奔驰大G这款车，它的驾驶性能如何？

今天来给大家解答一下为什么奔驰大G这款车，它的驾驶性能如何？梅赛德斯-奔驰G和保时捷、法拉利、路虎等车型一样，是很多人认为的终极驾驶。购买梅赛德斯-奔驰G的意义不在于驾驶它，而在于拥有它的快感也是实现目标的表象。当你驾驶梅赛德斯-奔驰G越过大大小小的障碍时，就像你可以和司机一起走上人生巅峰一样，我认为这就是它的魅力。

刚才隧道里的波涛久久不能忘记。通过分贝测量仪可以知道那个排气声有多强。我相信任何喜欢车辆机器的男人都会被扔在那个强大的气体场所。梅赛德斯-奔驰G级车身采用轻量化设计，发动机舱盖、前翼板和4个车门全部用铝代替，车身结构部分也使用强度更高、重量更轻的钢材，车辆也减少了170公斤。在外观装修方面，我们的同事们以前做了详细的介绍，论了奔驰G级的重要特征。如果你想知道外观装修方面。

配有发动机代号为M178的40T  V8发动机、585Ps、850纳米和9速变速器，奔驰G的体重非常大，但加速能力也是如此。通过下面的加速视频可以看到，美白非常容易。让我们来看看今天G63和G500的波白加速到底有多大的差异。三把锁就像踩着扁平的奔驰G63驾驶体验一样。通过视频和图形可以看出，G63的爆炸力非常强，在车上也能感觉到车头轻微上升的现象，前两个齿轮会引起强大的扭转。

G500加速并不慢，但停止开始时并不十分暴力。与G63的区别是，G500的加速是一种很快的主观感觉，不会给人非常刺激的感觉体验。我知道速度绝对不慢。G63的加速是暴力的，直接把身体硬扔在椅背上，再加上尾行的音，你就可以了。过去的奔驰G可以说不方便驾驶。如果你坐过上一代G，相信你忘不了那种摇晃，新的奔驰G已经和过去的越野车不一样了，驾驶起来很舒服。声明：本文部分来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。

奔驰与其说是我心中的梦想，不如说是我心中的痛。毕竟对于这一级别的车来说，“贫穷限制了我们的想象力”。就像每个人心中都有一个豪车梦一样，谁心中没有一个关于越野车的梦呢？开着凶猛的硬派越野车上山过河，长途跋涉，从不同的角度体会这个国家不一样的壮丽。其实奔驰大G代表了一代硬派越野车的经典形象。就像它的定位一样，它也拥有硬派越野车的所有选项:T型非承载式车身，三个差速锁，庸俗的越野减速齿轮。可以说，奔驰大G以其强大的越野能力、强劲的动力、可靠的耐用性不断征服消费者的心。之前在网上看过一个大G长距离穿越的视频。在惊叹这车战斗力的同时，也不得不感叹“有钱真好”。毕竟即使奔驰G的越野实力很强，买了这车的人又有几个愿意开着它去造呢？我们可以在拥挤的交通中制作烟花，而不是用这辆车作为城市交通工具。像这样的大品牌，越野的机会不多。毕竟能买得起这个价位机型的，可能没时间做什么极限长途突袭。当然，有钱人的世界是超乎我们想象的。奔驰GrandG绝对是一辆好车，但是和这车比起来，我觉得路虎卫士其实味道会更好吃一点，虽然比奔驰G粗糙了不止一点点。

奔驰的G级越野车2113“越野车”5261已被城市SUV取代，我4102们对于“越野车”的印象也变得模糊，从最开始的保时捷1653卡宴，再到如今的玛莎拉蒂Levent、捷豹F-PACE等车型的加入，SUV似乎已经被它们重新定义，很多人也已经遗忘了最初“越野车”的模样。越来越多的厂家都在为顺应这个时代，不得不淘汰哪些旧时代的“越野车”，路虎卫士就是其中之一。然而，还是有那么一些“顽固不化”的厂家，现如今依旧坚持着那个“越野车”的模样，不曾改变。前脸部分，G550方正的车头依旧没有改变，圆形的头灯和引擎盖两侧的转向灯也已经成为了经典，改变的只有新款的G550为新车安全增加LED日间行车灯。此外，加版的G550还配有防撞架，配合着下方正的保险杆，让它看上去更加的硬朗，硬汉的气质也更加的浓郁。奔驰G550的方向盘皮质十分细腻、柔软，而且集中了音响、电话及行车电脑的控制，操控起来十分就手。奔驰G550车内采用深色调与桃木装饰，真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。四辐式的方向盘样式比较新颖，搭配大面积的银色装饰，整体看上去比较时尚。双筒式的仪表盘内部十分精致，竖直的红色指针，也增添了一丝运动的氛围。中央的显示屏显示效果十分细腻，并能后显示大量的行车信息。G550搭载了全新的40T燰8双涡轮增压发动机，最大功率：310kW(421Ps)，峰值扭矩：610Nm，0-100km/h加速时间：59s，相比较老款车型的55L自然吸气发动机，新车功率提升了25kW(34Ps)，扭矩增大了80Nm，加速时间也快了02s，可以说相比较老款车型，换装40T发动机后的G500动力系统有着全面的提升。

奔驰g，与其说是心中的一个梦想，倒不如说戳中了心中的痛楚，毕竟对于这个级别车来说，“贫穷限制了我们的想象”。

就像每个人心中都有一个豪车梦一般，谁的心中还没有个有关于越野车的梦想呢？开着一辆实力凶悍的硬派越野车上山过河、长途跋涉，从不一样的角度去体会这个国家不一样的壮美。

其实奔驰大g所代表的是一代硬派越野车的经典形象，就像它那定位一样，它本身也是兼具了一辆硬派越野车的所有选项：t形架构的非承载式车身、三把差速锁以及低俗越野减速齿轮，可以说奔驰的大g用自己强悍的越野能力，强大的动力以及可靠的耐久性不断地征服者消费者们的心。

之前曾在网上看见过一次开着大g进行长途穿越的视频，在惊叹于这款车的战斗力的同时也是不得不感叹一句“有钱真好”，毕竟纵然奔驰g的越野实力强悍如此，但是买了这辆车的人有几个舍得开着这辆车去造呢？还不是将这辆车当成城市代步车辆，在拥挤的车流中做随波逐流的烟火。

像这样大品牌的硬派越野，真正能让它们去撒欢的机会并不多，毕竟消费的起这个价位车型的，可能也没时间去做哪些极限性的长途奔袭，当然有钱人的世界是我们想象不到的，奔驰大g这款车绝对是个好车，但是和这款车相比，我觉得路虎卫士其实会更有味道一点，虽然它比奔驰g糙了不只一点半点。

百万购车补贴

每个越野人心中都有一台理想的越野车，而奔驰G可能就是那个梦想。近年来短视频的广泛传播，使更多的人了解到这款车，但是动辄几百万上下的价格，一般人买不起啊，所以对奔驰来讲，推出一款相对低价格的大G很重要，正因如此，去年开始我们就陆续听到有关于“20T 大G”即将要面世的小道消息。

最近作为5G冲浪选手的小编终于看到了一组奔驰G 350的国内实车谍照，尾部标识“G 350”，并且没有“d”，说明该车型并非柴油版车型，再结合此前的传闻来看，新车很有可能就是入门版20T四缸“大G”。

从寥寥的几张照片我们不难看出，新车与G500的造型基本一致，方方正正的外形，平直的线条，依旧有棱有角，霸气十足。

内饰也与现款G500一样，熟悉的仪表盘、真皮座椅、航空级头枕，这些在奔驰G上面的享受项，并没有因为只是入门级别而省略。

相传新车将会搭载20T发动机，但是网友们都质疑：20T的奔驰G，动力够不够用吗？

事实上，即便是20T的奔驰G，性能依然极为强悍。据悉G350将会搭载一台代号为M264的20T发动机，从S级上搭载的20T发动机上来看，这台引擎最大功率达到220kW，最大扭矩达到400牛米，奔驰还将会为其配备一台9AT变速箱。

这款车漂亮是真漂亮，硬派是真硬派，越野是真越野，而且排量降低了代表价格也会随之下降，那么20T大G定价多少你会入手呢？

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