很快产生反应。另外，人有支配欲望，由于地位的不同，学生处于被支配的位置上，老师易对学生产生同情、占有的心理，于是就可以跨越年龄，冲破角色的规定。如果没有外界的阻力，这种关系就发展为婚姻。在学校中，由于老师恋学生而发展的婚姻成功率比较高。

充分了解目前社会上比较热门的行业或者专业，如互联网行业、IT技术、新媒体、厨师、电竞、汽修、美容、物流、模具等等，从这些行业和专业中选择发展前景好、竞争压力小的，然后去学习培训

计算机应用和网络技术，前者是软件编程，c语言一类，后者偏向硬件，网络安全、互联、综合布线。

考虑自己的兴趣爱好，比如自己喜欢电脑编程，那就可以参加电脑培训；自己喜欢互联网，那就可以选择网络营销、新媒体等，毕竟自己喜欢的，学习动力会更大

如果你的头脑比较聪明的话，现在学电脑最好是学编程，因为软件开发人员未来始终是大量需要的，如果能够成为一名不错的程序员，未来收入是很可观的。

我觉得现在学电脑影视剪辑，成片制作、设计，也就是pr,au,ps因为2021年是视频的时代，很多行业都需要这些方面的人才。

计算机专业基本分为三大领域：设计、开发和网络。每一个领域内又可以细分为许多不同的专业设置。设计领域的热门专业：动漫游戏设计师专业，环境艺术设计师专业，广告传媒设计师专业；开发领域的热门专业：软件开发工程师专业，网站开发工程师专业；网络领域的热门专业：网络技术工程师专业。

如果是女生，可以考虑学电脑系的设计类、商务类专业，就业前景都不错。男生可以考虑软件、网络、网站类专业

想做广告、装饰就学平面设计，想组装电脑就学电脑维护，想电脑办公就学计算机技术，想制作软件就学编程，想从事网络方面就学计算机网络技术

计算机学出来还不够，需要考等级证书和相应的专业证书，这样找工作容易些。

软件工程专业。软件工程专业的就业情况一直比较不错，在计算机专业当中的表现是比较突出的，所以如果在本科毕业之后就希望参加工作，可以重点考虑一下软件工程专业。软件工程专业的细分方向比较多，不少女生比较喜欢前端开发方向，另外也可以重点关注一下移动端开发方向。

可以学比较热门1的一些专业，比如软件的开发，游戏的开发，程序设计，电子商务等。

选择专业，可以根据自己喜欢的专业，或者是现在热门的发展前景好的专业去选择。

电子商务、ui设计、影视动漫就是现在比较热门的专业，也是很女生学习的专业。

随着人们生活品质和欣赏水平的提高，各行各业越来越注重利用IT技术宣传和包装，对电脑美术设计人才的需求量大大增加，以致于平面设计、网页设计、包装、VI、 广告设计等专业技术人才供不应求。在各大招聘网站上，美术设计招聘信息每天都在增长，学数字艺术设计，现在正是好机会！

现在在中国日本动漫是一个非常有市场的领域，日本动漫影响着现在社会上大部分人，他们对于动漫有一种特别的情感。但是现在中国本土的动漫却没有那种发展情况，在社会上在动漫设计这方面是非常需要人才的，再者就是有很多的同学基于对动漫的喜爱，对3D的网络游戏也是非常迷恋的，而网络游戏属于动漫设计这一方面。并且它的市场是非常大的，现在在网络上大量充斥着各种网络游戏，只是在追求更加吸引人的。

女生初中毕业去学一门技术是个正确的选择，不然进入社会也没有很好的发展。在所有专业里，个人建议学习设计类或者电子商务类专业

女生学的技术很多，也有很多适合的技术，比如说艺术设计，互联网科技什么的都是可以的啊！

还可以的，目前这方面的市场还是比较大的，就业面也比较广，学得好的话，工资待遇都还不错的；不过说的再好，主要还是看自己能不能学到真正的技术、有用的东西，除了外在的环境还看自己。

你要是有长远打算，可以用心去学技术。三百六十行，行行出状元，选个你喜欢的，或者选个你认为比较稳定，比较长远的，静下心来多学习几年。祝你成功

现在都是信息化的时代，没有一门好的技术是难以在社会之中立足的，

现在的电脑技术飞速增长，每家公司都需要电脑人才，你可以去学习电脑专业，

在这个领域中还是有很大的发展空间的，只要自己好好学习，以后的前景不可限量。

建议你可以学习热门好就业的，比如说现在的数字艺术高级设计师专业，也是就是女生比较适合的专业，就是现在比较好设计类的专业，如我校对于成绩要没有要求；温馨提示：只要自己有兴趣就好了

目前学计算机 还是挺不错的好就业，计算机分很多专业如平面设计，UI设计，互联网营销，电竞，动漫，都是非常好就业的专业哦，选择自己喜欢的专业

女生可以学习设计类的专业，平面设计、UI高级设计、影视动漫、室内设计、新媒体广告设计师、天猫高级运营等专业都是热门且有前途的专业

女孩子学电脑的话建议学平面设计，女孩子心细有耐心，作图平面设计比较适合，以后可以自己做广告设计也可以开照相馆做相片的后期处理，希望可以帮到你。

海运，一般指的是在海上进行的交通运输，如集装箱运输、散杂货运输等。作为拉动经济稳增长的重要力量，根据有关国际机构的预估，全球贸易90％的运输量是由海运承担的，天南海北的人们获取所需的生活用品、国际航运业日复一日的平稳运作，这一切都离不开全球海员们的辛勤工作。那么今天的世界节日大全就为你介绍，2017年世界海员日是几月几日。

问：2017年世界海员日是几月几日？答：2017年世界海员日是2017年6月25日。

2010年6月21日至25日，国际海事组织（IMO）在菲律宾马尼拉召开了STCW公约缔约国外交大会。大会期间，包括中国在内的41个国家代表团，以及国际航运公会（ICS）、国际航运联合会（ISF）、国际联合船东协会（IFSMA）和国际运输工人联合会（ITF）等4个国际组织联合提出设立“海员日”（Day of the Seafarer）的提议。

最终大会通过了提议，决定命名每年6月25日为“海员日”，这一节日是为纪念来自全世界各个国际航运贸易团体的海员对世界经济和社会一体化所做出的贡献，而专门设立的年度纪念日。

设立“世界海员日”，是国际海事组织继开展“走向海洋（Go to Sea）”活动和将2010年作为“海员年”之后，又一次确立的与海员直接相关的重要活动，这一纪念日的设立，旨在使社会各界继续能够长期关注海员对国际海运贸易和经济发展的突出贡献，采取措施维护海员合法权益，吸收更多有志于航海事业的人。 

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2020最美铁路人发布仪式中，我们知道了有的长年在“慢火车”上为彝族老乡服务，被誉为大凉山美丽的索玛花;有的精准服务铁路疏港运输，在疫情防控常态化条件下促进货运增量观看完视频后，大家有何感悟。下面就是我给大家带来的2020最美铁路人 观后感 或个人感悟5篇，希望能帮助到大家!

2020最美铁路人观后感一

中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布2020年“最美铁路人”的先进 事迹 ，其中成都客运段彝族列车长阿西阿呷以实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨。

如果说高铁体现了中国发展的速度，那么“慢火车”传递的则是小康路上“不让一个人掉队”的温度。成都客运段5633/5634次列车长阿西阿呷就是这份温度的守护者，在平凡岗位上书写不凡事迹。

阿西阿呷十几岁就上班，十几岁的少女有很多的青春梦想。可她的青春梦想就像一颗道钉，牢牢地“钉”在了成昆铁路线上，“钉”在了小慢车的方寸之地，把万千旅客送出了大山去向远方，成为国家的有用之才，把很多的农副产品送进了集市，变成村民民逐渐富起来的生活来源。扶贫又扶志，阿西阿呷和所有的同事，用二十几年的岁月，让慢行的列车，载着村民走上了致富快车道。什么叫奉献，能守着自己的工作岗位，以“一辈子一趟车”的真情，守护着承载大凉山乡亲希望的“慢火车”，这就是奉献。作为小慢车的工作人员，能为家乡的脱贫致富尽一份力，这也是阿西阿呷心里对自己工作意义的最准确界定。

2020年，我国全面建成小康社会。全国贫困地区大凉山，也摘掉了贫困的帽子。二十几年，阿西阿呷守着小慢车，不仅是在见证大凉山从贫穷到富有的生活变化，更是身入其中，用实际行动让大家看到她渴望父老乡亲们富起来不是一时的头脑发热，而是以真诚无私的爱，让她不断伸出援助之手。她的电话号码十几年不变，在朋友圈帮老乡联系农产品的售卖，经常老乡们还没下车，农产品就订购一空。一桩桩，一件件为乡亲服务的事迹，让旅客们看到一个铁路人、一个彝族阿妹为老乡们脱贫致富的心没有掺假。这种二十几年不变的帮助，如果没有发自内心的爱，没有人能做到。作为小慢车的工作人员，能为家乡的脱贫致富尽一份力，这也是阿西阿呷心里对自己工作意义的界定。

扶贫路上的铁路人还有很多，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿克苏车务段俄霍布拉克车间副主任亚库甫·阿沙木都也是其中一位，他先后组织修建了3条防渗引水干渠，解决185户贫困户1000亩核桃的节水灌溉问题。村民们说，这离不开铁路扶贫工作队的奉献。国铁集团以加强建设扶贫、实施运输扶贫、落实定点扶贫，为贫困地区脱贫致富做出突出贡献。

在建设现代化铁路强国的道路上，越来越多的“阿西阿呷”这样的铁路人不畏艰险、奋斗不息，书写下新时代可歌可泣的奋斗 故事 ，诠释着为民服务的情怀，激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行者，散发出最美的光辉。

2020最美铁路人观后感二

自参加铁路工作以来，她一直忙碌在这趟“小慢车”上，热情爽朗23年如一，细心服务车上每位旅客，电话号码17年不换，只因那串数字承载着乡亲们的希望。她是大凉山里美丽的索玛花，她是“新时代铁路榜样”，中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次“小慢车”彝族列车长阿西阿呷。

索玛花开大凉山

彝族旅客贴心人

成昆铁路开通运营后，“小慢车”不断穿梭在大凉山里，已运行近半个世纪，承载着当地彝族旅客出行、经商、上学的愿望，成为他们的致富车、运输车、希望车、校车。

经常乘坐“小慢车”的彝族旅客都知晓阿西阿呷的热心肠，不少彝族老乡都有她的电话号码。“我的电话号码17年都没变，因为那不仅仅是一串数字，更是乡亲们困难时的希望。”阿西阿呷说。

2016年夏，正在值乘“小慢车”的阿西阿呷接到一名彝族旅客的电话，请求帮忙寻找离家出走的孩子李苦伍打。阿西阿呷逐个车厢寻找，最后在带着一群孩子出行的彝族旅客身旁找到了他，孩子大眼睛里满是戒备。

“我是阿呷阿姨，也在大凉山长大。你妈妈发现你不见了，非常着急。明天列车返程时，我带你回家好吗”听着熟悉的彝语，年幼的李苦伍打渐渐消除了戒心。当天下午“小慢车”到达终点站攀枝花站后，阿西阿呷为李苦伍打送来晚餐，并打来热水为他擦脸、洗脚。

第二天，“小慢车”返回尼波站，阿西阿呷将李苦伍打平安带给了孩子父母。“太感谢啦!要是没有你，我们真不知道该怎么办。”孩子母亲握住阿西阿呷的手由衷地表示感谢。

23年来，阿西阿呷储存的彝族乡亲手机号码已达到上百个。遇到求助电话，她总是想方设法为他们解决难题。

帮老乡拓展销路

脱贫攻坚践行者

阿西阿呷值乘的“小慢车”途经沿线最大的彝族聚居地，也是国家级贫困县最为集中的地区之一。车上90%为彝族旅客，因列车低至2元的票价，站站停靠小站以及大运输量，越来越多的人通过“小慢车”做起了小生意，脱贫致富，走出大山。

近年来，国家对大凉山地区实施精准扶贫，在政府的帮助下，越来越多彝族老乡开始建新房。因有部分地区还不通公路，于是“小慢车”便成为彝族老乡们运送建材的“运输车”。

老乡们购买的建材中有木材、砖瓦、钢筋、防盗门等材料，行李车放满后，阿西阿呷和工作人员专门腾出几节车厢码放建材，引导老乡们到另外的车厢乘坐，并安排专人看管，确保旅客人身和货物的安全。

近年来，阿西阿呷也深刻感受到精准扶贫政策给家乡带来的变化，特别是现在彝族老乡 对子 女 教育 越来越重视，乘坐“小慢车”去县城读书的彝族孩子一年比一年多。每逢周五、周日，列车上尽是穿着校服、背着书包的彝族娃娃们。每到这时，她对孩子们一路呵护有加，有时还给他们辅导作业，鼓励他们好好学习，走出大山，踏上成才的希望之路，通过学习改变命运。彝族老乡也将阿西阿呷当成了孩子们学习的榜样。

23个冬去春来，在这列穿越大凉山腹地的“小慢车”上，留下了阿西阿呷太多的记忆，她与“小慢车”上的彝族同胞建立了深厚的感情。能够为他们服务，助他们经济脱贫、精神脱贫，是她最大的心愿。

推行四字工作法

诠释最美铁路人

阿西阿呷针对彝族旅客的特点，坚持“以人为本，旅客至上”的服务理念，推出了“情、亲、真、引”四字工作法，利用休息时间到“小慢车”的各个车班，教授同事们基本彝语对话和彝族风俗禁忌，有效提升了列车服务水平。

列车服务注重“情”。她在班组管理中，注重通过学习旅客运输心理学，了解旅客情绪情感等需求，全面推行“热心服务、用心交流、细心观察、耐心聆听、真心付出”的“五心”服务法，营造文明、温馨和友爱的旅行环境。

对旅客坚持“亲”。在班组管理中，她始终坚持亲情服务，以讲故事、交朋友、谈心交流等多种方式，架起了与旅客沟通的桥梁。

对标准坚持“真”。阿西阿呷在抓班组标准管理上，始终坚持做到有无检查一个样、客流是否超员一个样，以“让标准成为习惯，让习惯成为自然”作为班组管理的基准，始终贯穿于服务工作的全过程。

对职工坚持“引”。她在班组管理中，根据岗位特点、能力素质、个人特长、旅客需求，开展“争当服务明星”星级乘务员评选活动，引导班组职工立说立行落实职责;通过开展“凉山情”主题实践活动，增强职工融入感、认同感、归属感和责任感，营造学先进、比先进的浓厚氛围，促进服务质量全面提升。

2017年，在由中国铁路总公司宣传部和新华社新媒体中心联合主办的全国春运“最美铁路人”评选中，阿西阿呷榜上有名。成都局集团公司党政工团近日研究决定，授予阿西阿呷等10名同志2018年度“新时代·成铁榜样”称号。

一步步走来，值乘“小慢车”23载往返于大凉山，海拔近千米铁道线上的阿西阿呷始终不忘“人民铁路为人民”的初心，用浓浓关爱凝聚温情，真诚服务沿线彝族旅客，让这趟充满爱的“小慢车”载着大凉山的彝族旅客，不断奔向美好幸福的新生活。

2020最美铁路人观后感三

“最美的彩虹在凉山，北京的火车到凉山……”40多年前，那时火车刚刚开通，这首关于铁路的彝族民谣传唱在大凉山区，成为很多凉山儿女心头抹不去的记忆;40年后，人们的出行方式变了，火车站也变了，但是没有变化的是对“慢火车”的依赖和感情。

索玛花开，情暖凉山父老乡亲。“这是一趟运输车、公交车、扶贫车、校车……”当了23年“慢火车”列车长的阿西阿呷如此 总结 她对这趟一直忙碌着的“小慢车”的定义。 “新时代铁路榜样”——中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次“小慢车”彝族列车长阿西阿呷。23个春华秋实，23年砥砺坚守，阿西阿呷的电话号码17年未有更换，这趟行驶在成昆线的“小慢车”的车厢中，总能看到阿西阿呷对彝族旅客嘘寒问暖、排忧解难的身影，她早已是和当地人们亲如一家。为此，阿西阿呷被彝族老乡们亲切地称为大凉山美丽的“索玛花”，在这趟满载希望的扶贫列车上，践行着铿锵玫瑰的不凡人生，书写着铁路职工的 爱岗敬业 。

索玛花开，助力脱贫向好发展。平凡的榜样，更彰显引领的力量。这是一个属于奋斗者的时代。以榜样之光照亮前路，铁路发展必将更有力量，我们的生活必将更美好。阿西阿呷身为一名***员，在这趟列车上心系老乡、情满列车、造福一方，用乡音乡情担当着，帮助乡亲们扶贫使命与担当。她用23年的风雨兼程，告诉了人们什么是“民族团结鱼水情”，什么是“坚守的力量”。这列“小慢车”是大凉山地区精准扶贫的传输带，而阿西阿呷和工作人员则是这传输带的发动器。阿西阿呷作为一名党员，时刻不忘身上的特殊使命、时刻不忘肩上的责任担当，在服务群众同时，更是让老乡们切实体会到党和国家的给予的关爱，让大家对即将到来的小康生活充满了信心。

索玛花开，点赞平凡铁路岗位。交通强国，铁路先行。神州大地上铁路已是成网密织，而每一位铁路人则是铁路发展的肌体细胞，每名铁路人都是推动人民铁路事业发展的功臣。然而，铁路人从来就不是以“我”的个体存在，而是以“集体”的名义生存。相信像阿西阿呷这样精细服务彝族百姓出行的铁路人，一定还有许许多多，他们守护着人民的利益，践行着“人民铁路为人民”的忠实誓言，他们的真情为铁路事业而争光添彩，他们的真心为社会发展而续写温情。就像开行的“小慢车”，它带给大山的是希望的力量，而运营它的她“奋斗”与“坚守”者们都是时代新人的模样!他们虽为像阿西阿呷一样被 热点 关注，但我相信，他们的一言一行只要能温暖着社会，就一定能收获群众的赞许，必定会露出幸福的笑容。因为在他们付出的每一滴汗水里，折射着助人、奉献的意义与价值。

索玛花开23载，一列慢车、一群渴望幸福的人。阿西阿呷的坚守，展示出新时代铁路人爱岗敬业、恪尽职守的拼搏精神。时代铁路楷模并不是遥不可及、高不可攀的“英雄”，他们也仅是千千万万个铁路事业建设线中的平凡者。相信在平凡岗位上的铁路人，会伴随着新时代的发展，不忘初心，继续前行，在铁路先行的精神引领中，助力交通强国的建设发展。

2020最美铁路人观后感四

五月的凉山，杜鹃花开得正旺，粉的、红的、白的……芳香四溢。杜鹃花在彝语里被称为“索玛花”， 代表着顽强、坚毅，是彝族人民最喜爱的花朵。穿梭在大凉山的列车上，有一朵美丽热情的“索玛花”，用23年的时间温暖旅客、情满车厢。她正是中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次“小慢车”彝族列车长阿西阿呷，无微不至地照顾着乘坐“小慢车”的乡亲们，为他们的出行提供周到服务，让人如沐春风。

自上世纪七十年代成昆铁路开通运营以来，“小慢车”就不断穿梭在大凉山之间，车次的叫法从未有过变动。作为一名在成昆线长大的“铁二代”，1996年6月5日，21岁阿西阿呷穿上制服，终于踏上心驰神往的“小慢车”，成为一名光荣的列车员。23年间，她为彝族老哥找回集市上换来的生活用品，帮助失去丈夫的吉瓦阿英，资助总为路费苦恼的吉克瓦，迎接了16个小生命的诞生。国铁路总公司“2017年春运最美铁路人”、成都局集团公司“2017年度优秀***员”、2019四川省五一劳动奖章获得者……一系列荣誉的背后，是阿西阿呷8000多个日夜的奉献，从普通的列车员成长为列车长，从一名懵懂无知的青春少女成为有着两个孩子的幸福妈妈，岁月吹皱了阿西阿呷的额头，却为她始终坚持的梦想增添了分量。

贴心

延伸服务范围 贴近旅客需求

阿西阿呷值乘的5633次列车，每天7时40分从普雄站始发，开往攀枝花站。这趟“小慢车” 途经凉山彝族自治州、攀枝花市，跨越的峨边县、甘洛县、越西县、喜德县、冕宁县、德昌县、米易县，是最大的彝族聚居地，也是国家级贫困县最为集中的地区之一，共停靠26个车站。每天7时左右，阿西阿呷都会进行始发前的组织安排，清查本组工作人员手机上交情况，安排列车员做好旅客上车引导工作。7时40分，“小慢车”出发了。回到车上，阿西阿呷开始了巡检工作。“由于沿途上车的彝族老百姓会带着土豆、猪、羊等货品，东西比较多，所占空间大。于是，我们就把行李车进行改造，增设了牲畜拴挂处，并将车厢内一些座椅撤除，增设大件行李摆放处。”

由于乘坐“小慢车”的旅客基本为彝族百姓，列车上的车厢揭挂、安全提示等设施设备用彝汉双语进行了注释。“我们车上配备了8名彝语列车员，方便与旅客进行交流，做好服务。”阿西阿呷告诉记者，“与之前相比，现在我们的广播员都是用彝汉双语进行播音。”沟通顺畅了，老百姓乘坐得更舒心了。

执着

17年号码不变 用真情收获信任

在听到自己被大家叫做大凉山的索玛花、彝族同胞的阿米子、“小慢车”的民事调解员时，阿西阿呷总是谦虚地表示，“这是我坚守的岗位，服务乡亲的本职，就像我17年不变的电话号码，仅仅是为了乡亲在需要我的时候，尽我所能提供帮助。”经常乘坐“小慢车”的彝族旅客几乎都知道阿西阿呷的电话号码。

2016年夏，正在值乘“小慢车”的阿西阿呷接到一名彝族旅客的电话，请求帮忙寻找离家出走的孩子李苦伍打。阿西阿呷逐个车厢寻找，最后在带着一群孩子出行的彝族旅客身旁找到了他，孩子大眼睛里满是警惕。“我是阿呷阿姨，也在大凉山长大。你妈妈发现你不见了，非常着急。明天列车返程时，我带你回家好吗”听着熟悉的彝语，年幼的李苦伍打渐渐消除了戒心。第二天，“小慢车”返回尼波站，阿西阿呷将李苦伍打平安带给了孩子父母。

23年来，阿西阿呷手机里面储存的彝族乡亲号码已有上百个。“能够为乡亲们解决各种难题，我既感到骄傲又自豪。现在又有了微信，不少老乡加了好友，找我又有了新途径。”阿西阿呷打趣地说着。

在这趟列车上，帮助乘客是阿西阿呷的分内事、平常事。可是，乘客给她带来的感动却常在。阿西阿呷回忆到，有一年冬天，一位彝族老阿妈带着一个装满土豆的大背篼上了“小慢车”。列车抵达冕宁站，老阿妈准备下车时，由于背篼太沉，她站不起来，一下坐在了地上。阿西阿呷赶紧快步走过去，撑住背篓，帮助老阿妈下车。然而，没想到的是，在第二天阿西阿呷返回途中，经过乐武车站时，再一次碰到这名彝族老阿妈。“为了等我，她从半山上的家花了两个小时走到车站，又在车站外等了我很久。”看见阿西阿呷后，老阿妈从怀里掏出两枚熟鸡蛋递给她。“冬天那么冷，阿妈递给我的两个鸡蛋还留有温度。”那瞬间，一股酸意冲上阿西阿呷的鼻尖。“在和她的交流中，我了解到她和老伴两个人要带八个孙儿孙女，这两个鸡蛋对于家里面来说非常珍贵。我执意让她带回去，给孩子们补充营养。”在阿西阿呷的坚持下，老阿妈带着熟鸡蛋依依不舍地回去了。“其实，帮助旅客就是我的本职工作，“我一直认为，这趟列车最大的优点就是充满‘人情味’，旅客跟我们更像是家人一样。”

变化

“小慢车”变“扶贫车” 彝家生活变化大

运行近半个世纪的“小慢车”， 最低票价仅2元，来来回回承载了无数彝族旅客的出行、通婚、经商、上学，如今已然成为他们的致富车、运输车、校车、希望车。“设备越来越来新，环境越来越好，彝族老乡的笑容越来越多，‘小慢车’也成了大凉山的‘扶贫车’。”在阿西阿呷眼中，彝族人民的衣食住行医教育在过去的时间里有了很大的变化。“以前上车，彝族老百姓都是带的土豆、玉米粑粑、萝卜水。如今，他们在车里吃的是白面锅盔、凉粉、瓜子，喝的是各种饮料。人人手上拿着手机，年轻姑娘打扮得越来越时尚。”

“现在，彝族老乡对子女教育越来越重视，乘坐‘小慢车’去县城读书的彝族孩子一年比一年多。每逢周五、周日，列车上尽是穿着校服、背着书包的彝族娃娃们。”每到这时，阿西阿呷对孩子们总是呵护有加，有时还给他们辅导作业，鼓励他们好好学习，走出大山，“以后你一定要按时上学读书，无论刮风下雨，阿呷车长和‘小慢车’都会在这里等着你。长大后你一定能和列车长一样，选择到一份合适自己的工作和职业”。

除了教育，彝族老百姓在看病就医上也开始重视。“记得刚开始值乘时，经常遇见家人拖着奄奄一息的病人离开医院，乘上火车返回家里。我问他们怎么不治好再回去他们说没钱医，回去再想其他办法。现在则不一样，不少老乡有个发烧脑热就会坐上这趟车去县城或者西昌市里的大医院看看，毫不迟疑。”阿西阿呷还告诉记者，外出打工的也越来越多。看着“小慢车”搭载着彝族同胞们奔出大山、奔出贫困、奔向希望，看着乡亲们衣食住行因为有了“小慢车”而越来越好，看着无数孩子因为有了“小慢车”而走进学堂，阿西阿呷为此感到欣慰和开心。

坚守

“情亲真引”四字法 诠释最美铁路人

从小在大凉山长大的阿西阿呷，结合自己多年的工作实践，针对彝族旅客的特点，坚持“以人为本，旅客至上”的服务理念，推出了“情、亲、真、引”四字工作法，利用休息时间到“小慢车”的各个车班，教授同事们基本彝语对话和彝族风俗禁忌，有效提升列车服务水平。列车服务注重“情”。阿西阿呷在班组管理中，全面推行“热心服务、用心交流、细心观察、耐心聆听、真心付出”的“五心”服务法，营造出文明、温馨和友爱的旅行环境;对旅客坚持“亲”。她始终坚持亲情服务，以讲故事、交朋友、谈心交流等多种方式，架起了与旅客沟通的桥梁;对标准坚持“真”。阿西阿呷在抓班组标准管理上，始终坚持做到有无检查一个样、客流是否超员一个样，以“让标准成为习惯，让习惯成为自然”作为班组管理的基准，始终贯穿于服务工作的全过程;对职工坚持“引”。她在班组管理中，根据岗位特点、能力素质、个人特长、旅客需求，开展“争当服务明星”星级乘务员评选活动，引导班组职工立说立行落实职责。

能够全心全意，尽职尽责在“小慢车”上奋斗与坚守，阿西阿呷说她最感谢的是丈夫的支持和分忧。“每次当我值乘时，爱人总是会给单位说，有什么事别打电话给阿呷，打给他就行。爱人扛起家里的大小事。”阿西阿呷回忆到，2015年11月，彝族年的头天晚上，正在准备值乘的她突然接到家里的电话。母亲告诉阿呷父亲突患重病，医院已经连续下了两次病危 通知书 。面对满车的旅客和已经到来的高峰客流，车队已经来不及派出车长顶替，几十个班组职工正等着阿呷带队出乘。正在那一抉择的时候，丈夫的电话打了过来，听到他说“有我在，你放心”，阿呷悬着的心踏实许多，“丈夫是位真正的男子汉，是我始终的依靠。”

过去23年间几十万公里的乘务里程中，阿西阿呷把对铁路事业的热爱和对彝族老乡的真情服务演绎成一幅幅生动的画面。她用行动践行铁路人的铮铮誓言：“无论时代进程多快、高铁速度多快，无论我走到哪里，我将秉承小慢车‘以慢为快’的初心和情怀，努力践行一名少数民族党员职工的‘先行使命’，坚守大凉山，守护好‘小慢车’和彝族同胞的脱贫致富之路，为脱贫攻坚和民族团结再出发、再前进。”

2020最美铁路人观后感五

为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行者，在2021年春运即将到来之际，中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司27日向全社会公开发布2020年“最美铁路人”的先进事迹。

帮困难群众排忧解难、在疫情面前毫不退缩、为复工复产竭尽全力、将旅客平安摆在首位……他们是平凡岗位上书写不凡事迹的铁路人，他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨。

奉献

承载起老乡们致富的希望

穿梭在四川大凉山里的“小慢车”5633/5634次，承载着当地彝族乡亲出行、经商、上学的愿望，是一趟致富车、运输车、希望车。自1996年起，阿西阿呷就在这趟“小慢车”上服务，被亲切地称为“阿呷车长”。

“这是我的电话号码，有困难打给我。”在车厢里见到有困难的旅客，阿西阿呷总会主动伸援手。不少旅客都存着她的电话。“我的号码十几年都没变，因为那不仅是一串数字，更是乡亲们遇到困难时的希望。”

“小慢车”途经许多曾经贫困的地区，很多人通过“小慢车”运商品、做小生意摆脱贫困。遇到老乡运送土特产，她会特意拍照发朋友圈，帮助拓展销路。“这些土特产特别受欢迎，常常老乡们还没下车，朋友圈里就已经订购一空。”阿西阿呷高兴地说。

空闲时，阿西阿呷会与老乡们拉家常，给大家讲解扶贫政策，帮他们树立脱贫信心。58岁的吉尔五牛木是这趟车的常客，她从村里收购家禽，通过“小慢车”运到外地赚钱，正是阿西阿呷的建议。现在吉尔五牛木年收入1万元左右，靠卖家禽住上砖房，生活一年比一年好。

扶贫路上的铁路人还有很多，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿克苏车务段俄霍布拉克车间副主任亚库甫·阿沙木都也是其中一位。2015年起，他进入新疆和田县拉依喀乡达奎村工作队驻村扶贫，担任副队长。

在达奎村，核桃是村民们的主要收入来源。亚库甫·阿沙木都找到新疆维吾尔自治区农科院，请来3名专家进村讲授 种植 知识，促进核桃丰收。

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