卡宴报价是多少？目前值得入手么？

卡宴目前官网的报价是9480万。

就我个人而言，卡宴是一辆几近完美的车，可以考虑入手。下面是我个人的一些见解。

1、外观内饰空间方面

经典的青蛙脸，使得卡宴的外观如同跑车一样犀利，车身流线非常完美，以及尾灯做得非常漂亮。真皮的内饰很上档次，晚上车里面非常漂亮，建议选上舒适照明，性价比很高卡宴的空间算是非常大的，驾驶员有一米九的身高进去也没有任何压力，后排的空间不算大。

2、动力操控方面

卡宴的动力非常强劲，30T的发动机马力达到333P，不论是起步还是中段加速提速都非常快，上200KM／H完全是非常轻松。促使我提这款车的原因还有一个就是舒适-适中-运动三种模式的悬挂，满足不同情况的需要。

3、配置油耗方面

车的配置也是我想要的，免钥匙进入系统这肯定是要的，车顶行李架也是原厂的，19寸的大脚和14向座椅，还有罗盘显示屏，都是很实用的配置。综合油耗78，多亏电动机功劳，基本在市区走走停停的话都用不了汽油。

保时捷和卡宴系列的关联如下：1保时捷是一款汽车的品牌；而卡宴是一款汽车并且属于保时捷旗下的车型。2保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司卡宴虽然身为SUV却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。3卡很拉风凶悍霸气的前脸肌肉十足的车身造型强劲有力的动力。保时捷的标志是是电镀金电镀金镀层耐蚀性强导电性好易于焊接耐高温并具有一定的耐磨性(如掺有少量其他元素的硬金)有良好的抗变色能力同时金合金镀层有多种色调在银上镀金可防止变色。

越野卡宴保时捷2021年新款有一种车型。一改两侧进气口的配置，原先的垂直方向灯灯组，离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。新车还装配了停车辅助系统和动力转向系统。

21款保时捷卡宴介绍

21款保时捷卡宴工艺精良，极富运动性，符合人体工程学。尤其值得一提的是低矮的超宽仪表板和向上倾斜式中控台，这一设计让您的手能够在多功能运动型方向盘和选档杆之间迅速切换，赛车运动是我们品的起源，我们在赛车运动中发现，尽可能紧密地把车辆与车手结合到一起非常重要。

卡宴的确有很多新的地方，先说外观，前大灯里面有4颗LED灯，炫得不行。当然了，整个造型没有太多变化。因为经典的保时捷设计语言是全新Cayenne保留了令人熟悉的设计外观，只是融入了更多跑车元素，更年轻的设计这款车的确很有魅力。

保时捷Cayenne实车曝光有介绍吗？

保时捷Cayenne（询底价|查参配）中期改款将于2023年4月首发，新车的外观、内饰以及动力系统均有升级。目前新车已经在最终测试中。

新车外观主要针对前格栅、包围、发动机盖以及大灯造型进行了微调，三段式进气口整体尺寸更大。此外新车还将会提供全新造型的轮圈以及新的配色

内饰方面，新车将换装最新的家族式设计风格，驾驶员前方将拥有126英寸全液晶仪表，中控屏尺寸123英寸，内置最新的操作系统，并在下方配备触控板。此外，新车在副驾侧也可以选装109英寸显示屏。

据悉，新款Cayenne入门版车型依旧搭载30T六缸发动机，其最大功率将提升至354PS，最大扭矩提升至500N·m。新款Cayenne S将换搭40T V8发动机取代现款29T六缸发动机，其最大功率474PS，最大扭矩599N·m。

新款Cayenne Turbo GT Coupe搭载的40T发动机将最大功率进一步提升至660PS，最大扭矩达到850N·m。新车将会全系配备8挡手自一体变速箱，同时底盘方面也将进行升级。据悉，新车将会换装双腔室双阀门的空气悬架替代目前三腔室单阀门空气悬架，这一变化使得新车的悬架阻尼变化更加明显，从舒适模式到Sport Plus模式，满足各种需求。这预计是作为选装配置提供给消费者。此外，新车还将提供后轮转向功能。

混动版的新款Cayenne E-Hybrid将会搭载259kWh电池，不过具体纯电续航里程并未公布。海外版车型是搭载30T六缸发动机+电动机，最大功率469PS，最大扭矩649N·m，中国市场的则是搭载20T四缸发动机+电动机。另外还有高性能版插混车型Cayenne Turbo S E-Hybrid。

随着生活水平的提高，相应的消费也会高。在上游的社交人群中，汽车不再是走路代步那么简单。汽车的质量也预示着生活水平和社会地位。大家都说保时捷卡宴挺好的，但是我不太了解。今天，我给你讲讲这辆车。让我们一起来看看。

保时捷卡宴的外部线条没有那么死板，反而多了一点女人味和饱满感。虽然定位为SUV，但也有跑车的风格。眉上的宽度指示灯和底部的黑化设计，视觉效果极佳。全新的前格栅，大灯和雾灯的组合营造出的感觉比老款Cayenne强很多，视觉效果非常协调。

保时捷卡宴保时捷卡宴采用最简单的线条打造出流线型的外观，线条依然有力，让人很容易想到经典的设计。卡宴对高性能、安全、纯种跑车的追求非常彻底。其鲜明的个性适应了当今世界追求个性的潮流。当你进入车身，你会忘记它是一辆SUV，很多跑车元素都是毫无保留的移植。三环仪表盘，三式多功能方向盘，10喇叭音响系统，所有设备都是保时捷风格。保时捷卡宴的最低配置基本是裸车。官方指导价9180-18580万，价格会因颜色而异。

百万购车补贴

我来发表一下见解吧，说这车垃圾的绝对是没钱的在喷粪啊，也有那种很甩的人，就像拿法拉利去和布加迪比，有意思吗？当然不排除有钱人嫌不好，不过我听很多大款说这车不错。另外低配和顶配真的差太多了\x0d\卡宴这款车让保时捷赚疯了，订单都排满了，目前卡宴几乎成了街车，一天看到几十辆都不是问题。保时捷造的车还会差？带着保时捷的尊贵气质和经典的造型，卡宴就这样诞生了。外号“架在SUV上的跑车”，卡宴turbo的278KM/h的急速，足以让很多大排量轿跑汗颜，要知道这是suv啊，能跑到220就很不多错了，另外没提turbos，如果解除电子限速可以破300km/h\x0d\卡宴的重点是它的空气悬挂和自家的全时四驱技术。优良的低配，急转时是suv中最棒的。如果在操控性上和这个领域的王者X5比，我觉得是不分上下的。越野性能，我觉得这种城市suv可以做到这样，很好了。亲眼看过在冰雪天气，卡宴轻易冰上爬坡。\x0d\最后说一下，保时捷不造庸车，好不好用过才知道，毕竟大众的眼睛是雪亮的。那么贵总有它的道理\x0d\CayenneTurbo\x0d\发动机气缸布置形式/气缸数8\x0d\排量4,806cm3\x0d\发动机位置/驱动形式前置/恒时四轮驱动\x0d\最大功率368kW（500bhp）\x0d\最大扭矩700Nm\x0d\对应转速2,250-4,500rpm\x0d\压缩比105:1\x0d\TiptronicS\x0d\性能最高时速275km/h\x0d\0-100km/h加速时间51s\x0d\0-160km/h加速时间114s80-120km/h中间加速55s\x0d\TiptronicS\x0d\变速箱变速箱6速\x0d\TiptronicS\x0d\车身长度4,795mm\x0d\宽度1,928mm\x0d\高度1,694mm（标准行车高度）\x0d\轴距2,855mm\x0d\风阻系数（Cd）035\x0d\空载重量（德国工业标准）2,355kg\x0d\空载重量（EG）2,430kg\x0d\容许总重3,080kg\x0d\TiptronicS\x0d\容量燃油箱100lTiptronicS\x0d\耗油量综合（l/100km）149l\x0d\二氧化碳排放量（g/km）358g\x0d\价格1,580,000元，含增值税\x0d\45多点式喷射水冷式双涡轮增压\x0d\燃料类型标号97#无铅汽油\x0d\燃油供给方式电子传输多点式喷\x0d\排档位置地板式\x0d\转向机形式电动助力转向

保时捷卡宴，定位中大型SUV，厂商指导价913万元至1908万元。前脸采用时尚大气的设计，发动机盖上隆起的线条富有肌肉感，进气格栅横幅条的设计，大灯造型设计精致，前保险杠设计厚实。侧面魁梧的身躯非常有气势，腰线凌厉干练，轮毂造型简洁动感。尾部线条硬朗，扰流板设计运动，高位刹车灯精致，贯穿式尾灯设计精致细腻，排气设计运动。内设奢华高端，用料考究，做工精细，空间宽敞，实用性强。

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