东海航空机长与乘务长互殴东海航机长与乘务员空中互殴

1、东海航空机长谈与乘务员空中互殴，从此事中反映出了哪些问题？2、东海航空机长与乘务员空中互殴，事发的原因是什么？3、机长与乘务长飞机上互殴，当班机长和乘务员被如何处理？4、东海航空机长谈与乘务员空中互殴一事，他们之间发生了什么？5、机长与乘务长飞机上互殴，两人之间发生了什么矛盾？6、网曝东海航空航班机长与乘务长在飞行过程中互殴，究竟发生了什么？东海航空机长谈与乘务员空中互殴，从此事中反映出了哪些问题？

3月8日，东海航空发布致歉声明再次针对东海航空DZ6297航班（南通-西安机长与乘务长互殴事件进行回应。东海航空称，事件看上去是飞行与客舱人员的问题，从根本反思，暴露了公司在安全管理工作中的漏洞。按民航主管部门的要求，开展了全员安全整顿。后续将积极配合民航管理部门对此事件进行调查，待事件调查终结，将对外公布管理层及涉事人员的处理结果。

表面上看是机长素质低下，威权意识浓重。本质上是很多民营航司因机长资源紧缺，为了凸显对人才的重视，在日常工作生活中将机长教员宠得无以复加。

飞行员可以敢因任何鸡毛蒜皮的破事去和董事长总裁告状，哪怕自己并不占理；哪怕犯个人尽皆知的作风问题，也是悄咪咪地，而要是乘务员或者行政的，为了舆论会很快被劝退；哪怕任务书造假多骗取小时费，也最多只是退钱；某些机长甚至大言不惭让行政帮他申请免票，而这玩意儿实际就是在OA系统APP一分钟搞定，傻瓜式操作流程都不会也不愿懂；某些机长回家搭乘外航（不在一个航站楼，也要求公司派机组车接送，哪怕领导承诺报销打车费用，还冲调度人员发脾气。

机长和副驾起矛盾，挨批挨处分的优先是副驾；飞行员和乘务员、安全员起冲突，也是乘务员安全员背锅，排除安全相关，再大的事最多就是不痛不痒的通报批评，最狠也就扣点绩效，对应其他岗位就是开除了。

这都会让某些本就素质低下的飞行员日益目中无人，无法无天。

除了处罚，我觉得还应该有更多的反思，听说在一架航班上，机长权力最大，但这个权力，是用来保护乘客，保护飞行安全的，不是用来耍威风的，刷存在感的。有些机长，或者乘务长，是不是觉得自己职务里多了个长字，就忘乎所以，权欲熏心？

一次打架，终身停飞，这次事件足以被载入世界航空史，钉上耻辱柱，或许，只有这种最严厉的处罚，才能拉回那些跑偏的权力感，真正保护航空安全！

东海航空机长与乘务员空中互殴，事发的原因是什么？

序言：东海航空机长和乘务员空中互殴，发生这起事件的原因是两个人出现了一些小矛盾。那么这个乘务员选择私自的调换到前舱，并且在已经知道副驾驶和机长需要进入厕所的时候，依旧选择让乘客去上卫生间。因为机长就这些事情，对这个乘务员进行了批评。如果乘务员非常的不满，于是就出现了互殴的事件。

一、影响非常的恶劣

在一架飞机上，如果机长和乘务员打架的话，一定会让乘客觉得非常的不安全。也不知道自己会不会安全的降落，那么在这起事件发生之后，这个机长已经被停飞。机长也表示自己已经从业20年了，也说出了发生这起事故的原因。那么通过机长的描述，相信很多人都觉得这个乘务员的做法是非常不行的，被领导批评也是一件非常正常的事情，但是却选择殴打机长。

二、一定要好好反思自己的行为

对于这次事件影响是非常恶劣的，那么两个人一定要好好的反思自己的行为，这样才能够防止影响到整个航空公司的声誉。因为大家都是在天上飞，在这种情况下，如果机长不开飞机，反而来打乘务员的话，相信大家一定会感觉特别的可怕。也觉得这两个人怎么可以打架呢，本来以为机长和乘务员之间的关系都是比较好的，结果却遇见这样的事情。

在出现任何事情的时候，千万不要选择用武力解决。虽然有很多人觉得自己也不满机长或者是不满乘务员已经很长时间了。在这种情况下，如果不发泄一些私愤的话，根本没有办法让自己的怒气停息下来。但是大家也需要注意一下时间和地点，因为飞机正在飞，这个时候一定要把乘客安全的送到，再私下解决其他的问题。

机长与乘务长飞机上互殴，当班机长和乘务员被如何处理？

3月15日，中国民航局依据相关规章，对东海航空机长与乘务长飞机上互殴一事进行了处理：暂停这家航空公司新增航线，涉事机长的执照被撤销，涉事乘务员也被处罚。具体如下：

（一当班机长张大庸，严重违反民航法规、行业规章及公司规章制度，给予公司终身停飞处理，并对其涉及违法行为的依法依规处理；

（二当班3#乘务员杨佳霖，严重违反民航法规、行业规章及公司规章制度，给予公司终身停飞处理，并对其涉及违法行为的依法依规处理。

扩展资料

机长乘务长上演互殴

2月20日，东海航空公司DZ6297航班（南通-西安上，头等舱女乘务长与另一区域男乘务长私自调换了工作区域。

在飞机落地西安前50分钟，一名头等舱旅客要上厕所，机长已经在厕所里，让旅客回座位等候，该旅客并未理会，机长从厕所出来后看到旅客站在前面，以男乘务长工作未到位、影响飞行安全进行训斥，随后双方发生互殴。

机长先动手将乘务长手部打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗。

飞机落地西安后，机长让这两名乘务长自行买票返回深圳，未继续跟自己同航班飞行。

红星新闻—关于对2月20日DZ6297南通-西安航班事件相关人员的处理决定

东海航空机长谈与乘务员空中互殴一事，他们之间发生了什么？

根据当时的报道，事发当天，涉事航班机长与一名乘务员发生争执后两人"互殴"，机长把乘务员打骨折了，乘务员把机长牙齿打掉了。此事经舆论关注后，涉事航空公司和相关管理部门介入，涉事机长被停飞。

2022年1月21日，此事涉及的当事机长张某某告诉记者，自己已经从业近20年，此前网传信息与实际情况不符："后舱乘务员杨某某私自调换到前舱，在已经告知我和另一名副驾驶需要上厕所后，他依旧让乘客进入卫生间，并将隔离乘客的餐车推开，我就此事批评，引发他不满，最终被殴打。"

张某某称，警方委托机构做的伤情报告显示，杨某某的骨折伤"不符合他人直接打击形成"，自己的牙齿也没有被打掉。

在舆论曝光此事后，张某某和乘务员杨某某均涉嫌以暴力危及飞行安全被陕西省公安厅机场公安局立案侦查，张某某在2021年3月19日被取保候审。

目前案件已经被公安机关移交到陕西西安莲湖区检察院，但尚未向法院提起公诉。张起淮认为，民用航空极其特殊的业态赋予了机长在飞行中至高无上的地位。

《民航法》第44条规定，民用航空器的操作由机长负责，机长应当严格履行职责，保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。机长在其职权范围内发布的命令，民用航空器所载人员都应当执行。

此前，北京航空法学会就机长权力进行了论证，并形成了论证意见报告。报告认为，"机长不是法律专家，又要在紧急、不可能全面掌握情况的条件中作出决定，难免有失误，应该用法律给予保护"。

在2021年3月，与深圳东海航空公司有关的一起"机长和乘务员"在飞机上"互殴"的事情曾引发舆论广泛关注。

东海航空对此回应称，感谢社会各界对东海航空一直以来的关心和支持。针对公司近期机组人员涉及机上纠纷事件，公司高度重视，立即严格进行内部核查，为确保安全运行，涉及人员已第一时间停止工作，公司对由此而产生的不良影响表示诚挚歉意。目前，公司正在全面开展安全整顿，进一步提升运行品质。

机长与乘务长飞机上互殴，两人之间发生了什么矛盾？

东海航空一架航班上发生了机长和乘务长互殴的恶劣事件，经过一段时间的调查处理之后，这件事情也开始有了新的进展，两位涉事的工作人员被终身禁飞，东海航空的多名副总裁被免职，而这件事情一共涉及17人，波及的人数也算是比较广了，不过这也是罪有应得。作为航空公司竟然连飞行安全都没办法给到乘客保障，甚至还亲自制造飞行安全，这种行为严重违规。

机长和乘务长两年发生了什么矛盾？

据知情人士爆料，当时头等舱的女乘务员私自和另外一个区域的男乘务长调换了工作区域，当时飞机还有50分钟左右就会降落到西安。而在头等舱的一位乘客想要上厕所，但是当时机长已经在厕所里面。在这样的情况下，机长就劝乘客先回到座位上，但是乘客并没有听机上的话。当机长出来之后就认为是男乘务长没有做好自己的相应工作，因此就骂了男乘务长，因此两人出现互殴，男乘务长手被打骨折了，而机长的门牙也被打掉。这件事情发生了之后，当然航空公司也第一时间将两位工作人员的工作停掉，也出来发表道歉声明，不过这并不能平息众人的怒火，毕竟这将大家的生命财产安全置之不理，性质是非常恶劣的，肯定不能一句道歉就能将这件事情轻拿轻放。

网友对此事的评论如何？

网络上对这件事情也是出现了很多议论的声音。不少人认为机长负责整个航班的安全，需要承担起主要的责任，不应该轻易地动手，将飞行安全置之不理。但是很多人认为乘务长更加可恶！因为这时乘务长没有将自己的工作做好。按照相关的规定，乘客在飞机飞行期间是不能够离开座位等待的，工作人员看到之后，需要在第一时间提醒乘客回到座位上等待，保障飞行安全。但是男乘务长并没有让乘客回到座位上，这本身就是男乘务长工作的失误。因此当机长对男乘务长工作失误指责的时候，男乘务长也不应该这么冲动，而是要虚心地接受。

受到这么严厉惩罚，应不应该？

终身禁飞可能有人会觉得这个惩罚实在是太严厉了，简直就是断了人的职业生涯。但是细想起来却一点也不觉得严肃。因为他们是机长和飞行员，已经有多年的经验，相信也知道在飞机飞行过程中，一旦发生飞机安全事故会导致什么样的后果，但是他们却无视飞行安全，直接在飞机飞行过程中互殴，从他们两人受伤的程度来看，当时两人打得也是比较激烈的，他们这种行为已经是明知故犯，所以更应该严惩。

网曝东海航空航班机长与乘务长在飞行过程中互殴，究竟发生了什么？

因为一点争执打起来了。

2021年3月6日，在东海航空DZ6297航班（南通兴东-西安咸阳的航班上，机长与乘务长发生争执，在飞行过程中相互殴打，机长将乘务长手打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗。

事件发生后，东海航空对两名涉事人员已经做出了暂停飞处理，深圳民航管理单位第一时间约谈了深圳东海航空有限公司。

事件处理结果：

2021年3月15日，中国民航局召开新闻发布会，会上对东海航空事件进行了通报。

民航局航安办副主任吴世杰表示，目前，民航相关调查工作已基本完成。依据相关规章，处罚意见包括：对东海航空采取暂停受理新增航线、航班、加班和包机申请以及限制运行总量的处罚措施；

对涉事机长撤销航线运输驾驶员执照权利和商用驾驶员执照权利；对涉事乘务员采取相应行政处罚等。

当事人当班机长张大庸，严重违反民航法规、行业规章及公司规章制度，给予公司终身停飞处理，并对其涉及违法行为的依法依规处理；

当班3#乘务员杨佳霖，严重违反民航法规、行业规章及公司规章制度，给予公司终身停飞处理，并对其涉及违法行为的依法依规处理。

3月8日，东海航空发布致歉声明再次针对东海航空DZ6297航班（南通-西安）机长与乘务长互殴事件进行回应。东海航空称，事件看上去是飞行与客舱人员的问题，从根本反思，暴露了公司在安全管理工作中的漏洞。按民航主管部门的要求，开展了全员安全整顿。后续将积极配合民航管理部门对此事件进行调查，待事件调查终结，将对外公布管理层及涉事人员的处理结果。

表面上看是机长素质低下，威权意识浓重。本质上是很多民营航司因机长资源紧缺，为了凸显对人才的重视，在日常工作生活中将机长教员宠得无以复加。

飞行员可以敢因任何鸡毛蒜皮的破事去和董事长总裁告状，哪怕自己并不占理；哪怕犯个人尽皆知的作风问题，也是悄咪咪地，而要是乘务员或者行政的，为了舆论会很快被劝退；哪怕任务书造假多骗取小时费，也最多只是退钱；某些机长甚至大言不惭让行政帮他申请免票，而这玩意儿实际就是在OA系统APP一分钟搞定，傻瓜式操作流程都不会也不愿懂；某些机长回家搭乘外航（不在一个航站楼），也要求公司派机组车接送，哪怕领导承诺报销打车费用，还冲调度人员发脾气。

机长和副驾起矛盾，挨批挨处分的优先是副驾；飞行员和乘务员、安全员起冲突，也是乘务员安全员背锅，排除安全相关，再大的事最多就是不痛不痒的通报批评，最狠也就扣点绩效，对应其他岗位就是开除了。

这都会让某些本就素质低下的飞行员日益目中无人，无法无天。

除了处罚，我觉得还应该有更多的反思，听说在一架航班上，机长权力最大，但这个权力，是用来保护乘客，保护飞行安全的，不是用来耍威风的，刷存在感的。有些机长，或者乘务长，是不是觉得自己职务里多了个长字，就忘乎所以，权欲熏心？

一次打架，终身停飞，这次事件足以被载入世界航空史，钉上耻辱柱，或许，只有这种最严厉的处罚，才能拉回那些跑偏的权力感，真正保护航空安全！

这件事属实。

机长走出卫生间的时候，发现门口站着旅客，他认为乘务员失职，结果与乘务长发生矛盾，最终升级为肢体冲突。这件事经过曝光迅速登上了热搜，引起网友的热议，官方回应相关人员停止工作。

机长与乘务长在客机上互殴是怎么回事

网上曝出一则消息称，东海航空南通至西安的航班上，在距离飞机落地还有50分钟的时候，机长与一名男乘务长发生了互殴行为。据称互殴的原因是飞机自动驾驶以后，机长上卫生间，此时头等舱的旅客也想上卫生间，乘务长建议旅客先回座位等一下。

因为卫生间此时机长正在使用，出于安全考虑乘客应该回座位比较好一点，但是这位头等舱的乘客没有理会乘务长的建议，依旧站在卫生间门口等待。当机长走出卫生间的时候，发现门口站着旅客，机长就认为乘务长失职，没有履行好他的职责，这种行为会影响飞机的安全，结果与乘务长发生了矛盾，最终升级为肢体冲突。

航空公司官方回应此事

东方航空发表声明：感谢社会各界对东航一直以来的关心和支持，针对公司近期机组人员涉及机上纠纷的事件，引起公司高度重视，已经进行严格内部核查，两个涉事人员已经第一时间停止工作，对此产生的不良影响表示诚挚歉意，事情有待进一步调查。

官方的这一份回应没有讲任何细节，不过至少证明了确实发生了这样一件事情，并不是爆料者的杜撰和造谣，至于细节怎样，还要进一步调查。

机长和乘务长各自的角度不同

头等舱旅客不听乘务长的建议，乘务长担心的是这位旅客有可能会投诉自己，所以没有坚持要求对方回座位等待。而机长则是按照相关条例公事公办，批评乘务长没有履行好自己的职责，将旅客和飞行置于一个不安全境地。

或许乘务长大概觉得自己也很委屈，于是，语言冲突很快上升为了肢体冲突。机长对飞行安全负责考虑，乘务长则要服务好乘客，尤其是头顶舱乘客一旦投诉就会很麻烦。但是至于具体是怎么回事，事件正在进一步调查当中，一切以官方发布的消息为准。

冲动是魔鬼。无论怎样都不能无视乘客和自己的生命，在生命面前，其他一切都算得了什么呢？