为什么多数司机上高速后不喜欢开窗？

小编给大家具体介绍一下为什么多数司机在高速路上不爱开窗的原因。

1、当车辆进入高速行驶状态时，打开车窗后车内的气压会发生变化，驾驶员的耳膜会感到挤压，噪音比较大，会增加疲劳感和分心感。后排的人总是有风和空气，没有高低压变化。这叫作安慰。然而，前排的人不得不忍受5-6个高压和低压开关以及一秒钟内的巨大噪音，导致头晕、脑肿胀、耳膜充血。

2、油耗高。也许这个原因是众所周知的，因为在高速公路上打开车窗会增加汽车的阻力，增加对整个动能的需求，因此发动机需要工作得更快，油耗也会增加。这就是为什么我们在高速公路上开车，而且油耗很快。

3、车外有危险。在高速行驶时，道路上的细沙是由轮胎的高速摩擦驱动的，轮胎经常会飞起来撞到后面或附近车辆的玻璃上。如果此时开车，可能会伤人，影响行车安全。此外，还有其他安全因素，如抛物线、强风吹眼等。

4、影响车内卫生，这个也不必多做解释吧，在烟尘那么大的高速路上开窗行驶，内饰/顶棚自然很容易被灰尘埋没了。这也是多数司机不喜欢开窗的原因之一。

5、风险二，一般高速公路上的时速都在120公里左右，很多司机会把行李工具等放在后备箱，开窗时风大容易造成不对称，有几率引发交通事故。如果一定要开窗，单侧前车窗开启一条缝隙，车内空气会将烟雾或其他异味挤压出车内。但如果车窗开启增大，车外气流的强劲作用力会将烟雾挤入车内，从后排排气口处流出。

综上所述就是小编给大家带来的全部内容了，你知道了吗

在公交车上遇到不开窗户的人和你吵架，你可以采取以下措施来处理：

1 保持冷静：首先，保持冷静是非常重要的。与他人争吵很可能会加剧矛盾，如果情绪过于激动，甚至可能引发更大的冲突。

2 了解情况：尝试理解对方为什么不愿意开窗户。可能是因为他们有某种身体问题不宜吹风，或者他们可能感到冷或热。了解这些情况有助于平息争吵。

3 提出建议：试着提出一些解决方案，如更换座位或者建议司机找一个合适的时间和地点停靠，以便所有人都能享受到新鲜的空气。

4 寻求帮助：如果争吵持续升级，你可能需要寻求司机的帮助。他们有权力决定是否打开窗户，并且有能力平息乘客之间的争端。

5 保持礼貌：无论发生什么，都要保持礼貌。粗鲁和攻击性的行为只会让事情变得更糟。

记住，对待他人应如同你希望他人对待你。我们都有权利乘坐公交车，也有权利在乘车过程中感到舒适。通过互相理解、换位思考，我们可以避免许多不必要的冲突。

高速路开窗户会罚款的，高速行驶时不能开窗户。因为车速越高风阻越大。

一、不管是何品牌、型号的汽车,高速行驶时打开窗户噪音都会非常大的,因为高速度加速了风的流动,所以会产生较大的噪音。

二、高速公路上,开窗是有讲究的开得好能使车内空气清新,让车主置身于良好的驾乘环境中开得不好,不仅费油,最严重还可能导致翻车事故。

三、开车窗容易造成车辆产生侧偏，长时间开窗驾驶也会造成油耗增加。油耗增加的原因其实是高速公路行驶时，车速都会很高，开窗会破坏汽车的流线设计造成风阻加大，从而造成油耗增加。所以在高速公路行驶时，因为车速非常快，应该关好车窗，这样不仅会更加安全还可以节省油耗。

开窗注意事项：高速公路开车时，因为特殊的原因需要开窗时，一定要注意不要开启同侧的窗户，这样气流会从同一侧直接灌入车内。应该同时开启左右同排的窗户玻璃，而且要保持相同的幅度。这样在驾驶的时候能够获得更好的驾驶体验，也可以保证车辆能够更加安全，对车辆的稳定性也能够做到最大化的平衡。这也提醒我们就算在高速上一定要开窗，也不应该全部打开，这种方式会使得车内气流混乱。开窗太大的话，风也会把车内的物品刮出车外，造成严重的影响。实在要开窗时，建议把车速控制下来，还要注意左右是否有车辆。因为车速降下来之后，就不会有那么大的气流，开窗的影响就会小很多。也可以选择开启一条缝，使室外的空气能够及时的排出车外。

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法》 第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

一、不管是何品牌、型号的汽车，告诉行驶时打开窗户噪音都会非常大的，因为高速度加速了风的流动，所以会产生较大的噪音。

二、高速公路上，开窗是有讲究的。开得好能使车内空气清新，让车主置身于良好的驾乘环境中。开得不好，不仅费油，最严重还可能导致翻车事故。

1、开同侧窗---非常危险

在高速公路上行驶的时候，要么不开窗，要么只开一扇窗，千万不能将同侧的两扇窗同时打开。因为这样的话，气流会从同一侧直接灌入车内。这时候，处于另一侧的乘客迎风感会特别的强。即使飞进一片树叶，冲击力也是非常大的，会有伤人的风险哦。如果车速过快，再碰到大风等特殊环境，车辆甚至可能像风筝一样，被气流顶翻。这种行为可以说是非常危险，建议千万不要全开一侧车窗的同时，全关另一侧车窗。

2、车窗全开---不好

有的车主认为，4个窗子全打开是通风换气的最好方式。其实不然，这种方式会使得车内气流混乱，车内摆放的小物件很容易倾斜，甚至损坏。有些车内固有的按键如果安装不紧的话，也有可能被吹掉。所以，不建议4个窗子同时打开。

3、开司机单侧窗---可取

单侧开窗的主要用途是更换车内空气。抽烟的朋友应该最有感触，抽烟的时候，将自己一侧的窗子打开，二手烟会很快排出。窗户打开一个缝，或者将一侧的窗户开小一点，这样雾气散的更快，也不会吹到后方的乘客。如果开的太大的话，后边的乘客会被风吹的很难受。

4、只关驾驶员窗---可取

驾驶员旁边的窗户关上，然后打开另外3扇。这样做，空气流通就会非常的不平衡，空气移动也有了明显的方向性。如果车内有异味，可以快速的排出。

5、 对角开窗---很好

高速公路上开窗，一般噪音都会很大。如果嫌声音大的话，开对角的窗户就可以了。这样不仅仅通风效果好，而且没有什么声音，尤其适合车内小朋友想睡觉时。

6、只开单侧后车窗---极好

关闭三扇车窗，只留下后排的一个，这样开窗是极好的。因为在后排一侧开窗，会使得后排留下一个高气压区域，使得出风比较柔和，并且不会有被杂物砸伤的可能。这是一种非常好的通风方式，比较推荐。

7、不开窗---最好

无论从燃油层面，还是从噪音方面、安全方面，高速上不开窗都是最好的，这样无论对人体，还是对车子，都是一个最佳的状态。

开窗会破坏车子原有的流线型结构，风阻增大、油耗增加、噪音太大、高速上车速一般都达到一百以上，开车窗噪音大，会影响司机判断能力，开窗不安全。

高速行驶工况下如果打开车窗或者天窗，气流和车身的接触面积会增大，气流的走向也会发生变化，风噪声也会较车窗和天窗关闭状态下行驶时增大，60km/h以上开窗，风会引起耳膜不适感，车速再高可能影响到听觉神经。高速开窗行驶最明显的就是风阻变大，随着风阻的增加车辆的油耗也会有明显的上升。

安全驾驶

主要是因为在高速公路上行驶的车辆，他的车速度是非常快的，如果同时打开两侧的车窗，风有可能会在同一时间直接灌入车内，这种情况就会造成驾驶人员迎风开车，造成驾驶人员听力下降以及视线不好所导致头晕。

如果在高速公路上打开车窗的话，也会增加车辆的油耗的，毕竟打开车窗使空气进入到车厢里面，因此有可能加大车辆的行驶阻力。一旦行驶阻力加大的那么车辆的油耗也会增加，原本能够行驶很远的距离也会缩短。在高速公路上行车的这个过程中，最好是不要打开车窗，如果想要排出车内的气味，只需要打开后排的一个车窗即可。

      高速上开窗户并不会罚款，目前并没有哪方面的交通法规对汽车窗户的开合有所限制，所以在高速上开窗户并不算违章。既然不算违章，那么为何又出现不能开窗这一说法？

高速为什么不能开窗？

      高速上行驶，车速至少都不低于60时速，此时打开窗户的话，风刮过来的聒噪会很大，速度快点的还打得脸痛；另外，如果是大白天在高速上行驶，吹到车内的风都是烫的，这很影响驾驶的舒适性。

      在高速上开窗行驶会比关窗要费油，打开车窗的话，汽车的密封性就会被打破，那么汽车在行驶过程中的流线型难以实现，这样会增大风阻，油耗就会增加。

      虽然很多高速都在郊区，汽车在高速行驶的过程中带起来的烟尘是很大的，此时打开车窗的话，尘埃就会进入到车内，进而弄脏汽车内饰。另外，失去车窗的保护，一旦带起来的砂石比较大，一不小心刮到脸上是很容易受伤的，严重的话还会引发交通事故。

      所以说，高速上不是不能开窗，而是不建议。如果不想吹空调，掌握好汽车的内外循环，一样可以吹到车外的自然风。