寻龙之旅，开着比亚迪汉EV来一场说走就走的旅行

龙是中华文明的精神图腾，我们常用的“龙马精神”、“龙腾虎跃”等成语都是用来形容积极向上的状态，同时龙也是皇权的象征，所以我们能从各个朝代的古都中发现以龙为元素的建筑。首都北京作为有着悠久 历史 的城市，五朝古都的身份让它一直有着独一无二的皇家气息，自然也有很多能展现龙文化的地方。

在如今很多的商品设计中我们都能看到龙元素，但如果说在 汽车 中使用龙作为设计元素的品牌，比亚迪才是开创者。而且比亚迪并不是流于表面的强硬加入龙文化的元素，而是将龙的精气神贯穿到整个车型的设计中，譬如最近火热的新车——比亚迪汉EV，更是成为Dragon Face设计语言的集大成者。

那么同样有龙元素的古都北京和比亚迪汉EV在一起又会擦出什么样的火花？接下来我们就利用2天时间驾驶着比亚迪汉EV，在北京来一次“寻龙之旅”，或许就能知道答案了。

打破固有观念，比亚迪汉EV出场

一个人开车自驾游是有些无聊，所以叫上了我的好朋友Mark，因为他一直对 历史 文化很有兴趣，听闻我们的游记策划特别希望加入。

但是提前剧透一下，这个朋友可不一般，他一直都对各种新能源 汽车 不服气也看不上，觉得燃油车才是“车”。正好我用代表新能源 汽车 最新产品力的比亚迪汉EV给他上一课，也让他了解一下如今的新能源车已经达到了什么水平。

一早我来到了Mark家旁边的停车场接他出发，他在停车场找了半天也没看到我，因为他没想到这辆漂亮的比亚迪汉EV就是他接下来的座驾。看到汉EV的真容之后，Mark连连赞叹其外观设计的出色，表示没想到如今的自主品牌车企设计能力已经达到如此程度，确实非常有国际大厂风范。

比亚迪汉EV能有如此出色的外观造型，离不开沃尔夫冈•艾格和胡安马•洛佩兹两位国际设计大师的功劳，他们基于EV Dragon Face的“双龙并型•性能美学”造型理念进行了联袂设计，把现代 汽车 工业美学和传统中国龙元素进行了完美融合，恰好又非常符合国内消费者的喜好。

车辆外观细节上有非常多体现龙元素的地方，包括悬浮式龙晶LED大灯、龙须式日间行车灯、龙爪之痕尾灯，配合上篆书的“汉”字车标，让整辆车的中国元素爆棚。这让喜欢中国传统文化的Mark大加赞赏，表示对这样的外观设计毫无抵抗力。

北海公园，看“真龙”

开着这样极具龙元素的车，我们首先前往的是北海公园。有人会问为什么不先去故宫呢，我也知道故宫是顶级皇家宫殿，但是它实在过于隆重。而北海公园也有着很多人不知道的“藏龙之地”。

从Mark家出发去北海公园路途不近，需要走封闭环路和城市联络线，早高峰的北京又非常堵车，此时比亚迪汉EV的DiPilot智能驾驶辅助系统就派上了用场。打开之后，Mark虽然嘴硬说这些功能燃油车上也有，但也表示比亚迪汉EV这套驾驶辅助系统确实非常聪明，可以很好的跟住车流，让他在堵车的路况中开起来非常省心。

北海公园位于故宫的西北侧，属于中国古代皇家园林，全园以太液池湖面和琼华岛为中心，占地69公顷。曾是辽、金、元三朝的离宫，在明、清两代辟为帝王御苑，在1925年开放为公园，目前为全国重点文物保护单位，国家AAAA级 旅游 景区，是很多来京游客必须打卡参观的景点。

北海公园作为皇家园林，龙元素自然少不了，首推的自然就是九龙壁了。这里原是大圆镜智宝殿前的影壁，建于乾隆二十一年（1756年），壁高596米，厚160米，长2552米。

壁的两面用七色琉璃砖瓦镶砌而成，两面各有九条彩色大蟠龙，是中国现存的三座古代九龙壁，并且是唯一的一座是双面壁。

除了九龙壁，北海公园里的五龙亭也是充满了龙元素，这里在明朝是太素殿，在清顺治八年（公元1651年）改建为五龙亭。五龙亭从岸边伸入水中，五座亭子前后错落布置，亭子之间由桥与白玉石栏杆相连呈S形，如同巨龙，故称龙亭。五座亭子里中间的亭子最大，称龙泽亭，为皇帝专用，是钓鱼、赏月、观焰火的地方。

景山公园，寻“龙气”

看完了北海公园这些带有龙元素的建筑，我们接下来去看一个更加集聚龙气的地方——景山公园，这也是一个常常被忽视的宝藏公园。

众所周知，北京市中心的停车资源非常紧张，车位的空间非常小，景区内的停车场更是如此，但是这难不倒咱们的比亚迪汉EV，只需打开DiPilot自动泊车功能，不管是侧方位停车还是倒车入库都能轻松搞定。

我们锁好车，准备进入公园，Mark突然想起自己的相机忘记带了，准备返回停车场去拿。我懒得和他一起回去了，就拿出手机给他继续展示一下比亚迪汉EV的黑 科技 功能，通过APP就能远程解锁车辆，用户再也不用被实体钥匙所限制。

景山公园地处北京城的中轴线上，占地323公顷，原为元、明、清三代的皇家御苑。而真正让景山变成北京市区第一高峰其实是明朝，在明成祖朱棣大修故宫时，把太液池和紫禁城筒子河的淤泥堆积于此，形成了景山如今的规模，随着不断地修缮才变成了如今的样子。园内古树参天，山峰独秀，殿宇巍峨，满园的龙爪槐也让公园有着不一般的皇家气息。

其实在故宫里是看不到故宫全景的，根本没法体会到这座皇家宫殿的气派，但从景山公园最高峰万春亭却可以，因为这里是北京市中心地区的最高点，绝对是观览全城景致的最佳之处。从万春亭看着紫禁城，我们能感受的 历史 厚重感，可能就是传说中的龙气。

逛完了北海和景山这两座皇家园林，朋友Mark回到车内，感慨古代帝王也太懂生活了。我打趣说虽然咱住的房子没有故宫大，但咱的座驾绝对比皇上的马车舒服。比亚迪汉EV内饰采用了S级环抱式豪华智能旗舰飞行舱设计，很好的诠释了中式豪华，并且真皮、真木、真铝这些高级用料绝对触感一流。

既然是智能座舱，怎么能少了一套好用的车机系统？比亚迪汉EV所搭载的DiLink 30智能网联系统功能非常强大。它具备智能语音功能，云服务智能管家随时在线，打造了贴心的人机交互体验。并且还内建了抖音、哔哩哔哩、爱奇艺等热门App，让用户随时可以享受追剧和刷短视频的快乐。

随着当天拍摄完成，天色也渐渐的黑了，此时比亚迪汉EV的内饰氛围灯引起了Mark的注意，这套氛围灯的整体效果非常漂亮，让车辆的内饰在夜晚看起来同样豪华。Mark再次感叹比亚迪品牌竟然能对这些细节如此考究，自主品牌的设计真的是进入了全新时代。

奥林匹克公园，观“现代龙形”

昨天看过了古代建筑的龙元素，今天再来看看北京的现代龙。这地方其实就在奥林匹克公园，所谓的现代龙就是园区的整个水系，形状如同一条巨龙，充分展现出如今中国人的智慧和创造力。

园内的奥林匹克塔正是观看这个龙形水系的最佳地方，很多人都来过这里，但是知道这个被戏称为“大钉子”的奥林匹克塔能登顶参观的人却不多，今天就来带大家看看。

经过昨天的初步接触，Mark已经有些爱上比亚迪汉EV了，所以去往奥林匹克公园的过程中，他决定再次驾驶感受一番。每个红绿灯亮起，比亚迪汉EV都是第一个冲出去的，39秒的百公里加速能力名不虚传，虽然这样的速度在市内大概率是用不到的，但是这种充沛的动力开起来还是非常爽的。

对于一辆车来说跑得快是远远不够的，还需要停的稳，比亚迪汉EV所采用的Brembo刹车系统性能强大，可以让车辆有很好的制动力。同时在底盘驾驶部分也有上佳表现，因为车辆是由原奔驰S级底盘工程师汉斯·柯克先生负责调校的，四轮独立悬架可以提供足够的支撑力和不错的滤震，兼顾了运动性和舒适性，配合指向精准的方向盘开起来很爽。

动静皆宜用来形容比亚迪汉EV是很合适的，除了高性能之外，车辆在NVH隔音静谧性方便表现也不错，具备图书馆级的静谧空间。这样的车厢绝对是欣赏音乐的好环境，配合上比亚迪汉EV所搭载的北欧Dirac高保真声学 科技 音响系统，让Mark听音乐听的非常过瘾，有了几分音乐节现场的震撼感。觉得光听音乐不过瘾也没关系，还可以打开DiLink系统的车载K歌功能，自己唱上几曲就更High了。

Mark一路开车过程中，我可没错过这个机会，继续向他介绍了比亚迪汉EV的电池安全性能。车辆采用的是超安全刀片动力电池组，不仅有大容量、高性能的特点，比亚迪还对电池组进行了全方面的防护，让其拥有全维度的主被动安全性能。不仅从源头开始全方位防范，并且还通过了严苛的“针刺试验”，保证车辆面临极端情况也能非常安全。

除了电池的安全性能考虑周全，比亚迪汉EV在行驶方面的安全性能也下足了功夫，包括有FCW前碰撞预警、EBA紧急制动辅助、LDW车道偏离预警、DOW开门预警和RCW后方碰撞预警等主动安全配置，全方位保证了车辆面对各种紧急情况都可以让车内乘客处于安全状态。

一路走走停停，终于到了奥林匹克塔，这里和景山公园一样坐落在北京中轴线上，塔顶永久悬挂的奥运五环标志印证了它的特殊身份。建筑以“生命之树”为设计理念，寓意为生命之树从地面破壳而出自然生长，同时也是世界上唯一由五个独立塔聚合而成的塔，整体建筑由塔座、塔身和塔冠三部分组成，建筑最高点为2468米，是目前中国第六高建筑，世界排名第22位。站在塔顶的观景平台，就能一览奥林匹克公园的龙形水系，还是非常震撼的。

总结： 经过两天的北京寻龙自驾游之旅，Mark已经对比亚迪汉EV非常喜欢了，但他还是准备拿出“杀手锏”——续航里程来捍卫燃油车的尊严，不过看了一眼仪表后他放弃了。经过这两天的拥堵行驶和暴力提速，车辆居然还有267公里的剩余续航，他不禁感慨，新能源车真的是今非昔比了，自己被比亚迪汉EV各方面的性能所折服。

实际上，更确切地说，应该是比亚迪汉EV的表现确实还不错。它有着优雅 时尚 的外形，内饰也呈现出一种国人都懂的豪华感，再加上丰富的配置和不错的性能——让燃油车拥趸倒戈，也许没有那么难。

是坐落在鸟巢旁边的北京观光塔，俗称“大钉子“。

北京观光塔是世界上唯一一个由五个塔独立组成的观光塔，最高处为2468米，是世界第22高、国内第6高的观光塔。共由5座高度不等、错落有致的独立塔组成，塔身全部为钢结构打造，以从低到高的五环图案作为塔的基本造型。

扩展资料：

世界第22高、国内第6高的北京观光塔。高达2468米的观光塔从高处看就像巨型五环一样坐落在北中轴线附近，游客乘电梯可直达塔顶，游客可一览整个奥林匹克公园包括鸟巢、水立方等全部景观。除观光之外，兼具大型活动监控、公园日常运营控制管理等功能。

开放进度

2014年8月18日，第九届北京公园节启动。位于奥林匹克公园内的北京观光塔，将在11月前完工，随后将向公众开放。届时，市民登上观光塔，可以俯瞰半个北京城。 

2014年8月18日上午，第九届北京公园节在奥林匹克公园开幕，同步启动了文明游园“随手拍”活动。开幕仪式结束后，参会人员首次被邀请参观了位于奥林匹克森林公园南门的观光塔。

截止2014年8月18日，观光塔仍在紧张施工过程中，初步计划在APEC会议召开前完工，具体开放时间尚未确定。

北京观光塔2015年8月8日营业！

-北京观光塔

夏天白天北京天气炎热，晚上温度刚好，北京城市的景色除了白天风景优美之外，夜晚也有不一样的色彩，下面小编就为大家推荐了几处北京夜景好去处，快去逛一逛吧！

1、什刹海-后海-南锣鼓巷

什刹海景区风光旖旎、景致独特，自清代起就成为游乐消夏之所。近些年，什刹海附近悄然兴起的酒吧及独具特色的四合院私家菜、四合院住宿，为这里增添了更多时尚元素。传统风情与时尚文化的结合，使其更加迷人。

什刹海也写作“十刹海”，四周原有十座佛寺，故有此称。什刹海与中南海水域一脉相连，是北京内城唯一一处具有开阔水面的开放型景区，也是北京城内面积最大、风貌保存最完整的一片历史街区。

什刹海景色秀丽，为北京胜景之一。周边还有众多景点。从什刹海地铁站出来，北边是钟楼鼓楼，南边是北海公园，西边是烟袋斜街、后海酒吧一条街，东边是南锣鼓巷。都是逛夜景的好地方，从美景到美食，从美酒到工艺品，逛上两三个小时不成问题!

什刹海文艺清新，非常适合带女朋友去哦!良辰美景，莫负此时!

2、前门-天安门

前门大街是北京著名商业街。远在元朝时候就已经出现。明朝中叶，由于商业的发达，前门大街两侧出现了鲜鱼口、猪(珠)市口、煤市口、粮食店等集市和街道，前门大街才成为一条商业街。

前门大街悠久的历史，造就了这里的许多中华老字号，如同仁堂、瑞福祥、内联升、张一元、月盛斋、都一处、全聚德等。还有中国**的诞生地的大观楼、德云社的广德楼剧场、杜莎夫人蜡像馆、大栅栏商业街，各种工艺品店，北京特色美食等。从赏景到游玩，从吃喝到纪念品，应有尽有，也因此前门大街成为北京游玩的必选之地。

还有，如果逛完前门觉得不尽兴的话，往北走就能到达天安门广场。夜幕下的天安门，更显神圣庄严。

老北京城的新面貌，既市井，又庄严。这么一圈走下来，感觉整个人都更有力量了呢!

3、奥林匹克公园-鸟巢-水立方

奥林匹克公园真的是特别适合晚上来的地方。这里有宽阔的广场可以吹风，有美丽的码头可以拍照，还有鸟巢水立方这样的美景可以欣赏，还能登上玲珑塔一览北京全景!

当夜幕降临，华灯缓缓升起时，奥林匹克公园就变得璀璨起来!在灯光下，鸟巢的钢结构更显力量，水立方则变换如梦般的颜色。一个阳刚，一个阴柔，相得益彰，极具视觉冲击力!

还有玲珑塔，就是那颗立在奥林匹克森林公园的“大钉子”，被市民亲切称为钉子塔。它是由五座独立塔组合成的，塔顶是五个独立的观景平台和功能厅，搭上电梯，以平均每秒3米的速度，“嗖”的一下就到塔顶了。然后大半个北京城的景象都在你的眼中了，等待夜色降临后，整个奥园显出缤纷色彩。

一到夜晚，下沉广场的红色大鼓墙，就成了拍照爱好者的绝妙取景地，总能看到漂亮的**姐在大鼓前各种凹造型。

只是小编很可惜地告诉大家，目前因受疫情影响，玲珑塔暂时关闭，什么时候能登塔赏景，得另等官方通知。

疫情提示：防疫期间，进入奥林匹克公园需各位游客持48小时内核酸阴性证明，经测温、扫码后有序入园。