五菱凯捷车主口碑如何？10万出头入手人生第一辆家用车，靠谱！

2018年开始创业，经过两年打拼，如今我也事业小成，生意逐渐走上正轨。考虑到以后事业发展和家庭用车的需求，全家人一致认为该买一台看着有面儿，开着实用，坐着舒适的家用车了。

恰逢9月底上汽通用五菱旗下全球银标首款旗舰车型 五菱凯捷开启预售，关注已久的我果断下单，并非常荣幸的在10月12日提到了新车。虽然一直在网上看这款车，但是当我看到实车的时候，还是被它稳重大气的外观惊艳到了。

五菱凯捷的前脸采用了猎鹰翼阵格栅设计，搭配银标LOGO，视觉效果极具张力。还有上下分体式远近光灯组设计，层次分明，尾灯则使用钻石切割多棱面设计手法，简约大气，一明一暗之间与前脸形成完美呼应。还有车身侧面流体美学俯冲式腰线的设计，线条饱满丰富，霸气十足，大尺寸的铝合金双色轮毂带来高通过性的同时，整体感觉也特别时尚、动感，就连我那颜值控的媳妇也觉得这台车实在是太好看了。

因为兼顾家用，所以我也特别在意安全性能，在这方面，凯捷新车不论是车身材质、结构设计，还是安全配置，都做得非常用心。车身笼式+网状乘用车BFI一体化结构设计，高强钢使用比例高达63%，航空级别的超高强钢应用比例更是高达3153%，还有车身闭合环路设计以及环抱式安全气囊+侧气帘的配备，可以说随时随地都能保证每一位乘客的驾乘安全。

除此之外，五菱凯捷的驾驶辅助、全速域自适应巡航、安全距离报警、弯道巡航辅助等安全功能在关键时刻可以有效避免类似于“鬼探头”之类的意外情况，像我兄弟那样的新手小白（刚拿到驾照），我也可以放心的让他开车上路了。

开了近一个月了，五菱凯捷让我最满意的地方还是它的空间，大四座最有价值家用车真不是吹牛吹出来的。我的五菱凯捷15T CVT自动档车型采用 4+2 三排 6 座的布局，第三排座椅可隐藏式收纳与地板齐平，扩大后备厢容积一倍以上，中排座椅可以四向滑动，前后滑动距离长达 560mm，家里的大人、小孩都可以根据需要随意调节，非常实用。

最最惊喜的还是凯捷新车的座椅，对标头等舱理念设计而来的座椅不论是头枕、腿托，还是坐垫、靠背都非常贴合人体工程学的要求，坐上去非常舒适。还有五菱凯捷二排座椅的电动腿托，最高可以抬高72度夹角，坐上去跟躺着没什么区别，家里人尤其是老人坐车时间长了，“躺”下休息一会儿，特别方便舒服，现在我闺女最喜欢二排的两个座椅，只要上车必须霸占一个座位，不得不说，这个设计真的很贴心。

对于五菱凯捷，网上有各种各样的评论，于我而言：仁者见仁、智者见智。就我们全家的实际驾乘体验来说，五菱凯捷10万左右的价格让我感觉到了很高级别的享受，真正的物超所值。

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五菱mini开了半年的感受

1空间大后排座椅支持平放，日常用来拉货或者搬家买菜，空间完全够用，不过唯一的缺点就是扶手比较小，放点东西就会堆满，不过放了一个汽车收纳盒这种问题得到了完美解决。

2外观和内饰都比较时尚，加上自己装扮以后由于车身小的原因，整辆车不管是从内饰还是外观看上去都比较萌萌的，如果给评分必须是满分。

3动力比较偏弱，虽然是一款代步车，但是在正常行驶超车提速比较慢，如果想要超车只能等对向车道一辆车没有的时候在超车，要不然正常情况下超车很容易超不过去。

4续航里程中等如果是冬天驾驶，加上开空调整车续航里程会下降到90公里，加上驾驶习惯的原因最后续航里程仅有80公里，但是对于代步车来说这样的续航里程不算少。

以上是五菱mini车主开了半年的感受 车主真实用车感受的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注车小九。

最近提了一辆车，提的是 五菱宏光PLUS，之前就有朋友家里买的是五菱宏光PLUS，可以说是对它赞不绝口，什么外观好看，皮实能装，家商都可以用。实话说，我也是听了很多它的好口碑才买的，还是很相信人民群众的眼光的！现在把车开回家有一段时间了，真的没有让我失望。

本身我就是一个做小生意的人，赚点小钱，个人觉得自己是个实在人，也喜欢实在车。曾经开过朋友的五菱宏光，感觉是一台接近人民接近创业者的车，所以也相信五菱宏光PLUS有着同样的优点。

先说说我的五菱宏光PLUS的外观吧。虽然是家商通用车，很扎实的MPV，但是颜值我个人觉得也是很高了。整个车很有五菱车的血脉传承，五菱宏光PLUS看上去就是那种方正硬朗的车型，车身有棱有角。前进气格栅是我特别喜欢的样式，倒梯形设计很有张力和霸气，前大灯设计很经典实用，很搭配车头的气质。侧身看五菱宏光PLUS有一种路虎的即视感，挺硬汉的，车身线条也流畅。五菱宏光PLUS车顶用了悬浮式设计，当前也是流行极了，挺好看的！

接下来说说五菱宏光PLUS的车里面吧，也是有的谈的。首先我要说的肯定是空间表现。毕竟商家通用，毕竟是五菱汽车，空间真的大，官方说的是4102L的容积，可见多么能装！这就是我所需要的，大空间给了这个拉货的小老板更多的安心！

内饰上，五菱宏光PLUS的中控个人觉得设计很好，有科技感还实用，旋钮做的触感什么的也很棒，车内细节上也是对得起这个价位。五菱宏光PLUS的座椅布局很丰富，一共有2578四种座位版本布局可选，很人性化的。因为最近也是有7-9座车6年免检的新政，我就买了7座位版本的，感觉这样让我比较省心，何乐而不为呀！

在动力油耗方面，感觉五菱宏光PLUS也是很贴近人民群众。五菱宏光PLUS有15L手动档，和15T手动档俩版本，可选性很到位，因为觉得15L对于我来说，拉货绰绰有余，就买的是就是15L 舒适型，才花了678w，价格很良心，性价比我非常认可！油耗上，通过实测，百公里也才7个油，比我想的省油，做买卖省油也是降低成本，变相多赚钱了！

现在感觉五菱车做的很好，今年推出的五菱宏光MINIEV和五菱银标凯捷，都不错，以后买纯家用时候，我也要优先考虑五菱的车，毕竟五菱宏光PLUS我是真的满意，我对五菱很信任！

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凯捷是五菱银标战略的首款车型，定位于MPV。

大四座”的设计理念可以说深得人心，获得不少家庭用户的青睐，只是现款相对羸弱的动力以及过于老旧的车机系统阻碍了不少人下定的步伐。而中期改款的凯捷即将上市，新车换装了动力更充沛的15T高功率发动机，同时也搭载了备受好评的Ling OS灵犀系统。

空间和舒适感。

凯捷车身比较大，长宽高达到了4875/1880/1700mm，而“4+X”空间设计非常实用，六座的状态很适合全家出行，三排座椅空间都很合理，即使是最后一排也不会感觉不舒服，我父亲坐进第三排，头部还有一拳半左右的空间，腿部也完全不用卷曲，日常坐没问题。而且第二排座椅还可以左右分开160mm的过道，出入三排很轻松方便。

外观：年轻有气质。

外观是第一个吸引我的点，MPV+SUV的造型非常帅气，特别是前脸，非常开阔霸气，不像别的MPV那样脸短死板，五菱凯捷的整体感觉还是很年轻很有气质的。

内饰：豪华舒适。

在这个价位的车型来看，五菱凯捷的内饰可以说是豪华，手能碰到的地方几乎都包覆了软性材质，我选的座椅内饰是米色皮质，整体品质感很强，空调出风口用镀铬装饰，档把区域则是整块的钢琴烤漆面板。液晶仪表盘和中控屏很清晰也很实用。内饰里最满意的就是大天窗了，平时天气好的时候就打开，满满的阳光洒进车里真是太美好了。

动力：城市用动力能满足 。

起步比较平稳，我不是急性子，觉得完全没问题。15T的缸涡增压发动机动力还是足够的，至少比之前12发动机的老车子好多了，CVT无级变速箱非常好用，换挡没有顿挫感，很平稳顺滑，城市家用动力是完全足够的。

前几个月正准备买车，刚好听朋友说五菱新出一款家用车，当时还是刚出实拍图的状态，我看了一眼，感觉外观不错，就一直关注着。后来9月正式预售了，等我们这的五菱店一有实车，我马上就去试驾了，试驾感受非常不错，果断下订，而正好有现车，所以10月提车，也算是第一批吃螃蟹的人，到现在已经开了一个多月了。

我爱人刚生了孩子不久，我这次买车主要也是为了她们娘俩，所以安全是我最重视的。我看介绍， 五菱凯捷全系标配博世93版本的ESP车身稳定系统、胎压监测、电子手刹和自动驻车，还有32处高级隔音材料和4mm双层静音玻璃，开起车来也不会被胎噪、风噪吵到耳朵。在被动安全方面，全车配备多个安全气囊和侧气帘，每个座椅都保护到了，对此我还是比较放心的。

开了这一个月下来，个人觉得凯捷总体表现还是不错的。家庭用车最需要的是空间，而作为“大四座”家用车的凯捷，能够灵活变化的空间完全满足了全家人的出行、工作、和旅游的需求。

2+2+2的六座布局，实用性非常高。但实际上我平常用到第三排的机会非常少，所以我都是将三排放下，这也是五菱凯捷比较特殊的功能，放下三排后就得到了比较大的收纳空间，不仅可以用来放置物品，乘坐的空间也会变大。

五菱凯捷全车将近4米9，轴距达到了2米8，再加上第二排座椅拥有560mm磁浮式滑轨，能够前后左右调整位置，使得乘坐位置十分宽裕。二排座椅还可180°放倒变身“大床”，同时还支持腿托和靠背调节，每个座位前都有空调出口和USB充电口，家里人坐这个车都是只有夸的，因为太舒服了。虽然作为司机的我，很少能享受这样的座椅，但是他们开心我也开心。

而对于驾驶的体验，我就有话说了，凯捷的底盘采用了同级别车型中罕见的FSD阀系减震器，可以自动适应路况好坏，对于路面细碎的震动也能够过滤得更彻底，也更好地抑制了噪声震动向车内的传递，走过一次碎石子路，滤震做得也不错，不会很颠簸。

动力方面，五菱凯捷搭载了一款15T涡轮增压发动机+CVT变速箱组成的“黄金动力”，峰值状态下能有147马力和250牛米的动力输出。之前有担心过15T的发动机带六座可能有点肉，但在入手后的这几个月里，凯捷没有给我肉的感觉，起步、超车都很轻松。模拟8挡变速的CVT变速箱，开起来十分平顺，没有什么挫顿感。唯一一点不足的地方，一开始要稍微用点力踩油门，才能有比较好的动力反馈，但是问题不大。在我看来，这样的动力加上低油耗，还是十分适合家用。

后来听说凯捷还未上市，预售订单就超20000单，可想而知大家都对五菱这款拥有着全球品质的作品十分信赖。作为五菱凯捷的第一批车主，在预售交钱时心里还有一点飘，但是当我真正驾驶后才发现之前的担心都是多余的，入手凯捷的确是一个正确的选择。

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截止到2020年，我在创业这条路上已经奔走了五年的时间了，凭借着一腔热情和执着，如今生意也逐渐走上正轨，一直陪伴我的哈弗SUV也到了“退休”的年纪，再加上今年5月份家里添了一个小Baby，于商于家而言，我都需要一台有里又有面儿的高级新“座驾”了。

因为预算有限，所以一直在纠结买哪款车合适，就在这个时候， 五菱凯捷9月底开启预售，看它第一眼感觉就被彻底征服了。了解产品后觉得凯捷正适合我家的需求，果断加入到五菱凯捷的预售“大军”中，幸运的是今年国庆节刚过，我就跟我的新车见面了。如今开了一个多月，可以说就自主车而言，五菱凯捷在各个方面真的具备媲美同级别合资车的实力。

因为创业多年，所以我把“面子”看的特别重要，五菱凯捷的颜值也给足了我面子。五菱凯捷作为全球银标首款旗舰家用车型，“翼动美学”设计的外观、猎鹰翼阵式的格栅，四透镜组合的矩阵大灯，悬浮式的车顶，多棱面的尾灯造型，无一不透漏着五菱凯捷的国际范气质。这个月初去外地拜访客户，走的时候一直被客户追问这车怎么样，倍有面子。

看上五菱凯捷的主要原因之一是它4+X的实用空间设计，全家人出行的时候，六个座位刚好够坐。对比我之前的SUV，凯捷底盘和台阶设计得不是很高，父母和孩子上下车都很方便，而且二排座椅还有前后左右四向滑轨和独立的腿托，家里人坐着不仅舒服，照顾老人和孩子也更方便。

平时谈生意或者只带孩子出行时，可以把五菱凯捷的第三排座椅纯平放倒隐藏起来，变成4座车，不仅乘坐舒服空间没的说，后备箱的容积也能提高一倍以上，出去采购或者拉一些大件的物品一样放得下，完美弥补了SUV空间不足的问题。

说句心里话，我觉得不管什么车，安全性能都是最重要的指标，这也是我选择五菱凯捷的最重要原因。五菱凯捷采用了笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，其高强钢比例使用高达63%，航空级别的超高强钢应用比例更是达到了3153%。

其次，五菱凯捷的配置，360°全景影像、前后左右4个广角摄像头、车身电子稳定系统、防碰撞预警、预碰撞自动刹车、车道保持辅助以及车道偏离预警以及全速域自适应巡航等功能，使得整车的驾驶安全系数大幅提升。

我买的是15T CVT自动尊贵型，整车也就10万出头，就五菱凯捷在这个价位上的整体配置而言，它所带来的品质感觉真可以媲美30万级别了，舒适、实用、多变的家用空间也给家用车市场树立了一个新标杆，如果你也有兴趣，建议去4S店试试看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不知何时起，五菱的神话传遍中国的大街小巷，仿佛一夜之间就在互联网被推上了神坛 在我很小的时候家里有过一辆长安之星，自己拿到驾照后开过很多都是轿车和一些城市SUV，还没有开过这种“大面包子”，这让我更加想体验一把开“神车”的快乐，也能借此追寻一下儿时的那份记忆 今天，它来了（手动狗头）

我是昆昆，杭州大二在读的00后“老司机” 想看更多有意思的内容，别忘了点个关注[调皮] 更多日常欢迎移步微博@-_Shall_We_Talk_-

这辆荣光外观看起来给人感觉还是比较紧凑的，但是绝对不要因此低估了它强大的装载能力

虽然“核载人数：8人”写在车身上，但你依然要铭记：不要轻易招惹一辆五菱神车，你永远不知道车上会下来多少人[嘘]

车厢内的可操作性极强，只要你想，它当然不仅可以是八座，还可以是五座，四座。。甚至两座[偷笑]

对这样一辆“大面包子”来说，内饰的质感当然就不那么重要了 中控有空调，有收音机，足矣

不过手机支架一装，可以弥补一切娱乐功能了[偷笑]

出风口独立开关什么的，就不用想了[白眼]

手摇车窗，现在一般只有一些出租车的后排能见到了 这种原始的感觉，都是儿时的回忆

发动机在座椅下面（我才发现原来真的有“中置后驱”天天挂在嘴边的“车神”不知道啊[偷笑]），坐姿很高，这样的视野是在很多城市SUV上体验不到的

座椅下的发动机

前盖里面是水箱，防冻液等部件

踏板与水平面夹角很小，有一种“向下踩”的感觉

换挡手感就很塑料了，那种感觉有点儿像是电玩城里的推杆，不过好在档位还算清晰，挂挡也并不困难

这样一辆小面，马力只有不到100匹，加速时刻伴随着发动机巨大的轰鸣，虽是中置后驱，但过高的车身使得过弯时会有极大的侧倾，甚至过一些沟沟坎坎都会有种要翻车的感觉[难过]

它没有什么舒适性，更谈不上什么操控感，没有安全气囊，没有转向助力 帮五菱谱写销量神话的，是它所承载的广大五菱车主的家庭与梦想：干最粗的活，从不娇气 你是否也有一份，关于它的独家记忆？