宾利立标和劳斯莱斯立标区别

外观设计不同，内部配置不同。

1、宾利立标和劳斯莱斯立标在外观设计上有明显的差异，宾利立标更加运动和动感，具有较为流线型的车身和年轻化的设计元素；而劳斯莱斯立标则更加注重简洁、纯粹和高贵，具有更加传统的经典设计。

2、宾利立标注重驾驶者的体验，内饰运动感强烈，配备了多个驾驶模式和高级科技系统；而劳斯莱斯立标则更注重乘客的舒适性和豪华感受，内饰设计精致典雅，提供了丰富的豪华配置和个性化选项。

众所周知，汽车圈一直存在一个玄学般的鄙视链，开进口豪华车的看不起开合资豪华车，开合资豪华车的看不起开合资家用车，开合资家用车的看不起开国产车的。而处在鄙视链底层的，则是“众泰Macan”、“众泰极光”、“两桶油战略合作伙伴——纳智捷”。

但有一类车甚至连众泰、纳智捷车主都鄙视它们，那就是低速电动车，俗称“老头乐”。近日，老头乐又再一次冲上热搜。

“小鹏”告“小彭”胜诉

近日，一份小彭低速电动车因酷似小鹏汽车被投诉侵权后致歉的声明在网上热传，相关产品已于判决生效起停售。

据悉，山东小彭公司在明知“小鹏汽车”品牌以及相关商标知名度的情况下，擅自在本公司生产、销售的低速电动汽车上使用与广州小鹏公司上述商标完全相同以及高度近似的侵权标识。

此外，小彭公司还将相关侵权标识使用在生产车间、办公室、车辆生产合格证、产品说明书、生产厂房外墙、展会上。

从车型来看，小彭汽车主要是用了小鹏汽车的“X”车标，而且公司名“小鹏”和“小彭”类似。

当然了，鉴于“小鹏”是用了何小鹏的名字命名，如果“小彭公司”的老板也姓彭，倒也解释得通。但小彭汽车的法人和股东是王大力，叫大力汽车更合适一些。

虽然LOGO像小鹏，但从车身设计来看，小彭汽车神似比亚迪海豚和smart精灵#1，感觉是对小鹏汽车不太礼貌。无论是车身配色、大灯造型、中网造型、前包围，相似度都非常高。如此一来，小鹏汽车还送了比亚迪和Smart一个顺水人情，车主直接就享受了三台车的精华，可以说是赚大了。

对此，部分网友抨击小彭汽车抄袭外，而更多网友更多还是抱着看乐子的心态，发表调侃的评论。不少网友也表示，这不需要向Smart和比亚迪道歉一下吗？

1万多买路虎、玛莎

之所以老头乐在很多四五线城市以及农村地区流行，除了不用驾照、不用上牌、不被抓拍以外，最主要的原因还是它们够便宜。老头乐的价格便宜的有几千块，贵的也仅需2万元左右。

跟传统乘用车厂商一样，老头乐车企同样也内卷严重，而内卷主要体现在设计方面。在这个价位当中，你的Drean car老头乐几乎都能帮你实现，什么兰博基尼、法拉利和玛莎拉蒂梦啥的，都能给你实现。

如果你是比较低调的人，那么你可以买国产车外形的老头乐，比如说辨识度十足的“领克老头乐”。

如果是女性车主的话，也可以选择“欧拉好猫”、“MINI”，甚至连欧拉好猫的“原谅绿”配色都配备了，还原度达到90%。

当然了，每一个男生心底都有一个越野梦，而承载越野梦自然需要一辆硬派越野车，这时候“老头乐版坦克300”就显得很合适了。也不得不说，这真模仿到位了，内心也有点心动了！

如果觉得坦克300太掉价了，还缺乏越野文化，那出自1948年的路虎卫士，可以说内涵和口碑兼具。

如果觉得知名度还是太差，那还可以考虑“奔驰大G”，作为无数老男孩心目中的神车，G级融合了豪华感和越野性能，国内也是加价神车。

如果看完上面这些车感觉自己变膨胀了，想要一些超豪华品牌车型，同样也是有不少选择的，例如国内大街上可见度较高的“保时捷卡宴”。

要是觉得卡宴的撞脸几率太大，还可以选择级别更高的奢侈品牌车型，例如“劳斯莱斯库里南”、“宾利慕尚”，街上回头率拉满。

除了以上这些抄袭案例以外，老头乐还抄袭了比亚迪汉、理想ONE、红旗HS7、领航员等众多车型，再离谱的外观要求它都能满足。小时候喜欢收藏玩具车，不知道老时是否也会收藏一下“老头乐”呢？想想都刺激。

便宜也带来了高风险

虽然老头乐给网友带来了不少乐趣，但从现实情况出发，老头乐却被不少车主所痛恨，原因也在于老头乐不够规范，带来了不少道路交通风险。

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如果按档次分类，劳斯莱斯比宾利高。

劳斯莱斯在汽车质量、制造技术和汽车价格上都高于宾利。这两个汽车品牌在车市排名靠前，属于豪华车品牌。这两个汽车品牌生产的汽车都是手工制作，汽车使用的材料也是顶级的。

这两个汽车品牌经常被拿来相互比较。劳斯莱斯的旗舰车型是劳斯莱斯幻影。即使是幻影的基本款，车价也高达800万元以上。相比之下，宾利的旗舰车型是慕尚，这款车在慕尚的外观与劳斯莱斯非常相似。这款车目前国内售价498万元，比幻影便宜不少。

虽然劳斯莱斯和宾利是兄弟车型，但在很多车主的心目中，劳斯莱斯依然占据着领先地位。

归根结底，劳斯莱斯是豪华车制造商，是世界顶级豪华车制造商。宾利的本质是跑车，宾利把更多的精力放在了运动豪华车的生产上。

以前是同一家公司的姊妹车，多为英国皇室使用。劳斯莱斯通常有专门的司机，但宾利没有不一定。相比劳斯莱斯宾利，他更年轻，更注重遥控。他的遥控历史也很辉煌。他经常是法国勒芒24小时耐力赛的冠军。可以说是劳斯莱斯的运动版，皇室远动员。

宾利轿车和宾利都是国际品牌。宾利车和宾利车最初是在同一个工厂生产的。后来由于经营不善，宾利被德国大众回收，宾利被德国宝马回收。

1961宾利S2欧陆，驾驶者之车也如此优雅

宾利S2于1959年至1962年生产，豪华轿车。

家族S1车型的继任者，装备着劳斯莱斯-宾利L系列V8发动机。宾利共生产了1863部标准版和57部长轴距版本S2。

在这1863部标准版S2车型中，有15款配备了HJ Mulliner&Co生产的敞篷轿跑车车身，57辆长轴距汽车中，有5辆拥有James Young车身，还有1辆是梅赛德斯-宾利游艇旅行车车身。

高性能S2，衍生出欧陆版本。

1959年10月，宾利宣布S2车型将使用与劳斯莱斯银云II共享的新型铝制劳斯莱斯-宾利L系列V8发动机，排量62L。

当年10月2日星期五《泰晤士报》写道：缸体和缸盖采用铝合金铸造，液压挺杆操作顶置气门。该发动机的压缩比为8比 1，并配有带自动阻风门的双化油器。其他功能还包括全自动变速箱、助力转向、电动行驶控制、重新设计和更用效率方便的空调、电动后窗除雾器和按钮式车窗升降器。

S2欧陆配备了更高性能的发动机和更高效的传动装置，以及更轻的车身，S2欧陆制造了388辆。