1、停车收费员归停车场的负责人或者是承包商管理。2、具体的还需要根据停车场所决定收费，如果合理，举报他们也是没有作用的。如果是非法收费，可以向物价部门投诉，拨打12358举报电话，或者向消费者协会投诉。3、正规的停车场有经营性停车场收费许可证，是可以收费的，应该有正规的停车发票。4、《停车场建设和管理暂行规定》第九条公安交通管理部门应当协同城市规划部门制订停车场的规划，并对停车场的建设和管理实行监督。所以如果遇到不合理的情况，可以向公安交通部门反应情况。
扩展资料：
西安停车收费员怒揭潜规则，90人被查，你认为该不该严惩这些人？
一、西安停车收费员怒揭潜规则是什么？说到停车，估计很多人都会觉得非常的头疼，因为现在大家虽说出行都非常不方便，但是到了停车的时候，确实会让人觉得有一些无所适从，因为车位太少了，不仅仅是在自己的小区里边儿停车特别困难，在外边儿停车也特别的让人头疼，特别是有的地方，它的停车费相对来说还是比较贵的，每个月光停车费，大家就要支付比较大的一笔金额，有一名男子，他就负责做一个停车费的收费员，但是这份工作却是他需要支付给介绍人相应的抽成费的，而这个抽成费是建立在收费员完成收费任务的前提之下，才能够拿到的，也就是说收费员在收停车费。从当中是可以拿到提成的，还有就是如果在平时的工作当中收现金的话，这些现金就可以留在收费员自己的口袋当中，而这件事情也是被这名男子所爆料出来的。
二、这件事最后是怎么处理的？这名男子爆料出收费事件的内幕之后，西安当地就开始对一些停车场的停车费收取进行了调查，最终查出了整个停车收费过程当中的一些内幕，将近有90个人被立案调查了，涉案金额也高达2000多万，这些人利用停车收费这样的一个便民服务，从中赚钱，让大家知道内幕之后觉得特别的气愤，原来我们大家自己交的停车费就是这样水涨船高的。
三、这些人该不该严惩？对于在停车收费这件事情当中作弊违规收取停车费用的事情，我们普通人都觉得自己的钱好像交的，有一些不合理，特别是在一些停车费用相对来说比较高的地方，所以说大家觉得有问题，可是却又没有办法进行证明，而经过这名男子的举报之后，这些事情就被调查了出来，这就说明，在停车收费这件事情上有很多的地方都存在这种情况，这对于广大需要停车的车主们来说是一种非常大的危害，因为大家的钱就在这样不知不觉的情况之下被别人给收走了，有关部门这次的整治活动也让人觉得大快人心，这些人就应该严惩，谁的钱都不是大风刮来的，不应该就这样莫名其妙的被别人给贪墨了。
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中国新闻周刊
为了在油耗、罚款和过路费挤占的利润空间中争取15块钱，纪振峰选择了一个错误的时间挂了倒档。收费员刘爱民之死只是一个偶然，但司机、收费站与交通执法部门之间微妙的权力关系，却是典型的中国式公路故事
加速，左拐，减速。永馆路沾化收费站三车道。
原本打算高速通过四车道的鲁M27772终于停下来，车头对齐第三收费亭。3月17日7点46分，收费站四中队队长刘爱民，从四号安全岛走到鲁M27772车后。车前的牌照被驾驶员收起来了，刘爱民去查看车后的放大号。
出事前夜，刘爱民在自己撰写的《重点治理初见成效》一文中总结了该站4天前对闯岗拉料车的一次整治行动的经验：“8点至10点关闭四车道，安全员对通过的拉料车实行一车一核(中间车道窄，车不易加速)……安全员逐一核对车后放大号、行车证后再放行。”
驾驶室左侧车窗没有像往常一样落下。这个庞然大物做出了一个出人意料的举动：快速倒车。悲剧在随后的3秒内发生。9吨农用自卸货车的后轮碾过刘爱民70公斤的身体，车身因此猛烈地晃了两下。
让目击者不堪回首的画面并没有停止。再一个3秒后，车再次往前行驶，又一次从他身上碾过。这才停下来。
从山东省淄博市辛店区拉满石子一路西行，单程120公里的路上，驾驶员纪振峰小心翼翼地躲过沿路“查车的”的层层盘查，终于还是出事了。
沾化县永馆路沾化收费站，是120公里路上的第三个收费站。如果全部缴费，来回一趟要花上70块钱。大约一个小时前，驾驶着载重20多吨石子的货车、被同伴昵称为“小峰”的纪振峰刚刚缴纳15元过路费。
空车返回的他，打算省下糊口路上的最后一笔支出，像以往一样，倒车绕过收费站，却意外遭遇了猝不及防的刘爱民。
下午5点半 利津县明集乡 等待夜色掩护
广辉(化名)开着“自卸王”到收费站时，正瞧见强哥(化名)慌慌张张地往回跑。强哥的车比他早到，看见小峰被收费站的人团团围住，强哥以为“打仗”(打架)了，抄起车上的撬棍就去帮忙，到跟前时才发现是小峰轧死人了。
“该出事的地方没有出事，偏偏在不该出事的地方出事了。”对于被以“交通肇事罪”批捕的小峰，广辉叹息说。
《中国新闻周刊》记者见到广辉，是在事发近一个月后，山东省东营市利津县明集乡的一个化肥店里。平头、迷彩服，没有多余的话。下午5点多一点，他骑摩托车从家里来到老板开的化肥店，帮老板跑车。他的老板是两辆“自卸王”的车主。
在这个紧邻滨州市沾化县的鲁北县城，“养车”和替人跑车是糊口的一种方式。在明集乡，不算小翻斗，仅“自卸王”就有50多辆。小峰的“自卸王”是自己买的，姨父刘桂华说，这辆二手车花了小峰10万元左右，部分是从银行贷款来的，部分是他找岳父借的。出事前两天，小峰从银行贷了2万块钱，用来买料。开车去料场买料，再运到工地卸下卖掉，中间的剪刀差减去油钱、过路费和“查车的”罚款，就是收入。
下午5点半，广辉身手敏捷地跳进驾驶室，跟在一位队友后面，缓缓地将车驶出化肥店后的停车场。
他的目的地是120公里外的淄博市辛店区，跟小峰出事那天的行程一致。他要一路向东，从利津县开车经过东营市的东营区、广饶县，最后才到辛店。跟小峰一样，29岁的他已经有7年驾龄。他以前也养过小翻斗，觉得不挣钱，就把车卖了替人开车，每月收入1800元。
养车的人一般都在这个时候出车。到辛店需要3小时左右，装料回来的路上就有了夜色的掩护，躲“查车的”要方便些。“查车的”是他们对交通局、公路局和交警队的统称，“查”的是超限超载。
3月16日，差不多也是这个时点，滨州市黄河三路，38岁的永馆路沾化收费站四中队队长刘爱民也出门了。他要去离家10分钟路程的汽车站，花上9块钱买张通往沾化县的车票。之后在沾化县汽车站坐单位班车，赶在8点以前到达收费站换岗。
在家门口不远处的建行储蓄所前，前同事梁海燕在街道上一眼就认出穿制服的他。刘让她有空去拿自己钓的鱼。在家附近的水库钓鱼，是他除了读书和写作以外的另一大爱好。梁推测，刘爱民喜欢钓鱼也有经济上的考虑。在去收费站工作以前，他在一个国营宾馆当财务科长。妻子丁芝梅是一个单位的同事，2006年11月，由于宾馆倒闭而下岗，每月生活费500块钱。
刘爱民在宾馆倒闭前半年，在沾化县找到一个收费员的工作。工资定级还没完成，他每个月只有1000多块钱。尽管家里与单位相隔50公里，他却不止一次地向站长赵文波表达自己对这份工作的珍惜。
他的表现也确实如此。刚来时，他在现办公室主任、时任一中队队长的苏同辉手下当收费员，工作扎实，待人热心，4个月就被苏提议升为四中队副队长，一年后成为中队长。这在该站建站12年的历史上并不多见。
下午6点半 广饶县某加油站 空车超载的故事
这个加油站离此行的第一个收费站——利津大桥收费站不远。十几辆“自卸王”趴在加油站前的空地上。“前面有查车的。”广辉一边低声说，一边把空车停在路边另一块空地上。
由于牌照的关系，“空车也超载”在这里不是玩笑。在明集，80%的牌照是潍坊的。潍坊通常只办载重1吨半、总重3吨的牌照。这意味着9吨的“自卸王”还没载货就已超载。即便是手续健全的新车，也无法避免地成为“查车的”猎物。
理论上，车主也可以办理载重20吨的手续，但过高的费用成为一道艰难的门槛。“一吨的养路费每月是2735元。”强哥对《中国新闻周刊》记者说。
半个小时后，两辆闪着警灯的交通局警车在公路中间呼啸而过。十几辆“自卸王”陆续发动，向利津大桥收费站驶去。来回一趟，司机们需要缴纳20元过桥费。
养一辆“自卸王”的利润还算可观。广辉目不转睛地盯着路面，嘴上跟《中国新闻周刊》记者算账，“就说我这趟拉石子吧。我们去料场买一车石子，只花250块，运到工地，现结能卖1100块，月结能卖到1300块。扣除烧柴油的600块，拉一趟能赚250到450块。”
2004年以前，“自卸王”一天能拉几趟。2004年以后，省里加大对“双超”的查处力度，车主们只敢晚上出来。为了躲避“查车的”， 一晚上一般只能跑一趟。
他也承认，干这个风险很高，“一旦碰上‘查车的’，半个月就算白干了。要是点儿背，多碰上两次，一个月还得倒赔钱。”他的老板最近就有些“点儿背”。广辉从驾驶室的抽屉拿出几张罚款单说，在小峰出事后的一两个礼拜内，老板的两辆车被抓三次，共罚了一万三四千块钱。
老板只能像往常一样，给最近查得最凶的两家单位送去487元的“养路费”，换来一张带有公章的发票。有了这张发票，在这个月内，即便被这两单位抓住，也会得到放行。
广辉在犹豫要不要挣到钱后自己也买一辆“自卸王”。小峰是愿意冒险的。一年多以前，他就找过姨父刘桂华借钱买车，刘借了两千块钱给他。刘桂华说，小峰大举借债买车，与他急于想摆脱家里的经济贫困有关。
《中国新闻周刊》记者探访纪振峰家，门一直锁着。妻子丁莲莲暂住娘家，在再三考虑后拒绝了采访。他父母的家在他家不远，土坯房子，两间正房一间偏房，在邻居们贴着漂亮瓷砖的新房前显得格外破旧。除了一口铁锅、一张桌子外，他父母的那间房很难见到其他摆设。妹妹住的那间，屋顶的瓦片开始凹陷，下雨时一家人只好躲进放杂物的偏房。
纪振峰自己的土坯房是六七年前修的。由于缺钱，前后盖了好几年。2003年跟丁莲莲结婚，2005年生下一个女儿。邻居说，因为没钱，两口子不时吵架。
去年发生的两件事情加剧了这个家庭的负担。
一是去年快收棉花时，下了半个月的雨，棉花的品质变得很孬，不值钱。从10多亩盐碱地里取得三四千块钱收入的指望落空了。二是纪的父亲开车出去卖棉花秆，棉花秆不小心把坐在村里桥边的两个人刮到桥下。其中一个伤得不轻，在医院好歹不出院。纪家提出私了，价钱谈不拢，被对方告上法庭。法庭判赔的5000块钱，纪家到现在也没还上。
晚上8点 淄博市辛店区某采石场 石头的利益之旅
这里是辛店的一个村子。广辉交了上山的管理费，开着“自卸王”一点一点地向山上爬去。
路越来越难走，货车开始左右摇晃。不到20分钟，到达采石场。在车灯的照射下，弥漫的尘土颗粒，漫无目的地在空中飞舞。与地面垂直的石壁上满是铲痕。挖土机扭动身子，挥舞巨臂，一铲一铲地将碎石铲上货车。司机和跟车的人跳上车顶。车斗装满，再在周围加装一道竹板，石子可以堆得更高。
远处，齐鲁石化工厂灯火通明，把黑夜照得如同白昼。
3月16日同是8点左右，刘爱民已跟三中队队长赵建强交接班。10分钟前，他给妻子打了最后一个电话，电话是10岁的女儿接的。妻子丁芝梅接过听筒，两人说了点夫妻间的家常话。手机是他和妻子联络感情的重要渠道，刘爱民很喜欢给丁芝梅发短信。去年丁陪女儿去大连学舞蹈，在大连呆了10天，丈夫的传情短信不断。
这是刘爱民连续3个夜班的第一个。从晚上8点到早上8点，整整12个小时不能休息。之后回到一公里外的宿舍睡觉，第二天晚上8点继续上班。3个夜班过后，他就能回50公里外的家休息3天。
张艳艳是四中队收费员中年纪较小的一位。23岁的她来站里才一年。不到4平米的收费亭，办公系统占去三分之一。剩下的面积被4把椅子和1台饮水机占据。虽然有空调，但在没有建筑物挡风的郊外，冬天还是很冷。
坐在开放式路桥收费专用键盘前，摁键关闸、接钱、找钱、撕票、开闸。每一套动作，她每天要重复上千次。去年站上收取的2000万元过路费，就是靠她这样的一线收费员一张张票开出来的。
办公室主任苏同辉在1996年建站就来到这里，在一线收费多年。最让他难受的是来自一些司机的莫名愤怒。他曾接到一张湿漉漉的钱，以为是司机的手出汗，仔细一看，原来是吐在上面的痰。如果不加注意，男收费员伸手接钱，会遭到烟头的袭击；女收费员的手则会被抓住乱摸。司机把茶水泼向收费员在这里不是新闻。
逃费是最普遍的对抗形式。跟在缴费的车后面闯岗，假装问路伺机闯岗，使用假月票、假免缴证、假行驶证、假军牌证等是比较常见的。偶尔也会有暴力现象。苏同辉撰写的一篇业务交流文章，记录了去年6月11日下午2点的一起事件：一辆鲁E牌照的轿车，4人下车酒后闹事，拒绝缴费。后来，司机缴了费，把车开出几米，停下来，光着膀子，从车里拿出一米多长的粗木棍，在推搡中撕破了收费员的衣服，刘爱民和另一名同事都受了轻伤。
“没办法，谁让我们没有执法权。”苏同辉说。
广辉并不认为司机与收费员的矛盾有这么大。在他看来，司机们对“查车的”怨气最大，相对弱势的收费员只是一些司机迁怒的对象。他对收费站的情绪要复杂一些——收费站人为地使道路变窄，成了“查车的”拦截司机的天然门户。
装车只花了一个多小时。队友的车油管漏油，广辉拿出手电筒，与队友升起车斗，检修油管，多耽搁了一个多小时。晚11点，广辉把老板临行前给的钱——500块交给石场老板，两车石头正式开始了自己的利益之旅。
凌晨2点 斗柯收费站东1公里处 中国式“追车”
辛河路东营斗柯收费站位于东营区与广饶县交界处。沿途的各个县区中，广饶县查车最严。斗柯收费站东不远处就是广饶县“查车的”“双超”治理点所在地。
斗柯收费站东1公里处，有个带停车场的饭店。宽敞的停车场里，整整齐齐地停着几十辆“自卸王”。在这场被一位车主称为“猫捉老鼠”的游戏里，这个停车场被视为“老鼠”们的安全岛——尽管并不那么安全。每当斗柯收费站开始查车，这里就聚集着载满石子的货车。精明的饭店老板向每辆车收费10元，一晚上赚的钱比养车和跑车的都多。
在“查车的”里面，交警队罚款相对比较轻，被逮住顶多罚一两千；遇上交通局的，就倒霉一点，得罚四五千。在利益的驱使下，一些社会人员也会穿便装开便车参与查车，让司机防不胜防。
2004年以后，罚款已成为车主的固定成本。一个月能否赚到钱，全看被逮住的次数。在明集乡的司机间流传一个很广的故事：滨州小营镇有个司机被“查车的”连抓6次，罚了一万多块钱。第六次被抓，他直接举起刀把对方的右臂砍下来了。
纪振峰的姨父刘桂华从2001年开始养车，纪的驾照就是在帮他跟车的时候拿到的。2004年，刘把车卖了，“治超就从那年开始，被罚得太狠了”。出事前一个月，纪振峰还给刘打电话，说自己的车被抓了，问他在交通局有没有熟人。
把车停进停车场的车丛里。在与其他司机的交谈中得知，前一天晚上，司机们在饭店里吃饭，“查车的”用铁棍敲碎车窗，把电线一接，直接把车开走了。
两个多小时过去，最让人担心的事还是发生了。一辆警车开过来。车上下来3个穿制服的人，向车丛径直走来。看起来敦实稳重的广辉，露出紧张的神色。幸运的是，老板这个月向两家单位缴纳了“养路费”，该单位正是其中一家。
广辉从驾驶室的抽屉里拿出给该单位缴纳的487元“养路费”的收据，一个穿警服的接过看了一下，挥手示意他可以走了。货车缓缓启动，驶离停车场。留下没“缴费”的司机与他们苦苦争辩。
遇上“查车的”，“快逃”是司机最直接的反应。停车就意味着几千块钱罚款。逃罚款对于广辉而言，已是家常便饭。他有过被一辆警车追逐20多公里的记录。不过在多数情况下，他是跟车群一起逃。夜间的公路上，最多时有百十辆车一起开足马力，浩浩荡荡逃罚款。即便被逮住，也只能逮住几辆，“逮着谁谁倒霉”。
作为车主，强哥对“查车的”怨气大得多。他向记者示意车门上的凹痕——凹痕是某单位在开警车追他的过程中用铁棍留下的，驾驶室左侧的玻璃也因此换过好几块。
“越被追着你就越不能停。停下来的话，一群人就围上来了。”强哥村子附近的马镇广村有个司机，去年7月，过了斗柯收费站，被“查车的”用一辆桑塔纳和一辆依维柯截住，被十几个人摁住后颈，反剪双手，要用手铐铐他。他奋力挣脱，躲进一片玉米地，等他们走后才打车去医院。回来后，前两天时间是趴着睡的。
同样是在去年七八月份，在广饶城南，一个社会人员拿着长刀向逃罚款的司机的车里砍去，在仪表盘上留下一公分深的刀痕。
追车的另一个后果是交通事故。去年六七月份，在辛店，强哥的姑父曾亲眼看见“查车的”追赶一辆载满石头的“自卸王”。后者为了躲避障碍物，在高速中突然转向，翻车。石头像雪一样落下，砸在旁边一辆行驶中的桑塔纳上——露出半个头的司机，眼睛还在动。
已经接近凌晨5点，广辉用抽烟来抵挡不断侵袭的睡意。
前方又有一辆调头的货车往回开，广辉遇到了此行的第三次查车。他调转车头，跟在车队后面绕进一条乡间公路。这样做的风险是，这些公路是由村民集资修建的，如果被发现，他们将向村民缴纳上千块钱的过路费。这天还算幸运，没有惊动任何人。这队自卸王安全绕过查车点，向目的地驶去。
上午9点 沾化收费站东6公里 目的地的终结
由于吃饭和再次修车，广辉和他的同事到达目的地已经是9点。由于工地在沾化收费站以东，他得以省下30块钱的过路费。
进入工地前，他们各自把车上的石子整理一下，用扫帚把石子扫得很高。因为工地上是按立方来计价的。这是一个私人老板建的石油脱水工厂。
这次出车，除去油钱、饭钱和过路费，广辉和同事帮老板赚了600来块钱。但要填满上月1万多元的罚款亏空，他还得把这样的好运气保持下去。
沿着工厂所在的县级公路向北走到头，就到了省道永馆路。上省道往西行5公里，就是他的朋友小峰出事的地方。
差不多一个月前的早晨7点46分，为了在油耗、罚款和过路费挤占的利润空间中争取15块钱，小峰选择了一个错误的时间挂了倒档。
当时，只差14分钟就到8点。沾化收费站四中队队长刘爱民就能完成与同事的交班，然后，按照约定跟同事们一起去探望一位同事病重的母亲。(张鹭 刘震） (本文来源：中国新闻周刊 作者：张鹭 刘震)
停车收费员与车主串通停车费后，收费单位的解决办法是：
1、严厉打击乱收取停车费的现象，因为停车收费员与车主串通停车费会严重影响到收费单位的利益。
2、并且造成停车场乱收费的现象，收费单位要严厉打击这种现象。
如果病人和收费员之间争吵的话，怎么解？
当一个病人和收费员之间发生了口角争吵，那么一定要说这个收费员因为病人，他终归是有病病人的心里很烦躁，那么你作为一个收费员来讲，不应该和这个病人争吵，有什么事情可以和他慢慢的讲。这样式儿的就不能发生口角，你作为一个收费员，每天面临着病人你要是每天都这样和收和病人争吵的话，那么你这个职业你这个工作你完全就干不了了，你不适合干这样的工作，病人，他终归是病人。如果他没有病呢，他也不会到你那里去交费的，所以当病人有什么困难，有什么问题的时候，你稍微圆本身就应该耐心细细只的。因为你做的这项工作就是接触病人，如果你做不到的话，那么你每天和病人争吵，这样你的工作还做的下去吗？领导也不会让你再做这样的工作了，所以你一定要耐心细致。对待每一个病人。
据悉，这批涉案金额达到了2554万元，并且波及到西安停车收费行业。没想到一个实名举报，竟然牵扯出如此庞大体系和金额，可见其背后隐藏了多少真相。
停车收费员工需上交“抽成”，才能解决问题
事情还要从小强找工作说起，小强通过介绍被安排到了西安停车场工作，员工告诉他，想要工作，必须每月从工作中“抽成”才能工作，并说这是为了打理“上面的人”。
就这样，小强每月按时间给“抽成”，但他不知道的是，公司并不是这样规定的。按公司规定，员工工资是由西安财政统一下拨发放的，也就是说，根本没有什么抽成，也没有什么超额可以私自截留。
矛盾爆发，事情真相也被揭开
几个月后，小强多次收到罚单，原本想着利用“抽成”的关系帮自己摆平，可是对方根本不搭理自己，就这样矛盾爆发，一气之下，小强将这种情况实名举报到相关部门和媒体，此事的真相也慢慢被揭开。
一时间掀起千层浪，西安停车服务中心的多名员工被调查，这其中包括主要负责人，部门人员等90人都牵扯其中，并且经查涉案金额达到了2554万元。
这些钱通过什么方式，进了腰包呢？
随着案件的调查，事情也逐渐清晰，原来这些人正是利用职务之便，通过冒领工资，虚增空挂人员的方式，来骗取大量不属于自己的钱财。
而这些人就像是每月领工资一样，把别人的血汗钱装进了自己的腰包，到头来还要索取“抽成”，进一步压榨底层员工，真的是太为所欲为。
目前，这起案件还在进一步审理中，涉案人员必然要接受法律的制裁，至于审理结果还要等到官方公布。
这起案件，将人性的贪婪与欲望表现地淋漓尽致
这起案件归根结底，就是金钱的诱惑，为了能够给自己敛财，满足自己的贪婪和私欲，不惜侵犯他人权益，甚至走上了违法犯罪的道路，如此害人害己，而最后的恶果也只能自己承受。
不过，通过这件事也揭露了停车行业的漏洞和弊端，今后如何更好管理人员和资金发放，才是急需解决的问题。
我想这不是停车行业“潜规则”的开始，可能也不是最后一例，但我相信通过这件事，还是能够起到警醒作用的，让一些人能够知道，如果做这件事的后果是什么，你需要承担怎样的责任，也或许是牢狱之灾，这样真的值得吗？
写到最后
没想到，小小的停车收费，水竟然这么深，而且涉案金额如此之大，但无论怎样，任何理由都不能成为违法犯罪的“保护伞”，触犯法律人人平等，我想经过这次教训之后，很多人都会醒悟过来，从而做一个守法公民。
纸终究包不住火，所以做错事千万不要抱有侥幸心理，我想即便没有小强举报，这件事也早晚会暴露，真相也会大白，所以生活和工作中，还是踏踏实实比较安心。
说一说，停车时你遇到过哪些问题呢？是如何解决的。
停车缴费，天经地义。可在南宁亭洪路上，收费员要想正常收费，简直难难难难难，难于上青天！
路边白线停车位停车收费，在一定程度上提高了车位利用率和周转率，解决了停车难的问题。然而有的车主却想尽办法逃避缴费，长期占用路边停车位，把公共停车位看成了自己的私人财产，成为了名副其实的“老赖”。
“南宁某停车场”公布欠费前10名单
南宁该停车场服务有限责任公司，曝光了欠停车费金额排名前10的车辆名单。
据该停车场提供的信息看，排名第一的车辆，停车828次，欠费高达41812元。
排名第十的车辆，停车649次，欠费也达265295元。
这些车辆为何会产生高达上万元的停车费？其中一辆车，所停位置，是一家茶叶店门口。
原来这辆车的主人是茶叶店老板，她说因为我在这里上班，每天都停，早出晚归，我是店主，他们在这里收费，我们这边是茶叶市场，他们进行了收费，我们没法交。
当询问到停车费的问题，茶叶店老板说，我不知道我欠这么多，因为我每天都停，他们现在也不放单了，以前开始的时候也放单。
那么，他口中的“没法交”，到底是指什么？
茶叶店老板说，因为最开始是没人收费的，政府也没下文说来问我们这条街是必须得缴费的，没有说我们在这里经营茶叶店是必须交停车费的。
停车收费标准，政府已于2017年发文公告
早在2017年3月，南宁市人民政府办公厅就主动公开了一份《南宁市人民政府关于调整南宁市道路路内停车泊位机动车停放服务收费标准的通告》。
《通告》中明确指出，亭洪路属于一类区域一级道路，每天7:30-21:00时段内，只要停车超过15分钟，在前2小时内，每15分钟、每辆车收费15元；超过2小时，每15分钟、每辆车收费2元。
万万没想到，车主看到这份《通知》文件后，当场话锋一转：“没法交”秒变“他们不来收费”？
车主：他们来收费，他们就直接说收费，但是也没向我们收钱啊，我也没法交。一天80几块钱换成是你，你会交吗？
多名收费员有苦难言：被车主威胁
据了解，收费员已经告诉过车主，这都是要收费停车的，车主也都知道。其中一位收费员说，他们都是茶叶店老板，我来收费的时候经常被骂，到那里录车，他们就说，录什么车录车，我一放收费单，他们拿起来就扔了。
不仅如此，停在这一带的车的车主都不愿交费，为了收上费用，他们有人挨过骂，甚至还有车主威胁说要打他们。
收费难已经成为常态，更有甚者。收费员小王说，去收费时，很受罪的，我衣服都被烧，衣袖都被烧烂。
收费员只是做一份普通的工作，可在收费这条路上，想要正常收费却难于上青天。有人管理20个车位的收费，但欠缴车费的车位就有10多个！而这些车位的车主动辄威胁指骂他们，他们每天上班的时候都提心吊胆的。
从该停车场服务有限责任公司了解到，目前的欠费车辆比例大概在35%左右，而欠费的车位主要集中在小区周边，以及一些商铺门口。
律师：路边停车位属于公共资源
据介绍，2018年，根据南宁市人民政府办公厅《关于印发规范南宁市道路内机动车泊位管理工做方案通知》，南宁市交通投资集团有限责任公司负责对全市路内停车泊位统一管理，运营和维护。同年，南宁市交通投资集团有限责任公司授权下属的南宁该停车场服务有限责任公司负责全市道路路内停车泊位的统一管理运营，有合法的收费主体资格。
律师提醒广大车主，停车应及时缴费，因为路边停车位属于公共资源，严禁私自占有使用或取得收益。
同时，律师还表示，针对一些个人拖欠停车费的情形，作为受委托的公司可以通过多种方式维权，如：停车收费是否可以跟政府有关部门征信挂钩？又如：将拖欠费用的人纳入失信管理名单，当然也可以通过到法院起诉这部分车主来要回其拖欠的停车费。
另外，律师表示，停车收费员在收费期间遭到车主或其他人辱骂或恐吓，可以在受到侵害时第一时间报警，或是走法律程序维护自己的合法权益。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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