姚贝娜被黑，是真的吗？？

在比赛开始之前，中国好声音选手王韵壹曾经评论“姚贝娜注定拿不了冠军”。一个月前，他在知乎专栏文章中解释道——

姚贝娜，是这一集的杀手级选手，非常不俗的专业歌手。选择了那姐作为导师绝对不出乎我所料，虽然唱的是阿妹的歌，但是颇有那姐的范儿。现如今很多唱流行的歌手都喜欢模仿老派港台歌手吐字，譬如“太”一定要加一个很靠前的“ci”音，把“太高”唱成“菜高”。自以为很时髦，其实土到家了，而且很难听。这种类似的臭毛病在姚贝娜身上一点都没有。发音位置多变且饱满，我本身作为一个不是很喜欢飙高音歌手的人也被她唱地起了一身鸡皮疙瘩。而且据我所知，这不过才发挥了她演唱技术的一部分，姐们儿还没真正放开已经很吓人了。不愧是刘欢老师的得意门生。武功高强的忍者也怕背后有人放冷箭，好声音毕竟是一个众多人心中的利益聚集地，虽然很收着了，但仍然盖不住锋芒。一上来就这么扎眼备不住会引起某些人的嫉妒而招来麻烦。姚贝娜，加油！虽然好声音一定不会让你拿到冠军，但是仍然期待你更出色的表现同时也希望老天保佑你能飞得更高更远。

但是，在随后的专栏中，王韵壹沉默了，她解释道：

首先在此向支持我的广大读者们致歉，下一期的壹哥辣评好声音可能永远无法跟大家见面了。前几天我受到了某方压力：如果继续对好声音做出任何点评或预测，我将会遭受到严重的打击报复。其中还提到了之前的恶意造谣中伤事件。我自己并不害怕这种伤害，但是回想起之前的那段时间，实在不希望身边最爱我的人们，再为我担心难过。于是做出了这个艰难的决定，希望大家能够理解。其实我很想不通我说的那些实话到底触犯了谁的利益，让他们用如此拙劣的手段迫使我闭嘴。再次向一直以来支持我和壹哥辣评的小伙伴们致歉。

谢谢大家的支持。壹哥辣评不管好坏至少都是我自己的真实感受，我实在没有办法按照某方的名单灌水。真诚对于我来说很重要！若是让我说违心的假话，我宁愿选择沉默。

贴吧这里有更详细的讨论：http://tiebabaiducom/p/2608746783

行为背后有动机

我们每做一件事都有一个动机。同时做的是同一件事，缺可以有不同的动机！

动机不同，体验不同。

如：发抖币红包（目的为了吸粉）

动机1：利己动机——发红包是为了吸粉，这样我每发出一个红包就会计算得失是否平衡？如果超过预期，就开心：没有达到预期，就会有点低落……一天下来也会去算……

动机2：利他动机——发红包是为了帮助主播吸引更多人留在直播间；是为了让粉丝们抢到红包后开心喜悦……同时发红包也在抖音平台消费，就会促进平台越来发展的越好，更多人喜欢来到抖音平台……等等

利他动机会让人体验到丰盛，喜悦，富足，幸福……

自然而然形成一种价值观：利他自利，这是宇宙规律，也是爱的法则………

感恩所有一切成就了我抖音壹哥，壹名正能量百万人气情感主播，谢谢你，我爱你

谢谢你

我爱你

……

远眺青山、面朝大海，在海南最热门的打卡胜地——万宁日月湾，全新EQE纯电SUV以“实力，俱全”的态度与中国消费者相遇。

这是梅赛德斯-奔驰旗下首款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电SUV，堪称一款集先锋豪华、智能科技、驾控乐趣、奔驰品质为一体的豪华纯电标杆之作。

率先上市的4款车型：全新EQE 350 4MATIC先锋版纯电SUV、全新EQE 350 4MATIC豪华版纯电SUV、全新EQE 500 4MATIC特别版纯电SUV及全新EQE 500 4MATIC纯电SUV，厂商建议零售价格区间为人民币486,000元至630,600元。

“随着全新EQE纯电SUV的上市，2023年奔驰在华新能源产品矩阵将拓展至17款，为中国客户提供当下市场最丰富的豪华新能源产品序列。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军说。

当前，中国新能源汽车市场发展迅猛，百家争鸣。面对电动智能化趋势，梅赛德斯-奔驰将如何在拥有深厚造车底蕴与豪华基因的基础上，打造全新的领先优势？全新EQE的造车理念正是三叉星徽对“电动豪华”的最好诠释。

“全新EQE纯电SUV诞生于北京奔驰顺义工厂，它承载着奔驰在华的研发和制造使命，更通过领先的科技手段，力求在每一个环节减少能耗、降低碳排放，由此诠释了梅赛德斯-奔驰向‘可持续豪华’进阶的发展和‘与华俱进’的坚定决心。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰星愿基金管委会主席张焱说。

拒绝堆料 智能科技要卷“以人为本”

随着国内新能源汽车市场竞争加剧，不少车企将目光瞄向了仍有发展空间的中大型纯电SUV市场上。根据乘联会披露的数据，今年1-4月我国30万元以下的新能源车型销量占比达到859%，而30万元以上的豪华电动细分市场尚未成熟构建。 

在燃油车市场，这一领域一直是德系豪华品牌的天下，如今随着新势力的崛起，零百加速、智能驾驶等多维数据扑面而来，中大型纯电SUV市场将被重新定义。

在此背景下，作为梅赛德斯-EQ家族第二款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型，全新EQE纯电SUV能否在新能源赛道上重塑豪华标杆，备受业内关注。

面对日益内卷的市场，奔驰认为，智能科技的比拼，不是“卷数据、卷堆料”，而是“卷可靠、卷以人为本”。将安全和驾乘体验放在最重要的位置上，始终是奔驰解读人车关系的重要维度。 

“奔驰非常注重考虑客户的使用场景。”张焱向壹哥举例，全新EQE纯电SUV搭载了一个新功能，叫“实时越野路面影像”，让驾驶员随时可以在越野过程中看到前方路面哪怕一块石头，一个桩子在什么位置，提升泊车和开车过程的安全性。此外，在奔驰智能大灯、智能驾驶辅助系统、预防性安全系统、四种能量回收模式等方面的研发设置上，奔驰也都是以符合客户实际驾驶习惯且以安全为核心而考量的。

与同级车型相比，全新EQE纯电SUV此次有备而来。它全系标配双电机+智能适时四驱系统4MATIC+专属越野模式+Dauto智能能量回收+29英寸HUD+超200公里时速奔驰级别的底盘测试+最高双向各10度的后轮主动转向；全系标配智能驾驶辅助+PRE-SAFE®预防性安全系统全部功能+标配前排座椅中部气囊和膝部气囊+一体式防撞结构+150次实车碰撞测试；全系标配热泵系统+最大961千瓦时电池+风阻系数低至025+20英寸空气动力学轮毂（500车型标配）+自研电池管理系统+全系595-613公里稳定续航。

针对中国用户的需求，全新EQE纯电SUV还增加了多项专属配置，包括后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕、源自纯电EQS的后排中央扶手等。

“消费者在一生之中，往往不只买一辆车，我们的期待和目标就是：一旦客户选择了奔驰，他就拥有了心向往之的产品和服务，他下一辆车，下下一辆车还会选择奔驰，让奔驰与之一路相伴，一生相伴。”张焱说。

价值为先 “电动豪华”践行长期主义

虽然当前国内新能源汽车市场内卷加剧，价格战并未停息，但奔驰认为随着消费者对电动车的接受程度、整体社会环境以及行业研发能力的提升，未来市场将更倾向于功能价值比。而在技术功能成为基本配备之后，品牌价值的重要性就会更加明显，消费者将更加看重品牌带来的体验以及品牌的共鸣。

“对奔驰来说，电动是转型过程中的一种形式，而豪华始终是我们的基因。”在张焱看来，价格竞争在一定程度上都是对市场供需关系的反映，但更重要的是，汽车企业能否在行业转型过程中，提供一套系统性、长期性的解决方案。 

正是基于这一考虑，梅赛德斯-奔驰在电动化转型的道路上积极投身“长期主义”，致力于打造体系化竞争力。

在产品层面，根据规划，截至今年年底，奔驰在华新能源产品矩阵将拓展至17款，从而为中国客户构建最丰富的豪华新能源产品选择。到2025年，梅赛德斯-奔驰所有新发布的车型架构将均为纯电平台，届时其将推出MBEA、AMGEA、VANEA三个纯电车型架构平台；到2030年，在市场条件允许的情况下实现全面纯电动；到2039年，实现乘用车新车产品阵容的碳中和（部分通过碳补偿实现）。

在本土化研发方面，梅赛德斯-奔驰敏捷回应中国客户需求，目前在北京和上海都拥有研发中心。预计到2023年年底，梅赛德斯-奔驰在华研发团队的规模将增至2000人，不断加深在电动化、数字化方面的研发。

在电动豪华客户服务体验方面，梅赛德斯-奔驰在持续完善EQ客户体验生态布局。目前，其全网门店已完成“2020 网络升级计划”的“软件升级”，超过 250 家经销商门店完成了针对空间及硬件设施的“硬件升级”，并提供多元的零售空间；另外，全国有近600个经销商网点已具备梅赛德斯-EQ客户服务能力。

在本土化生产方面，目前，北京奔驰已成为梅赛德斯-奔驰乘用车全球生产网络中最大的生产基地，包括全新EQE纯电SUV在内，北京奔驰已经实现了12款车型的国产化生产，涵盖燃油车型、插电混动车型、以及5款纯电车型，今年还有望见证第500万辆整车下线，以丰富的产品阵容满足中国客户的需求。

此外，北京奔驰也已成为梅赛德斯-奔驰绿色生产中的重要一环。北京奔驰顺义工厂全面对标对标梅赛德斯-奔驰全球领先的现代化生产基地——56号工厂，除了与供应商签订绿色产品供应合同，其自身的设计和建设过程中采用了大量可持续发展的理念。

“奔驰对‘豪华’有着深刻的理解，即‘长期主义’+体系化竞争力建设。我们不仅满足客户对产品功能的需要，从长远角度上来讲，我们还追求以独特的品牌体验，与客户产生情感共鸣，这就是奔驰一直在说的‘心所向，驰以恒’，即与客户共同发展，向大家提供心向往之的豪华出行体验和服务。”张焱说。

商责并举 积极践行可持续“责任之道”

推进新能源汽车发展，对梅赛德斯-奔驰而言，不仅是响应市场需求，也是践行可持续发展的“责任之道”。这使得它对新能源汽车产业的推进不仅仅局限在产品层面，而是从研发、生产、销售等多个环节建立可持续发展的绿色产业体系，让梅赛德斯-奔驰生产的电动车以更纯粹的环保实力建立新豪华主义标杆。 

以北京奔驰的光伏发电项目为例，它是梅赛德斯-奔驰全球生产网络中规模最大的光伏项目之一，预计到2025年，其光伏发电可满足北京奔驰约20%的生产能源需求，年光伏发电容量约9,000万千瓦时；通过光伏发电系统每年可减少二氧化碳排放超过18万吨，相当于100万棵树每年可中和的二氧化碳量。

而在绿色零售方面，梅赛德斯-奔驰共出台了54项经销商网点可持续发展指导措施，以节能减排、使用环保可循环材料、产出清洁能源等方式，逐步推进零售可持续发展，并对相关成果进行认证。

“经销商是我们践行企业社会责任的重要合作伙伴，全网经销商网点都是梅赛德斯-奔驰星愿基金社区公益基地，从始至终都在共同组织、开展相关公益项目与活动。”张焱告诉壹哥，从2019年至今年一季度末，梅赛德斯-奔驰各经销商店已经组织客户开展了超2000场公益活动，超11万人次参与其中。

“未来，经销商仍然是梅赛德斯-奔驰可持续发展进程、实践‘商责并举’的重要一环，通过长期持续的参与公益实践和传播，经销商员工得以更深入地理解品牌内涵、感受品牌温度，增加工作荣誉感和品牌忠诚度，也能够有效帮助经销商提升门店美誉度，提高客户到店率，加强客户粘性。”张焱说。 

写在最后：

凡奢华美物，必有故事传承；凡奢华美物，必定表里如一；凡奢华美物，也必将风格永存。

在过度追求销量、功能化的当下，对价值理念的长期坚守，已显得弥足珍贵。著名文化学者、得到APP创始人罗振宇说：“只有长期主义者，才能成为时间的朋友。”知名投资人张磊说：“长期主义不仅仅是一种方法论，更是一种价值观。”

作为汽车的发明者，百年奔驰见证了太多的历史变迁，也在诸多变化中始终坚守着自己的价值理念。

面对汹涌而来的电动化大潮，梅赛德斯-奔驰没有固守陈规，而是在电动化转型的道路商积极投身“长期主义”，致力于打造体系化竞争力。

奔驰相信，无论时代如何变迁，无论出行方式如何改变，最终与用户志同道合、共赏高山流水的，仍然、且终将，还是梅赛德斯-奔驰。

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