辽宁草莓摊主停业将5辆售货车给医护取暖，网友们是如何评价摊主此行为的？

辽宁有一位草莓摊主停业，将5辆售货车给医护人员取暖。网友们认为这位摊主弘扬正能量，世界上就是因为有这样的人，才会变得更加美好和温暖，草莓摊主十分重情义，他的心思很细腻，看到医护人员来回在马路上穿梭，手上还在不停摩擦，看起来特别冷。穿防护服时里面不能穿棉服，这些医护人员也只有一直忍耐着，被细心摊主大哥发现之后，就慷慨把取暖货架，给医护人员使用，那么就让我们来具体了解一下吧！

一，辽宁草莓摊主停业，将5辆售货车给医护取暖

这位大哥平时卖草莓，当天也是做生意，突然接到通知要做核酸，看到医护人员的不容易之后，就看打算不卖草莓。经过沟通之后，医护人员也接受这一提议。由于该草莓摊位有取暖设备，给人民群众做核酸时，也不再感到寒冷，之后摊主大哥接到了相关部门领导电话，咨询还有没有此类草莓小推车。摊主大哥表示可以帮忙借，于是又借了几辆车来给医护人员取暖。

二，网友们是如何评价摊主行为？

网友们对这位摊主大哥提出了高度表扬，不停的说活该这位摊主生意好。还有不少网友，希望摊主能够说明自己的地址，一定要在该摊位上买草莓回家，好人值得大家去感恩。有一些人比较自私，认为自己把物件借出去，生怕病毒会沾上，这位大哥无私奉献的精神令人敬佩，从来没有考虑这些问题。只想要用自己微薄力量来帮助医护人员度过寒冷冬天，让检核酸检测工作得以顺利发展。

总之，有的网友用最狠的语气说着最怂的话。不停问摊主是混哪里的，疫情完了之后一定要找他去买草莓，他是真正平凡的英雄。

你能明白中国男人为何喜欢畅饮二锅头，但很难明白哈拉少会去钟爱小鸟伏特加。这就像我能理解一台价格低廉同时又有品质保障的买菜车畅销全球，但是无法理解一台六环内都禁行的汽车也能在销量上紧随其后。

从过去到现在，福特T型车、大众甲壳虫、丰田卡罗拉，分别代表了汽车史上不同时期的最畅销车型。

三者之中，福特T型车是工业化流水线上操刀的首台汽车产品，生产效率于同期无人能比，售价也仅有竞品的十分之一；大众甲壳虫凭借经典的造型和极简的机械结构，几乎受到了地球上所有人的喜爱；丰田卡罗拉更不用提，开不坏的品质和超低的油耗阐述了买菜车的定义。

三台车的特点各有不同，但共同之处在于，每台车能够成为全球销量第一的理由都能让人便于接受。

而令你难以想象的是，如今一台丰田买菜车的最大竞品、仅次于全球累计销量冠军的会是一台皮卡——福特F150。

这并不是数据统计出现了错误，福特F150确实以年销量107万台，累计销量超过2700万台的成绩，充当着目前全球第二卖座汽车的角色。

或许F150并不是国人狭义理解的全尺寸皮卡，它的身份可能与卡罗拉如出一辙，只不过美利坚合众国买的菜与东瀛人的菜，并不雷同。

那么到底是什么样的魅力，让福特F150这样一台尺寸不小、油耗不低、价格还不便宜的皮卡卖出了超过两千七百万台的销量呢？

就在几天前的6月25日，全新一代的2021款福特F150在美国正式亮相，这是福特F150自1948年之后推出的第十四代车型，也是首次加入了混合动力系统的F150车系，据悉2022年还会有纯电动版本车型的出现。

与2020年款车型一样的是，2021款福特 F-150配备了多款发动机：33升V6、50升V8、双涡轮增压27升V6、双涡轮增压35升V6以及一台30升柴油V6，传动系统层面全部匹配10AT变速箱。

至于全新的混合动力系统，则是由一台35升V6发动机和一台47千瓦的电机构成，虽然系统的功率性能福特还未正式公布，但他们表示道这不用担心，新车在同级竞品中有着一流的水准，并且告诉大家它的拖拽能力超过了12000磅。

为什么福特在没有公布新车动力性能时，先透露出了它的拖拽能力。

因为无论是福特F150，还是丰田坦途和道奇公羊，这类车型在美国被统称为轻卡。车辆不仅需要满足驾乘舒适性，还要在不同的环境下充当工作车的身份，拖拽能力是最能直接显示出其工具车属性的指标。

除此以外，新款的福特F150还在后备箱的货斗内配备大量的电源接口，电量直接由动力系统供给，最大支持7200W的功率输出，无论是使用家用电器还是工程器械，大功率的电力输出都能基本满足需求。

官方还声称到，给全新福特F150加满一箱油可满足85小时的2400W输出，并且电力供给可以在手机APP中查看并开启，行车中仍可使用。

打开过后斗尾门后，车辆还在原厂状态下配置了固定锚点接口等，完全可以直接充当工作台去使用。

这些功能虽然不能将福特F150表达的足够完善，但足以证明其多功能工具车的属性，可这足以支撑消费者去大量购买么？

要知道五菱宏光的载货能力也不弱，并且它的售价只要几万元人民币，绝对算的上符合中国国情特色的回本利器。而福特F150即便在美国，普通版的车型售价也要在29-4万美金之间，价格绝对算不上特别经济的那一类。

而福特F150的优势或者说是全尺寸皮卡车型的优势，主要还是体现了美国这片土地上。作为地广人稀的“大农村”代表，很多的美国百姓生活在乡镇，交通和物流远不如城市发达，因此日常代步的汽车通常还有着扮演货车甚至工程车辆的硬性需求，全尺寸皮卡的多功能性恰好契合了这一刚需，福特F150也因此拥有着足够广阔的市场。

在2019年全球汽车销量下滑的背景下，据不完全统计，美国全年的乘用车（轿车+SUV）销量为481万台，同比2018年下滑了101%，而同期轻卡车型的销量却达到了1223万，不光达到了乘用车销量的两倍多，同比2018年轻卡车型的销量还增长了26%。

由此可以看出，老美对于皮卡车型的喜爱，完全是没有异议的事实，甚至从销量数据的变化还可以发现，美国人的购车需求还在由乘用车向轻卡车型发生着转变。

在近几年的美国新车销量排行中，前三名的位置一直被福特、道奇、雪佛兰三家品牌的皮卡车型包揽，其中福特F系皮卡最为突出，月均能够达到87万台的成绩，几乎达到了丰田卡罗拉4倍的销量数据。

皮卡车型在美畅销可以理解了，可为啥福特F150都够如此出众，我认为主要有三个因素，分别是历史文化的背书、多样性的选择以及前沿技术。

首先福特因为汽车工业流水线的发明以及福特T型车的出现，让美国成为了人们口中“车轮上的国家”，其品牌对于美国影响深刻。

而福特F150始于1948年，至今已经拥有了超过70年的历史，生产了14代的车型，几代人的使用记忆为未来的潜在消费者养成了固定化的消费模式。

而相比于竞品车型，福特F150相比于本土品牌的皮卡车型虽然没有什么价格优势，但是胜在可选的车型种类够多，无论是在动力性能还是货箱长短、多功能的用途方面，都提供了多样性的选择。

最后是技术，虽然我认为同时期的竞品车型之间不存在悬殊的技术差距，但是略微突出的优势和新技术的率先应用总能给人带来更多的好感。例如全新一代的福特F150就拥有着混合动力和纯电动的版本车型可选，这让人们对它又增添了更多的期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“河北唐山大货车失控撞入乡村小卖铺”在这样的一件事情出现之后也是让我们大家都为之揪心的一点了，毕竟在这样的问题之下给予别人生命安全所带来的也是一个很大的威胁，在新闻当中我们也经常能够看到这样的货车失灵所造成的意外事故，给予每个人都是一个很大的影响了，在生活当中的意外与惊喜，我们永远不知道哪个会先降临在我们的身边，而对于一系列的飞来横祸给予我们所带来的都是一个很大的打击了，对于意外在来袭的同时我们都没有办法进行一个合理躲避，而在此我们能够做到的就是尽量不让他们发生于我们的身边，避免给我们造成更大的打击。

在这样的时候出现呢也是有记者采访到了当场的人员，在此呢也是存在着店长受伤较为严重，顾客轻伤这样的一个状况，很多的时候对于这样的问题发生都应该引起我们的重视了，因为对于生命是十分脆弱的，在生活当中也要去明白你所获得的一切东西都是在拥有生命的基础上所进行，在自己没有生命的情况之下你所获得的一切都是空穴来风的。

对于这样的意外事故在出现了很多的时候都应该引起我们的一系列重视了，因为在视频当中所出现我们也能够看到是为了避让电动车所造成的意外事故，但是在此呢对于他的车速也是非常快的，很多的时候也应该引起重视了，对于在这样的危险情景当中一定要去选择适度驾驶，以一个合理的方式去出行才是一个最好的状态，只有这样才能够避免让这样的问题发生于自己的身上，不给别人造成一系列的影响，在发生之后给予自己的家庭也是一个很大的创伤。

由于基数不高，在地摊经济火热的背景下，中短期内售货车的确有望迎来一波上涨。

文｜彭苏平

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五菱汽车（SEHK:00305）这两天火出天际。

6月3日，“五菱专用车”微信公众号发布了一篇常规推文，该文推荐了自家新款“五菱荣光翼”售货车，并定位为“地摊经济的正规主力军”，由于紧贴热点、反应迅速，五菱荣光迅速走红，当天五菱汽车的股价也大涨5327%至03港元/股。

4日，五菱汽车威力不减，股价继续上涨6393%至05港元/股，成为地摊经济概念发酵以来，资本市场上的“最靓一仔”。

资本的持续大力追捧或与五菱汽车的业绩预期有关。

6月3日，中国证券报报道称，五菱汽车证券部门人士表示，名为“五菱荣光翼”的售货车售价为568万元，上个月卖了300多台，但当天（6月3日）销售公司的电话都被打爆了，一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量。

一线的确热闹。今日，五菱汽车某区域经理对智库君表示，尽管无法预计相关订单会增长几成，但这两天的确是“太忙了”，有很多客户下了订单，厂里目前已经没有现车了，估计提车周期需要半个月以上。

这款车火到什么程度？大型电商平台竟然还因此举办了售货车专场活动，并为相关车型购买提供了补贴——尽管正常情况下，电商平台卖车并不容易，但这一次居然很快售罄。

据澎湃新闻报道，6月3日晚8点30分，拼多多宣布正式上线“五菱荣光售货车”，首批上线的售货车共计100台（拼多多只是为每台车补贴3000元油卡，售价并未松口）。截至22时，活动页面显示，首批100台“摆摊神车”已经售罄。

拼多多方面表示，今日，平台紧急调货200台，以满足消费者旺盛的“个体创业需求”。

不过，不到中午，200台补货也迅速卖光。

证券时报则报道称，相关店铺的客服工作人员表示，目前该店铺内这款“摆摊神车”的订单量已超过1000台。

1000台已经是平时一个月内售货车的销量规模。智库君从乘联会处了解到，今年4月，全国的售货车销量约为1000台。

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独乐乐不如众乐乐。五菱汽车暴涨，也带动了沪深两市汽车领域部分股票的上涨，尤其是售货车概念股，今日延续涨势。

整车企业中，小康股份上涨1004%，江铃汽车、江淮汽车、曙光股份、福田汽车、东风汽车分别上涨77%、36%、28%、15%、14%。

与五菱汽车一起受到资本追捧的车企都是商用车、专用车生产企业，绝大多数都具有售货车的相关业务。例如江淮汽车，6月3日也闻风而动地发文宣传旗下江淮轿卡X系售货车，并将之称为“创富神器”。

不过，跟风炒作也需谨慎，数家公司尽管也拿出了不错的售货车产品，但资本市场上资金却已撤出。

以大盘股上汽集团为例，其本身与五菱汽车有一定渊源，旗下上汽大通也为售货车打出广告：“V80来助力你发家致富！咖啡车、水果车、美甲车……你想好摆啥，移动‘小店经济’车我们来为你定制！”

但上汽集团仅在6月3日上涨了389%，4日，股价又跌396%。

此前，上汽通用五菱一度被认为是“五菱荣光翼”的生产主体，但后来被证实是闹了乌龙，这在一定程度上助推了五菱汽车接二连三地被市场爆炒，也让上汽集团股价被打回原形。

不过，上汽集团的确与五菱汽车也存在联系。公开资料显示，大型国有车企广西汽车集团是五菱汽车的控股股东，持股比例达到606%，而广西汽车集团又与上汽集团、通用汽车中国共同投资设立了上汽通用五菱。

也就是说，五菱汽车和上汽通用五菱是广西汽车集团的“一支两脉”，其中上汽通用五菱主要承接了整车业务，而五菱汽车则承接了零部件、发动机和专用车业务。

需要指出的是，五菱汽车与上汽通用五菱也合作紧密，双方互为供应商，根据五菱汽车2019年年报，应收账款和应付账款的客户中，上汽通用五菱均排在第一位，且数额远超第二位客户。

资料显示，五菱汽车为上汽通用五菱提供多种车用发动机，而上汽通用五菱则为五菱汽车提供汽车底盘等产品。实际上，此次火出圈的“五菱荣光翼”本质上是一款改装车，其底盘便是来自于上汽通用五菱。

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业内人士对于五菱汽车一骑绝尘的涨幅感到惊讶。“实在不能理解，应该是纯属于炒作的性质吧。”有长期观察汽车行业的专家对智库君表示。

乘联会秘书长崔东树告诉智库君，售货车属于专用车，量太小了，所以没有专门对其市场容量进行统计。不过，用4月份销量1000余台的数据参考，估计年销量为12万辆左右。

五菱汽车2019年年报显示，公司全年共销售116万台专用汽车，同比增长约53%；其中改装车表现极好，年销量达1117万台，同比增长6%，且“微改车的销量继续位列此市场分部的领军制造商之一”——这或许是五菱汽车被资本追捧的支撑因素之一。

不过，改装车年销11万台并不意味着五菱汽车便是售货车领域的“老大”。

一方面，11万台销量由十余种改装车共同构成，包括五菱仓栅车、五菱货柜车、五菱冷藏车、五菱环卫车等等，其中货运车辆是绝对主力，上述五菱汽车某区域经理也对智库君表示，五菱荣光售货车并不是量产车，比较小众。

另一方面，售货车市场规模尽管极小，但参与者众多，市场非常分散，除了五菱汽车之外，还包括中国重汽、北汽福田、江淮汽车、东风汽车旗下的多个厂家。

值得一提的是，售货车也逐渐电气化，不少车型在相关部门申请了新能源汽车补贴，以申请上述补贴的主体来粗略参考，国内售货车市场至少有三十余家。

不过，由于基数不高，在地摊经济火热的背景下，中短期内售货车的确有望迎来一波上涨，这从五菱汽车销售一线的情况便可推测而知。

在崔东树看来，地摊经济能够在一定程度上拉动售货车的销量，但售货车毕竟是小众市场，并且用途单一，从更实用的角度，微车（微型客车和微型卡车）、SUV等车型都有望受益于地摊经济的兴起。

“从2008年美国金融危机后的中国车市反弹看，2009-2010年微车的上升潜力较大。而SUV车型的多功能属性适合摆摊需求，也是摆摊神器。因此摆摊新政对车市是利好的，估计有几十万台以上的拉动。”崔东树表示。

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