"春运"的来历和意义是什么?

春运是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心，共40天左右，由国家经贸委统一发布，铁道部、交通部、民航总局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。一般意义上的春运，是指中国大陆的城际交通，不包括中国大陆与香港和澳门之间的交通以及国际交通。

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　　“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里，将有20多亿人次的人口流动，占世界人口的1/3！

　　春运定义：

　　以春节为界，节前15天，节后25天，共40天，由国家经贸委统一发布（每年起止时间略有不同），铁道部、交通部、民航总局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。

　　春运期间，铁道部实行特殊运行图，加开大量临时客车。据查，从1954年起，铁道部就有春运记录，但客流与现在相差很远，日均客流量73万人次，高峰客流量90万人次，时间为春节前后15天。80年代以后，大量民工外出，春运成为社会热点。每年春运，铁路运输是重中之重，铁道部采用“基本方案”、“预备方案”、“应急方案”三套运力方案，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。

　　春运重点地区和线路

　　春节前重点地区通常是北京、广州地区；

　　节后重点地区一般是成都、重庆、武汉、南昌、合肥、阜阳地区。

　　春运工作重点干线为：京广线、京九线、京沪线、京哈线、陇海线、兰新线、沪杭线、浙赣线、焦柳线、襄渝线、宝成线、湘黔线、黔桂线、川黔线。

　　铁路春运战略

　　为实现“确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务”的春运目标，全国铁路春运总体战略是“以客为主，客货双赢；南客北货，南车北调；统筹安排，重点必保；适度屯车，应急有备；车辆挖潜，停短保长；有流开车，无流停运”。

　　铁路春运涨价大事记

　　从20世纪90年代初起，原国家计委等部门对铁路客票价格进行了一系列局部改革的尝试。1993年春运期间，对乘火车进出广东省和广东省内的乘客实行浮动加价。

　　2000年的春运期间，部分铁路列车客票票价上浮，以往春节前的客流最高峰大多出现在春节前9天至前3天，票价上浮后，当年春运客流高峰期提前了3天并延后了3天。

　　2001年，铁路春运旅客发送量预计达134亿人次，铁道部在春运前正式确定了在部分运输能力紧张方向的部分列车、部分时段，实行票价上浮的方案。

　　2001年1月18日，河北三和时代律师事务所律师乔占祥向铁道部申请行政复议，质疑铁道部2001年春运期间部分旅客列车实行票价上浮的行政行为。这场官司以乔占祥败诉告终。

　　2002年1月12日，我国历史上首次铁路价格听证会在北京举行。33名代表对铁道部提出的方案进行审议，大多数代表原则同意对部分旅客列车实行政府指导价。

　　2002年1月27日，原国家计委下发的《国家计委关于公布部分旅客列车实行政府指导价执行方案的通知》，授权铁道部在一定幅度内可以上涨票价的同时，并没有排除铁道部上报国务院批准及申请听证这两项法定义务。

　　2003年春运，铁路客票票价又有较大幅度上浮，其中硬座票涨价15%，卧铺票涨价20%。此次铁路春运涨价没有召开听证会，引来社会上很多质疑的声音。对此铁道部解释，这是因为“召开一次听证会所得出的结论可以在同类状况下适用较长时间”。

　　2004年和2005年的春运期间，铁路客票票价上浮幅度与2003年持平。涨价前均未召开听证会。

　　2005年全国“两会”上，全国政协委员王翔提交的《关于取消铁路春运车票违法涨价的建议》指出，铁路春运车票涨价双重违法：违背了《价格法》和《消费者权益保护法》。铁路部门想以此调控旅客客流，但客流并没有因为涨价而减少。

　　2006年春运结束后，据铁道部春运办统计，当年春运铁路共运送旅客149亿人次，创历史新高。铁道部希望涨价能缓解铁路春运客流高峰压力的愿望并未实现。

　　2006年全国“两会”上，全国人大代表纪尽善说：年年春运年年涨，雷打不动。春运涨价6年了，客流怎么还没被限制住？当初听证时，铁路部门提出的“限客分流”、“削峰平谷”之说，很难让人不联想到是垄断的“幌子”。

　　2007年1月10日，中国铁道部新闻发言人王勇平对外宣布：从今年起，铁路春运火车票价格不再实行上浮制度。

　　学者眼中的春运

　　不少专家学者认为，隐藏在春运高潮背后的是中国社会发展的大问题，中国人的乡土观念、城乡二元结构、资源配置、户口壁垒等一系列深层次因素。

　　一、春运是资源配置的必然（浙江大学经济学院副教授）

　　在我们的春运中，交通的运输能力、现有的资源配置与社会发展不协调等问题都在加剧回家的难度。大量外出打工的农民要在同一个时期回乡过年，客运市场因需求远大于供给而引发一系列危机。那么多人，一个地方一下子要在同一个时间段回家，肯定会带来一些问题。中国农村拥有大量素质较低的剩余劳动力。这部分劳动力虽然在理论上可以称为经济资源，是大量的廉价劳动力，但事实上由于本地不能提供太多合适的就业岗位，使得他们长期处于失业状态，只能远离家乡外出打工。而那些没有走出家门、在家里又挣不到钱的农民更是长期处于贫困边缘，成为社会危机的隐患。

　　此外，我国地区经济不平衡也导致了这种人口流动，比如安徽民工，如果在合肥和杭州相同的工作可以赚到相同的钱，那何必再跑到杭州来呢？随着社会发展，东部和西部的经济发展协调后能够疏散人流，交通方式改变了，春运回家的民工潮就可以缓解了。

　　二、春运终会成为历史名词（浙江大学社会学教授）

　　任何一个国家都有流动人口，只是在中国，流动人口流动的目的就是糊口，要解决春运等一系列问题就要让流动人口融入当地社会。

　　在杭州打工三四年的农民工，同样的工作、干同样的活，他们依旧是个外来务工者。原因在于户口壁垒，如果户口问题解决了，工作的地方真正成了他们生活的地方，定期的民工大潮也就随之缓解。比如美国人，从地方到首都纽约，有生存能力全家都可以定居，根本不会出现类似问题。

　　对于外来人口，当地政府在国外，特别是发达国家地方政府，他们有一个共同信念和一般行为，就是对外来人口只能欢迎，不能限制，只能与当地人一视同仁，不能歧视。因为，人口流入，四海来归，一方面表明该地区的投资环境好，经济发展快，政府效率高，在地区竞争中走在前列；另一方面，也是调节本地劳动力供求、抑制当地工资成本上升、促进当地经济进一步发展的根本保障。限制和阻碍人口流入反而有悖常理，为智者所不取。

　　如果户口、待遇都不成问题了，虽然中国人有浓浓的乡土观念，但是在城市住久了，就不会每年非得在过年的时候兴师动众回老家了。

　　三、从劳动力自由流动到人口自由迁徙（中国社会科学院经济研究所研究员）

　　春运并非交通运输业的常规，更不是一项不可改变的制度，而是在现行制度安排下不得已而为之的下策。就春运谈春运，春运问题不可能缓解，接家属前来过年，用高薪留住民工在当地过年，更是于事无补。

　　首先，一旦允许农民工迁入城市和发达地区定居，成家立业，很多人就不会兴师动众回老家过年了，春运问题不解自消。其次，允许人口自由迁徙，现行一系列对民工不平等政策，包括户籍、就业、社会保障和教育等方方面面，就难以存续和实施，城市化的进程就会加快。这是中国今后经济长期增长的巨大动力。再次，因民工而存在的很多社会治安状况会大大改善。更为重要的是，允许人口自由迁徙及其所导致的上述变化，将会加快中国社会民主化的进程。这也许是中国社会改造必须面对的一大难题。

问题一：春运是一种文化现象阅读答案 春运是一种文化现象

冯骥才

①如今，报知春节迫近的已经不再是腊八粥的香味，而是媒体上充满压力的热火朝天的春运了。每入腊月，春运有如飓风来临，很快就势头变猛，愈演愈烈；及至腊月底那几天，春运可谓排山倒海，不可阻遏。每每此时我都会想，世界上哪个国家有这种一年一度上亿人风风火火赶着回家过年的景象？

②我们一直把春运当作一种客运交通的非常时期，并认为这是中国社会发展到现阶段千千万万农民进城打工带来的特殊的交通狂潮，春运的任务只是想方设法完成这种举世罕见的客运重负。可是，如果换一双文化的眼睛，就会发现，春运真正所做的是把千千万万在外工作的人千里迢迢送回他们各自的家乡，去完成中国人数千年来的人间梦想：团圆。

③前些年在火车站碰到的一个情景使我至今难忘。大约是农历腊月二十九吧，一个又矮又瘦的中年男子赶火车回家。火车马上要开，车门已经关上。这男子急了，大概他怕大年夜赶不回去，就爬车窗。按常规，月台上的值勤人员怕他出事，一定要拉他下来，车上的人一准也要把他往外推。但此刻忽然反过来，车上的人一起往窗里拉他，月台上值勤人员则用力把他推进车窗。那一刻，车上车下的人连同那中年男子都开心地笑，列车就载着这些笑脸轰隆隆开走了。为什么？因为人们有着共同的情怀――回家过年。

④为此，每每望着春运期间人满为患的机场、车站和排成长龙的购票队伍，我都会为年文化在中国人身上这种刻骨铭心而感动。春运的人潮所洋溢的不正是年文化的精神核心――合家团聚吗？还有哪一种文化能够凸显故乡和家庭如此强大的亲和力？

⑤春运是近二十年出现的最独特的一种文化现象。因为民间文化是生活文化，它往往从生活的形态而非从纯文化的形态中表现出来，所以我们不会一下子认识到春运的文化内涵。

⑥由此，我想到前些年每逢春节都会出现的一个话题，就是年的淡化。生活方式的骤变，致使数千年里超稳定的生活中形成的严谨的年文化松解了，而一时又难以构成新的年文化体系，淡化的现象必然出现。加上对年文化的无知，把传统习俗视为陈规旧习，认为可有可无，主动放弃，如燃放烟花炮竹和祭祖等等。失去了民俗的节日自然变得稀松平常。

⑦可是就在这时，春运形成了。五星级酒店里、歌舞厅和酒吧里、高尔夫球场上可以不要春节，但人们心中“年的情结”依然执著，而且每逢春节就必然吐蕊开花――回家过年，亲人相聚，脱旧穿新，祈安道福，以心亲吻乡土里的根。现在明白了，年在人们心里并没有淡化，淡化的只是传统的方式与形态。

⑧从春运认识我们的春节和民族吧。多么美好的节日，多么重情义的民族，多么 并具亲和力的文化。

⑨是春节的年文化把所有的家乡、把中华大地变成

的情感磁场，是春运让我们感受到这磁场无比 的力量。 （《文汇报》2010年1月19日，有删节）

链接：

2010年1月29日，广铁集团免除了东莞东站站长、书记的职务。免职的直接原因是一张列车员帮旅客爬车窗上车的图（如图），广铁集团认为“管理不力”。

1．文中有这样一句话：“列车就载着这些笑脸轰隆隆开走了。”如果把该句中的“笑脸”改成“人”，你觉得怎么样？为什么？

不好。用“笑脸”抓住了人物的特征，突出了人们登上列车、踏上归途的喜悦心情。

2．依次填入第⑧⑨段横线上的词语应是（B）

A．强大 庞大 刚劲 B．强大 巨大 强劲

C．盛大 庞大 强劲 D．盛大 巨大 刚劲

3．第⑨段运用比喻修辞方法，其表达效果是形象>>

问题二：为什么说消费实际上是一种文化现象 它是一种有关消费的价值观念和生活方式,把消费当作唯一目的,为消费而消费。

消费主义背离了消费是满足人需要、促进人发展的手段,是一种极端的文化现象。

但消费主义文化也是资本主义从生产型社会向消费型社会转型时期的一种影响深远的经济与社会文化现象。

问题三：为什么说音乐是一种文化现象 音乐是一种文化现象，欧洲古典音乐是欧洲文化的结晶。欧洲人喜欢音乐，尤其喜欢古典音乐，就象咱们中国人喜欢唐宋诗词一样，并以此陶醉与自豪。我把萨尔斯堡、维也纳和波恩三个城市之行叫做欧洲古典音乐启蒙之旅，在这片诞生古典音乐的土地上，追寻莫扎特、贝多芬、约翰斯特劳斯等音乐大师的足迹。踏入田园梦幻般的古老城镇，走进浪漫唯美的文化都会，无论你走在哪里，都迷漫在音乐的氛围之中，让我们对这种文化现象深受感动 流行音乐也就是通俗音乐，流行歌曲作为一种以消遣娱乐为主的大众文化现象，流行歌曲的发展和社会发展的脉络息息相关，俨然已成为日常生活的一部份，尤其是90年代以后随著国家的政策开放，使得流行歌曲的内容形式更加的多元化，更加的深入人心，90年代的流行音乐变化较广，并且与我们的生长背景较为接近。然而流行歌曲不仅是艺术，也是娱乐、精神寄托，更是反应百姓生活的写实记录，甚至是大众思想、意识型态的指标。

问题四：关注自己家乡的文化习俗,收集一种文化现象(上阳村) 春运是一种文化现象　冯骥才　①如今，报知春节迫近的已经不再是腊八粥的香味，而是媒体上充满压力的热火朝天的春运了。每入腊月，春运有如飓风来临，很快就势头变猛，愈演愈烈；及至腊月底那几天，春运可谓排山倒海，不可阻遏。每每此时我都会想，世界上哪个国家有这种一年一度上亿人风风火火赶着回家过年的景象？　②我们一直把春运当作一种客运交通的非常时期，并认为这是中国社会发展到现阶段千千万万农民进城打工带来的特殊的交通狂潮，春运的任务只是想方设法完成这种举世罕见的客运重负。可是，如果换一双文化的眼睛，就会发现，春运真正所做的是把千千万万在外工作的人千里迢迢送回他们各自的家乡，去完成中国人数千年来的人间梦想：团圆。　③前些年在火车站碰到的一个情景使我至今难忘。大约是农历腊月二十九吧，一个又矮又瘦的中年男子赶火车回家。火车马上要开，车门已经关上。这男子急了，大概他怕大年夜赶不回去，就爬车窗。按常规，月台上的值勤人员怕他出事，一定要拉他下来，车上的人一准也要把他往外推。但此刻忽然反过来，车上的人一起往窗里拉他，月台上值勤人员则用力把他推进车窗。那一刻，车上车下的人连同那中年男子都开心地笑，列车就载着这些笑脸轰隆隆开走了。为什么？因为人们有着共同的情怀――回家过年。　④为此，每每望着春运期间人满为患的机场、车站和排成长龙的购票队伍，我都会为年文化在中国人身上这种刻骨铭心而感动。春运的人潮所洋溢的不正是年文化的精神核心――合家团聚吗？还有哪一种文化能够凸显故乡和家庭如此强大的亲和力？　⑤春运是近二十年出现的最独特的一种文化现象。因为民间文化是生活文化，它往往从生活的形态而非从纯文化的形态中表现出来，所以我们不会一下子认识到春运的文化内涵。　⑥由此，我想到前些年每逢春节都会出现的一个话题，就是年的淡化。生活方式的骤变，致使数千年里超稳定的生活中形成的严谨的年文化松解了，而一时又难以构成新的年文化体系，淡化的现象必然出现。加上对年文化的无知，把传统习俗视为陈规旧习，认为可有可无，主动放弃，如燃放烟花炮竹和祭祖等等。失去了民俗的节日自然变得稀松平常。　⑦可是就在这时，春运形成了。五星级酒店里、歌舞厅和酒吧里、高尔夫球场上可以不要春节，但人们心中“年的情结”依然执著，而且每逢春节就必然吐蕊开花――回家过年，亲人相聚，脱旧穿新，祈安道福，以心亲吻乡土里的根。现在明白了，年在人们心里并没有淡化，淡化的只是传统的方式与形态。　⑧从春运认识我们的春节和民族吧。多么美好的节日，多么重情义的民族，多么 并具亲和力的文化。　⑨是春节的年文化把所有的家乡、把中华大地变成　的情感磁场，是春运让我们感受到这磁场无比 的力量。 （《文汇报》2010年1月19日，有删节）　链接：　2010年1月29日，广铁集团免除了东莞东站站长、书记的职务。免职的直接原因是一张列车员帮旅客爬车窗上车的图（如图），广铁集团认为“管理不力”。　1．文中有这样一句话：“列车就载着这些笑脸轰隆隆开走了。”如果把该句中的“笑脸”改成“人”，你觉得怎么样？为什么？　不好。用“笑脸”抓住了人物的特征，突出了人们登上列车、踏上归途的喜悦心情。　2．依次填入第⑧⑨段横线上的词语应是（B）　A．强大 庞大 刚劲 B．强大 巨大 强劲　C．盛大 庞大 强劲 D．盛大 巨大 刚劲　3．第⑨段运用比>>

问题五：春运车票（经济法问题），是一种什么现象？调控政策我们怎么认为？当下热的哦 10分 《知识经济》 2012年11期 加入收藏 投稿 对春运火车票“一票难求”现象的经济学分析李茜

摘要：本文从经济学的角度出发,分析了火车票的供求关系,并提出了解决春运期间火车票一票难求问题的对策建议:推行火车票实名制,并在此基础上实行价格歧视的政策。

作者单位： 贵州大学经济学院;

关键词： 火车票供求 倒票行为 价格歧视

正文快照：

由于火车与其他交通工具相比，有票价相对便宜，安全系数高等优点，铁路长期以来在我国的社会交通体系中都起着骨干作用。据统计，我国在节假日期间，每天的客运需求量超过5000万人次，而我国铁路每天的正常运输能力只有300多万人，仅占6%左右，即使是铁路部门超负载地运行也

对于车票一票难求，主要是还是要去关注，也不是所有的东西都要用经济学去分析，而是很多关注到大家生活得问题，买票现在可以在网上买，可以用微信城市服务，查询车票买票，当然还有其他的都很多，

问题六：一种文化对另一种文化的影响通常会从哪几方面进行阐述呢？ 这是个很学术性的问题，需要专家才能完整回答。如果不是要求很高，我可以说说自己的看法。根据个人理解，可以考虑一下几个方面：文化所在人群的文明程度；文化之间的历史渊源和彼此联系与交往程度；风叮习惯与生活方式；宗教与艺术等等。不一定准确，纯属个人之言。

问题七：旅游是一种文化现象还是经济现象？急！！！ 30分 旅游是一种文化现象

思念的情感到了过年的时候会显得更为努力，因为过年是一个特殊的节日，在这个节日里，大家讲究的都是全家团圆，然后坐在一起吃团圆饭。

那么在平日里，大家因为工作的劳累和生活的压力，并不会过多的去思考这一些思念，怀念思乡的感情。但是到了过年，有国家的规定，夏日大家就有闲暇的时间去思考这些问题，所以思乡之情就会更加努力。

尤其是在身边人都在热热闹闹的准备过年，和亲友一起出门拜访亲戚，然后这个氛围中你就会感觉更加的孤独。

春运是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心，共40天左右，每年农历腊月十五到次年正月廿五。由国家发改委统一发布，交通运输部、民航局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。

一般意义上的春运，是指中国大陆的城际交通，不包括中国大陆与香港、澳门和台湾之间的交通以及国际交通。

扩展资料：

春运期间，铁路将继续坚持“以客为主、客货双赢，南车北调、南客北货，有流开车、无流停运”的原则，在抓好旅客运输的同时，打好时间差、地区差，提前启动“南车北调”工作。

统筹兼顾好货物运输，重点兼顾好货源相对充足地区的货物运输，优化运力配置，在确保煤炭、粮食、石油等重点物资、节日物资和供港物资运输的基础上，对能力相对宽松的地区、线路以及时间段，要有针对性加强营销组织，挖掘运输潜力，积极组织引流上线。

春运期间，铁道部实行特殊运行图，加开大量临时客车。春运，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。

春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心，共40天左右，由国家发改委统一发布，国家铁路局、交通部、民航总局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。一般意义上的春运， 是指中国大陆的城际交通，不包括中国大陆与香港和澳门之间的交通以及国际交通[1] 。

近30多年来，春运大军从1亿人次增长到2015年的37亿人次，相当于让非洲、欧洲、美洲、大洋洲的总人口搬一次家。2015年春运从2月4日开始， 至3月16日结束。旅客人数为历年之最，运力投入为历年之最，但“一票难求”并未根本缓解[2] 。

2015年2月16日，北京站发布春运工作安排时表示，北京站客流高峰预计在16日、17日到来。截至15日晚上8点，中新网生活频道在12306网站查询发现，北上广热门线路在17日(农历腊月廿九)尚有余票，旅客通过12306网站或者打电话预定这些车票，可在18日到家并赶上年夜饭

春节的意义，在于团圆与和谐。外出远门的的人无论离家多远都要回家过年，因此春运每年都是热点话题，春节是中华民族团圆的节日，几千年来已经融入了每一个炎黄子孙的血脉中。春节文化内涵中的和谐，首先是每个人都要心情舒畅。我们常说："新年快乐。

它不仅仅代表着祝福，更是中华民族集体人格的体现，希望每个人都能快快乐乐、和谐相处，与家人、亲友、邻居、同事保持和谐，这是社会和谐的基础。只有生活在这样一个社会环境里，才是快乐的幸福的。可以说，春节就是社会群体和谐团结的黏合剂。

扩展资料：

春节，中国四大传统节日之一，是传统上的农历新年。春节俗称“年节”，传统名称为新年、大年、天腊、新岁，口头上又称度岁、庆新岁、过年。

中国人过春节至少已有4000年以上的历史。在民间，旧时传统意义上的春节是指从腊月的腊祭或腊月二十三或二十四的祭灶，一直到正月十九日。在现代，人们把春节定于农历正月初一，但一般至少要到农历正月十五（上元节）新年才算结束。

参考资料：