为什么我会负能量爆棚

有人说，一个人在台前能给你多少正能量，意味着他在背后就要独自消化掉等量的负能量。

其实，每个人都需要去面对、消化生活中的许多不如意。境遇不好的人，大有人在。大部分人不会将那些负面的情绪尽数宣泄出来，传染给身边的人。

但是，有一种人，抓住一切的时机散播负能量，无论什么时候，永远都有他不高兴的事情。

跟他们待在一起，我们就像一个免费的情绪垃圾桶，被他们的负能量传染，自己也变得不开心。

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< 为什么有些人会负能量爆棚？ >

作者 | 二扔

某天，好久未见的同学聚会。一见面，大家欢声笑语，想起过去的各种糗事，都忍俊不禁。然而，提到小时候大家的零花钱，有个姑娘就默默地拉下脸了。

“我小时候家里可穷了，才没有零花钱这回事。”

大家看着气氛不太对，就打打笑场：“哈哈哈小时候大家条件都不咋地，每天也就几毛钱买个冰红茶就是小土豪了。”

“是吗？小时候没喝过，不知道什么味的。没办法，穷人家的孩子就是这么可怜了。别说这些好吃的，如果不是咬咬牙，我估计连书都不用读了”姑娘撅撅嘴，一脸愤愤不平。

“哎呀，现在生活不是好多了吗！别想那些过去不高兴的事情了，来，喝点可乐！”另一个姑娘看着气氛越来越不好，只好出言安慰，转移注意力。

“是吗？我家里因为读书现在还欠着好多债呢。我还不知道怎么还，生活真是太残酷了。唉。太不公平了。唉。为什么我这么倒霉？唉”姑娘连叹三声，越叹越大声。

大家面面相觑，整晚陷入了尴尬……

身边总是不乏这样负能量的小伙伴。抓住一切的时机散播负能量，无论是客观事实，还是埋怨别人，永远都有他不高兴的事情。

跟他们待在一起，日子过得突然就是如同世界末日一般，生活中似乎已经没有任何值得期待的事情。只有，最糟糕的结果。

为什么会有人总是负能量爆棚？

「高情绪性，多愁善感，悲观主义者」

他们往往是非常敏感的人。能够细致地觉察到环境和人的细微变化，并对这变化抱有极大的忧虑或担心。他们不能乐观地去预判事情的各种结果，也不能客观地接受他人做出超出自己预期的行为。

每当人或事超出他们的预期，感觉到了严重的失控。他们会开始陷入焦虑，烦躁。而负面的情绪又不能很好地进行控制。于是便向身边的人宣泄自己的情绪。

「攻击性、竞争性强，喜欢出手干涉」

这里举个小例子。大家平时发朋友圈的时候，是否总有些不太熟的朋友喜欢在朋友圈留一些让你real难接的话呢？

发个美食，他留言“你都胖成这样了还吃？”；发个去菲律宾旅游的照片，他留言“菲律宾这么危险，小心被绑架。”；发个新包包的照片，他留言“这包都不流行了，现在打折很大很便宜吧？”……

总之，总有可以攻击的事情。似乎自己分享一些开心的事情，他就非常难过。要不是比不上你，要不是想炫耀一下自己的长处。用负面的言语，把人打击得体无完肤。并且，从不考虑场所或是对象，似乎自己是占据了真理的一方，有权发声和干涉。

「自私自利，不考虑他人感受」

其实多愁善感的人不在少数，境遇不好的人，也大有人在。但是为什么我们认识到那么多人，却不是每个都是负能量满满？

原因便是每个人的性格还有一点强烈的差异：宜人性不同。尤其是其中的同理心和利他，负能量爆棚的人尤其缺乏。

他们不能理解别人接收到自己负面情绪的时候也会同样不开心，也不愿意花时间去了解别人是否不高兴，或是谈论这些事情，是否能对他人有其他方面的帮助。

简单来说，就是吐槽完一时爽，别人一天就像火葬场。

「原生家庭成员的性格复制」

更深层一点来分析：如果观察一下常常负能量，常常抱怨的小伙伴的家庭环境，不难发现，他们的家庭里总有个与ta相似的负能量者。

比如小到几毛钱都要抱怨大半天的妈妈，或是认为社会各种黑暗各种不公平的怨气爸爸。他自己便是父母的一面镜子，几乎一模一样，甚至可能变本加厉。

「吐槽不如唱歌，负能量爆炸不如跳舞」

远离负能量，日子想必也会更开心吧？

“今天天气好晴朗，处处好风光~啊好风光~”

写到这里，二扔突然想起当年火遍大江南北的《还珠格格》，剧中的小燕子总是笑哈哈，向周围的小伙伴们散播着正能量，天大的事儿到她嘴里都是屁大点儿的事：“要头一颗，要命一条”。

这样阳光灿烂的朋友，大概没有人不喜欢了吧？

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　　民航局就“拦飞机”恶性事件给出的定论是，旅客的过激行为背后是航空公司处置不力，同时强调，旅客擅自进入飞行控制区属违法行为。　　中国民航的客运量为世界民航第二位。仅首都机场枢纽，每年就增长800万人，对民航服务水平、旅客素质、员工抗压力和执法部门的处理能力均是考验。

　正在滑行中的飞机、情绪失控的乘客以及被拦截的跑道，这样惊心动魄的场面并不是正在拍摄的**现场，而是发生在上海浦东机场的真实一幕。4月11日，在上海浦东机场，由于深圳航空公司的航班延误，航空公司未能及时妥善安置，以致一些旅客辗转维权未果，其中20余人情绪失控，冲入跑道逼停飞机。事后，深航对每位旅客给予了1000元的延误航班赔偿。

　时隔两天，4月13日，广州白云机场受天气影响发生大面积航班延误。16时40分，海南航空HU7113次航班旅客在登机过程中发生冲突，部分旅客冲出登机口进入停机坪。其中一名男性旅客有脱衣挥舞、冲撞工作人员、鼓动其他旅客等过激行为。此后，警方依法对该旅客处以行政拘留7天的处罚。

　“拦飞机”似乎成了一种传染病。4月15日，中国民航局有关负责人表示，已经对两起旅客擅自进入飞行控制区事件介入详细调查。民航局已下发通知，要求全行业切实做好航班延误下的服务工作。该负责人同时强调，旅客擅自进入飞行控制区不仅是违法行为，也是危及旅客自身安全的危险行为，希望消费者理性维权，依法维权。

　4月16日，民航局果断公布了处罚通报。根据通报，民航局已经对深圳航空处以“暂停深圳一南京一哈尔滨航线经营权”的处理。从4月30日起，民航订票系统已经查询不到深航深圳一南京一哈尔滨航班的信息。而针对扰乱机场正常运行秩序的旅客处罚，民航局相关负责人表示，上海机场属地化管理，民航局无法协调其他部门，只能从民航自身找原因，逼迫航空公司自我完善，提升航班延误后的应急处置能力。

　民航局的板子一拍下来，在网络上引起一片热议。有人为上述严处措施叫好，认为深航不按规律办事，对闹事旅客给予1000元赔偿，让整个民航业陷入被动，担心此举的示范效应引发更多效仿。也有人质疑，在应急处理过程中，机场警力不足，出于对爆发群体事件的担忧，警方显得“比较软弱”。另有一种普遍观点是，任何人都不应当以任何理由来社会的公共安全，此风不可助长。

　从宏观角度来看，眼下中国民航的客运量已经进入世界民航的第二位，旅客呈现了高速增长。相关统计显示，仅在北京首都国际机场枢纽，去年开始就呈现每年增长800万人的规模。上海、广州等枢纽的旅客数量也增长较快。现实，对民航的综合服务水平，对旅客理性、依法对待民航服务，对民航员工在冲突期中的抗压力和执法部门的处理能力多方面均是考验。会哭的孩子有奶喝

　“采取这种极端的行为，只是想引起有关部门的重视!”一位冲进上海浦东机场跑道的旅客如此解释自己的行为。事实上，这样的行为颇为有效。在“拦飞机”的突发事件发生后，原本被航空公司冷落的旅客于5分钟内受到了“及时”、“妥善”的安置：没有一位旅客受到处罚，航空公司赔偿每位旅客1000元。事情得到了迅速地解决。有网民戏称“会哭的孩子有奶喝”。

　但正是这1000元赔偿，被外界诟病为助长旅客攀比延误赔偿的风气。本应该以按照法律程序解决的维权过程，由此变成了一场逞凶比狠的现实博弈：回顾深圳航空对媒体公开的“拦飞机”事件的详细经过，很容易发现航空公司的不作为、机场应急反应的不给力，以及旅客行为的不合法。

　4月10日，深航ZH9817航班17时37分从深圳起飞，飞往南京。由于南京机场出现雷雨天气，飞机于19时55分备降上海浦东机场。备降后，浦东机场也出现雷雨天气，机场空管进行流量控制，航班长时间等待起飞指令，于次日3时9分航班宣布取消。4月11日11时11分，在组织旅客补班飞行过程中，有旅客未登上摆渡车，而是从登机口进入机坪，走向滑行道。在上海浦东机场代理深航服务的国航地服立即进行制止，劝回部分旅客，还有部分旅客未听从劝阻继续前往，国航地服跟往机坪继续进行劝阻，最后有28名旅客冲上机坪，并阻挡了一架阿联酋航空公司的航班。11时49分，冲上机坪的28名旅客全部被劝回登机口。

　深航有关人员解释说，当ZH9817部分旅客拒绝下飞机的时候，深航已经向机场公安报警，但警察到飞机上转一圈就离开了。第二天旅客大闹登机口，深航再次报警，警察赶到现场，仍然未能控制局面。面对情绪激动的旅客，警察表示无能为力。航空公司为避免后续航班再受影响，最终决定对补班旅客给予每人1000元的补偿。此举纯属航空公司在没有任何其他办法来平息事态下的无奈之举。

　目前，中国民航局就此事件给出的定论是，旅客的过激行为背后是航空公司处置不力。深航ZH9817航班长时间延误后最后被取消，疲惫的旅客三上三下飞机，彻夜无眠，这样的痛苦经历是他们情绪失控的诱因。

　针对发生在上海浦东机场及广州白云国际机场的两起恶性事件，民航局在处置意见中强调，航空公司需担负起保证航班正常的主体责任，尤其在预知恶劣天气的情况下，要尽可能避免长时间延误后再取消航班，减少旅客长时间等待的辛苦。机场公安则要加强巡逻，对于冲击登机口、停机坪、跑道和滑行道等违法行为，应快速出警、依法惩处。民航局明确，航空公司如果因航班延误自身处置不力造成严重不良社会影响，要暂停或削减其航班经营。

　多管齐下提升服务

　“正常旅客，奔机场当然是希望顺利出行，谁也不会专门来闹事。”中国政法大学航空与空间法研究员张起淮认为，从这个角度看，民航处罚深航很有道理，国内航空公司对航班延误后的服务水平的确有待提升，要系统研究如何避免矛盾升级。

　解决航班延误后的冲突，是需要各方共同努力的系统工程。接连两次恶性维权事件的发生，客观上促进了各地机场服务标准的提升。来自大连国际机场的消息，南于大雾笼罩，4月23日进出港航班陆续被取消，至24日中午，约有5000名旅客滞留机场。为减少旅客长时间等待的辛苦，机场方面组织了4名身穿蓝色健美服的年轻女孩，在候机楼里跳起了健美操。现场有不少旅客跟着音乐节奏打起了拍子。“跳舞会缓解一些旅客的焦虑情绪”，该机场一位工作人员如是说。据悉，此前类似的活动在新加坡、韩国等地的机场出现过，而在我国北方机场属于首创。

不知道你的性别、年龄、身高、体重、体脂含量是多少，没有一个概念不好解答。

但就你所描述的，我觉得饮食上没问题，运动量不够。

先说运动量。有氧运动至少要45分钟，你只运动20分钟是不够的，而且可能是对肝脏不好（因为肝脏是人体重要的储能器官）。

为身体供能的是糖原。有氧开始运动后，先消耗的是身体肌肉内的肌糖原，约15分钟后开始消耗储备糖原，就是肝糖原，再过15分钟脂肪开始转化为能量。就是说，有氧运动半小时后才开始消耗脂肪，开始真正的减肥。之后继续运动，才能持续消耗脂肪达到减肥的目的。

如果你仅仅有氧20分钟就停止，不仅达不到减肥的效果，还耗尽了肌糖原与肝糖原，再进食后身体本能会迅速把能量补充给受损缺失的肌肉和肝脏。虽然你没有大吃大喝，但肝脏却相当于暴饮暴食一顿。

如果你有氧20分钟后做器械锻炼，则减肥效果不明显，还是有氧运动达到时间较好。不需要高强度、高心率，重要的是锻炼时间要达到。

加力量锻炼也是对的，肌肉增加了，代谢也会加快。

饮食上没什么好说的，你饮食比较科学和健康。适当减少碳水化合物摄入，蛋白质充足，低油、少糖的原则。

健身、减脂，是要有科学的方法并且坚持，不用着急。那些减肥特别快的，反弹也快，而且速成减肥减掉的可能仅仅是体内水分。祝你能坚持下去，一定能成功，让运动称为生活习惯一切都不是问题。