西班牙飞机撞上汽车导致航班延误是怎么回事？

在6月25日，西班牙Alicante-Elche机场发生一起飞机起飞前撞上汽车事件。

据了解，当时机上共有153名乘客，所幸无人伤亡。

尽管无人伤亡，但撞机事故致机身与引擎受损，航班因此被延误了7个小时。

据悉，该汽车属于机场服务的车队，飞行员表示起飞时没有看见在轨道上有这辆汽车，所以撞上了。

目前，机场方面仍在调查为何该车会出现在航线轨道上，以查明飞机准备起飞时该汽车为什么还在跑道上。把车停在那里的司机很可能会受到纪律处分，甚至可能要赔偿损失。

航空专家说，幸好当时飞机只是滑行，因为速度较慢避免了可能发生的更严重的事故，这是“非常幸运的”。

在事故发生时，这辆车不应该在飞机附近，而飞行员无法看到它。这次撞击损坏了机身和一个引擎，导致飞机无法飞行，所有乘客最终都乘坐其他飞机前往意大利菲乌米奇诺(Fiumicino)机场。

1西班牙巴塞罗那有几个机场

西班牙有3家航空公司。

瑞安航空：瑞安航空是欧洲最大的廉价航空公司之一。瑞安航空于1984年在爱尔兰成立，实力一直在增长。目前，瑞安航空公司在欧洲和北非的30多个国家开展业务，并已进出180个机场。它是瑞安航空在西班牙最受欢迎的目的地之一，因此有几个航班从欧洲各地飞往西班牙。

易捷航空：易捷航空目前是欧洲第二廉价航空公司，仅次于瑞安航空。该公司是在线旅游预订服务的先驱之一。起初，易捷航空只能通过电话预订，但早在1997年，易捷航空就推出了直接预订机票的网站。

VorinAirlinesVorinAirlines是一家西班牙本土廉价航空公司，总部位于巴塞罗那。成立于2004年，目前是西班牙第二大航空公司。它的主要枢纽机场是巴塞罗那艾尔普拉特机场和罗马达芬奇菲乌米奇诺机场。Vueling航空公司现在服务于160多个目的地，包括非洲、亚洲和欧洲，并计划扩展到中东。

2巴塞罗那的机场叫什么

约30欧，约12公里。

3西班牙巴塞罗那有几个机场啊

加的斯港是指西班牙的加的斯港，位于西班牙西南海岸加的斯湾东南侧。它是西班牙南部的主要海港之一，距巴塞罗那约500公里。西班牙最古老的城市加的斯是腓尼基人在公元前1000年建造的。造船业发达，是西班牙造船中心之一。距机场约150公里，每天都有定期航班飞往马德里和巴塞罗那。

:4西班牙国际机场有几个

1迈阿密国际机场

迈阿密国际机场(MiamiInternationalAirport)，历史上也被称为MIA和JMarkWilcock，是一个国际机场，位于美国佛罗里达州迈阿密市中心西北13公里处。它是整个南佛罗里达都会区的一个重要的国际机场。

迈阿密国际机场(MiamiInternationalAirport)是连接美国与拉丁美洲的最大枢纽，也是美国最大的航空运输枢纽之一，因为它靠近旅游景点，区域经济发达，当地拉丁美洲和欧洲人众多，地理位置优越，可以办理北美、拉丁美洲和欧洲之间的转接航班。

过去，布拉尼夫国际航空公司、中国东方航空公司、佛罗里达航空公司、原国家航空公司、原泛美航空公司、联合航空公司和西班牙国家航空公司都曾将这个机场作为机场枢纽。两家新航空公司计划将机场枢纽指定为迈阿密国际机场，其中一家的名称将是东方航空公司。

2奥兰多国际机场

奥兰多机场是Trans-Air的二级枢纽机场，也是西南航空和捷蓝航空的重点城市。虽然泛航美国的主要枢纽机场是佐治亚州亚特兰大市的哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场。美国的总部和运营中心仍然位于奥兰多机场。就乘客总数而言，西南航空是奥兰多机场最大的航空公司。2006年，该机场五分之一的乘客选择乘坐西南航空。

3塔拉哈西机场

塔拉哈西机场(英文名：TallahasseeRegionalAirport；三字代码：TLH；四字代码：KTLH)是美国佛罗里达州的一个机场，位于塔拉哈西西南7公里的莱昂县(英文：LeonCounty)。占地1008公顷，机场海拔25米。停靠飞机136架，平均每天275个航班，其中通用航空占51%，空客占29%，军用占15%，定期航班占4%。

5巴塞罗那国际机场

巴塞罗那国际机场是离巴塞罗那最近的机场。

6西班牙的机场叫什么机场

首先，多哈哈马德国际机场，原名新多哈国际机场，不仅是世界上最大的机场之一，还拥有世界上最长的飞机跑道。跑道总长17700英尺(539496米)。

其次，丹佛国际机场的跑道长达16000英尺(48768米)，是北美最长的商业机场跑道。

第三，西班牙马德里的巴拉哈机场

预计到2012年，巴拉哈机场将成为欧洲第三大最繁忙的机场。

在机场的四条跑道中，两条长度超过13，000英尺，最长的达14，268英尺(4，348米)。最长的跑道18R-36L于1998年11月投入使用，是中欧最大的跑道之一。

7巴塞罗那有机场吗

这十大机场分别是1、迪拜莱马克图姆国际机场2、芝加哥O海尔国际机场3、北京大兴国际机场4、伦敦希思罗国际机场5、纽约国际机场6、洛杉矶国际机场7、上海浦东国际机场8、东京成田国际机场9、巴黎戴高乐国际机场10、香港国际机场。北京大兴国际机场，第三大机场，也是一个新建机场，预计在年建成。吞吐量基本达到13亿人次，飞机起降达到103万架次。

8葡萄牙有几个机场

上海没有直飞里斯班的航班。他们都需要在欧洲的主要机场转机。例如，在阿姆斯特丹转机时，大约需要185小时；转机去巴黎需要19个小时；飞往法兰克福需要17小时或33小时，视航班决定而定；还有去迪拜的中转航班，大概21个小时。

9西班牙有多少机场

不，你在欧洲几乎看不到SK2，但是在美洲有。

10西班牙巴塞罗那有几个机场叫什么

mad是马德里机场的代码。

马德里机场位于马德里市中心东北12公里处。1928年开始运营，直到1931年才正式运营。这是西班牙最重要的机场。2006年重新开放后，这个机场成为中国最大的出入境通道，也是伊比利亚半岛和南欧最大的机场。马德里机场有T1、T2、T3和T4大厅。未来10年，马德里机场可以成为欧洲四大机场之一。2006年旅客超过4500万人次，欧洲排名第四，世界排名第十三。

世界上最危险的机场有哪些？这些机场要么是地理环境不好，要么是他们建的机场非常危险。但是这些机场既然建了，自然有人开，有人坐。你想知道这些机场在哪里吗？

1英属直布罗陀机场

直布罗陀

直布罗陀机场位于西班牙南端，守卫着地中海的入口，但它属于英国，而不是西班牙。两国对直布罗陀的控制权已经争论了几个世纪，直到最近西班牙才允许飞机飞入其领空。这里最大的问题是在利比里亚半岛形成的高压天气。岩石上方的湍流形成速降射流，在90米处吹向地面，着陆非常困难。

2朱利安公主国际机场

加勒比海圣马丁岛

朱利安公主国际机场，位于加勒比海圣马丁岛的马霍海滩附近。机场跑道极短，飞机起飞或降落时离沙滩的高度只有10-20米左右，有时甚至不到10米。海滩上的人们离飞行的飞机很近。从远处看，飞机好像是贴着头皮在飞，非常危险。喷气式飞机在起飞和降落时会产生强大的吸力或推力。沙滩上的人和物都被吹到了海边，仿佛要被“吸”进海里。

3纽克机场

格陵兰

努克机场建于1979年，海拔86米，跑道长950米。跑道距离格陵兰大学校园约700米。

努克机场有客运站和货运站，是格陵兰岛的航空技术中心。旅客航站楼有三个登机口，分别位于值机柜台和候机大厅附近，行李转盘单独安装在航站楼内。由于机场受限于多山的地理位置和恶劣的天气条件，无法满足飞往丹麦的大型航班的起降需求。

4卢卡拉机场

尼泊尔

尼泊尔卢卡拉机场，机场建在喜马拉雅山脊上，海拔2834米。唯一的着陆跑道入口是一个宽度不足1000米的山谷。飞机在这里降落几乎没有复飞的可能。最可怕的是，机场没有雷达和导航设备，地面中心无法控制飞机起降。所以降落完全靠飞行员目测。一旦你开始尝试着陆，就没有回头路了。

马特凯恩

非洲的莱索托

莱索托的Matekane简易机场只有396米长，它甚至都不叫机场。但它的尽头其实是海拔609米的悬崖。估计去这里的游客在飞机降落的时候都得闭上眼睛，不然会更害怕。

6高雪维尔机场

法国阿尔卑斯山

位于法国阿尔卑斯山的高雪机场因其短而剧烈起伏的跑道而榜上有名。

在高雪跑道的一端是跳台滑雪。机场海拔近2000米，但跑道只有500多米长。而且，这里的斜坡陡得令人难以置信，倾斜度达185度。这条跑道建于1961年，主要供来这个偏远小镇度假的游客使用。由于周围几英里都没有平地，设计师只能在山腰凿出跑道，为富人打造了一条极其危险的跑道。

7特岗亭机场

洪都拉斯

昆廷机场位于洪都拉斯首都特古西加尔巴，在高耸的马德雷山中。飞机必须快速下降才能进近，不仅是因为周围的地形，更重要的是着陆跑道太短。据统计，自1984年以来，平均每月有3至4起冲出跑道的事故。

8法国圣巴特岛机场

法属加勒比海的圣巴特岛

机场离圣马丁岛不远，是加勒比海的集散地。虽然旅程需要10到12分钟，但降落在机场跑道上的过程是世界上最惊险的经历之一。

圣巴特机场很特别。它的跑道很短，三面环山。困难的接近路线使圣巴特岛的问题更加复杂。飞机要从水面进近，但是没有绕道，因为不能越过那些山，进近航线正下方的车流也可能是致命的隐患。

大多数人不知道飞行员需要接受多少飞行训练才能在圣巴特岛降落，因为他们必须获得特殊许可才能在这里降落。

9纳赛尔苏瓦克机场

格陵兰岛。

与南极洲相似，寒冷的格陵兰岛的机场经常被冰雪覆盖。这个机场的跑道只有1800米，铺在湿滑的冰面上。这是世界上最困难和最危险的机场。

这里的天气也不好，容易形成风暴，降低能见度，强风也会影响飞机。再加上结冰的跑道，附近的活火山经常向云端喷发火山灰，造成发动机熄火和损坏。想想就知道危险系数了。

10帕罗机场

不丹

不丹这个与世隔绝的国家唯一的机场就坐落在群山之中，只与印度、尼泊尔、泰国等少数国家开通了航线。很长一段时间里，据说只有8名飞行员有资格往返不丹。机场小巧精致，航站楼是典型的不丹风格建筑。帕罗机场没有汽车轮渡，乘客只能步行前往航站楼。

根据近期ACI EUROPE发布的2021欧洲最繁忙机场TOP10数据显示，上榜的是座机场主要分布在欧洲的七个国家，其中之前高居榜首的LHR机场旅客吞吐量大幅度降低，反之排名第九的AYT机场旅客吞吐量上涨率高达1258%，那具体排名如何呢，本文就为大家盘点并简单介绍欧洲最繁忙的十大机场，一起来看看吧。

1伊斯坦布尔国际机场

伊斯坦布尔机场是以IST、LTFM为代码的4F级国际机场，于2018年10月底完成首航的国际航空枢纽，144万平方米的航站楼面积镇南关设有78个廊桥即位和139座登机廊桥，设有可满足9000万人次旅客使用需求的5条跑道。

2莫斯科谢列梅捷沃国际机场

这座位于俄罗斯莫斯科北部飞地的4F级国际机场，是拥有6座航站楼，3条跑道，可完成49933000万人次旅客吞吐量的门户型国际航空枢纽，不管是货邮吞吐量、飞机起降架次和旅客吞吐量均位居俄罗斯的第一位。

3巴黎戴高乐机场

戴高乐机场是以CDG、LFPG为代码，位于法国瓦勒德瓦兹省鲁瓦西地区的欧洲最主要的航空枢纽之一，3257万平方米的总面积由3座客运航站楼、6座航空货站、317个机位、4条跑道的法国最大的国际机场。

4荷兰国家机场

荷兰国家机场又叫阿姆斯特丹史基浦机场，是2018年完成年吞吐量71053147万人次的4F级国际机场，也是拥有1座民航航站楼、1座通航航站楼、6条跑道的天合联盟总部所在地，大型国际枢纽机场。

5俄罗斯多莫杰多沃国际机场

这个以DME、UUDD为代码，位于俄罗斯莫斯科州的4F级国际机场，于1962年正式通航，机场内舍友的3条跑道分别长达3800米、2370米和3500米，在2018年完成了29433704万人次，成为俄罗斯繁忙程度排名第二的机场。

6伊斯坦布尔机场萨比哈·格克琴国际机场

这个以SAW为IATA代码，LTFJ为ICAO代码的国际机场，是位于土耳其伊斯坦布尔市内的地而坐国际机场，是土耳其政府兴建的阿塔蒂尔克机场的辅助机场，机场内拥有2座国内航站楼和2座国际航站楼。

7德国国家机场

法兰克福机场是于1908年开工，于1949年转为民航机场，目前设有2座航站楼的4F级大型国际枢纽机场，机场可以完成70560987万人次的年旅客吞吐量，在2019年的国际大型枢纽机场排名中位列第二位。

8西班牙国家机场

这个又被称为马德里巴拉哈斯机场，位于西班牙首都的国际机场，于1931年正式运营，是年旅客吞吐量达250万人次，可为伊比利半岛和世界各地旅客提供转机服务的南欧最大的机场。

9土耳其安塔利亚机场

这座位于土耳其安塔利亚市，距离市中心约13公里，由ICF机场管理集团负责运营的大型现代化国际机场，机场主要有两个国际航站楼和一个国内航站楼共同组成，可以承担3500万人次的年承运能力，2011年被评为欧洲最佳机场。

10伦敦希思罗机场

这是位于伦敦希灵登区南端的世界著名民用机场，根据官网数据显示，这座4F级国际机场共有4座航站楼，2条跑道，在2019年，这个欧洲最繁忙的机场之易完成了80884310万人次的旅客吞吐量，并且不管事旅客量还是货运量均在英国排名首位。