韩国乘坐地铁有哪些注意事项

如果你在韩国乘坐地铁，那么下面的这些攻略对你肯定是有用，主要的还是要和大家说一下在乘坐地铁有哪些大家可能会不明白的问题。总之呢，自由行的小伙伴是用得上这个攻略的。

NO1 一次性交通卡保证金500韩元可返还!

购买一次性交通卡乘坐地铁时，票价中包含500韩元的保证金!到达目的地后，将一次性交通卡投入保证金退还机，便可退还保证金哦!

地铁票可在地铁检票口附近设置的“一次性交通卡售票・充值机”购买，一次性交通卡以再利用为目的设立，故卡内包含500韩元的保证金。到达目的地后，检票口附近的“保证金退还机”返还交通卡后可以取得保证金，退款只需插入交通卡即可。虽然每次需花费一些时间，但请不要忘记去换取保证金哦。

NO2 T-money交通卡换乘优惠的条件

T-money交通卡不仅可以在首尔的主要交通设施使用，在购物时也可以方便使用。T-momey卡需要先充钱后使用。另外在乘坐地铁、市内巴士、首都圈的韩国铁路时，可以享受换乘优惠。

享受换乘优惠的条件是，白天30分钟内、夜晚60分钟内(21：00～次日07：00)，换乘限数为4次。

享受T-momey卡优惠需卡余额多于基本费用，使用前请确认。

NO3 韩国地铁敬老坐席、孕妇专座在哪里可以坐吗

首尔地铁的每一节车厢的首尾，均有6～12个不等，专为身体不便的老年人、怀抱婴儿的乘客及孕妇设置的专座。部分车厢中，还会在一般座椅贴近车厢门的两侧，设两个粉红色座椅，这是为怀孕初期的孕妇而准备的专座。

韩国人会主动让出敬老坐席及孕妇专座为需要的人。如果你看到这些坐席旁，有人宁可站着也不坐的话，不要惊讶。这正是韩国尊老爱幼文化的体现哦!

韩国地铁也设有老年人坐席，在韩国叫做“노약자 석”或者“배려

석”，老年人专座与一般座位分开，独设在车厢的两头。在韩国，年轻人几乎不会去坐那些座位。

2014年起新设的孕妇专用坐席与普通座位设在同一排，用粉红色的坐垫进行区分。

NO4 进错了检票口或乘车途中想去卫生间

韩国的地铁就算是同一条线，也会根据目的地的方向不同，而设置两个不同方向的检票口，因此进错检票口的情况时有发生。就算是熟悉路线的韩国人也会常有不小心进了目的地反方向的检票口的情况。如果进错了检票口，需要重新从对面反方向的检票口进去。

这个时候没有必要寻求工作人员的帮助，不过很多地铁站里并没有工作人员巡视，这个时候可以利用检票口旁边的闸门通道，按一下闸门旁边的按钮就可以开门。携带的行李过大无法通过杠杆检票口时也可以走闸门通道。

首尔各地铁站几乎均设有卫生间

。以刷卡乘车口为基准，有的卫生间设在其中，也有卫生间设其外。若刚好不巧，该站的卫生间设在刷卡处以外，那么到刷卡入口旁的特殊通道门处，按下“通话”按钮，与站务员取得联系，说明情况后，站务员会打开此门。回来时，按照同样步骤，请站务员为自己开门即可。

一般闸门通道为障碍人通道，正常情况下请勿使用。

NO5 地铁站寄存行的地方--物品寄存柜

逛街时大包小包常常因为寻找保管购物所得或是随身行李的地方而感到迷茫，这时就可以使用数量繁多的地铁站物品寄存柜了。目前，首尔的绝大多数地铁站均设有多种尺寸的物品寄存柜，使用费用也还可以，所以将逛街时买的东西或不便带走的行李寄存于此，可以让你的旅途更加轻松哦!

使用方法有钥匙、指纹、密码等多种方式，任何人都可以方便地使用。不过在一些著名景点附近偶尔会出现没有空箱的情况。

NO6 如何辨别韩国地铁中的换乘站

听报站：

地铁每行至换乘站时，车内广播会响起轻快响亮的音乐声，并用“韩国语-英语-中文-日语”4国语言依次报站。

看车厢内指示屏：

途经换乘站时，车厢的下车指示屏会随着广播用韩国语、英文、中文、日文提示乘客此站为换乘站及可换乘的地铁线路。

看地铁图：

车厢内的地铁线路图中，换乘站在2条或多条车站的交汇处，并用韩国传统颜色“红、黄、蓝”三色标识。

在地铁站内

换乘站内，除了有“红、黄、蓝”三色圆圈标示，还有用各换乘路线的代表色标记的换乘线路及方向。

NO7 如何辨别下车门方向

与如何辨别地铁中的换乘站类似，韩国地铁每一站停车前，都会有“韩语-英语”报站，提示下车门的方向。

广播报站中下车门的左右以列车行进的方向为基准。

还可以关注车厢内的下车指示屏，按照提示下车。另外，地铁车门上方线路指示板中，也有标记下车门方向的图例。

NO8 在地铁上遗失物品的情况

在陌生的旅途中忙着规划路线，不小心将购物所得与随身携带的物品遗失在地铁上的情况也在所难免。这是应该怎么办呢

首先确认下车时间、下车站、列车号及车厢号，会看到一个类似于“7-2”这样的号码，记住乘车的时间和车厢的号码，在申请失物招领的时候会很有帮助。及时与临近的失物招领中心取得联系并挂失，或拨打120茶山热线

，以寻求帮助。

立即发现物品丢失时可以联系就近的车站乘务室，如果已经过去了一段时间的话，根据地铁线路不同需要与不同地方联系。

NO9 还没到站，就要刷卡

换乘首尔地铁9号线、新盆唐线、机场铁路等线路时，会途经“换乘刷卡处”。刷卡方可换乘，无额外追加费用。大可放心通过!

NO10 夏天时，地铁为何开空调却不凉快

韩国地铁夏天会开放冷气，但为了节约能源和给部分顾客减少冷气带来的不适，列车内有特设“弱冷车厢”!这种车厢的温度相对空调车厢温度偏高，如果你乘坐的是这样的车厢，不要以为韩国地铁空调坏了哦!

另外，“弱冷车厢”在车厢门及候车安全门处会均有照片中的标志，等车时也别忘了确认一下哦!

NO11 韩国地铁直梯为何很少有人坐

韩国地铁站中所设置的直梯，主要在于方便老年人、残障人士使用或方便运输大件行李，年轻人很少会使用直梯，因此，大多地铁站的直梯关门速度较慢。按下关门按钮后，耐心等待片刻，电梯门会自动关闭。

另外，搭乘直接连通地面与地铁搭乘处的直梯，乘车与下车时，千万不要忘记刷卡哦!

但是如果带着行李或是婴儿推车上下台阶不仅费力还很危险，这时就需要利用自动扶梯或电梯

另外，在韩国搭乘自动扶梯时有一条约定俗成的规定，就是自动扶梯上靠右站，左侧留给比较匆忙的人快速通行。不过zui近也常常看到一些要求抓紧扶手不要在扶梯上行走的安全规定。不管怎样，在扶梯上快速行走很危险，还是希望大家注意安全。

NO12 在地铁车厢遇到商贩的时候

在韩国搭乘地铁时，会遇到在车厢内销售物品、进行演讲或是其他形式多样的商品销售活动。也会销售一些像便携式电风扇、登山折叠行李袋这样的节令商品，但是需要注意的是，这都是未经允许的销售活动。

特别是有的人会直接将商品送到乘客们的手中，转一圈之后再回来取。如果没有购买意向的话商品会被回收，不必着急收到商品后立即送还。

NO13 地铁站里只有路线图但没有列车时间表的情况

在韩国的地铁站都可以看到路线图，但是有列车时间表的车站不多。一般在站台的电子屏幕上可以看到列车的运行情况。地铁每站大约需要2-4分钟，可以此作为计算时间的标准。

地铁的1号线、4号线、9号线、机场铁路A’REX直达列车)、盆唐线、京义中央线、京春线、水仁线都有快线列车。乘车时可以通过电子屏幕上显示的“급행(快线列车)”还是“일반(普通列车)”或是广播内容来区分列车类型。

快线列车与普通列车的乘车队伍交错在一起，乘车时需要注意安全不要受伤。现在由于乘客人数的增加，快线列车运行的需要也在增加。未来将会有更多的快线列车出现，节约大家出行的时间。

英文名： Tube

中文名： 地铁惊魂 | 地铁危机 | 极速地下铁

导 演： ( 白云鹤 Baek Woon-Hak )

主 演： (金石勋 Seok-hun Kim) (朴相民 Sang-min Park) (裴斗娜 Du-na Bae) (权伍中 Oh-jung Kwon) ( Ju-bong Gi) ( Jun Jeong)

上 映： 2003年03月23日

以汉城地下铁作故事背景的动作**。为了报复，前政府特工姜基泽劫持了一辆满载乘客的地铁列车。这辆刹车失灵的列车无可阻挡，唯一的希望就是在列车上的刑警张道俊……

耗资超过70亿韩元，2003年的韩国动作大片。这是一部韩国版的《生死时速》，显然是从李维斯那部脍炙人口的成名作中得到灵感。导演白云鹤的目标就是要将其制作成一部观赏性极强的娱乐片，给观众带来两小时血液沸腾的刺激感受！由于影片中描述了恐怖分子劫持地铁与警方对峙的情节，还包括列车爆炸燃烧的激烈场面，鉴于韩国的大邱地铁曾发生纵火惨案，**公司一度推迟了上映的日期。

目击者称，事发时听到一声巨响，地铁车内停电，乘客们受到冲击摔倒在地。随后乘客们打开车门，沿着地铁轨道步行逃离现场。事发后2号线地铁停止运营，当地消防出动了10多辆救援车辆，32名乘客已送到附近医院进行治疗。事故发生原因还在调查当中。

被撞列车上的一名18岁的学生说，列车暂时停站期间，列车后面突然传出碰撞的声音，“所有站着的乘客都摔倒在地……几分钟后，列车内所有灯光熄灭，人们开始尖叫。”这名乘客说，“但没有通知告诉乘客逃生……所以乘客们在墙板上摸索，强行打开车门，自行逃生。”

他因为涉嫌报复性谋杀承担相应的法律责任。

男子性格不但扭曲变态，而且性情残暴狠辣，多年来不断地骚扰同事，被不堪骚扰的女同事控告后，竟然恼羞成怒，残忍地蓄谋杀害了她。男子的可恶行径实在是令人怒不可遏，虽然他将受到法律的严惩，但是一个年轻女孩的生命，就这样无辜被剥夺，再也回不来了，想想都让人心痛。希望当地有关部门严厉惩治此类罪犯，避免悲剧再次发生。

韩国男子地铁埋伏70分钟，尾随前同事跟进女厕刺死

当地时间2022年9月14日，一个原本普通的日子，在韩国首尔地铁站发生了一起血案。一名年轻男子在地铁呆了一个多小时的时间，伺机等候最佳动手时机。当他看到一名女站务员去卫生间的时候，尾随她进去，拿着凶器向女子行凶。女子拼命按铃求救。男子被随后进来的工作人员和市民控制，女子虽然经过医生的全力抢救因伤势过重不幸离世。

男子曾经和被害女子是同事

经过审讯调查得知，原来这名男子之前也是一位站务员，和受害女子是同事。在同事期间，男子一直都在以偷偷为女子拍照，打电话，跟踪，甚至以威胁的方式来骚扰女子。女子只好报警并起诉了他，但是法院并没有对男子实施制裁，这让男子更加有恃无恐。继续对女子进行各种骚扰，忍无可忍的女子再次起诉了他。

他需要承担哪些责任？

女子的举动让男子彻底疯狂起来，就在法院将要宣判这起案件的头一天，男子对女子实施了报复行动，残忍地杀害了他。而这一切，都是他早已经谋划好的。因为男子的暴行是有计划有准备的，因此以报复性谋杀罪把警方指控承担刑责。

2月18日上午9时55分左右，韩国东部著名的纺织服装城市大邱市，已经过了上班的高峰时间，第1079号地铁列车上乘坐的大部分是老人和孩子。他们或翻看手中的书报，或闭目养神。除了车轮的声音，车厢里显得非常安静。他们做梦也没有想到，一场巨大的灾难正要降临到他们的头上。列车刚在市中心的中央路车站停住，第三节车厢里一名56岁的男子就从黑色的手提包里取出一个装满易燃物的绿色塑料罐，并拿出打火机试图点燃。车内的几名乘客立即上前阻止，但这名男子却摆脱阻拦，把塑料罐内的易燃物洒到座椅上，点着火并跑出了车站[1] 。

车内起火后，车站的电力系统立刻自动断电，站内一片漆黑，列车门因断电无法打开。车内没有自动灭火装置。正当大火烧起来的时候，刚好驶进站台的对面一趟列车也因停电而无法动弹。大火迅速蔓延过去，两列车的12节车厢全被烈火浓烟包围。人们乱作一团，有的拼命撬门，有的四处寻找逃生的出口。

慌乱中，许多乘客因浓烟窒息而死。浓烟不仅从地铁出口向地面上的街道扩散，而且顺着通风管道蔓延至地下商场。 200多家商店纷纷关门。当地警方、消防部门在两分钟内接到了火警警报，迅速调集1500多名人员和数十辆消防车前往救援。军队也加入救援队伍。一时间，大邱市中心区警笛声响成一片，警察封锁了通往现场的所有路口。许多市民闻讯后赶到现场，寻找自己亲属。事故现场周围哭声不断，交通陷入瘫痪。

2014年5月2日，事故发生后，首尔市长朴元淳前往现场，并向受伤乘客以及乘客家属致歉。

朴元淳表示，韩国全国仍处于“岁月”号沉船事故带来的巨大悲伤之中。而作为首尔市长，其责任是保护首尔市民安全，因此他对这起事故负有责任。

KBS称，2日发生的地铁追尾事故造成240人受伤。韩国当局表示，这240名伤者中多数受轻伤。首尔地铁管理部门正在调查这起事故发生的原因。据韩联社报道，首尔市政府称，这起事故是由机械故障造成的。

事故发生后，乘客都已紧急疏散，部分伤者被送往附近的汉阳大学医院进行救治。乘客们紧急逃离车厢并前往安全地方。韩国消防灾难本部有关负责人表示，事发后约有10余辆救护车前往事故现场。

韩联社援引警方和消防人员的话报道，事故致使238名乘客受伤，部分受伤乘客被送到附近医院接受治疗。一名列车驾驶员因肩部受伤接受手术；一名乘客出现脑出血；一名乘客骨折，伤势相对较重。韩联社说，现阶段大约43名乘客留院治疗。

首尔地铁运营方说，这是韩国首次地铁列车相撞事故。韩国上一起重大地铁事故发生于2003年2月，大邱地铁因人为纵火发生严重火灾，导致192人身亡，148人受伤。

事故发生时，2258号列车因故障暂停运行，而之后出发的2260号列车较晚才了解到该情况，虽然紧急刹车仍发生了追尾事故。据悉，被撞列车有两节车厢脱轨。消防部门在事故发生后派出58辆消防车和救护车，警察、消防员、区政府职员等共213人抵达事故现场。

法新社评述，虽然2日的地铁事故未有人员死亡报告，但可能加深民众对政府在公共交通方面监管不力的不满情绪。首尔地铁公社已决定全额支付受伤人员的治疗费用，对伤者就医提供积极配合。

据新加坡《联合早报》报道，首尔地铁追尾事故是韩国“岁月”号客轮沉没之后的又一重大安全事故，虽然没有造成严重伤亡，却使韩国民众对安全问题深感不安，也对韩国当局管理不严更感不满。

《中央日报》消息也称，庆州度假村坍塌事故后发生“岁月”号沉船事故，现今又发生地铁追尾事故，韩国国民陷入不安情绪。

在因首尔地铁2号线列车追尾事故而受伤的249人中，仍有49人还在医院接受治疗。以4日上午9时为准，出院率达到803%。在首尔地铁2号线上往十里站发生两辆列车相撞，造成乘客受伤。