爱，很简单

以前从不喜欢重新看已经看过的**，觉得没意思。但是不知道从什么时候开始，我学会了回味，而从回味当中，我品味出了不一样的味道。

《单身男女》是一部2011年的**，《单身男女2》则是2014年11月11日在大陆上映的。个人很喜欢，所以拿出来回味了一番。

如果一个本来就是火星男；而另外一个则是贱男，但是愿意为你放弃整个地球，做一个火星男。你会选择哪一个？

—1—

在爱情里，没有在一起久了就必须要结婚的道理，也可能是分手。

程子欣和前男友相恋七年，前男友在港工作，她也跟随来香港工作；男朋友喜欢她长头发，她留了七年的长发；她的家里，都是他的玩具，他的酒板，还有他的那只角蛙。每一处地方，每一个角落，每一口呼吸，都有他的痕迹，他的味道。就算曾经多么相爱，七年后，他还是成为了别人的老公。

或许在爱情这个天秤上，他们失去了平衡，是程子欣付出太多，还是她前男友根本没在乎过？

—2—

知道你有男朋友，我等你，这是我给你的爱。

如果爱你却无法触及，那么我会把这份爱深藏心底。

张申然说，第一次看见你，就被你深深的吸引了，知道你有男朋友，不敢打扰，直到你分手了，才敢表露心迹。

如果你问我有多爱你，我会告诉你有几千次那么多。

张申然说，我把那段视频录了下来，一直在猜你唱什么歌，看了几千次之后，我终于猜到了。

爱情不是说说而已，我们也已经过了耳听爱情的年龄，不需要你的海枯石烂，只需要你告诉我唱的是什么歌。

就算我贱，也不愿欺骗。

张申然拥有广大男同胞的特质，就是喜欢美女。其实张申然和程子欣有好几次都差一点走在了一起，但是因为张申然的贱，却又不忍心欺骗。

第一次约会程子欣，却见异思迁，放了鸽子，把程子欣一个人晾在了咖啡厅里，自己去吃生蚝。

三年后，张申然成为了程子欣的老板，展开追求攻势：让她帮忙选车，选家的位置，选家的感觉，然后在打算求婚的那天晚上，把两条钥匙放在了她的包包里：

程子欣：为什么会多了两条钥匙？

程子欣：这是什么？

张申然：你说要买的那辆玛莎拉蒂。

程子欣：我不喜欢开车，我喜欢坐巴士。

张申然：那就开到巴士站去坐巴士吧，到时候楼下没站了。

程子欣：这个呢？

张申然：你喜欢的那间房子。

程子欣：我租约还没满呢。

张申然：当仓库，要不就空着，以后吵架了就回来住

程子欣：干嘛要吵架？

张申然：你这种性格，这么喜欢跟我争，以后住在一起，怎会不吵架？

程子欣：什么意思呀？同居？

张申然：不止。

一个贱男，地球男，不会轻易向一个女人求婚，如果求婚，证明他真的很爱，愿意为你放弃以前贱男的生活，和你一起，安定下来。

可是后来程子欣发现张申然车上有安全套。

问张申然：那天你跟那个女人有没有发生关系？

张申然：有，一夜情。

程子欣：我们在一起以后，你还会这样吗？

张申然：尽量不会！

程子欣：那就是会！

张申然：我不想骗你呀。

站在男人的角度，其实张申然真的爱程子欣，真爱里，他不想有任何欺骗。因为有第一次的欺骗，就会有第二次的圆谎。

站在女人的角度，其实女人真的不那么在乎你说的是真还是假，她只在乎此刻你对她说的话，表现出的是爱，还是不爱。

后来程子欣重遇火星男，而火星男还是那么的贴心，那么的痴情。他只为程子欣一个人表演魔术；为了程子欣特意去学厨艺；用程子欣的身影设计了一栋大厦；和程子欣失联的三年时间里，视那只她送的角蛙为信物；甚至连自己公司的名字都起名为“启宏与蛙”。这是火星男对爱情的执念， 愿意为你做任何事情，只是因为我爱你而已。

其实我们都知道，就算火星男如何接近完美，在程子欣的内心深处，她是深爱着张申然的。

每一次流泪，无论是感动还是伤心，都是张申然。

程子欣曾经问张申然，那么你现在可以做火星男了吗？还没来得及回答，就被远处一波涛胸涌的连招所击败，惨死在自己鼻血的血泊当中。结果可想而知。

因为你，我愿意成为你的火星男。可惜

自己的幸福需要自己把握，爱就努力去争取。

那一晚，张申然问：程子欣，你干什么？为什么把戒指还给我？

程子欣：张申然，你在哪里？

张申然：我在火星！

张申然：那天我收回了戒指，就去了兰桂坊泡妞。到最后我还是让那女人下车。

张申然：我做了火星人啦。

程子欣：来的路上我看见你了。我心里就在想，我跟你到底是怎么了？有好几次我们差一点就走到一起，可是到最后就是不行，是缘分没到？是性格问题？还是我们不够爱对方？

张申然：程子欣？嫁给我！不要把戒指还给我！

可是最后，在张申然与火星男之间，程子欣还是选择了火星男。

张申然最后说：程子欣，再见，张申然要返回地球。

有多少的爱，就有多少的无奈。爱你，并不等于一定要在一起，如果我给不了你想要的爱，那么对你的这份爱，将继续深藏心底。

如果第一次约会那天四季酒店没有优惠券；

如果张申然没有”睾丸素过高“这个病；

如果张申然车上没有安全套；

如果有如果。

张申然和程子欣的故事，未完待续。。。

《单身男女2》

—3—

其实无论过了多久，张申然依然无法忘记程子欣，因为那份爱，一直都在。

张申然说，以为回到地球就没事了，却每晚不能入睡，不知道为什么，就来到了程子欣以前的屋子，在那里，才能睡得着。

在张申然心底，程子欣是一个永远不能触碰的痛，想忘记，却越爱越深。虽然难掩贱男的花心，却十分长情。每次吃饭都是去同一个地方，开一样的红酒，点一样的菜，一样的甜品。

或许他的花心，只是想忘记。虽然身边从不缺少美女，但是心里依然缺少一样东西，程子欣。

得不到所爱之人的爱，就像心里空洞洞的，于是不停的拿着冰块去填补，最终只能满足于一时，且，冷了胸膛。

程子欣一直在躲避张申然，因为她知道，自己还爱着张申然，她不能让这份爱再次被点燃。

但是当程子欣以为就要不得不重遇张申然的时候，她躲起来了，在练习，练习如何在再次相见的时候显得更自然些：

这么巧啊？张先生。

这么巧啊？申然。

这么巧啊？贱男！

这么巧啊？张申然。

对你的在乎，想让你觉得相见如初。

若只如初见，再见却依然倾心。

张申然以为程子欣已经结婚，当他知道程子欣就在自己附近并且还没有结婚的时候，那份情感，那份深藏心底的爱，再也收不住。

程子欣结婚那天，张申然想再争取一次。

为了挽回程子欣的心，把程子欣抢回来，张申然徒手攀爬那栋火星男为程子欣设计的大厦。既然火星男为你设计一栋大厦，那么我就翻越这栋阻隔你我的障碍， 只想让你知道，我爱你的决心，任何东西都无法阻止。

张申然说：我知道机会很渺茫，但我还是想试一下。你会不会跟我走？

程子欣深切的知道自己究竟更爱谁，她望向火星男，慢慢的走向他，抽泣了几秒钟之后，说了一句：启宏，对不起！

于是就拉着张申然的手，跑了出去。

最后有一个镜头，我个人十分喜欢。原以为两个人跑出去就结束，突然电梯里又进来几个永远没钱买布的美女，又是一套连招！因为睾丸素过高，原以为张申然又即将惨死在鼻血的血泊中时，程子欣对着张申然傻笑了一下，脱了自己的手套，拽他过来，帮他擦鼻血。这个霸道的动作，是我接受你的不完美。

所以最后的最后，我还是盼来了自己喜欢的那个结局，不太完美的张申然和有点可爱的程子欣，终于在一起了。

虽说相爱没那么容易，但是也没那么难。 世界上真的没有完美恋人，也没有完美的爱情，既然决定在一起了，就需要接受对方的一些小缺点，接受真实的爱情，真实的对方。

以上纯属个人观点。

我知道女同胞们可能会选择火星男，所以不喜勿喷。

其实无论你最终选择了谁，都务必珍惜。

每一段爱情，都来之不易。

玛莎拉蒂Ghibli为意大利汽车制造商玛莎拉蒂(Maserati)推出的车型，第一代于1967年面世，2013年4月于上海车展全球首次亮相的为Ghibli第三代车型，并与同年11月的广州车展上市推出三款车型:Ghibli、Ghibli S和Ghibli S Q4，售价898万元起。

Ghibli搭载30L V6汽油发动机，其中动力最强的车型为Ghibli S Q4，拥有301kW(410hp)的最大功率，0至100km/h加速时间仅为48秒，最高车速可达284km/h。

全新玛莎拉蒂Ghibli将感性的意大利设计、极致的动感驾驶乐趣和无与伦比的日常舒适驾乘体验融于一身，能更好地满足日益差异化的消费者需求。

一、基本信息

二、三代历史

2014年，玛莎拉蒂这个来自意大利的豪华汽车品牌即将迎来自己的百岁生日。在生日前夕，玛莎拉蒂发布了首款中型四门运动豪华轿车--Ghibli。相比目前在售的总裁、GranTurismo以及GranCabrio，Ghibli对大家来说就要陌生得多。事实上，Ghibli早在1967年就已经出现在玛莎拉蒂的家族谱上，然而它的成长正如玛莎拉蒂的发展历程一样曲折，甚至给人一种"断片"的感觉。

玛莎拉蒂Ghibli诞生背景

1914年，玛莎拉蒂品牌正式成立的时候，公司最初以汽车改装为主营业务，并热衷参加各种赛事。其中巴克宁·波尔扎奇尼和方吉奥均曾驾驶玛莎拉蒂赛车取得令人瞩目的成绩。赛车领域的成功除了让公司的形象得到显著提升，也保证了有充足的资金去拓展其它业务和活动。

不幸的是，1957年发生了可怕的圭迪佐洛(Guidizzolo)事故，由西班牙车手阿方索·德·波塔哥 (Alfonso de Portago)驾驶的法拉利赛车由于失控造成包括助手在内的十余名观众死亡，这在当时引起了极大的反响，遭到一连串抗议，意大利方面取消了在公路上进行高速赛车，玛莎拉蒂也因此退出了赛车比赛。

1962年，玛莎拉蒂推出了Sebring双座跑车，并陆续发布了Mistral和玛莎拉蒂首款四门轿车Quattroporte，这款Quattroporte即是现在Quattroporte(总裁)的第一代车型。随后，为了满足市场需求，玛莎拉蒂继续扩充产品，于是就有了第一代Ghibli。

第一代玛莎拉蒂Ghibli(1967年-1973年)

Ghibli的命名源自基布利风(撒哈拉沙漠季节性热旋风)，玛莎拉蒂把这个名字赋予它，希望它能想旋风一样席卷市场。另外，众所周知玛莎拉蒂三叉戟标志的设计灵感来自于希腊神话中海神波塞冬手中的武器，因此"Ghibli"也可以理解为与海神的呼应。

它的外观造型由著名的意大利设计师乔治亚罗操刀，圆滑平顺的车身以及鲨鱼式的前脸让人过目不忘，在当时无疑走在了时代的前沿。推出后，不少人就被它的外观所着迷，其中就包括了亨利·福特二世，他曾一口气收藏了三辆Ghibli。

对于自己设计出来的作品，乔治亚罗也是十分得意。在他眼里，修长的发动机罩、宽大的进气散热格栅、棱角分明的前风挡、自动弹起式前大灯以及波浪式的车身侧面都足以夺人眼球。此外，翘起的尾部不仅视觉效果颇佳，同时充分考虑了空气动力学原理。

第一代Ghibli的内饰氛围充满了赛车那种浓郁的运动气息，三辐式方向盘机械感十足，上面的三叉戟徽标显得晶莹别致。中控台采用了大量的皮质材料覆盖，看上去质感非常好，真皮座椅也被配备在第一代Ghibli上。

作为一款双门跑车，第一代Ghibli的装备表现可圈可点。除了别具一格的自动弹起式前大灯以及前面提到的真皮座椅，它还配备了安全带、雨刷器、四轮碟刹、倍耐力轮胎、音响和空调等。

拥有赛车血统的它，动力自然是大家关注的焦点。第一代Ghibli搭载了一台47L V8发动机，最大功率可达到340马力，最高时速为248km/h。与发动机匹配的是3速自动或5速手动变速箱。此外，它配备了双叉臂式悬架，目前玛莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio的悬架类型同样为双叉臂式。

在第一代Ghibli的基础上，玛莎拉蒂随后顺应市场需求分别推出了GhibliSpyder、GhibliSS以及GhibliSSSpyder。其中，Spyder车型均为Ghibli的敞篷版车型。在当时，Ghibli的对手正是同样来自意大利的死敌法拉利Daytona和兰博基尼Miura，无论在哪个年代，这三个品牌车型之间的对决都会被车迷津津乐道，它们也不例外。

1973年5月，雪铁龙宣布玛莎拉蒂进入清算阶段，后来才由于GEPI(为保留工作职位向境况不佳的公司提供资金的政府机构)的接管，玛莎拉蒂才逃过倒闭的厄运。当年，处于动荡期的玛莎拉蒂正式停产第一代Ghibli。据统计，第一代Ghibli累积销量1275辆，其中包括125辆敞篷版。

第二代玛莎拉蒂Ghibli(1992年-1997年)

1992年，"Ghibli"这个久违的名字再次出现在大家的视野中，不过这款新车推出的初衷是玛莎拉蒂想重塑Biturbo车系的辉煌。

Biturbo是玛莎拉蒂于1981年推出的一款双门四座轿跑车型，从名字可以看出，Biturbo就是双涡轮增压的意思。它的车身长宽高分别为4150×1710×1310(mm)，比当时的宝马3系略小。Biturbo车型上市后就受到了追捧，随后衍生出了敞篷版、三厢版等车型，形成一个车系。它的年销量一度达到4万辆，给意大利人带来极高的声望。

从车身结构来看，第二代Ghibli和第一代同为双门跑车，不过它的外观就变得温和许多，和Biturbo车型比较像，整体造型方方正正，完全没了第一代车型的激进动感。如果由两门变成四门，那么相信许多人都会把它看成一款普通的家用轿车。

第二代Ghibli的内饰氛围比较典雅，方向盘、中控台以及车门内侧均采用了大量的桃木装饰，其中硕大的方向盘非常惹眼。另外，极具层次感的中控台采用了康纳利皮革材质覆盖，尽显玛莎拉蒂的奢华。配置方面，它配备了前雾灯、安全气囊、真皮座椅、空调、车窗加热等。

由于意大利实施极其严厉的税制，所以第二代Ghibli在国内销售的车型仅搭载了一台20T V6双涡轮增压发动机。虽然排量小，但这台发动机经过调校后最大功率可达到310马力，参数甚至要比在海外市场销售的28T车型出色。

第二代Ghibli没有进行明显的改款，只是根据时代的进步和要求适当增加一些配置，主要包括采用新轮毂样式、增加ABS防抱死系统以及配备新型差速器，让车辆的安全性和舒适性得到进一步提升。反而是1992年至1997年生产期间，第二代Ghibli推出的GhibliOpen Cup、GhibliCup和GhibliPrimatist等几个特别版值得聊聊。

1995年，与赛道阔别多年后，玛莎拉蒂于决定重返赛场，并创办了单一车款系列赛--GhibliOpen Cup。在第一赛季首场比赛中，青年车手Denny Zardo驾驶该车与ArturioMerzario等专业车手展开激烈角逐，并最终夺得了冠军。在该赛季的8场赛事中，有多位明星车手参加了单项比赛，其中亦不乏Patrick Tambay、ArieLuyendijk、Mauro Nesti、Miki Biasion等家喻户晓的名字。遗憾的是，由于资金有限，该赛事在第二赛季就停止举办。

从销量来看，第二代Ghibli大概共售出2300多辆，其中20T和28T车型销量分别为1157辆、1063辆。特别版车型销量则相对少很多，GhibliCup和GhibliPrimatist仅售出57辆、60辆。1997年，第二代Ghibli正式停产，它的继任者是玛莎拉蒂3200 GT。

第三代玛莎拉蒂Ghibli(2013年-)

正如文章开篇所说的那样，Ghibli并不是一款充满延续性的车型，对它来说，只是在特定的历史阶段扮演不同的角色而已。那么，Ghibli的新使命又是什么

在过去的两年，玛莎拉蒂的年销量从未超过6300辆，这在不少人看来，新计划听上去很"乌托邦"。然而玛莎拉蒂方面却显得信心满满，原因是它们将向市场投放两款重磅车型，其中包括首款中型四门运动豪华轿车--Ghibli。

2013年上海车展上，第三代Ghibli正式全球首发，足见玛莎拉蒂对中国市场的重视。中国目前是玛莎拉蒂全球第二大市场，虽然次于美国，可市场潜力巨大;其次，中国是玛莎拉蒂总裁系列车型的最大单一市场，有"小总裁"之称的Ghibli在中国进行全球首发并率先上市完全在情理之中。

与前两代不同，第三代Ghibli化身四门轿车，它传承了玛莎拉蒂家族式设计，标志性的前进气格栅配合造型犀利的前大灯，视觉冲击力甚至要强于总裁。Ghibli的长宽高分别为4971×2100×1461(mm)，轴距为2998mm，从规格来看，它被许多人称为缩小版的"总裁"。

它的中控台布局简洁具有层次感，整体内饰氛围散发着典雅和豪华的气息，方向盘的设计则与总裁相同。在中控台中央顶部，它还镶嵌了经典的玛莎拉蒂时钟，该时钟采用了蓝色表盘和铝材装饰，显得很精致。

它配备了84英寸高清触摸屏，多媒体系统集成收音机、视频播放、电话、空调控制以及导航等常用功能。仪表盘上硕大的彩色LCD屏幕可以显示多达10个菜单内容，包括胎压监测、油耗、音频以及车辆设置等信息。定速巡航、音响系统和蓝牙电话等控制按钮则被集成在真皮方向盘上。

对许多人来说，最关心的还是它的动力。玛莎拉蒂Ghibli搭载两种不同功率的30L V6双涡轮增压发动机，低功率版发动机最大功率330马力，最大扭矩500N·m，高功率版发动机最大功率409马力，最大扭矩550N·m。与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，带有手动、雪地以及运动模式。

第三代玛莎拉蒂Ghibli的使命

在Ghibli加入后，目前玛莎拉蒂在国内有四款车型，除了GranTurismo和GranCabrio这两款性能机器，其它两款均是四门车型--总裁和Ghibli。对玛莎拉蒂来说，要想完成2015年5万辆的销量，总裁和Ghibli的发挥至关重要。

与总裁相比，Ghibli的售价更亲民，以在中国市场的售价为例，它的起步价就低了近52万。由于Ghibli目前尚未公布具体配置信息，我们无法对两款车型的配置进行横向对比，但从它们的动力匹配来看，Ghibli低功率版与总裁30T车型一样，高功率版的最大功率虽然比总裁38T车型少121马力，但顶配配备了四轮驱动系统，这是总裁所没有的。

可以看出Ghibli的角色并不是"小总裁"那么简单，它也有自己的独特之处，这正是它的卖点所在。对玛莎拉蒂的粉丝来说，要大气奢华仍然可选规格更高的总裁，Ghibli只是一个新的选择。Ghibli真正要"掠夺"的应该是奥迪A7、奔驰CLS、保时捷Panamera这些车型的潜在消费者。

玛莎拉蒂最贵的一款是是玛莎拉蒂MC12。

玛莎拉蒂MC12是一款中置发动机超跑，于2004年在日内瓦车展上亮相。是玛莎拉蒂最贵的车。MC12车身采用碳纤维，承载底盘采用碳纤维和Nomex蜂窝夹层结构。它配备了自然吸气6升12缸发动机，在7500转/分钟的转速下可以爆发出465千瓦的功率。

最高时速超过330km/h，0到100km/h加速时间仅为38秒。最重要的是MC12全球产量只有50台，国内只有一台库存。就算有钱也不一定能买到。

玛莎拉蒂简介

玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat SpA）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。

玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的结晶。

是玛莎拉蒂（Maserati）。

玛莎拉蒂的三叉戟车标是希腊神话中海神波塞冬的武器。三叉戟是历代王权的象征，寓意着玛莎拉蒂代代相传的高贵豪华品质。

历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车是出现在1926年4月25日TargaFlorio比赛上。这辆由阿尔菲力驾驶，完全由玛莎拉蒂兄弟们自行设计制造的玛莎拉蒂Tipo26汽车采用1．5升直列八缸发动机，最高时速可达100英里／小时。

扩展资料：

玛莎拉蒂品牌创立

“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利王国时期的铁路工人鲁道夫·玛莎拉蒂、卡罗莱纳·罗西和他们的七个孩子。鲁道夫是个具有创新天赋与能力的人：对速度的执着与热爱在玛莎拉蒂兄弟之间一脉相承。新世纪的黎明破晓时，最小的儿子埃托于1894年出生，让这个家庭完整了。

而生于1881年的大儿子卡罗已经开启了自己的一番事业，而他们的七个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展。

参考资料：

—玛莎拉蒂

玛莎拉蒂好。

玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat SpA）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。

2021年2月24日。玛莎拉蒂A6G 2000车型诞生70周年，作为A6系列的代表之作，玛莎拉蒂首款A6G 2000车型于1947年至1956年间生产。

车型命名旨在向阿尔菲力·玛莎拉蒂（Alfieri Maserati，即字母A的由来）致敬，数字6则代表发动机结构（直列6缸）。该车型于1951年2月正式交付，距今已整整70年。

GranCabrio

GranCabrio不是玛莎拉蒂历史上第一款敞篷车，实际上，玛莎拉蒂有着浓厚的敞篷情结，自1914年成立以来，几乎每个年代都有符合当时潮流的敞篷车款。不过，GranCabrio却是玛莎拉蒂有史以来第一款四座敞篷，它能让全家成员或四个朋友在敞篷的情况下一起享受旅程。

你好，从车尾的英文看出来这辆车的牌子是 玛莎拉蒂（Maserati）。 

玛莎拉蒂（Maserati）

       是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚，公司总部现设于摩德纳，品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特收购玛莎拉蒂，但品牌得以保留。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

你上的这款应该是   玛莎拉蒂-GranTurismo，简称玛莎拉蒂-GT。

车型简介

        玛莎拉蒂GT强劲有力，适合日常驾驶，其具备出色的操控性，异常鲜明的运动风格和震撼人心的驾驶感觉。同时，玛莎拉蒂GT还是一辆重视舒适性、材料和细节的汽车，车体内部空间洋溢着独特的玛莎拉蒂设计风格，能够轻松容纳四名乘员。它是一辆高性能跑车，配备了42升V8发动机，最大功率405 hp / 7,100 rpm、最大扭矩460 Nm / 4,750 rpm；在转速为2,000 rpm时，即可达到最大扭矩的75%。它的最高车速为285 km/h，0加速到100 km/h仅需52秒。

设计特色

        车辆长度为4,881 mm，轴距为2,942 mm。标准轮毂为19英寸，还可以选装20英寸轮毂。环绕在四周的高品质内饰材料增加了玛莎拉蒂GranTurismo的日常驾乘乐趣，它们具有迷人的设计，提供了令人愉悦的视觉和触觉享受，精湛的工艺和对细节的关注进一步强化了它们的魅力。

该车型的重量分配为前轴49%，后轴51%，其配备的自动变速箱带有自调节控制系统，能够根据驾驶风格和行驶条件调节换挡特性。

车型报价

在售车款                     变速箱          官方指导价         售价

42L排量  

2009款 42                    6挡自动       21980万             暂无报价

2007款 GT 42 停售     6挡自动        21980万            暂无报价

47L排量 

2009款 47 S               6挡半自动     25580万            暂无报价

2009款 GT S 47 Autom  6挡自动    23780万            暂无报价

2008款 GT S 47 停售     6挡序列    25580万            暂无报价

   

   

希望对你有帮助。

玛莎拉蒂质量不一定比宝马好。

玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat SpA）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。

玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。

而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

注意：

自2013年12月起，玛莎拉蒂正式迈入品牌创立以来的第一个百年。

为了迎接首个100年纪念，玛莎拉蒂将推出百年纪念商标，以及在全球市场举行一系列庆祝活动。

玛莎拉蒂还推出了一款官方的百年纪念指南，名字叫做“玛莎拉蒂-百年风雨”。

全书包括三个主题，分别是：百年历史，荣耀车型，赛车之魂。玛莎拉蒂将于12月6日在摩德纳的玛莎拉蒂总部展厅正式推出玛莎拉蒂百年纪念册，并将于12月的第一周正式发行。

《玛莎拉蒂百年纪》由四位业内备受尊重的作家共同执笔，围绕公司历史、车型系列以及赛车运动三大主题，以编年史的方式记录着玛莎拉蒂一个世纪的辉煌传奇

玛莎拉蒂同法拉利不但在赛场上竞争，也在高档轿跑车市场上竞争。法拉利的跑车产品融入了一级方程式的设计元素，可以说是终极高性能跑车；本质却强调跑车的性能。

玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

扩展资料

1957年，玛莎拉蒂正式退出了汽车比赛，开始专注于开发民用车型，但是玛莎拉蒂依然关注着汽车比赛并不断推出F1发动机。1959年，玛莎拉蒂推出了3500 GT和5000 GT，作为玛莎拉蒂史上最优美的双门跑车之一，3500 GT受到了人们的疯狂追捧。随后玛莎拉蒂推出了5000 GT车型，这款车型为定制车型，其客户均为当时的权贵。

1962年玛莎拉蒂推出了Sebring双座跑车，这款Quattroporte即是现款Quattroporte（总裁）的第一代车型。当时的Quattroporte被人们誉为世界上最快的大型豪华四门轿车。

-玛莎拉蒂