申请压力容器生产资质要准备哪些条件

申请压力容器生产资质要准备哪些条件,第1张

申请压力容器生产资质要准备条件:建个质保手册,取压力容器质保师证(化工装备协会),质保师人员确定,焊工,设备,预生产的过程资料。

压力容器属于特种设备,需要办理特种设备制造许可证,到质量监督局办理。A、B、C级到国家质检总局申报。

具有企业法人资格或已取得所在地合法注册;具备与制造产品相适应的生产场地、加工设备、技术力量、检测手段等条件;建立质量保证体系,并能有效运转;保证产品安全性能符合国家安全技术规范的基本要求。

申请

(一)申请A、B、C级锅炉和A、B、C级压力容器以及安全阀、爆破片、气瓶阀门等安全附件制造许可的境内制造企业须向总局安全监察机构提交申请。申请资料应先经省级质量技术监督部门安全监察机构(以下简称省级安全监察机构)审核并签署意见。

(二)申请D级锅炉、D级压力容器制造许可的境内制造企业应向企业所在地的省级质量技术监督部门安全监察机构提交申请。

(三)申请锅炉、压力容器或安全阀、爆破片、气瓶阀门等安全附件制造许可的境外制造企业应向总局安全监察机构提交申请。

-压力容器制造许可证

集装箱有6种。

1、干货箱(DRY CONTAINER,简写DC或GP)

2、冷藏箱(REEFER CONTAINER,简写RF,高箱简写为HR) 有货物温度的要求,如鲜货,还有某些需要恒温的货物等。

3、开顶箱(OPEN TOP,简写OT) 开顶箱可以由顶部装入货物,特别适用于机械等超大型货物。开顶箱配备PVC防水帆布罩和带铁索密封装置的可装卸框架。开顶箱的门可以拆卸,便于装箱。

4、框架箱(FLAT RACK,简写FR) 框架箱专门为需从顶部或两侧装箱的较重货物而设计,如管道和机器。有壁或无壁、可折叠或不可折叠。

5、挂衣箱(HANGER CONTAINER,简写HT) 客户可以选择使用绳装或棍装、或两者并用悬挂服装。此种集装箱灵活性高,内部容量大,还可节省运输和处理成本。

6、罐装箱 (TANKER CONTAINER) 是运输液体的专用集装箱(容器)。 另外,还有铁路集装箱和空运集装箱,都有其特点。

扩展资料:

集装箱的特点

1、由于集装箱具有抵抗风雨、避光、抗震等作用,因此用集装箱运输货物能够最大限度的减少货损。

2、集装箱的整箱搬运,极大的方便了运输,极大的方便装船和卸港。

3、集装箱的铅封由于号码唯一,所以足以保证货物所有人的货物不会发生丢失、被窃的现象。

4、保温冷藏箱,能够对许多鲜活物品进行长时间的保鲜,这是其它运输方式所无法实现的。

集装箱的作用好处

(1)能长期的反复使用,具有足够的强度。

(2)途中转运不用移动箱内货物,就可以直接换装。

(3)可以进行快速装载和卸载。

(4)货物的装满和卸空很方便。

(5) 容积大,装的货物多。

(6)规格标准,在港口和船上可以层叠摆放,节省大量空间。

参考资料:——集装箱

辽宁众邦能源装备有限公司是2016-02-22在辽宁省丹东市注册成立的有限责任公司(自然人独资),注册地址位于辽宁省丹东市临港产业园区港口工业园区09-17号。

辽宁众邦能源装备有限公司的统一社会信用代码/注册号是91210600MA0QD909XX,企业法人孙茜,目前企业处于开业状态。

辽宁众邦能源装备有限公司的经营范围是:能源装备项目投资;生产、销售:压力容器A1:高压容器(仅限单层瓶式容器)、B1:无缝气瓶(仅限大容积钢铁无缝气瓶)、C3:管束式集装箱、钢制框架、长管拖车、罐式集装箱、高纯度容器、新型能源储运设备、自动化工业仪表;新能源装备技术开发及咨询服务;汽车租赁;销售:无缝钢管、电子产品、机械设备、五金交电、钢材、建筑材料、化工原料、汽车及汽车配件;管束式集装箱售后维修。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动。)。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。

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1 目的

为了规范气瓶安全工作,保障人民生命和财产安全,促进经济社会发展,根据《中华人民共和国特种设备安全法》和《特种设备安全监察条例》,制定本规程。

2 适用范围

(1)本规程适用于环境温度为-40℃~60℃(注1-1)、公称容积为04L~3000L、公称工作压力为02MPa~70MPa(表压,下同),并且压力与容积的乘积大于或者等于10MPa·L,盛装压缩气体、高(低)压液化气体、低温液化气体、溶解气体、吸附气体、混合气体(注1-2)以及标准沸点等于或者低于60℃的液体的无缝气瓶、焊接气瓶、低温绝热气瓶、纤维缠绕气瓶、内部装有填料的气瓶,以及气瓶集束装置(注1-3);

(2)长管拖车、管束式集装箱用大容积气瓶以及消防灭火用气瓶,应当满足本规程总则、材料、设计、制造的有关规定,长管拖车、管束式集装箱还应当满足《移动式压力容器安全技术监察规程》的要求;大于3000L并且小于或者等于5000L的大容积气瓶,可以参照执行本规程的有关规定。

本规程所指气瓶含瓶体和气瓶附件,所覆盖的主要气瓶分类、品种以及代号见附件A。

3 不适用范围

本规程不适用于仅在灭火时承受瞬时压力的消防灭火用气瓶,以及手提式干粉型灭火用气瓶、水基型灭火用气瓶、钎焊结构气瓶,军事装备、核设施、航空航天器、铁路机车、海上设施和船舶、矿山井下、民用机场专用设备使用的气瓶。

4 与标准、管理制度的关系

5 特殊情况处理

有关单位采用新材料、新技术、新工艺,与本规程的要求不一致,或者本规程未作要求、可能对安全性能有重大影响的,应当向市场监管总局申报,由市场监管总局按照新材料、新技术、新工艺评审和批准程序组织进行技术评审和批准。

6 协调标准与引用标准(注1-5)本规程的协调标准,是指满足本规程基本安全要求的国家标准。本规程的引用标准,是指材料标准、介质标准、方法标准、零部件标准、充装标准、检验检测标准等基础性标准。

7 气瓶专用

盛装单一气体的气瓶应当专用,只允许充装与设计文件、制造标志规定相一致的气体(充装过程所用的置换气体除外),不得更改气瓶制造标志和用途,也不得混装其他气体。

盛装混合气体的气瓶应当按照气瓶标志对应的气体特性(注1-6)充装相同特性的混合气体。

注1-6:气体特性,是指按照GB/T16163《瓶装气体分类》、GB/T34710《混合气体的分类》等标准确定的毒性(T)、氧化性(O)、燃烧性(F)和腐蚀性(C)。

8 气瓶标志

气瓶标志包括制造标志、定期检验标志以及其他标志。

(1)制造标志分为钢印标志(含铭牌上的标志)、标签标志(粘贴于瓶体上的标志,下同)、印刷标志(印刷在瓶体上的标志,下同)、电子识读标志(包括射频标签及采用图像识别技术进行电子扫描读取数据的二维码等电子载体,下同)和气瓶颜色标志;

(2)定期检验标志分为钢印标志、电子识读标志、标签标志以及涂敷标志等;

(3)除本条(1)、(2)气瓶标志方式外,出租车用燃料气瓶的制造单位或者安装单位、检验机构还应当在气瓶的显著位置制作永久性出租车“TAXI”标志(钢质气瓶采用钢印标志,纤维缠绕气瓶采用树脂覆盖的标签标志等)。

81 气瓶制造标志

811 气瓶钢印标志、标签标志、印刷标志(

812 电子识读标志

813 气瓶外表面颜色标志、字样和色环气瓶外表面的颜色标志、字样和色环,应当符合GB/T7144《气瓶颜色标志》的要求;颜色标志、字样和色环有特殊要求的,还应当符合相关产品标准的要求;对未列入国家标准的气瓶颜色标志、字样和色环,应当制定团体标准。气瓶的显著部位应当标注办理使用登记的气瓶充装单位名称或者简称。

814 燃气气瓶专用颜色标志

815 低温绝热气瓶(含汽车用液化天然气气瓶)标志盛装液氧(O2)、氧化亚氮(N2O)和液化天然气(LNG)等介质的气瓶,应当在外壳上封头的显著部位,压制明显凸起的“O2”“N2O”“LNG”等充装的介质符号。

82 气瓶定期检验标志

气瓶定期检验标志的标记方式,应当符合本规程附件D的规定。气瓶定期检验机构应当在检验合格的气瓶上逐只做出永久性的检验合格标志,涂敷检验机构名称和下次检验日期(无法涂敷的气瓶可用检验标志环代替),并且在电子识读标志对应的数据库中录入检验信息。

9 进出口气瓶

进出口气瓶,除应当符合进出口商品检验的相关规定外,还应当满足本规程附件E的规定。

110 管理要求

气瓶制造单位、充装单位、检验与检测机构等,应当严格执行本规程,并且对气瓶产品的设计、制造、充装、检验等过程信息进行记录,建立气瓶质量安全追溯体系,并且按照特种设备信息化管理的规定,及时将所要求的信息录入气瓶质量安全追溯信息平台。

法律依据

《中华人民共和国安全生产法》 第四条 生产经营单位必须遵守本法和其他有关安全生产的法律、法规,加强安全生产管理,建立、健全安全生产责任制和安全生产规章制度,改善安全生产条件,推进安全生产标准化建设,提高安全生产水平,确保安全生产

1、容积大,装的货物多。规格标准,在港口和船上可以层叠摆放,节省大量空间。

2、货物的装满和卸空方便,可进行快速装载和卸载,途中转运不用移动箱内货物就能够直接换装。

3、减少物品的破损。 集装箱装卸,可以保证货运时完整无损,几乎可以完全消除物品的耗损量,大大减少损坏与赔偿。

4、节约包装材料。 散装运输和采取简单包装的包装材料多一次性使用;而集装箱则可多次使用,并可减少装箱和拆箱费用,降低货运费用。

5、运输量大,能长期的反复使用。事先把要运输的零散货物装在箱子里,便于机械化装卸,大大缩短了船只在港口停泊的时间和货物在仓库里存放的时间,加快了货物运送的速度,降低运输费用。

扩展资料

集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。

历时一年打造的我国首艘快速双体集装箱船“天龙18”号,于2019年6月28日在位于枝江的宜昌船舶工业园下水。“天龙18”号是目前我国第一艘体量最大的快速双体集装箱船,满载排水量达3400吨,填补了我国快速双体集装箱货船的多项空白。

据了解,与其他运载方式相比,水路航运有资源、经济和生态三大优势。该集装箱船可比同吨位单体船舶多装载40至50个集装箱,运量增加10%以上,其航行速度比同吨位船舶快一倍以上。

从武汉到上海,同吨位船舶需要航行72小时以上,“天龙18”号仅需36小时,效益提高50%以上,是目前国内内河船舶更新换代的首选船型。此外,吃水浅也是“天龙18”号的一大特点,可确保船舶在低水位流域和枯水季的航行安全。

-集装箱

新华网-我国首艘快速双体集装箱船下水

  什么是压力容器?

  答:压力容器是指盛装气体或者液体,承载一定压力的密闭设备,其范围规定为最高工作压力大于或者等于01MPa(表压),且压力与容积的乘积大于或者等于25MPa·L的气体、液化气体和最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体的固定式容器和移动式容器;盛装公称工作压力大于或者等于02MPa(表压),且压力与容积的乘积大于或者等于10MPa·L的气体、液化气体和标准沸点等于或者低于60℃液体的气瓶;氧舱等

1什么是压力容器?

压力容器,是指盛装气体或者液体,承载一定压力的密闭设备,其范围规定为①最高工作压力大于或者等于01MPa(表压)的气体、液化气体和最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体、容积大于或者等于30L且内直径(非圆形截面指截面内边界最大几何尺寸)大于或者等于150mm的固定式容器和移动式容器;②盛装公称工作压力大于或者等于02MPa(表压),且压力与容积的乘积大于或者等于10MPa•L的气体、液化气体和标准沸点等于或者低于60℃液体的气瓶;氧舱。

2简单压力容器和普通压力容器的使用管理有什么不同之处?

(1)普通压力容器必须办理使用登记,简单压力容器不需要办理使用登记。(2)普通压力容器必须由特种设备检验检测机构进行检验,简单压力容器在推荐使用年限内主要由使用单位自己对简单压力容器进行定期保养、检查,只有当发现异常情况时才需要请特种设备检验检测机构进行检验、;简单压力容器达到推荐使用寿命的简单压力容器应当报废,如需继续使用的,应当按《压力容器定期检验规则》进行定期检验。

3简单压力容器必须满足哪些条件?

①容器由筒体和平封头、凸形封头(不包括球冠形封头),或者由两个凸形封头组成;②筒体、封头、接管等主要受压元件的材料为碳素钢、奥氏体不锈钢;③设计压力小于或者等于16MPa;④容积小于或者等于1000L;⑤工作压力与容积的乘积大于或者等于25MPa·L,并且小于或者等于1000MPa·L;⑥介质为空气、氮气和医用蒸馏水蒸发而成的水蒸气;⑦设计温度大于或者等于-20℃,最高工作温度小于或者等于150℃;⑧非直接火焰的焊接容器。

4《简单压力容器安全技术监察规程》从什么时候开始施行?

《简单压力容器安全技术监察规程》从2007年7月1日开始实施。

5压力容器定期检验工作包括哪些?

年度检查、全面检验、耐压试验。

6为什么要加强压力容器安全培训工作

①压力容器应用广泛,用量速度增长;②事故率高、事故后果特别严重,爆炸是灾难性的;③冲击波破坏设备、建筑或直接伤人;④碎片伤人或击穿设备、建筑;⑤介质外溢,引起中毒、燃烧、爆炸、烫伤等连锁反应。

7为什么压力容器容易发生事故(事故率高的原因 )

①承受压力及温度;②接触腐蚀性介质;③局部应力比较复杂;④常隐藏有严重的缺陷;⑤连续运转不易检验;⑥使用管理不符合要求。

8压力容器的分类

按使用特点分为:固定式压力容器、移动式压力容器。移动式压力容器根据用途分为气瓶、气桶、槽车。

9什么是气瓶?

一般把容积不超过1000L (常用的为35-60L)用于储存和运输永久气体、液化气体、溶解气体的瓶式金属或非金属的密闭容器叫气瓶

10气瓶的种类?

按气瓶结构分:无缝气瓶、焊接气瓶、溶解乙炔气瓶;

按工作介质状态分:永久气体气瓶、液化气体气瓶、溶解乙炔气瓶。

11气瓶的钢印标记包括什么?

包括制造钢印标记和检验钢印标记

12气瓶颜色标记指什么?

指气瓶外面的颜色、字样、字色和色环。

13气瓶的安全装置包括什么?

包括:安全泄压装置、瓶帽、防震圈。

14气瓶为什么要漆色?

国家法规和标准规定气瓶要漆色,包括瓶色、字样、字色和色环。气瓶漆色的作用除了保护气瓶、防止腐蚀,反射阳光等热源,防止气瓶过度升温以外,还为了便于区别、辨认所盛装的介质,防止可燃或易燃、易爆介质与氧气混装,形成混合气体,而发生爆炸事故,有利于安全。

15怎样预防气瓶上的静电?

气瓶上的静电主要是在充气或放气时产生的。气瓶上静电危害是放电产生火花,可能引起可燃气体的爆炸燃烧事故,发生电击,造成人身伤害,使仪器设备受影响。静电对气瓶的危害,要以预防为主来消除。使用气瓶时,气瓶不应放在绝缘物体(如橡胶、塑料、木板)上,开启或关闭瓶阀时应谨慎小心,开阀不能过猛,防止气速过高,并阀要严而不紧,避免造成开阀困难。严禁用电磁起重机搬运气瓶,操作人员严禁穿着化纤服装和绝缘性高的鞋袜。

16对于液化气体气瓶,为什么严禁过量充装?

因为液化气体过量充装后,爆炸危险性极大,其中低压液化气体气瓶液尤为严重。这是因为随着温度的升高,液化气体的体积必然膨胀。但气瓶的容积是一定的,而且是封闭的。若充装过量,随着温度的升高,瓶内留有的气相空间就会消失,气瓶就会达到满液,致使液体无法再膨胀,从而受到压缩。由于液体的压缩系数奶小,则瓶内压力就会骤然增高。这种压力已远远超过液化气体在正常温度下的饱和蒸汽压,气瓶因承受不了这样高的压力而发生爆炸。所以对于液化气体气瓶,严禁过量充装。

17选购气瓶应注意哪些问题?

①学习国家有关气瓶的安全监察规程、标准,了解气瓶规格、质量和安全要求的基本知识和规定;②搞清楚所需气瓶的技术要求,如盛装的介质、公称工作压力、公称容积等,以便选择; ③签订购货合同前,应核实气瓶的制造厂是否有气瓶制造许可证,安全监察部门是否实施监督检查,如无制造许可证,则属于非法制造,这种气瓶不准销售,不准使用。不买无制造许可证厂家制造的气瓶;④购货合同上应写明盛装的介质,公称工作压力、公称容积、主体材料等主要技术数据⑤注意进货渠道。除直接向有制造许可证厂订货外,对转销单位要辨明真伪。

集装箱有10种,具体名称和缩写如下:

1、冷冻集装箱(REEFER CONTAINER),简写RF。

2、挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER),简写DHC

3、开顶集装箱(OPEN TOP CONTAINER),简写OT。

4、框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER)简写FR。

5、罐式集装箱(TANK CONTAINER),简写TK。

6、平台集装箱(PLATFORM CONTAINER),简写PC。

7、通风集装箱(VENTILATED CONTAINER),简写VC。

8、保温集装箱(INSULATED CONTAINER),简写IC。

9、干货集装箱(DRY CONTAINER),简写DC。

10、散货集装箱(BULK CONTAINER),简写BC。

扩展资料:

各国大部分集装箱运输,都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化,把20英尺集装箱作为一个计算单位,40尺集装箱作为两个计算单位,以利统一计算集装箱的营运量。

在统计集装箱数量时有的一个术语:自然箱,也称"实物箱"。自然箱是不进行换算的实物箱,即不论是40英尺集装箱,30英尺集装箱,20英尺集装箱或10英尺集装箱均作为一个集装箱统计。

(1)能长期的反复使用,具有足够的强度。

(2)途中转运不用移动箱内货物,就可以直接换装。

(3)可以进行快速装卸,并可从一种运输工具方便地换装到另一种运输工具。

(4)货物的装满和卸空很方便。

(5) 容积大,装的货物多。

(6)规格标准,在港口和船上可以层叠摆放,节省大量空间。 是集装箱运输中,箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它受承运人或其代理人的委托,进行下列各项业务:

对整箱货运的交换、保管;

设有集装箱货运站者,办理拼箱货的交接;

安排集装箱船的靠泊,装卸集装箱,每航次编制配载图;

办理有关货运单证的编签;

编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证;

办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修,以及空箱的清扫、熏蒸等工作;

空箱的收发、存贮和保管;

安排空箱和重箱在堆场的堆码,及编制场地分配计划;

其他有关业务工作。

集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5-15公里的中转站。

集装箱前方堆场

是指在集装箱码头前方,为加速船舶装卸作业,暂时堆放集装箱的场地。其作用是:当集装箱船到港前,有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放,卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方,以加速船舶装卸作业。

集装箱后方堆场

集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场,统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所(实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的)。

空箱堆场

专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营,也可以由集装箱装卸区在区外另设。有些国家,经营这种空箱堆场,须向航运公会声明。

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