探店丨东风风神：逆势增长的真相，或许和你想的不一样

2020年的第一天，东风风神便公布了2019年全年销量数据。通常，迫不及待在前几日公布数据的，一般都是比较自信的。

的确，放眼望去，整体向好，数据一片飘红。2019年全年，东风风神累计销量达75万辆，同比增长85%。其中，2019年9月上市的风神奕炫，仅4个月实现销量185万辆，成为“2019年自主新车型销量第一”。此外，在新能源汽车板块，实现同比增长83%，涨势喜人。

于是，亥猪年的最后一次探店，车友头条来到东风风神，看看其销量逆势增长的秘诀到底是什么？

展车很多，但热销只有2款

春节前夕，车友头条来到武汉市郊一家东风风神4S店。展厅面积较大，共放置超过8台新车，此外，展厅内还设置了一些休闲娱乐区，可玩游戏抽奖。与上周雷克萨斯和理想ONE的探店不同，东风风神4S店明显更接地气，过年的喜庆氛围相当浓郁。

仔细一看，展厅的布局很有意思。C位主推的是2020款AX7，这是一款SUV车型，店内共放置了三台同款不同色的2020款AX7。其次，重点推介的是风神奕炫，放置了一红一绿两台同款不同色的展车。再然后，还有被置于相对角落里的AX3和AX5。

首先，由于4S店门口的招牌上强调了新能源，车友头条却在店内未看到任何一辆新能源车型，便向销售顾问了解原因，对方表示：“买新能源的一般都是企业订购，做网约车，我们店没有展车，也不是很推荐私人购买，个人的话还是推荐油车更方便。”

值得注意的是，车友头条此前探店的另外两家东风风神4S店，同样没有找到品牌的新能源汽车销量担当E70，得到的回复大多类似：“买的人比较少，如果确定要可以订。”

随后，我们的注意力转向了风神奕炫。据销售顾问介绍，奕炫是店里最畅销的车型之一，此外还有2020款AX7。“我们比较推荐年轻人购买奕炫，买AX7的大多是年纪稍微大点的。当然，也有年轻人喜欢SUV，毕竟实用嘛！”

至于AX3和AX5，似乎连销售顾问都懒得提及。车友头条查阅近三个月的销量数据发现，这两款车型在2019年的年销量分别仅为千余辆，平均月销百余辆，因此它们被放置在角落也不足为奇了。

库存充足，最快当天可提车

店里一红一绿的两台奕炫展车，相较于满目的SUV，唯一的两台轿车十分吸引人眼球。“这款车的设计很多人都说像思域，非常适合年轻人。”销售顾问称。

据销售顾问介绍：“奕炫最畅销的就是高配和中配，差价不大，隔7000块钱。”这其中的差异，主要体现在主动刹车、360度全景影像和前面的大灯光源不一样。“我们本来定价就不高，所以买高配的人最多。现在购买，全系都可以优惠5000元，高配车型落地10万元左右。”

“什么颜色都有吗？”车友头条问道。“基本都有，白色、灰色和红色的高配都有，绿色的可以现在下单，明天来店里提就行，保证年前开上新车。”

此外，车友头条还简单询问了2020款AX7的库存状况。销售顾问表示：“AX7也是高配车型最畅销，其实我们还有国五的车，能便宜多点儿。但是国六版本的AX7配置有升级，论性价比还是国六版本更高”。

“AX7的现车多吗？”车友头条问。“多，常见的白色、黑色、蓝色都有现车可提。其他颜色只要定下，可以隔天提车。”

销量之谜，有点迷

实际上，探店时车友头条曾多次询问：“你说奕炫卖得好，到底每个月能卖多少辆？”但销售顾问并未直面问题，顾左右而言他。

“说实话，光我们店就有6位员工买了奕炫，要是车不够好，自己人怎么会买呢！”据销售顾问透露，店内员工购买奕炫可享受内部折扣，“大概能优惠1万元左右。”不过，就与销售顾问聊天过程中对方的态度，以及网络上公开的成交价格来看，1万元的优惠额度仍相对保守，还有下探的可能。

此外，车友头条离店时采访了两位已交购车定金的中年男士。至于为什么要购买2020款AX7，对方表示：“是帮公司买的，单位采购。”有趣的是，一路与两位男士聊到停车场，他们本身就是开着AX7来买AX7的。“作为AX7的车主，你觉得这车值得买吗？”车友头条问。

“我不是车主，这车本身就是公司的，公司还想再买一辆。”其中一位男士非常直接：“这车说不出哪里好，最好的地方就是便宜吧。”

探店至此，逆势增长的秘诀没找到，却更加困惑了。去年，东风风神陆续推出奕炫、2020款AX7以及全新E70三款重磅车型，开启了轿车、SUV和新能源“三足鼎立”的全新格局。官方数据显示，奕炫上市4个月销量达185万辆，2020款AX7销量为36万辆，但除奕炫和AX7两款车型外，另一款销量高达15万辆的重磅车型E70，车友头条三顾茅庐都未看到它的身影。

参照销售顾问“E70更适合跑网约车”的逻辑，那么E70畅销的答案，或许就隐藏在街上随处可见的东风出行和T3网约车里。

2020年的目标，能否完成？

“2020年，东风风神将推出六款新车，挑战全年12万辆的销量目标。”东风乘用车公司副总经理颜宏斌在2020年的开局这样说道。2020年，东风风神的目标是跨越10万辆，挑战12万辆。

但细心的人会发现，2019年东风风神的目标也是12万辆，以实际完成75万辆的结果来看，这个成绩刚刚及格。

2016年，东风风神在到达153万的销量巅峰后，立马定下了2017年20万的销量目标。但实际上，2017年东风风神累计销售125万辆，目标完成率仅为625%。2018年，东风风神的年销量为953万辆，距离20万辆的销量目标差距更大，完成率不足50%。

理想越丰满，现实越骨感。特别是在如今的车市寒冬，中国品牌的日子更加难熬。据中国汽车工业协会发布的数据显示，2019年中国品牌的市场份额已经跌破40%的红线，仅剩392%。中国汽车流通协会副秘书长郎学红分析表示，目前汽车市场已进入调整期，预计明年还会继续下探。

在大环境如此不友好的情况下，连续三年未完成销量目标的东风风神，2020年会如何表现？是继续重蹈复辙，还是突破自我？又或许，东风风神可以学习其他自主品牌，尝试向上突破的路子？无论如何，东风风神在2020年的市场争夺战中都不可坐以待毙，清醒的认清自我，是赢得市场、站稳脚跟的第一步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阿涅弥伊是古希腊神话中四大风神的统称，包括北风神玻瑞阿斯、南风神诺托斯、东风神欧洛斯和西风神仄费洛斯，皆为阿斯特赖俄斯与厄俄斯的儿子。

波瑞阿斯

北风神玻瑞阿斯居住在色雷斯的海摩斯山的山洞里，他爱上了雅典国王厄瑞克透斯的女儿俄瑞提亚，但是遭到国王的反对。一次，玻瑞阿斯趁着俄瑞提亚在伊利索斯河边同女伴们游戏之际，刮起北风，掠走了俄瑞提亚，他们生有二子二女：仄忒斯、卡拉伊斯、克勒俄帕特拉和喀俄涅。他的两个二子合成为玻瑞阿代，都参加了阿尔戈英雄的远征。为了向雅典人示好，玻瑞阿斯在色萨利欧玻亚岛摧毁了波斯国王薛西斯的舰队。作为回报，雅典人在伊利索斯河畔为他修建了祭坛。玻瑞阿斯常被描绘成生有双翼、留有胡须、极为强壮的男子形象。玻瑞阿斯在罗马神话中称为“阿奎洛”。

诺托斯

南风神诺托斯为希腊人带来雨和雾，在罗马神话中被称作“奥斯忒耳”。形象为长有翅膀留有胡子的男人。

欧洛斯

东风神欧洛斯也被称为东南风神，在罗马神话中被称为“沃尔图耳努斯”。

仄费罗斯

西风神仄费洛斯，与哈耳庇厄之一的波达耳革生下巴利俄斯和克珊托斯两匹骏马。后来为阿喀琉斯所拥有。曾按照厄洛斯的指示将普赛克吹到其宫中。仄费洛斯还是春天女神克洛里斯的情人。

　　1　　蔷薇姬

　　声优：园崎未惠

　　红秀丽的母亲，红邵可的妻子。现已确认是红仙。秀丽5、6岁时，蔷薇姬在一个夏天的雷雨夜过世。擅赌，酒量深不见底。将应对进退礼仪与高超的二胡技巧传授给了秀丽。

　　蔷薇公主的仙貌拥有着雷光般的眼神，飘逸的绯色长发，连月亮都不敢和她媲美而躲入云层中。可见她是彩云国中的绝世美女。

　　百年前曾经救过缥璃樱的父亲因力量过度而使他有了力量，从而成为“奇迹之子”得到了难以形容的财富与权利，在他20岁时力量逐渐消减为了维持力量，他捕获了蔷薇姬并幽闭起来，被利用以提高缥一族的异能出生率。在其留在缥家期间，确实为缥一族的能力带来很大增幅作用。缥家现任宗主缥璃樱（已过80岁，但是拥有异能和不老之身，外貌至今保持在20多岁的样子）自小爱慕她，对她倾诉爱意，送她蔷薇花，为她拉二胡，但就是不解开她身上的枷锁。但她作为无法理解人的“心”的仙女，不仅不会爱人，连憎恨也认为是一件麻烦的事情，所以对任何人都应以呆滞。

　　为了打击缥家，戬华王（刘辉和静兰的父亲）曾派前代黑狼，即鬼姬刺杀她。但暗杀失败，鬼姬身亡。年仅11、12岁的邵可为鬼姬的死悲伤不已，同时憎恶着害死她的蔷薇姬，接任了“黑狼”之位，磨练身手10年，再次前往刺杀蔷薇姬。终于潜入至能与蔷薇姬面对面的地点处，却止步不前——蔷薇姬那闪电般鲜烈的眼神，让邵可一眼就陷入其中。邵可违抗了暗杀命令，解开了蔷薇姬的枷锁，带着她逃离了缥家。

　　对于邵可对她表明的爱意，蔷薇姬开始时也不以为意，但渐渐的也爱上了邵可。世界、荣誉、力量、心、感情、自由——这些璃樱夺走的东西，她从邵可那里再次得到了。但她到最后都拒绝成为邵可的妻子。“我的夫君啊，有些事情不是只靠爱与被爱就能解决的。因为爱你，所以不能嫁给你。”她不愿嫁给邵可的原因，大概在于人和仙是不应该结合的吧。

　　她好像闪电一样锐利的眼神并没有因为相爱就浑浊。“你要给我看清楚现实啊！大笨蛋！”面对恳切向他说明道理的妻子，虽然邵可知道她是为了自己着想，但还是执著地抗拒到底。现在想起来的话，来来回回就是一句“我才不管”的自己，明显更加盲目啊。

　　一直处于平行线状态的吵架最后之所以能够结束，还是应该归功于邵可惊人的一例。

　　在好不容易得到妻子近乎自暴自弃的承诺后，邵可有生以来第一次相信了奇迹。

　　结为夫妻后，本被认为不孕的她，奇迹般的生下了秀丽。但秀丽自幼体弱多病，生命力很弱。但蔷薇姬结婚后已经失去了身为仙女的神力，只有牺牲自己的生命以救治秀丽。她去世的那个夜晚，雷雨大作，她却像听着摇篮曲一样，永远的睡去了，秀丽的身体不久后不治而愈。但从那时起，秀丽便害怕雷雨。

　　与邵可、秀丽、和静兰一起度过的短短数年，无疑是幸福的。

　　在她那永无止境的生命里，只有这一个人类男人，将自己改变了。

　　……她从来未曾有过“若是没有遇见这个男人会比较好”的想法。但是。

　　“对不起，邵可。”

　　没有后悔。但是，却后悔了。

　　迫不得已而留下邵可一个人去面对的岁月，换算成为人类的时间，太过久长了。

　　“一定要幸福啊……秀丽，静兰。……邵可。”

　　“我的相公啊……不要太过哭泣……”

　　“……不管经过多少岁月，我也会发自内心地爱着你。”

　　2

　　目前静兰在秀丽与影月担任茶州州牧时，被任命为敕宣武官，拥有州将军以上的权力。现属右御林军，担任郑悠舜的护卫官。

　　身为“不折不扣的天才，同时也是不折不扣的怪胎”的龙莲，几乎很少能和他人产生共同点，和谁都无法看到同样的东西，滚滚红尘在他眼中形成一个异次元的世界。如果四岁袭命后龙莲就那样担任宗主的话，从那个瞬间起他就会和各种各样的世界完全隔绝，直到死亡为止都是孤单单一个人。

　　他的兄长们在千钧一发之际保留下了龙莲仅剩的些微可能性。 然后龙莲接受了那个可能性。最大限度的使用了哥哥们无言的给与他的自由时间，寻找着他能到达这边世界的钥匙。 然后他赶上了，在第十八年，终于找到了。在上至三年的国试，他遇见了同期考生杜影月和红秀丽，这两个没有从他身边逃离，并且愿意接受他、与他交流的人，得到了这两位心灵挚友，他的世界从此天翻地覆变了样子。因而尽管影月和秀丽并不想利用“蓝龙莲”的力量，以免玷污他们的纯洁友情，龙莲本人却甘心全力帮助他的“心灵挚友”们。“蓝龙莲”被人利用了却毫不在意，这对于蓝家而言很成问题，因而蓝家的长老联已经督促三胞胎笼络影月和秀丽。在他们眼中，这两人中，身为红家直系长女的秀丽十分危险，“蓝家的命根子居然被红家的直系长女攥在手中”，因而希望娶秀丽到蓝家，已经在上治四年初君主朝贺之时以龙莲之名向秀丽提亲。

　　3

　　动画版彩云国物语第一季和第二季都不是真正的结局

　　从第二季开始，有些剧情都和小说版不同了，14卷中的有些内容都没有出到

　　第二季的结尾刘辉给了秀丽一个期限，好像是樱花盛开之前如若秀丽没有爱上他还是答应入宫来着

　　过了那个期限便会迎娶十三姬酱紫

　　额最近出的彩云国物语16卷讲的是缥家而15卷讲的也是缥家

　　今年会出彩云国物语最终卷紫暗の玉座（上）

　　真正结局的日子应该也不远了

　　不过按照前面的文看来，秀丽大概是不会嫁给刘辉的，最大的可能便是做了名垂青史的官吏

　　这只是个人揣测

　　4

　　秀丽在小说十四集，手掌异常冰冷且完全没有睡意。

　　在清雅受致命伤时，秀丽无意识动用仙力治疗。秀丽和影月不同，在活着的时候就入了仙籍，因此秀丽还是有会死的一天，而且秀丽体内的红仙几乎已经将施在身体上的封印完全解开了。羽羽表示在贵阳使用法术，对普通的术者来说是致命的负担，秀丽为了救清雅使用了相当大的力量，于是身体发生巨大的异变，将会加速死亡。秀丽死时，沉睡在秀丽体内的蔷薇姬也会苏醒。

　　紫霄表示在九彩江的时候，如果不把小黑（风伯）放进秀丽体内的话，她恐怕就已经因为承受不了珠翠的二胡和蓝龙莲的龙笛而陷入永远的沉眠了。只要体质特殊的秀丽在不允许异物存在的绝对神域-贵阳，身体便会产生变化。目前秀丽作为人类的部分用非人类的东西（小黑）弥补上，所以秀丽才会出现奇怪的地方，但是“命运”还是无法改变的。

　　5

　　缥璃花对邵可透露过秀丽的命运：“这女孩的命运就是会让她周围的男人疯狂。无论是你，还是那个年轻的国王，或者是茶朔洵。只要有一丝想要帮助这个女孩的想法，他的命运就将往最坏的方向发展。如果她接受所爱的男人的帮助，那么这个男人就将追随她，直到死亡。而她会为了这个男人生存。竭尽全力，却也不得不为了他而离开。这就是命运。无论是好是坏，都已经深入她的骨髓中了……即使想要改变，似乎也已经太迟了。”

　　这个不说自明

　　其实我觉得秀丽挺不错，但不太喜欢紫刘辉，丫的，竟然娶了十三姬，雪乃阿姨的小说也太现实了吧

东风风神和东风风行的区别

级别不同

东风风神属于紧凑型SUV，东风风行属于MPV。

驱动方式不同

东风风神属于前置前驱，东风风行属于后置后驱。

变速箱不同

东风风神属于手自一体式，东风风行属于手动式。

生产厂家不一样

东风风神东风汽车公司旗下正统的自主乘用车品牌，2009年3月正式发布，由东风乘用车公司负责研发、生产。东风风行是东风柳汽的品牌。东方风光的前身是东风小康，成立于2003年。

东风集团持股比例不一样

东风风神是东风汽车公司全资组建的集制造、销售东风自主品牌乘用车的事业单元；生产东风风行的东风柳汽是东风汽车公司的控股子公司，东风持股75%；东风风光的生产企业东风小康汽车有限公司是由重庆小康工业集团股份有限公司和东风汽车集团有限公司各持股50%组建的混合所有制大型整车企业。

公司生产的车辆类别不完全一样

东风风神的产品布局实现的是SUV+轿车+新能源三线并进。东风柳汽主要生产“东风乘龙”、“东风霸龙”、“东风风行”、“东风龙卡”四个品牌共200多个品种的重、中、轻型商用车和MPV；东方小康主营业务包括东风风光品牌乘用车、智能汽车和东风小康品牌微车的研发、生产、销售、服务等业务。

东风风行，1989年柳汽开始研发轻型乘用车，1990年成功推出LZ2020X型客货两用厢式汽车和LZ6400型7座轻型客车，1991年3月通过省级鉴定，时名"宝马"，后改为"乘龙"。

1992年柳汽实现年产销汽车16688辆，东风LZ3090D型自卸车、LZ1090JK型带卧汽车分别获得全国消费者国产车金奖和银奖，柳汽成为国内中吨位汽车第三大生产厂家，柳汽产东风柴油汽车成为名牌产品。

1994年，柳汽产销汽车突破3万辆，全年完成工业总产值3097亿元，销售收入2577亿元，居广西第一，经济效益在全国汽车行业处领先地位。综合指标进入全国汽车行业前10强。

1997年7月18日，根据国家要求，柳州汽车厂改制为东风汽车公司持股75%，广西壮族自治区委托的投资主体柳州市国有资产经营公司持股25%的有限责任公司。正式更名为"东风柳州汽车有限公司"。