安徽一对新人租玛莎拉蒂当婚车被烧成空壳，租聘公司该如何追究其责任？

很多人为了让婚礼变得更加体面，都会用豪车当婚车，即便自家没有豪车，也会花一点钱从租赁公司里面租豪车。租来的豪车没发生什么问题自然是皆大欢喜，但是万一豪车发生了意外，被烧成了空壳，那么租赁公司将会如何追究责任呢？

安徽一对新人租的豪车被烧成空壳。

安徽一对新人举办婚礼，租了一辆玛莎拉蒂当婚车，据介绍，这辆玛莎拉蒂是总裁版，价值上百万，一天的租金就要1100元。但是没想到在婚礼当天，这辆玛莎拉蒂竟然被火烧。男方开着玛莎拉蒂接亲，将新娘子接回来之后，新娘子刚下车，玛莎拉蒂就烧了起来。虽然消防人员赶来，但是火熄灭之后玛莎拉蒂也被烧成了空壳。事故原因是因为男方放鞭炮的时候把车给引燃了。

保险公司是否会理赔

车子发生意外后，租赁公司也报了保险，这样贵的豪车，一般购买商业保险的时候都会买自燃险，但是在保险条款当中，自燃险的理赔范围包括“因本车电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾”所造成的损失。这一次玛莎拉蒂是因为人为的原因引起的，是男方烧鞭炮的时候导致车辆起火，这并不属于保险公司的赔偿责任。

租赁公司将会如何追究责任呢？

这辆车本来是完好的，但是男方租用了之后，竟然被烧掉，目前大家都说这是男方烧鞭炮的时候引燃的，事故原因真的如此，那么肯定是需要租车的人承担责任。租赁公司虽然已经报了保险，但是保险并不一定保证承担赔偿责任，一旦保险公司不理赔，租赁公司也会找租车人协商要回这一笔损失，如果协商不成，租赁公司必然会起诉。

这款车的气质很符合女性的内敛和矜持，很适合女性。

玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat SpA）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。

玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

作为法拉利和玛莎拉蒂汽车在中国的总代理，法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易有限公司主要负责法拉利和玛莎拉蒂在中国的品牌管理。

向授权经销商网络提供整车、零部件和配件等的销售以及在售后服务和产品技术方面的支持，并为中国客户提供与法拉利和玛莎拉蒂全球标准相一致的无微不至的客户服务。

虽然玛莎拉蒂这款车，俗称意大利的二王一后，法拉利和兰博基尼是二王，当然这一后就是玛莎拉蒂了。这是老百姓对玛莎拉蒂的第一感觉，这款车的气质很符合女性的内敛和矜持。

但是，这是一款不折不扣的闷骚车，豪华的内饰做工，闷骚的排气，整体低调局部张扬的设计。据我所知，买玛莎拉蒂的车主大多是男性，而且比较车型最多的是911和奥迪R8，反而他们不会选择法拉利和兰博基尼。

Maserati虽然贵为跑车皇后,事实上除了MC12外,其他的也不算特别快。我自己在珠海赛道开过各系的玛莎，包括GT，有F1波箱的,也有总裁V8，也有Ghibli，我感觉GT也不怎么快，更何况小G呢。

事实是，我们买这Maserati，不是因为他快，而是因为情怀，因为格调，因为个性,当然,就算330匹小G也不算慢，只是不是特别快而已，我在珠海赛道开过R8的V10，和奔驰的SLS，感觉会比玛莎快及更澎湃，而玛莎却是另一种味道,相对觉得比贵族。

玛莎拉蒂欧洲区总司理称玛莎拉蒂Alfieri将在GranTurismo和GranCabrio完成换代之后才能停止量产发卖，今朝GranTurismo和GranCabrio仍是玛莎拉蒂跑车业务的主推车型。玛莎拉蒂Alfieri定位为一款入门级的双门GT跑车，定位低于GranTurismo和GranCabrio。

GranTurismo和GranCabrio已多年未换代新车型，各方面都出现出老旧状态，而玛莎拉蒂Alfieri却几回再三弃置，导致浩繁车友质疑其生长规划。

玛莎拉蒂Alfieri拥有饱满的车头设计，犀利的前大灯很有打击力，波浪式的车身线条充实展现了整车的肌肉感与举念头能，接纳溜背式的的车尾，稍带些许掀背气概，接纳2+2的四座座椅设计，有硬顶和敞篷车型。

动力方面，将搭载一台V6策念头，供给301kW、331kW和382kW三种动力版本可选，标配为后轮驱动，供给全时四驱体系的选装。

2013年，玛莎拉蒂推出了Ghibli轿车，因为整体风格和外形与家族期间总裁相似，所以人们一度称其为“副总裁”。在成都车展上，Ghibli中期改款车型选择在这里完成全球首秀。

该品牌负责人还表示，今年上半年，玛莎拉蒂凭借SUV

Levante等产品的出击，取得了同比110%的销量增长，而2017年玛莎拉蒂的最大单一市场也将是中国地区。

而在本届车展上，玛莎拉蒂明确了其品牌的发展目标，对用户的年龄阶段及意向再次进行了明确的阐述。玛莎拉蒂全球平均年龄在50到55岁之间，中国的玛莎拉蒂车主平均年龄仅为34岁，而Ghibli的车主则更年轻，在30岁以下。

与全球汽车市场的车主平均年龄相比，中国的玛莎拉蒂车主明显偏年轻，比其他豪华品牌的车主都要年轻化。

数据显示，2016年玛莎拉蒂全球市场销量为42万辆，中国地区销量超过12万台，占全球市场份额的286%。同时，中国已成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场。

而目前玛莎拉蒂在中国有近30,000名车主，值得注意的是，在这里女性用户占比就达到40%，还是远远高于其他海外市场，其它市场玛莎拉蒂女性车主比例大约为5%。

薄亚铭表示：“我们在中国市场有40%的客户是非常成功的年轻女性商业人士，她们钟爱欧洲车的品质，喜欢坐在新总裁中由司机驾驶。”在今年4月开幕的上海车展上，他还表示，玛莎拉蒂的用户是追求具有独特风格与气质的产品，来表达自己的个性与品味。