在黄梅小池镇,有几个不错的购房选择:
泰信凤凰城:位于黄梅县小池镇,建筑面积为128㎡,售价待定。周边环境良好,有临港路中学、小池滨江高级中学等学校。
世纪金都:位于黄梅县小池镇,建筑面积为88-117㎡,价格为3800元/㎡。该项目为现房,适合有改善置业需求的购房者。
丰上城·御园:位于黄梅县小池镇,建筑面积为118-142㎡,价格为4200元/㎡。
碧桂园御澜湾:位于黄冈市黄梅县小池镇冬青路南侧、湖北大道西侧交汇处,价格为4300元/㎡。
总的来说,这些房产项目都有各自的优势,购房者可以根据自己的需求和预算进行选择。请注意,这些推荐仅供参考,购房前请务必详细了解每个项目的详细信息,包括地理位置、价格、周边环境以及发展前景等。
地理位置和经济发展水平原因。黄梅小池地处湖北省的中部偏南部,距离中国高铁网络上的主要站点都较远,导致建设高铁站的成本较高,且黄梅小池地区的经济发展相对较为落后,该地区的经济实力无法支撑这种投资,所以没有建设高铁站。
两个。
根据查询小池镇滨江高中官网显示,小池镇滨江高中有2个重点班,分别是1班、6班。
小池镇,隶属于湖北省黄冈市黄梅县,地处黄梅县南部,东临刘佐乡,南濒长江,西依分路镇,北接孔垅镇,镇人民政府距黄梅县城区40千米。
湖北省黄梅县小池镇是与九江一江之隔的小城镇,历史上曾经属于九江。随着改革开放以来经济快速发展,两岸行政级别的差距日益体现在经济层面上。长江南岸的九江已经逐渐发展成一座中型城市,而小池则依然是一座小城镇。虽然九江城市的不断壮大,以及大江两岸的经济落差,两岸民间关于小池划归九江的讨论从未停止过,只不过我一直在想,九江的发展是否真的需要小池?一江之隔的浔阳故地,是否是将来九江发展的必然趋势呢?
我想用投资回报的方法来剖析这个问题。小池划入九江版图,九江所需要付出的以及获得的回报。
小池全镇版图面积1538平方公里,辖59个村(居)委会,总人口12万,其中,农业人口76万,城镇人口44万,城镇建成区面积7平方公里。对于九江而言,最直观的回报就是近在咫尺的发展空间与人口。长江北岸的土地相对南岸而言更加平缓,适合大规模的城市建设。小池划入九江后,江北的土地上完全能够承受起一个新九江的城市规模。而小池镇12万的人口,也将使九江百万城市人口计划轻松实现。
而为了让九江从江岸城市变身一江两岸的“大城市”所需要付出的则更多。
最现实的问题就是交通,如何解决一江两岸的联络将是摆在“大九江”面前最现实的问题。目前九江与小池间只有一座两车道的九江长江大桥连接,九江长江公路大桥正在建设当中。按照国家规定,收费期最短也要15年,最长可以为20年,也就是说要等到九江这座新长江大桥成为城市道路,起码要到2025年以后。而这中间,九江又该如何解决两岸交通问题?显然仅靠一座2车辆的长江大桥是不够的。而在长江上修一座通道都是以亿元为单位的,以九江的实力,这样的付出是否值得?
再来说说得到的发展用地。现在的小池镇区已经建成了将近10平方公里,而在这个建成区内,基本上都是按照小城镇标准建设的个人宅基房,商品化的住宅区很少。如果这里变成九江的新区,那么将不可避免的需要大规模的拆迁。这一块恐怕又将是九江财力面临的困境。
再说远点,九江的工业布局从环境上基本上都是偏重于南岸。九江处于亚热带季风气候,秋冬季盛行西北风,春夏盛行东南风。基于这个原则,九江的电厂、炼油厂都是设置于九江的东侧的盛行风下风带,一般情况下不会影响九江市区空气质量。而小池镇刚好位于电厂和炼油厂的西北侧,春夏季盛行东南风时处于下风带,空气质量将受到影响,并不适合城市新区建设。
综合分析,现实与未来的选择,我个人觉得维持现状最为有利。小池镇可以作为九江城区的“菜篮子”基地和劳动力输入地,两岸的省份隔阂并不会阻挡经济的往来。随着经济的发展,相信行政区划的隔阂也会逐渐淡化,两岸的距离也会只有长江的宽度。
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