《汽车文化》教学的探索与实践:汽车文化服务实践报告

　　摘　要：本文从如何上好《汽车文化》这门课出发，联系实际从教材内容、教学方法和实践活动三个方面探索了上好本课程的有效方法，进一步加强了理论和实践的有机结合。　　关键词：中职；汽车文化；教学

长期以来，中等职业院校的学生基本都是中考落榜生，接受能力、分析能力、思维能力偏低；大多数学生对专业的选择比较随意，入学前并不了解自己所选择的专业；中考的失败又打击了他们的自信心和进取心，大部分学生缺少学习的热情和积极性。学习能力不足、对专业缺乏了解以及心态的消极这三方面的原因综合起来，导致很多学生没有目标，学无所获。在这种情况下，给汽车专业一年级第一学期增设《汽车文化》这一专业课确实非常必要，它像一扇窗，可以让学生了解自己的专业，并从更高层次赋予此专业从业者非同寻常的价值感，从而激发学生的学习热情和职业认同感以及归属感，为下一阶段的专业学习铺平道路，打下扎实的基础。

汽车至今已经有一百多年的历史，是人类智慧的伟大结晶，它不仅是一项技术，更是一门文化。《汽车文化》作为职业教育的一门创新示范学科，从文化的层面引导学生，使学生了解汽车发展史、汽车科技演变史、国内外车展及汽车市场概况，认识国内外著名汽车品牌知识、企业文化以及汽车与环保的关系，达到传承汽车文化、激发学生专业学习兴趣的目的，从而使他们在专业课程中轻松入门。本着“积极探索教育改革思路，充分考虑区域性特点，提升学生职业素质”的指导思想，笔者在教学实践中就如何上好《汽车文化》这门课程，从以下几个方面进行了探索。

一、与时俱进，丰富教材

《汽车文化》课是汽车专业的新兴课程，是该专业学生开启专业之门的钥匙。笔者在教学过程中采用的是人民交通出版社出版，唐顺华、黄关山主编的职业教育改革创新示范教材《汽车文化》第一版，全书共分六章，包括汽车发展史、汽车知识、汽车品牌、汽车与生活、汽车安全与环保、未来汽车等。此书图文并茂，从传承汽车文化的角度出发，逻辑体系比较完整，但该教材没有配套的视频资料，而且汽车知识日新月异，教材的有些内容显然跟不上汽车发展的趋势，因此要上好这门课，教师需要不断充实教材内容，不断更新相关知识，随时把最新的知识和信息补充到日常教学中去，实现与汽车行业的同步发展。

笔者采用了以下三种方法充实教学内容：第一，通过汽车杂志、汽车网络搜罗一些国内外最新汽车文化的内容并制作成幻灯片，进行介绍性和引导性的讲解，如国际车展、汽车市场行情、汽车改装新技术以及F1赛事等；第二，借助CCTV科教频道播出的大型高清纪录片《汽车百年》，引导学生借助著名导演的视角，追寻汽车的足迹，聆听“汽车大王”卡尔本茨、戴姆勒的后代讲述先辈的故事，感受汽车文明的演进，体会人类永不停止的创新和探索精神，感受中国历史，见证中国制造的力量和一个民族的崛起，激发学生的爱国热情，引导学生拥护中国自主品牌，激发他们“让世界领先品牌也有中国车”的豪气，从而自发地爱车，并爱上自己的专业；第三，借助学生对网络着迷的特点，为学生提供几个比较好的汽车文化网站，例如“中国汽车网” “汽车之家”等网站供学生课后学习，充分利用学生园地让他们展示自己所看到的各种汽车新信息、新技术，这一举措既让学生分享了彼此的学习成果，又提高了他们自主学习的能力。

二、教法灵活，手段多样

（一）“三步式”**教学法。

“授人以鱼，不如授人以渔。”这句古话告诉我们，传授学生知识，不如传授给学生学习知识的方法，因此，教师应在教学过程中注重培养学生自主学习的习惯和能力。在《汽车文化》的日常教学中，笔者以此为宗旨，归纳出本课程的 “三步式”教学法，即“欣赏影片、讨论答题、教师点评”三个步骤有机结合的教学方法。

如在讲解第一章“汽车发展史”时，我们可以采用“三步式”教学方法。首先，播放经典纪录片《汽车百年》之《发明家的黄金时代》，通过片中许多精彩的情景再现，学生产生身临其境的感觉，从而更深刻地感受汽车发明的艰难历程，体验发明家对汽车的强烈兴趣和痴迷，学习他们锲而不舍、敢于创新的精神，成功激发学生对本门学科的兴趣和热情。其次，教师巧设疑问，组织学生互相讨论，根据准备的关键问题，可分组进行，也可全班讨论，强调各抒已见，争论有益，充分发挥学生自我分析问题和解决问题的能力。最后，教师点评、总结，使学习重点更加明确。这种方法可以提高学生自主学习、观察问题和自我思考、分析问题的能力，同时通过经典纪录片吸引学生注意力，提高学生欣赏和总结的能力，培养学生对汽车和生活的情感。

运用“三步式”教学法的时候，我们需注意三点：第一，在提问过程中，可采取多种方式呈现问题。比如可将问题写在纸牌上，小组派代表抽取纸牌获得相应的问题；可直接在多媒体课件中展示题目；还可以由学生质疑提出问题，小组互相提问。总之，问题呈现时应该多一些变化，避免单一化和程式化；第二，“三步式”教学法中的三步可以调换顺序，让课堂教学步骤不重复、不枯燥、有变化；第三，教师与学生之间建立一种民主和谐的问答氛围，消除学生对教师的畏惧感和教师“高高在上，盛气凌人”的不良教风，这样才有利于提问的有效展开。在学生回答的短暂间隙，教师可用饱含期待的目光，以扫视和注视相结合的方法，不时与处于不同位置的学生进行无声的交流，让每个学生都能感受到教师的关注。

（二）“学导式”研究教学法与信息化教学相结合。

“学导式” 研究教学方法是著名教育专家胥长辰于1982年首先提出的，是世界五大教学法之一。学导式教学法是以学生的自主性、探索性学习为基础，在教师指导下，从自然、社会和生活中选择和确定专题进行研究，并在研究过程中主动地获取知识、应用知识、解决问题的学习活动。

如《汽车品牌》这一章节，包含国内外多种车型，内容琐碎却又重要，按传统方法讲解易重复教条，所以结合学生家中都有电脑上网的好条件，可以按照欧洲、美洲、亚洲及中国自主品牌进行分组，让学生回家查阅汽车品牌资料，然后将找到的资料反馈到教师电脑上，并在教师的帮助下做成相应的幻灯片，课堂上小组进行总结报告。在教学过程中，可采用“小老师”制度，每个小组派代表介绍或展览本小组的成果，与全班分享他们的发现，最后教师加以总结、点评。

相信每个喜欢车的大男孩都会对车有着那份固执的喜爱，无论是从小的玩具车模型到长大后的选车、玩车经历，都会在若干年后成为你的专属回忆，一段最美好的回忆。今天为就来和大家分享我这个三十多岁大男孩的玩车回忆录。 在下就是个不折不扣的大男孩，今年31岁，从小喜欢车、喜欢玩、喜欢各式各样好玩的，从小父母宠爱，给了一切为想要的，给了我童年最美好的回忆，长大后，也通过自己的努力继续去完成不同年龄想要的东西，这才是一个我认为大男孩该有的努力和生活。 我呢，是一个偏爱小车的人，有车的这快9年的时间里 拥有过5台车 雨燕 飞度 smart 宝马1 奥迪A1，清一水的小车，因为我偏爱操控 短小精悍和喜欢在市区穿梭自如的感觉。所以一直对小车情有独钟。这次的帖子稍微有些长文字和图也有那么点多，基本上是把我所有的车和情感都带给到这里，把我这个大男孩关于车的一切故事分享给大家。

这是我的第一台小车 铃木Swift 雨燕 那个时期刚刚从北京回到长春，经过和家里商量同意给为买一个小小代步工具，那个时候基本上天天逛之家的雨燕论坛，看各式各样的改装，各式各样的装饰 用车经验，这个车也有一丢丢情怀，那就是上大学时候马路上看到这个小车 觉得这么好看呢 心想这要是改装下 肯定非常完美。所以这次说买车就很快决定拿下它。陪伴了我4年多的时间，陪为经历了好多好多，也是给为留下美好回忆最多的一台小车车。 下面为就给大家多放一些 关于第一台Swift的回忆照片吧

这是已经不知道第几次去参加改装车友聚会和改装展了。那时候就知道玩 也没留下什么照片，仅存这张也是跟当初的摄影师要的

这是我们的合照 也是唯一一张合照 那时候真的很年轻 笑的也很自然，那种由心而生的开心 是为现在很难有的了。最终 我的小雨燕 在2016年 完成它对我的陪伴。

接下来 就是我的第二个小车车了。2016款 本田FIT 也就是红极一时 保值率变态的网红车本田飞度GK5，选择这个车 有几个原因，首先是因为那个阶段这个车台火爆了，就觉得好想买一台尝试下被吹嘘的有多好，还有就是这个车空间真的好大 甚至赶超好多B级车，油耗也是非常友好的，长的也不算丑。最后呢这个车是为了当时填补我对雨燕的那种过度怀念而冲动提车，所以 他自从跟了我以后并没有享受到当年对雨燕的那种极度爱护，但也因为为的洁癖，幸运的让他服役至今 扔是完好无暇的状态，当时和一个车友拍了一套写真，还在论坛引起的不小的轰动，也被推荐过精华和区域板块首页，那阶段还真成了我们当地的小网红车 那时候全国的飞度大军又好多好多好多人，在我们当地也经常有车友组织活动 玩车，我还经常为大家找空旷的封闭场地摆迷你小赛道给大家玩耍。那一段认识好多新的小伙伴 也算是丰富了人生精力了。下面就继续给大家看看这台小GK5吧[可爱][可爱]

就以这张照片开头吧，这张照片为记得很清楚是当年约了几个玩汽车摄影的小伙子帮忙给照的 也算是相对满意的一张照片吧

中间那个图 就是被推荐汽车之家首页的，曾经也通过这个帖子让为认识很多新车友，新朋友。这也就是我这么多年玩车看车都一直在汽车之家的原因。

这是它刚刚回来的样子

每个小物件都会让我有些回忆

其实每个车都有自己的灵魂，买它回来 就要对它好一些，别只是拿它当成单纯的交通工具。

我记得溜溜哥说过一句话，大概的意思是 甭管你开什么车 只要你收拾的锃光瓦亮 干干净净，人一看你 就是个干净人，这才是真正玩车的态度吧。

转眼1年后的2017年来到了一个炎热的夏天，也是今年夏天迎来了我的第三个小伙伴[可爱]，奔驰smart 453 这个小伙伴呢纯纯就是我为了应付市区拥堵路段的停车神器，smart也算是个有故事的车了，以前在马路上看见过太多了，那时候还都是AMT变速箱的老款车型，开过了几次 觉得真的是没有任何舒适度而言 太不好开了，变速箱又那么的不给力，但是自从453这个车型上市后 采用了干式双离合变速箱，一下又提升了为对这个小家伙的兴趣度，就在2017年的时候成功购入了 新款smart ，这个车的好处真就不用多说了，记得还没有买它的时候，出门逛街需要停车时候 总会发现那种小小的地方，别人却听不进去，这时候窝总会心里想，这位要是smart该多好啊，没想到 这句话 在若干年后成真了，虽然这个车已经没有那种玩车的冲动，但对它真的不薄了，这小家伙全车都是塑料件，生怕划了掉漆，所以全车贴了XP的隐形车衣，因为这事儿朋友都说我犯虎，一个10多万的车 还来个这么好的车衣。 可能这就是我把车当伙伴 他们把车当工具的区别了吧。。 而且这个车给我带来的好处就是 我的车位可以使使劲停下两台车了。省了一个车位费 也是笔不小的开销[嘻嘻]，身边好多女孩看到我开这个都可喜欢了 争先恐后要试驾[冷汗][冷汗] 看着她们开不明白 又跃跃欲试的样子 也不好拒绝。好景不长，只可惜这个小家伙在2019年的年底彻底退出世界的舞台了 戴姆勒公司宣布smart停产。留下的都是经典。对于我这大男孩，能拥有过这么一个大玩具 也算给我的玩车回忆里留下美好的一段。

这是我在19年冬天时候约当地车友群的2个小伙伴 照的相，全程都用为的11PRO 广角模式，只能感叹现在的科技 真的让生活方便好多，不必要的时候不用随身带着沉重的相机了。

这个小家伙特别的上相 也可能是照相的当天 天气好

其实这次拍照 为也没想到是最后一次给它拍 说到这又想起一句话 ，珍惜每一次在一起的机会 因为不知道哪一次就是最后的见面了

对于我这类洁癖的主 真的是没办法 地上都是冰水，也要给车擦干干净净才行。

保时捷同款 后置后驱 无框车门 哈哈哈哈！[坏笑][坏笑]

当初为毅然决然买下它的原因 就是因为这全景玻璃顶 天气好的时候 感觉所有好运都笼罩着我

以为审美认为最好看的一张了算是，真的从拥有到卖掉，从来都没有后悔过拥有它，只是把它转给了更喜爱它的人 ，把美好的回忆留下了给我[可怜][可怜]

时间来到了2019年了。从第一台铃木雨燕的海沙蓝，到第四台的宝马埃斯托蓝 让为对蓝色的情节又续上了[坏笑] 2019让我的蓝天白云梦实现了。 依旧是我喜欢的小小车 BMW 118M运动套件 ，宝马1系还没有国产三厢的时候 两厢就很喜欢，但后驱的小家伙冬天在我们东北开起来确实会累一点儿，国产三厢上市后 确实让为惦记了好一阵子，让我印象最深刻的就是参加过一次宝马在我们当地的1系试驾会，那时候开的是1系列三厢版的4缸120i 虽然知道是前驱车，但真正开起来，操控真的依旧那么宝马，真的很舒服，不吹不黑不充值，我驾龄也算10多年老司机，工作关系，基本开过的车不计其数，各类试驾会拿个名次之类的还是非常多的[嘻嘻][嘻嘻]，驾驶技术 有丢丢不太谦虚的说 还算可以[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]。所以从那时候 对宝马1系三厢也开始有好感了。 在2019年底的时候 趁着优惠力度巨大，我就拿下了它，白色现车不要，必须为了要埃斯托蓝，所以等了1个月。我不得不佩服宝马，这种价格的车 内饰用料做工很良心 配置也相当高，我朋友都说 我这车除了动力，舒适性和配置都完爆他的ATSL了。可能有人觉得我扯，但事实胜于雄辩嘛 我从不当键盘侠，只玩自己的车。

这个大飞机747背景为是真觉得挺好看，所以继续选择了用他当背景拍照 ，还是全程11pro广角模式 可能车拍的多了吧 自我感觉拍照技术有进步了 [偷笑][偷笑] 趁着还没挂牌的时候 就先照了一些。

这个角度来说呢 1系 并不比上代三系难看

宝马这些年 就比较聪明 为了迎合中国消费者 推出M套件款 省着自己去后期改装M套件 还会违法 ，这样原车就有真的就很良心了。

买回来第一件事就是把这个丁字裤缝了个手感超级超级棒的Alcantara皮，这也算是我最满意的一个装饰部位了吧

眼神好的 可以看得到 显示屏里的歌， 这里就暴露年龄了 没错 就是5566 上中学时候最喜欢看的MVP情人 不知道和我同龄的小伙伴们 现在都完成儿时的梦想了吗

2020，一个上了岁数的小家伙 终于被我淘到了手，没错 就是在我31岁的这一年 找到了这个1 ，这次的压轴主角 奥迪A1 EGO PLUS 我的第5个小伙伴 最终选择了奥迪四个圈圈，这次选择的是一台二手车，无奈奥迪A1做为原装进口车已经几年前就停止对中国的售卖了，所以历经千辛万苦 才寻找到了这么一台为认为满意的小家伙。 其实这个车的典故呢是这样的。 我在2012年的时候收藏了一个奥迪原厂A1车模，当时我就觉得这小家伙咋这么好玩呢，2门4座 和POLO gti 同一个底盘动力，却卖的这么贵。本身嘛 我就喜欢小车，所以从那个时候对它开始产生了一点兴趣，期间2015年的时候开过朋友的一台A1，觉得各方面比较平庸 没有什么出众 也没有什么大缺点，可能奥迪就是这样中规中矩吧，所以也就奠定了我在31岁应该中规中矩的时候选择了它 。我的它是在各类网站 各类车商平台 各类本地车商那里不断寻找 终于碰到了一个没啥规模小车贩子那里找到了，幻影黑 原厂双拼色 出厂顶配再加配的 8年半的车龄，所有东西都是原装，省了回来自己再改动，毕竟一切都是原装的相对你稳定。有人会说你咋能选择这么老的车，首先呢A1一共就这么一代 中间经历了一次小小改款 从外观来说 一丁点不过时，还有就是车况和配置来说 算是很难得了 ，像我这种洁癖选手 加上过度养车的观念，老车也无所谓 ，最主要是 现在的状态还比某些新车好出了不少。最最重要的是 A1不烧机油！！！ 由于一直有腰伤，所以恢复了很久，才找了个阳光明媚的一天 用整整1小天的时间 自己动手 把它恢复了接近为满意的样子。这个老小伙子 可能会陪伴我很久，因为为觉得 我们俩很搭 ， 一个老小伙子 配上一个老男孩[嘻嘻][嘻嘻]。

这就是为之前所说 在2012年时候收藏的一个A1原厂车模。

据我所知 爱玩的大男孩 家里好像都是这样吧，各类小玩具哪哪都是，鞋也都是买完不穿 放在那

来吧 犹抱琵琶半遮面 虽然你年龄大 但是你很干净 很漂亮啊

这是在朋友的小超市后院自己完全DIY了整整一小天时间 自己动手刷车

车里的家伙 不算全 但够用 完全自己一点点细节去洗护它

这个角度可以看出来了吧 奥迪的幻影黑 真心挺好看 8岁半的小家伙 全车原漆 没有任何喷漆 这就是为选择它的原

原装s-line套件 加上17寸轮毂 真的不需要再装饰什么了

有人说进口车怎么怎么好，其实更多是在于自己的个人养护吧

这张照片体现出了 老城区里的闹中取静

原厂姿态 真的很够用了 双拼色也挺好看，那个时候 还根本没人知道什么迈巴赫双拼呢

小狗子看到了也过来凑热闹？

我认为 我做到了溜溜哥说的 把车弄的锃光瓦亮的 哈哈哈哈[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

大屁股这个角度看起来 还有点像Q3

最后一张还是用自己和A1的合影收尾这次的分享吧 我也是从当年的小鲜肉 演变成了现在的油腻腊肉[坏笑]

恰巧今天休息 索性就把所有自己关于车的故事做个简单的叙述分享给之家里的车友 还有和我那些一样的大男孩们，希望会引起你们的共鸣。现在车已经快成为了家里必要的代步工具，但真正能对车有如此感情的又有多少人呢，从小时候怀揣梦想、长大后被现实屈服，每个人都经历着大致相同的路程，但路途中的细节却五花八门。希望所有喜欢车和喜欢生活的大男孩们 能向着自己想要的生活方向去寻找不同的人和故事吧。[抱拳][抱拳][抱拳]

纪念。

提车可以被视为一种纪念，特别是对于那些对汽车有情感依恋的人来说。购买车辆通常代表着一个重要的里程碑，象征着个人或家庭的成就和进步。提车时可以庆祝这一时刻，作为一个特殊的纪念活动，用以烙印在记忆中。

当然，提车也可以被视为记录。对于那些喜欢记录生活中重要事件和经历的人来说，提车是值得被记录下来的。可以通过拍照、写博客或日记等形式记录提车的时刻，记录自己的感受和想法，以后回忆时能够更加清晰地回顾起这个特殊的时刻。