东航客机坠毁事故夜间救援现场，三面环山，救援设备是如何进入里面的？

由于救援现场三面环山，大型的救援设备无法进入到山里面，公安民警对整个现场进行了布控，认为现在不需要救援力量。现场保留消防，预警等应急分队开展工作，由于现场没有照明的工具，所以人员搜捕的时候视力不好，人员太多进行搜捕工作的时候容易造成新的问题。

东航客机坠毁事件受到了广大网友的关注，这个客机坠毁的地点是在一个三面环山的地区，这里没有可以照明的东西，进行救援的大型设备也无法进入，其中只有一条小路可以走，这也增加了救援队的搜捕工作。

第一，目前只有救援力量待命

藤县人武部和龙圩区人武部官兵和应急民兵，在飞机坠毁的地点进行搜捕工作，并且也派出了广西和广东两个地区的医疗人员在现场待命，对现场进行消毒。对飞机坠毁的周边地区进行保护，而且也搭建了两个临时指挥所，军队力量正在进行有序的救援当中，由于只有一条小路能够上山，所以大型的救援设备并没有到达现场。

第二，救援工作不易开展

3月21日冷空气来袭，并且在晚上下去了大雨这对救援工作造成了极其不利的影响，其次，就是就是救援地一个三面环山的地方，所以只有部分人员能够通过，就算是小汽车也难以通行，而目前飞机的黑匣子还没有找到，飞机的事故原因正在进一步调查当中，救援工作不易开展，给搜救人员造成了很大的麻烦。

看到这个新闻给人感觉是非常遗憾的，在短短两分钟的时间之内飞机就坠毁了，而这也使得一百多个家庭失去了成员，有一位失联女子的弟弟说姐姐正在准备结婚，也有一位老人失去了三个亲人，这让人很心疼。

1、关于东航坠机与副驾有关的传言，民航局是如何回应的？2、东航客服回应坠机事故相关机型复飞，哪些信息值得关注？3、东航客服回应坠机事故相关机型复飞，具体是如何回应的？4、民航局再度回应“321”东航事故，调查进度走到哪一步了？5、坠机事故相关机型复飞引发热议，对此东航客服作何回应？6、2022东航坠机最新消息是什么？关于东航坠机与副驾有关的传言，民航局是如何回应的？

民航局回应有关东航坠机与副驾有关的传言都是假的，他们已经报警，造谣者的这些行为严重误导社会公众认知，干扰事故调查工作，他们的行为已经涉嫌违法，民航局有关部门正配合公安机关开展调查，他们将通过法律程序追求造谣者的法律责任，目前东航坠机事故还在调查当中，有消息官方会正式公布，大家也不要随意相信这些网络谣言，一切数据和结果都已官方公布的结果为准。

东航坠机与副驾有关的消息登上热搜后引起了很多人的关注，东航坠机事故发生后一直都备受大家的瞩目，如今两部黑匣子已经全部找到，大家也希望可以尽快查明真相，这样也可以给遇难者家属一个说法，但是很多人就借着这次事件造谣，在网络上发布一些不实的消息骗取大家的流量，针对东航坠机与副驾驶有关的传言都是假的，官方已经出面辟谣，希望大家不要随意带节奏，也不要传播不实谣言，对于这些恶意造谣的行为实在是让人非常生气，必须要严惩这些无事生非的人。

民航局已经出面回应此事，他们澄清了网络上有关这次事故与副驾驶有关的传闻，他们都是经过专业训练的工作人员，我们应该相信他们的工作能力，更不应该借此机会污蔑任何人，这让遇难者家属如何接受得了，希望造谣者可以停止这种行为。

民航局表示他们已经报警，他们将通过法律程序起诉造谣者，他们的行为已经严重干扰这次调查工作，也给社会造成了非常严重的负面影响，接下来他们会撇和公安部门接受调查，希望可以严惩这次造谣者，有关这次东航坠机事故原因的结果以官方公布的结果为准。

东航客服回应坠机事故相关机型复飞，哪些信息值得关注？

东航客服回应坠机事故相关机型复飞，哪些信息值得关注？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

4月18日，据航旅纵横信息内容表明，“3·21”东航MU5735民用飞机飞行伤亡事故近一个月后，4月17日，东航修复了相同型号波音737-800执飞飞机航班的商业运营。

复飞首趟飞机航班为MU5843，工商注册号为B207L，机龄总共35年，期内共到达过2个我国18个大城市，机里一共有176个坐位。该飞机航班于17日10时前后从昆明长水国际机场起降，飞机航班为满员情况。目地地成都双流国际机场。以后该飞机航班执飞MU5844归航每日任务，在13时上下由成都双流国际机场起降回到昆明长水国际机场。

3·21东航MU5735飞行伤亡事故后，中国东方航空公布停航集团旗下全部波音737-800民航客机，绝大多数的起落飞机航班应用的是波音737-700型和空客飞机A320系列产品。

东航云南有限公司表明，现阶段该企业737-800型民航客机已相继井然有序修复运作，与此同时，与坠毁的B1791飞机场邻近批号民航客机仍在再次广泛开展检修检验和分析工作中。先前，做为保证肯定可靠的紧急措施，云南公司以及总公司临时停航总共223架波音737-800型飞机，并对该型号规格飞机场逐架开展测试流程、构造查验及不断适航性数据信息的审查，进行目的性首飞认证，保证投入使用的民航客机合乎中国民航安全性适航规范。

先前，民航局回复“321”事故调查，表明工作中正依照程序流程焦虑不安开展，大家将尽力尽早查清事故，依规依程序流程公布相关信息内容

4月11日，民航局举办4月第一场记者招待会，民航局有关司局责任人详细介绍了民航最近进行安全大检查大监督状况、最近民航疫情防控有关情形等。

大会上，所属单位详细介绍：前不久大家也发觉海内外互联网上发生有关从东航公安网顶层的消息释放出来东航坠毁缘故锁住副驾及其黑匣子数据信息早已出去，民航局安全性办发布公告，规定对执飞飞机航班飞行工作人员开展航医心理状态健康监测等各种谣传，这种谣传以借政府机构、公安部门之名公布虚假信息，比较严重欺诈广大群众认知能力，影响事故调查工作中，已因涉嫌违反规定，相关部门正协助公安部门开

东航客服回应坠机事故相关机型复飞，具体是如何回应的？

东航客服回应坠机事故相关机型复飞，具体是如何回应的呢？

1、东航客服回应此前暂停波音737-800执飞是一种确保安全的应急措施：我们可以通过他们的客服知道在对飞机经过半个月的全面系统检查后，东航自身已经在严格的按照民航适航的标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营。说的明白一点就是在东航MU5735飞行事故发生后的第27天，东航航空也经受不止这一天天的停飞损失啊。所以东方航空公司他们只能慢慢的恢复涉事机型波音737-800的商业运营。而且我们也可以了解到复飞的首趟航班为MU5843，从昆明飞往成都，搭载了170名乘客，为满员状态，此次的复飞圆满的成功。

2、东航自身已经严格按照民航适航标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营该型号客机：在我们都知道的3月21日东航客机坠毁后，东方航空将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。在国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会上通报，东航及旗下公司暂时停飞了223架波音737-800飞机。东航也及时的回应了公司已经加强开展安全隐患大排查。所有正在运营的客机符合中国民航的安全适航标准，暂时停飞的客机会以最高的安全标准进行检查和维护，确保其适航性。

所以我们会清楚的了解到东方航空自己发出声明做出回应就是告诉我们此前停飞波音737-800是一种确保安全的应急措施。而且经过这段时间的全面系统检查，该司也严格按照民航适航标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营该型号客机直白的告诉我们他们该所的措施都已经做了而且自己都按照相关规定来了，你们就放心吧。

民航局再度回应“321”东航事故，调查进度走到哪一步了？

民航局通报了312东航MU5735事故调查进展，大致的意思是仍在调查中，调查已经到了深入调查的哪种程度。

不过从民航新闻发布会透露的进入实验论证的信息来看，调查已有端倪，应该是差不多基本上已有眉目，只不过是还需要收集方方面面的证据，以确保发布的最终消息准确无误。

东航MU5735属于重大事故，在重大事故的处理方面肯定要慎之又慎，要确保调查结果的准确性，就需要全面性的调查，要有完整的结论恐怕还需要相当长的一段时间。

有相当多的人都认为此次民航局关于东航MU5735的回应还不如不回应，回应的结果是仍在调查，至于什么叫深入调查，这就是一句官方常用语言而已，什么事情查不出来或不想公布这就是对外界最好的回应，甚至有网友质疑说说句真话就哪么难吗，只要调查结果不公布，有可能三天两头就要避谣。我不赞成这部份人的观点。

民航局的回应至少证明民航局对东航MU5735的调查没有终止过，让大家耐心等待，飞机失事不像出车祸哪么简单几个交警同志分分钟搞定，光是修复和破译黑匣子就需要专业方面的人才，黑匣子修得好不好还是未知数，因为自从两个黑匣子找到后就再也没有黑匣子的消息，或是因为黑匣子提供的信息需要世时间验证，或是黑匣子根本就没有提供信息。

东航MU5735坠机事件随着时间的推移正在慢慢淡出大家的视线，但永远淡不出132位遇难者家属的心，东航5735坠机地点恢复了往日的平静，但永远改变不了132人在这里长眠的事实。

对于东航MU5735的真相在官方未发出最终结果前大家不要信谣传谣，相信相关部门会以最快的速度拿出最终的结果。

坠机事故相关机型复飞引发热议，对此东航客服作何回应？

坠机事故相关机型复飞引发热议，对此东航客服作何回应？

4月17日有网友发现东航的波音737-800开始复飞，这款机型就是东航此次坠机事件的机型，因此引发网友对此款飞机安全的性的热议。网友的疑问主要集中在事故发生还未满一个月，事故原因还在调查当中，还未得出任何结论，也不排除事故是由于飞机本身的缺陷造成的，此时就将出事机型就已经开始复飞，是否会存在安全隐患。网友的疑问主要是该机型是否存在安全隐患的问题，笔者对此表示理解，毕竟航空事故造成的影响太大，也关系到每个出行人的安全。笔者了解后发现，此次客服回应主要包括了以下几个方面的内容。

一、东航客服给出了相关回应，大概内容是：“公司此前暂停了波音737-800的飞行，属于安全应急的举措，经过半个月的全面系统检查，目前严格按照民航局的规章制度和要求，计划逐步恢复运营”。

二、停飞波音737-800客机是一种应急安全措施，并不代表此款飞机就不能飞，也不代表此款飞机一定有问题。

三、波音737-800客机机型经过半个多月的严格检查，在确保一切都符合民航相关规定后，才决定复飞此款飞机。

四、此次针对波音737-800客机的检测是严格按照民航局的规章制度和要求进行的，是符合规定的，因此才复飞此款机型。

所以综上所述，东航暂停波音737-800机型的运营是一种应急措施，是对乘客生命安全的负责。其次是东航复飞波音737-800机型是在经过严格检测后，并经主管部门同意后才进行的复飞，是符合安全要求的。

2022东航坠机最新消息是什么？

2022东航坠机原因还在调查中，而业内分析和以下三个原因有关：

1、原因一：飞行员有意自杀

1997年新加坡胜安航空公司有一架客机是以相似的情形坠落在印尼。而当地政府后来的调查发现，原因大概率是因为机长投资失败后一心寻死。不过这种情形不太可能。

2、原因二：发生强对流预警

根据梧州气象预报显示，在3月21日中午12点左右，曾经发布过去强对流天气预警，称一直到3月23日，梧州市将有大到暴雨，并且可能会出现短时的强对流、雷暴大风天气，气温也会骤降6-10摄氏度以上，提醒当地民众注意防范。不过值得注意的是，东航坠机事发时间是下午，当时没有出现雷暴、降雨，因此，天气原因的可能性比较低。

3、原因三：维修保养的问题

受这两年疫情的影响，东方航空为了减轻经营的压力，在去年发布的《2021半年报》中曾提到通过节约航油、严控维修费用等方式来降低成本。

总得来说，2022东航坠机最新消息是MU5735失事航班正在救援中，而坠机原因还在调查当中。

东航遇难者家属获赔

这次东航的MU5735空难，遇难者家属能够得到多少赔付金呢？一般来说，空难发生以后，家属能够得到的赔偿主要是两部分:一是来自航空公司承担的赔偿，二是来自保险公司的赔偿。

旅客随身携带的行李和托运的行李赔偿：当年规定的时候是2006年，那时候考虑到经济发展状况，规定旅客随身携带的行李最多获赔3000元，而托运的行李最多获赔2000元。

保险赔偿金：20元的金额，实际上保的项目很多。关于人身伤亡的赔偿，因为不同航空公司给予的赔偿不同，但最少的是40万，最多的是100万。有的航空公司规定20元的保费赔偿40万元，但可以累计投保，最高可以赔付200万元。同时这种投保一般都是一次性的，既从投保人登机那一刻开始，到离开飞机结束，而且仅限于乘客人身伤亡赔偿。另外，如果将来事故调查结束后确认是由于波音飞机的原因造成空难，波音也必须要做出赔偿。

商业险投保：商业险是因人而异的，有些人平时保险意识强，那么他就会投保多种商业险，其中比较常见的就是意外险，而意外险的赔偿额度因保费不同而不同。一般来说，一年保费在100元的，航空意外发生的时候可以获赔50万元左右，而一年保费在200元的，航空意外发生的时候可以获赔100万元左右。

公司单位的补偿：乘坐飞机，有的乘客是回家，有的是旅游，那肯定也有去公干或者是公司出差的。因为工作而出差，出了意外，都属于工伤险的赔付范围里。所以，如果有乘客是因为工作出差，那乘客的家属，还可以得到一笔工亡补助。

获赔金额是什么意思

14笔获赔金额代表14个遇难者家庭拿到的赔偿款/strong

3·21”东航空难，已经正式启动赔付工作，此次空难遇难者赔款共有三部分，第一部分保险赔款，第二部分航司赔款，第三部分责任赔款。这部分属于保险公司赔款，是赔给购买个人商业保险的遇难者，这14笔赔款是给了14个客户，不是所有人。

相应的赔偿的意思就是说当你损坏了一个东西的时候，你就应该赔偿别人这个东西所带来的价值，而且这个价值要与这个东西是平等的，并不是说你把别人的东西弄坏了，然后别人的东西是坏的，你就要赔给别人的比较少一点，这是不行的，因为是你事先损害别人的东西，就应该赔偿别人相应的损失。

冤案获赔

四十年前冤案拘留7年，赔偿大约为80万余元，具体视情况而定。

如果冤假错案侵犯公民人身自由的，赔偿标准为，每日赔偿金按照国家上年度职工日平均工资计算。侵犯公民生命健康权的，造成身体伤害的，应当支付医疗费、护理费，以及赔偿因误工减少的收入。造成死亡的，应当支付死亡赔偿金、丧葬费，总额为国家上年度职工年平均工资的二十倍。

最高人民检察院刑事申诉检察厅2019年5月15日下发通知，要求各级人民检察院办理自身作为赔偿义务机关的国家赔偿案件时，执行新的日赔偿标准31594元。

《中华人民共和国国家赔偿法》第三十三条侵犯公民人身自由的，每日赔偿金按照国家上年度职工日平均工资计算。”根据上述法律规定、统计数据及人社部提供的日平均工资的计算公式，对属于侵犯公民人身自由的国家赔偿案件，最高检刑事申诉检察厅确定新的日赔偿标准为31594元。第三十九条赔偿请求人请求国家赔偿的时效为两年，自其知道或者应当知道国家机关及其工作人员行使职权时的行为侵犯其人身权、财产权之日起计算，但被羁押等限制人身自由期间不计算在内。在申请行政复议或者提起行政诉讼时一并提出赔偿请求的，适用行政复议法、行政诉讼法有关时效的规定。赔偿请求人在赔偿请求时效的最后六个月内，因不可抗力或者其他障碍不能行使请求权的，时效中止。从中止时效的原因消除之日起，赔偿请求时效期间继续计算。第四十条外国人、外国企业和组织在中华人民共和国领域内要求中华人民共和国国家赔偿的，适用本法。外国人、外国企业和组织的所属国对中华人民共和国公民、法人和其他组织要求该国国家赔偿的权利不予保护或者限制的，中华人民共和国与该外国人、外国企业和组织的所属国实行对等原则。

今天一架飞机失事

1环球航空没有737客机。

2由于737客机的机身尺寸和载客量有限，无法满足环球航空的运营需求，因此该航空公司选择了其他型号的客机。

3环球航空的机队主要包括波音777、787以及空客A330等大型宽体客机，这些机型具有更大的载客量和航程，能够更好地满足航空公司的运营需求。

误判获赔

2003年，曾爱云卷入一起杀人案，坐了12年冤狱。如今他坐冤狱不满获赔，认为127万元的赔偿离自己294万的申请差距太远。他认为自己本有较为理想的前程，却因误判死刑颠覆了人生轨迹，更遭受了十余年的牢狱之灾，这对他的身心都造成了严重伤害。他要求的精神损失费约200万元。但法院只给予329万多元的精神损失伤害抚慰金。曾爱云坐冤狱不满获赔，连赔偿决定书都没要。他将向湖南省高院提起诉讼，希望法院支持自己200万精神损失伤害抚慰金的诉求。

昨天，湘潭大学研究生杀人案12年冤狱主角曾爱云获得湘潭市中级人民法院国家赔偿127万。据了解，曾爱云对此结果并不满意，欲于明天向湖南省高院上诉。

2003年10月27日晚，湘潭大学2002级研究生周玉衡在学校工科南楼308室遇害。同校2003级研究生曾爱云和2001级研究生陈华章被羁押。

此后，湘潭市中级人民法院于2004年9月、2005年12月、2010年6月三次判决曾爱云死刑。但曾爱云坚信自己无罪，始终没有放弃上诉。2015年7月21日，湘潭中院再审此案，宣布因证据不足，曾爱云被无罪释放。

今年11月12日，曾爱云向湘潭中院提出国家赔偿申请。曾爱云认为，他本能有较为理想的前程，却因误判死刑颠覆了人生轨迹，更遭受了十余年的牢狱之灾，这对他的身心都造成了严重伤害。

此外，他的母亲因为错案遭受巨大精神打击，出现失忆、失眠等症状。因此，他申请国家赔偿精神损失伤害抚慰金200万元。加上按照国家规定的人身自由赔偿金94万多元，共计294万元。

昨天下午，湘潭中院对曾爱云作出国家赔偿决定。法院满足了曾爱云94万多元的人身自由赔偿金的要求，但只给予曾爱云329万多元的精神损失伤害抚慰金，加上被扣押手机的补偿款2200元，共计127万多元。同时，法院愿意在侵权行为影响范围内，为曾爱云消除影响，恢复名誉，赔礼道歉。

127万的赔偿金额没有达到曾爱云的预期。他说自己正在准备材料，预计于明天向湖南省高院提起诉讼，希望法院支持自己200万精神损失伤害抚慰金的诉求。

案情经过：2003年9月，曾爱云考上了湘潭大学的研究生，他想不到自己的读研生活只过了57天便戛然而止。开学一个月，他在一次选导师会上遇到了同班同学李霞，两人很快互生情愫。此时，李霞正与相恋多年的周玉衡闹分手。

2003年10月27日，周玉衡打电话给李霞，告诉她曾爱云的生活作风有问题。曾爱云给周玉衡打电话解释，周玉衡说自己因为李霞离开精神趋于崩溃，不能没有李霞。曾爱云表示，自己愿意将李霞还给周玉衡。

后来法院判决书显示，当晚8点左右，三人约在图书馆见面谈判。见面时，周玉衡是被同班同学陈华章搀扶着下来的。此前，陈华章早已将事先备好的安定药片捣碎溶解，投放在周玉衡的茶杯中。

曾爱云还以为周玉衡的异常是“精神崩溃”的表现，他把李霞的手放到了周玉衡的手上，示意他们和好，自己随即转身离去。没想到，李霞最后还是跟了上来，周玉衡也在陈华章的搀扶下回到宿舍。当晚11点40分许，周玉衡的尸体在工科楼下被发现。

判决变化几次被判死刑终因证据不足被释放

从晚上8点多见面到周玉衡身亡，这三个多小时发生了什么，是一个12年都没有答案的问题。案发后，陈华章称目睹曾爱云杀人。但警方同时调查得出，因周玉衡受到导师器重，陈华章对周玉衡心怀嫉妒，也存在杀人动机。警方认定曾爱云、陈华章有杀害周玉衡的重大嫌疑。

在案发的前一天，曾爱云还在忙着勤工俭学。家庭条件并不宽裕的他在日常的学习之外，还要去工地打工、去湘潭市高级技术学校当老师以维持日常开支。那时，曾爱云的学习成绩很好、个人能力很强，是湘潭大学四个院系的学生会主席，他对未来野心勃勃。但他的一切希望都在2003年10月27日之后烟消云散。

2004年9月，湘潭市中级人民法院判处曾爱云死刑、陈华章无期徒刑，紧跟着而来的是漫长的牢狱生涯。刚进看守所时，曾爱云并不习惯和里面的人打交道。当时他也在给相关部门写信，“我在这里呆多久、哪怕死在里面都没关系。但是你必须要给我一个清白。”但是，他没有收到答复。

12年间，“希望”这个词一直在曾爱云身边时隐时现，他的心情随着每一次判决结果而起伏波动。2005年12月、2010年6月，湘潭市中院分别再次判处曾爱云死刑、陈华章无期徒刑。

几次维持原判的结果出来后，曾爱云曾几度在看守所里尝试自杀，但是都没有成功。随着精神打击而来的，是身体防线的全面崩溃。曾爱云回忆说，看守所的温度只要稍微冷一点，自己浑身就开始哆嗦。那几年，他吃遍了看守所里包括感康、白加黑等所有感冒药，一个星期打三次点滴，就是不见好。“我第一次感觉要死在那里了。”曾爱云说。

后来，他在看守所的电视里了解到赵作海、张氏叔侄等蒙冤案件相继被，曾爱云仿佛看到了自己的希望。他在监狱里开始坚持锻炼，身体开始慢慢恢复。终于，他等到了这一天。在看守所的第4382天——2015年7月21日，曾爱云被以“事实不清、证据不足”无罪释放。陈华章犯故意杀人罪事实清楚，被判处无期徒刑，剥夺政治权利终身。

曾爱云的辩护律师钟致远对记者表示，在曾爱云被拘留、审判、判刑过程中，报纸、电视等媒体多次以“湘潭大学研究生勒杀同门案”、“马加爵第二”等进行报道，在全国范围内对其名誉权造成了影响。

东航MU5735客机坠毁事件让无数的人陷入了悲伤之中！之所以此事得到了全民的关注，是因为在这架飞机上有123个乘客和9名机组人员！这可是132条人命啊！这么多人因为飞机从万米高空垂直坠下连遗体都没有完整的，如此惨烈，自然让人无比痛心，无比难过！

任是谁都没有想到，MU5735从起飞到降落前三十五分钟左右都是正常的，但是，突然出现了黑色两分钟，在这两分钟里不仅空管联系不上MU5735，MU5735还从雷达上直接消失了！二分钟之后，就传来了惊天消息，东航MU5735坠毁在广西梧州市藤县埌南镇莫埌村附近的深山里！如果不是附近的村民发现了异常，拍下了飞机最后的画面！如果不是村民家中的监控记录下了飞机最后的画面，也许我们还不知道飞机竟然在二分钟之内从八千米直垂直掉了下来！这个速度堪称音速，太可怕了！这意味着飞机上132人在飞机坠落的过程当中就已经死亡！

警示

东航MU5735坠毁事件，理应当给一众航空公司敲响警钟！不要在飞机维修保养上“吝啬”，一定要保障所有的飞机起飞前各项检查都是正常的！唯有如此，飞机才能平安起飞，平安降落！不仅如此，各大航空公司一定要把民航局的每一次通知执行到位！民航局多次下达更换波音737-800升降杆的通知，就是告诉各大航空公司一定要注意飞机的检修工作！

信心

东航MU5735失事之后，很多人对于乘坐飞机失去了信心！很多网友表示经过这件事，对于乘坐飞机有了阴影，可以理解大家的心情！毕竟，这件事似乎就发生在我们眼前！

东航坠机事件让人悲伤，希望事故原因可以尽早查明！

机组空管接力呼唤MU5735录音被曝出之后，网友表示心里万分难受，泪如雨下！网友称多么希望MU5735回复一句已收到，请讲！然而，东航MU5735再也不能回应了，他们从万米高空坠下，让无数的人伤心欲绝！各个航空公司的飞机接力呼唤MU5735，在那两分钟之内，有多少的人在揪着心，不断地想要得到MU5735的答复！然而，两分钟之后，MU5735坠毁了，从万米高空三分钟坠下！

从空管和MU5735的对话来看，在失事前三分钟，一切如常，空管一直能和MU5735保持联系！到底发生了什么？MU5735在两分钟之内从正常飞行状态急转其下呢？天气适航，飞机起飞前一切正常，飞行还有半个多小时就要降落，一切看起来都是完美的！奈何短短两分钟，一切都无法挽回了呢？东航MU5735此次失事，让所有人都非常的痛心，之所以此事热度不降，就是因为这里面有132条生命坠落！

细节

机组空管接力呼唤MU5735，在联系不上MU5735之后，空管似乎意识到了危险逼近，多次喊话MU5735可以随意降落到任意跑道，机场已经准备好了所有的一切，然而，一切都晚了！MU5735无法回应，是因为短短的两分钟飞机已经坠落！接力喊话MU5735旨在唤醒机长副机长，然而，终究是迟了！

记录

从飞行记录上看，一切都没有问题，虽然梧州市发布了强对流天气，雷暴天气预警，但是，MU5735飞行的时候并没有这些极端天气情况！也就是即将降落的时候出现了问题，很可能是飞机出现了不可控的故障！

机组空管接力呼唤MU5735录音被曝出，听过之后，很多人泣不成声！

东航坠机现场发现十几本结婚证，搜救人员哽咽不止，看到这一幕：一：为逝去的人可惜，毕竟睹物思人。二、为什么这些时刻，去的是人，留下的却都是些身外之物。三、刚结婚，步入人生新阶层的第一步，就永远的离去了。对双方父母的家庭来说，是多大的灾难。

一：为逝去的人可惜，毕竟睹物思人。

生命无常，上一秒钟的他们还是一个个鲜活的生命，下一秒钟已经成了人体组织的碎片。对于一个陌生人来说，都能感觉到这份痛苦。作为他们的至亲之人，看到这些结婚想必会有多难过。

二、为什么这些时刻，去的是人，留下的却都是些身外之物。

人是高级动物，有意识，有能力。在大灾难大事故面前却是如此的无力。除了鲜活的生命，其余的都是身外之物，生不带来，死不带去。再值钱的东西也买不回他们的生命。所以， 这个时候我们更加不愿意去相信为什么结婚证都能好好的，而人却什么都留不了。其实是非常好理解的，无论是爆炸发生的焚烧还是高空的垂直坠落。结婚证由于质量较轻，很容易随着气流飞出去，从而幸免于难。

三、刚结婚，步入人生新阶层的第一步，就永远的离去了。对双方父母的家庭来说，是多大的灾难。

这一班飞机是从昆明到广州的，结婚证上面的这些人很有可能就是去拍摄婚纱照，毕竟云南那边是拍婚纱的好地方，景色优美。一对对新人即将组成一个新的家庭部落，人生阶层的新一步。可是，此事故剥夺了他们的生命，也带走了他们的未来。两个人的结合意味着两边都有一方家人。对于双方家庭来说，明明是喜事却变成了丧事，得有多心疼。