牛屋走进北京车展 蔚来将推领航辅助功能

9月22日，我们获悉，在9月26日开幕的北京车展上，蔚来将再次把“牛屋”（NIO House）搬进车展现场，打造原汁原味的蔚来中心，并携旗下全系车型登陆。

与此同时，蔚来还将在本次车展上宣布NIO OS 270版本升级的相关消息，Navigate on Pilot（NOP）领航辅助功能正式推出。据了解，NOP领航辅助功能作为蔚来自动辅助驾驶系统的新增功能，在今年3月就已经有消息传出。

在具体功能上，NOP领航辅助功能是导航系统与NIO Pilot自动辅助驾驶功能的深度融合，可允许车辆在特定条件下按照导航规划的路径实现自动进出匝道、超车、并线、巡航行驶等功能。

蔚来目的地充电桩的最新进展也将在此次车展上公布。一般而言，目的地充电桩主要集中在城市的商业停车场，对于来商圈消费的人来说，目的地充电桩充电将十分便利。公开数据显示，截止8月底蔚来ES8、ES6两款量产车型在307个城市累计交付53580台，目的地充电桩的布局显然将极大地方便这一客户群体。

图为位于深圳市腾讯滨海大厦的目的地充电桩

此外，蔚来官方还透露道，蔚来生活方式品牌NIO Life也计划在此次车展上发布全新IP及跨界品牌合作，进一步诠释蔚来在创造愉悦生活方式上的独特理解和创新，值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12月25日圣诞节来临了，平安夜那晚一家人欣喜的氛围依旧环绕在屋内（因为我们的车牌带着1225）！期盼已久的蔚来ES6交付仪式今天终于到来了，一早我先开着油车送小女上幼儿园，中午等女儿吃好午餐早早的请假接上女儿和单位上着班的夫人驱车到蔚来交付中心。 走进敞亮的交付大厅，一眼就看到早已装饰好的云白ES6静静地映入我们瞳孔之内，心中的喜悦早已按耐不住了，小女甚是欢喜直接喊着：“我的NOMI车车！”哈哈，我和夫人看着Hedi的举止表情都笑了。 紧紧接着，交付专员在一旁特地给我们准备了，车子前挡也摆放着彩色的装束，后备箱放置了ES6的霓虹灯以及闪闪发光的幕帘。我也提前准备了好多圣诞放置在车内作为装饰。接下来就是在交付专员的协作下与我们的大6各种集景大作了哈！ 提车仪式完成，已临近傍晚时分！我们一家人驾驭着这辆“高性能、中大型、豪华SUV”，直奔杭州湖滨蔚来中心（车主们都喊它“牛屋”），参加早已报名的圣诞手作活动（这些牛屋类似的美食、讲座、亲子、健身等活动作为准车主的我，半年以来已经参加了无数次，只要你车主积分足够多所有的活动都是免费的）。在牛屋，这辆高性能、中大型、豪华SUV专属车位，免费停车2小时待遇，同时享受免费充电服务且评价领20积分的惠民政策。 从今天起，我要与你一起守护一片蔚蓝的天空，让穹顶之下万物都能在深夜仰望满天的繁星、光辉的岁月！“Believe in Better ”——因为相信，所以更好！

圣诞节，艾莎公主提车记

2019圣诞全家福

Elsa公主的后备箱

公主抱

圣诞节专属车牌

经典的后脸和尾灯

45°犀利的前脸

经典的20寸七辐黑金轮毂

厚重的45°侧腰

大鸿展翅的五门齐开

厚重的底盘，犹如tank！

侧面再伸个懒腰，马上开启守护蓝天的征途！

保卫蓝天！

激活完成！

机甲1队

机甲2队

整齐划一阵容

座舱精简

中控简约

全黑内饰

黑科技驾驶舱

美丽的西湖夜景

集贤亭

南山路夜景

牛屋圣诞礼品

圣诞手作

圣诞铃铛

圣诞派对

易车讯 本月初，蔚来发布挪威战略，宣布正式进入挪威市场。日前，我们获得了蔚来挪威计划的最新进展：当地“牛屋”已开始装修；作为蔚来社区和用户服务的重要组成部分，NIO App欧洲版将于7月上线；8月份开启ES8试驾；9月份交付蔚来 ES8 。

挪威是蔚来迈出国门的第一步，蔚来在挪威将建由、服务、数字化和活式构成的完整运营体系，打造以为起点的社区。蔚来将在挪威建直营的销售与服务络。个蔚来中将于今年三季度在挪威都奥斯陆的卡尔·约翰斯道开业。2022年，蔚来还将在挪威卑尔根、斯塔万格、特隆赫姆和克斯蒂安桑建设四座蔚来空间。

明年，蔚来售后服务将覆盖挪威全国。蔚来在挪威市场也将提供移动服务车、上门取送车等服务。不过欧洲可能会针对性的进行一些服务调整，将会以自助服务为主，人工服务为辅，和国内会有不同。此外，今年蔚来欧洲版充电地图和首批4座第二代换电站将投入运营。2022年，蔚来将在挪威五座城市建设共16座换电站。

购买蔚来汽车就可以消费。NIO House非常宽敞的空间里，有很长的会客区，这里有书，沙发，有会议室，更有一个咖啡厅！

这里的书都是可供蔚来车主阅读的，因为这里的空间本身就是给车主社交用的，也可以用作车主个人的休息空间。

这里不仅仅可以作为休息之用，还有蔚来汽车的很多精品可供售卖。

有各种衣服可供四季使用，有各种车模满足车主要一个摆件的需求，包袱雨伞也是有的而且还分不同的种类，以及还有热情的小哥哥和**姐。

蔚来为尊贵的蔚来车主们提供这样舒适的环境，让车主有一种家的感觉。来到了牛屋（车主对于NIO HOUSE的亲切称呼），就好像来到家一样。

这主们会经常在这里聚会，交流。

而且这里还有一个会议空间，销售人员告诉我，车主可以租用这里的场地使用。OMG，我的天呐！看到这里，感受到这里，已经有两个字想脱口而出：买它！

NIO House：

1、锚点

“我觉得它是品牌形象的锚点。从树立一个全新的汽车品牌来讲，这个锚点太值了。”

浦洋是蔚来北京城市总经理，曾经在苹果和特斯拉负责零售工作。蔚来开始筹划城市端的零售业务时，浦洋来到了蔚来，并且一路走到了今天。

锚定效应指的是人们在对某人某事做出判断时，易受第一印象或第一信息支配，就像沉入海底的锚一样，把人们的思想固定在某处。

当人们对某件事的价值判断做评估的时候，其实并不存在绝对意义上的高低之分，一切都是相对的，关键看如何定位基点。基点定位就像一只锚一样，它定了，评价的体系也就定了，好坏也就评出来了。

2017年11月25日，当蔚来第一家NIO House出现在长安街上，熠熠生辉的LOGO和颇具现代感的装修风格所带来的第一感觉，物理条件反应出的品牌价值，首先树立在了路过的人心中。

那时候，蔚来的第一款量产车ES8还没有正式发布售价，但人们隐隐的觉得，这车一定不会太便宜。

在李斌的逻辑里，如果希望做一个和奔驰、宝马、奥迪一样的豪华品牌，就一定要让公众的第一印象要有高度。从开业的那天起，蔚来就明确了自身定位。甚至内部人自己开玩笑，要把“BBA”变成“NBA”。

“我们花了大家看起来是很大的一笔钱，但是相对于汽车品牌做定位的事情来讲，花了这么一点点钱就把我们的品牌定位在这个位置上，使大家的认知在这个位置上，我认为这是非常聪明的。”浦洋说到。

品牌的高端化定位立住了，用户对于车价也就不会有太多的异议。在2019新能源乘用车企十强中，蔚来的加权平均车价远高于其他品牌。

在此之前，国内还没有任何一家中国品牌车企能够把一款定价超过40万的汽车产品在一年之内卖出超过一万辆。

“我们的车放在东方广场，从来没有人说我们的车太贵。这就是物理条件已经反应出了品牌价值，大家感觉蔚来的产品和这个地方所展示出来的恢弘气势是相当的，不会感觉这个东西放在这里面很违和。所以在品牌上，我们也获得了很好的反馈。”这正是NIO House给蔚来这个新品牌带来的价值之一。

2、地标

回顾东方广场蔚来中心的成立，也是经历了很多波折。

“很多时候，谈判还是很困难的，不是说我有钱，物业就会把它租给我们。尤其在前几年我们名不见经传，那时候还没有什么人知道蔚来。”浦洋回忆到。

好在，东方广场的管理团队比较有前瞻思维，他们判断这个行业不断地向前进步和发展的过程中，一个全新的汽车品牌会成为新的话题，然后便批准了蔚来的建店申请。

而在那之前，这里曾是一家奥迪全球最大规模的概念展厅——Audi city。有意思的是，浦洋当年也曾收到过这家Audi city的offer，但最终出于个人考虑，和这里擦肩而过。

在进入蔚来之后，浦洋有机会按照自己的想法打造这里。

“我是做零售的，从零售的角度考虑，一个公司其实是由三个东西去展示公司的形象的。一部分是公共的印象和传媒。你的用户是什么样的人，公共的形象就会成为什么样的人。第二个是员工形象。员工形象、穿着也是非常重要的。

第三个，就是产品。你的产品是什么样的产品。在一个空间里面去展示这三个东西，就是线下的零售店。这样才能形成一个对品牌的完整认知。”

浦洋认为，一般情况下，店面就代表了这个品牌的形象。对于一个全新品牌在中国地区的第一家店来说，这件事就变得更加的重要。

但是在这种地标级的商圈建店，租金并不便宜。

但从浦洋的角度并不这样认为，他给记者算了一笔账。“如果按照广告市场价值来衡量的话，就很划算。北京首都机场T3的两块广告牌，每个一年成本就要1300万。这还是2016年时的价格。”

2019年国庆期间，蔚来在东方广场创纪录的接待了27000人次，参观者进店的第一件事情就是将曾经刷新了纽北赛道单圈纪录的EP9围起来拍照。建国70周年的国庆大阅兵的央视直播中，长安街上硕大的蔚来LOGO，也惊喜入镜。

“按照这个逻辑来讲的话，我认为我们的钱花的是超级无敌划算的，而且也没花那么多钱。”

更重要的是，东方广场的位置优势。这里近乎是北京市的正中心，不管从哪里过来，任何人都不会觉得远。

“这在日常运营中也是非常有价值的地方。”浦洋自豪地说。

3、生活方式

11月28日，当这家饱受争议的蔚来中心迎来成立两周年庆典的时候，站在二层大落地窗前的浦洋第一次感到有些担心。

“来的人太多了，整个二层全部站满了人。我担心这个承重是不是足够。”浦洋略带玩笑地说道。那一天，按照安保的要求，蔚来其实只开放了提前预约的300名车主名额。

有意思的是这场热闹的庆典，却并没花费多少钱。

“大都是车主们自己张罗的。”浦洋说。

蔚来车主们将整个二层划分成一小块一小块的区域，为自己所在的兴趣爱好社群”招新”。

提供一个平台，让用户拥有愉悦感和归属感，是蔚来中心除了“树立品牌形象和汽车展厅之外，还能做什么”的顶层设计。

透过NIO House东方广场店二层巨大的玻璃窗，人们可以在这里一边望着长安街穿梭不息的车流，一边喝着美丽的**姐泡制的咖啡。李斌曾经戏称，东方广场NIO House可能是唯一一个“能让你看着长安街喝咖啡的地方。”

然而，蔚来并不是第一家经营咖啡的汽车体验店。位于三里屯的Mercedes me咖啡在NIO house开业一年多之前就已经名噪一时。

虽然都是体验店，都有着树立品牌形象、增加客户触点的目标，但浦洋认为，NIO House与奔驰的Mercedes me的底层逻辑还是有一点不一样的。