深圳求婚策划都有哪些好的方案呢？

其实求婚有时候不必规规矩矩的在餐厅或是影院进行，给女朋友一个浪漫的婚礼，一起朝着幸福的生活迈进，哪怕在婚姻生活中过得平淡，年轻的时候有过那么疯狂的时刻，回忆起来也是很甜蜜的。那和MNA LOVE求婚策划小编一起来看看在深圳的机场怎么求婚。

深圳机场求婚点子：爱情自有天意 来一场高空的求婚

选一个阳光明媚的的日子，与女朋友一起去深圳旅游，在登记之前，要做好求婚的保密工作。等到飞机到了旅途的一半的时候，空姐正在送餐的时候，推餐车过来的时候，送给女朋友的餐盒里面装的是求婚准备好的戒指，这时候，飞机广播室马上播报一个求婚通知，现在，插播一段幸福的宣言，由某某某先生向某某某**求婚，在女友的惊诧当中，单膝下跪，向女友来一段幸福的表白，当着众人的面，女朋友一定会很感动地答应的。当然要进行这样的求婚方式，一定要好航空公司以及机长沟通好，有航空公司的配合才能顺利操作。

MAN LOVE求婚策划

深圳机场求婚点子：热气球高空来求婚

与女友到深圳一个空旷的，风景美好的地方，突然在高空中散下了漫天的玫瑰花雨，这时候，又从热气球上放下了一天像女朋友求婚的标语，然后拿出钻戒向女朋友求婚，周围的游人都过来围观鼓掌，相信，一辈子可能就遇到这样一次浪漫的求婚的女朋友不会不答应你的请求。

这时，女友仿佛感觉到了什么，惊奇地看着大屏幕，一分钟过后，视频播放结束。男友站在了她的眼前，冲着她微笑。

张歌的求婚是他的多少个好哥们儿帮着他一起实现的。

“看看，大屏幕上播的是什么？”路人仰头，看到某商厦的电子广告屏忽然变成了求婚视频。

相识：意识一天就注定一辈子

遥控直升飞机送来求婚钻戒

这次他们来长春，主要是来加入张歌一个友人的婚礼，但他的重要用意仍是想在长春——本人的故乡向女友求婚。本报记者 田贝尼

冲动的范巾菱不知该说什么好，打动的泪水一直涌出。她说：“他就是上天赏给我的。”范巾菱说，在此之前，她基本不知道有这么一回事儿，完整都被蒙在鼓里。她感到男友这几天接的“神秘电话”有点儿多，可她并没在意。

求婚第二招：《我的爱对你说》

巨幅广告屏播放求婚视频

分开杭州之前，他们相互留了电话号码、qq号，开端网聊起来。缓缓的，他们发明，彼此分不开了。

这个恋情故事中的男主角叫张歌，女孩叫范巾菱，都是80后。

幸福的一对(后面大屏幕是张歌特地定做的画面) 本组 本报记者 车英 摄

半年前，两人在杭州相遇。当时，张歌坐飞机从长春到杭州，范巾菱也到杭州出差，两个人搭乘的是不同的飞机，却因为飞机误点，俩人同坐了一辆机场大巴。

女友起初有些惊讶，随后很享受地站在路边听男友演唱，手里抱着一个半人高的熊玩偶。男友唱着唱着，站了起来，边唱边向女友走去，四周人不断地大声叫好。

张歌为女友范巾菱演唱。

飞机上拿出戒指。

范巾菱激动地扶起男友。

男女站在一起。

“菱，我爱你，嫁给我吧。”昨日18时，在长春红旗街繁荣街头，一位身穿粉色上衣的男子，手里捧着鲜花，唱着“你是我的眼”走到女友面前，单膝跪地求婚，巨幅广告骤然结束，上面轮回播放着一段浪漫的求婚视频。

策划用了7天 女友全然不知

在人群中不断传来的叫好声中，男子在女友面前单膝跪地，一架遥控直升飞机从旁边飞了出来，上面绑着一枚钻戒。“敬爱的，嫁给我吧，我会对你一辈子好，我爱你，请你信任我。”男子一字一句说得非常当真，恳切地恳求女孩。女友被感动得热泪盈眶，她使劲点着头，用手把男友扶起。她伸出手来，男子微微地把戒指戴到了女友手上。五彩气球飞了起来,传奇世界私服，女孩一下子扑到了男友怀里。

最难的就是广告屏，因为广告屏是广告公司承包的，还要找到相干部分审批才干播放求婚视频，播放了一分钟消费在1000元左右，再加上婚庆公司的帮忙,传奇世界私服，总花费在3000元左右。

可能是由于口音的起因，两个东北人在异乡听到东北口音，显得分外亲热。聊天中，张歌就被面前这位美丽、豁达、爽直的女孩吸引。

求婚第一招：《让我为你唱一首歌》

通过聊蠢才晓得，俩人都在深圳工作，还都是做谋划、销售的工作，间隔又一次拉近了。范巾菱也对眼前谈话幽默、有名流风采的男子有了一类别样的感到。

说到这次求婚打算，张歌说，策划用了7天时光，只想通过这样一种特别的方法向女友求婚，唱的那首歌也是精心筛选的，因为他第一次给女友唱的就是这首歌，而且女友的手机铃声也是这首歌。

“你是我的眼/带我领略四季的变换/你是我的眼/带我穿梭拥挤的人潮……”昨日18时，在人流拥挤的长春市红旗街上，一对情侣站在街边看着路边歌手在演唱。突然，男子走了上去，接过歌手手中的吉他，自己开始弹唱起来。

男子接过路边歌手吉他唱起来

总破费在3000元左右

“菱，我爱你，嫁给我吧。”视频上循环播放着情侣的卡通。

求婚第三招：《今生共相伴》

张歌今年27岁，老家是长春的，当初在深圳工作。范巾菱今年24 岁，黑龙江人，也在深圳工作。说到两个人的相遇，张歌说：“认识一天就注定一辈子，可能这就是缘分吧。”

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深圳宝安国际机场

“深圳机场的全称是深圳宝安国际机场。深圳宝安国际机场是中国第一个实现海陆空联运的现代化国际机场。也是中国第一个采用中转运输的国际机场。位于中国深圳宝安区，珠江口东岸，距深圳市区32公里，是4F级民用运输机场。

亿航没有倒闭，它在尝试把无人驾驶载人飞机送上天。

外界很少有人知道，在远离市中心的广州天河区东圃镇一个已经停业的综合旅游景区——世界大观园里，一家传言已经倒闭的无人机公司，近2年来，频繁试飞全球第一款自动驾驶载人飞行器。

亿航184无人驾驶载人飞行器

大多数人对无人机的印象还停留在玩具层面，拿着遥控器玩玩航拍发个朋友圈炫耀一番，又或者学学汪峰求婚章子怡的时候，送送礼物而已。随着《南方有乔木》这部电视剧的热播，无人机也跟着又火了一番。

剧中主人公南乔之所以开启无人机事业，是为了纪念因飞机出了故障而牺牲的飞行员哥哥。这个故事是改编自真实的事件，国产无人机品牌亿航CEO胡华智的战友当年就是因为飞行事故而牺牲的，这是促使胡华智决定研发无人机的初衷。

亿航没有倒闭

说起亿航无人机，听说过的人会有个疑问：这家公司不是说倒闭了吗？“亿航其实活得很好，不像有的媒体报道的那样。”面对这个问题，胡华智笑着回答说，笑容中多少透露出几分无奈。

亿航CEO胡华智

亿航在无人机圈子里其实也算是个网红了。这家公司于2014年4月在广州成立，早期推出的Ghost无人机，特色在于使用手机app操控。这款无人机后来登陆海外众筹网站Indiegogo，获得86万美元的成绩。

不过真正让亿航成为网红的并不是消费级产品，而是一款载人飞行器——亿航184。2016年1月，亿航在美国消费电子展CES上发布了首款载人飞行器而饱受关注。

亿航184

在名声大噪的同时，亿航也因为这款产品而饱受质疑：用无人驾驶飞行器载人上天，这样的产品短时间内能落地吗？在之后的近两年时间，亿航的这款飞行器一直未见其真正载人实飞，更是加剧了外界对它的质疑。

随后，消费级无人机行业在经历了2015年的火爆之后开始急速降温，亿航也未能幸免。先是在2016年年底被曝大规模裁员，在今年3月份又被报道出在美国申请破产。

“在中国一说无人机火，哗都扎堆了。看上去可能像淘宝买点东西就能拼出来，但实际没那么简单，门槛很高。”在接受专访时，胡华智称亿航已经放小了公司在消费级无人机市场的投入，或者说从一开始，这就不是重点。

据胡华智介绍，公司实际从2015年开始做转型调整，当时美国那家所谓倒闭的公司，对亿航来说其实只算是裁撤了一个部门，并不意味着整个公司倒闭。据他透露，亿航在2017年初就已经实现收支平衡。

在消费级无人机市场，亿航后续还会有标准化的新品推出。“但我们不会在这个市场上去跟竞争对手去一天到晚的去死嗑，或者说去打价格战，不想把这个行业搞坏。”胡华智说。这个市场由热而快速降温，实际就是因为大量追风口的公司涌入，无人机从业者需要多思考。

一方面，推消费级产品这对亿航自身在无人机方面的技术，是一个很好的验证，另一方面是因为它的无人机编队。早在2016年的时候，来自深圳的大疆在消费级无人机市场已经占据了约70%的市场份额。或许从那个时候开始，亿航就已经意识到光靠卖与大疆同类型的无人机产品，其实已经很难出头。

但，无人机不仅局限于“卖身”赚钱，它也可以卖艺。2016年07月，广东亿航白鹭传媒科技有限公司正式成立，这家公司开始承接各大会议活动的无人机编队演出工作。这部分业务如今能为亿航带来不错的现金流，并且解决了之前产品的库存压力。

亿航无人机指挥调度监控系统指挥中心

亿航的另一份业务是做调度系统解决方案。胡华智是个标准的技术宅男，现在还自己写代码，亿航开发建设了一套无人机指挥调度监控系统，这套系统目前已经拓展到智能城市的建设上，指挥调度中心可用于应急智慧应用系统、视频监控系统等。通过出售解决方案，也能给亿航带来一定的收入。

“PPT产品”开 卖 了

另外需要重点提到的则是亿航的自动驾驶载人飞行器，据胡华智透露，曾被质疑为PPT产品，如今已经开始向全球经销商出货。亿航184能运载1位乘客，有8个螺旋桨和4支向四外伸出的机臂。 官方披露的数据是支持30公里直线飞行距离、续航25分钟，500米垂直飞行高度。

亿航184已经获得迪拜交通局的首肯，在2017年7月正式开始试运营“无人机的士”服务。这款产品目前预估售价20万美金，另有可乘坐2个人的升级版亿航216，预估售价25万美金（正式零售价官方后续会公布）。“已经有一部分个人客户在购买了。”胡华智说。

据他介绍，亿航184是全手工打造的产品，目前年产量约600架，因此相对其他自动化流水线生产产品成本要高，但是随着量的增大价格还会下降。“我们希望能让更多的人承受的了这样一个价格，这是我们的初衷。我们一开始就想这个产品不是做出来变成一个富豪的玩具，一定是让大家更多的人能体验。”

胡华智表示，其实早在2016年发布这款产品的时候就已经载人测飞成功了，但一直忍着没有公布。直到今年2月份，亿航才把官方的实拍载人飞行视频放出来。胡华智有直升机飞行执照，他经常自己开着亿航184，飞着来上班。“我们今年会在全世界各地来公开的飞行。”胡华智说。

胡华智曾私下问过大疆CEO汪滔做不做载人机，汪滔当时回答说：“你做的这个事很有挑战。”去年9月份的时候，他跟滴滴CEO程维聊起亿航186的时候，程维当时直接说下100台的订单。

在很多人看来，亿航184就像是“空中特斯拉”，胡华智更愿意叫它“空中巴士”，但对于这款产品什么时候能真正像巴士一样面向消费者普及，他并没有给出明确时间表。除了载人飞行，这款产品同样非常适用于物流行业，对一些交通不便的山区，亿航184拥有更高效的物资运输能力。

至于被人普遍问到的安全性问题，胡华智介绍称亿航184有四个CPU、8套传感器，同时还做了分开式的备份性电源设计。“很少说会出现我们八套动力系统同时断电这种情况。”胡华智说。据他透露，即便是砍断其中一个螺旋桨，亿航184也能平稳飞行。“到今天为止，相对的安全性已经达到一个很高的程度了，所以我们现在开始往外走。”

亿航216

在采访当天广州时不时下点雨，因此没能乘坐亿航184进行飞行体验（可以防雨，但因为测试机没做相应处理）。胡华智说，一个多月后亿航会在国内开放试乘体验，他会带着乘坐双人版的亿航216进行飞行。

随着无人驾驶载人飞行器的加速商用，亿航未来还会有一段很长的路要走。因为这类创新性产品行业标准尚未统一，还需要航空监管部门进一步放开管制政策。这条路注定布满荆棘，只有守得云开才能见到月明。

祝成功！