1、保时捷卡宴GTS是一款界于S和Turbo之间的车,主打操控性能,GTS是目前卡宴车系里面操控性能最好的,应用了保时捷的动态底盘系统,底盘相当扎实,操控性在豪华SUV中名列前茅。
2、保时捷卡宴GTS的发动机也和S的稍有不同,虽然同为48升V8自然吸气发动机,但是GTS的功率数值比S大了20马力达到了405马力,最大扭矩同为500Nm,因此GTS的性能要比S稍强一点。
3、保时捷卡宴GTS在驾驶性能和操控性能上都要强于S,而且价格要贵了几十万,但驾驶性能也更好。
扩展资料:
保时捷卡宴GTS更加凸显了保时捷在高性能多功能运动车辆(SUV)细分市场的领先地位。不仅具备GT车型的强劲性能,保时捷S款的运动特性同样在其身上淋漓体现。保时捷卡宴GTS当转速达到6,500rpm时,最大输出功率可达到405bhp,在转速为3,500rpm时,可获得最大扭矩500Nm。
保时捷卡宴GTS较低的车身前端设计延续了Cayenne Turbo极具动感的外观风格,加大的车轮拱罩为全新21英寸合金轮圈提供了充足的空间。采用Alcantara面料,具有良好表面附着性的运动型座椅则着重强调了内部的运动风格。
保时捷卡宴GTS的标准配置还包括保时捷牵引力控制管理系统(PTM)、恒时四轮驱动系统、保时捷主动悬挂管理系统(PASM)以及中国市场标配的气动悬挂系统。为了增强操控性和驾乘舒适性,还可选择起到主动防侧倾功能的保时捷动态底盘控制(PDCC)等选装配置。
保时捷卡宴GTS首发是在北京保时捷3S中心接受预定,起始价为人民币135万元。
参考资料
-保时捷卡宴GTS
GT:拉丁文Gran Turismo,英文翻译为Grand Touring,Grand的意思是大,而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起,其实是解作大型的旅行车。远在欧洲尚未有汽车的年代中,Grand Touring在当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢。但是现在随着时代不断的演进与变迁,马车早已经被汽车所淘汰,在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作,机械可靠程度很低,由此出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车,被称为GT,而Grand Touring的意思也就转变为大马力的汽车,人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型,必不是流俗之辈,现在GT已被泛指为高性能跑车,再没分豪华与不豪华。
在赛车界中,GT就是被指为拥有大马力动力输出,同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车(开蓬跑车不能算为GT赛车)因此GT的中文名称或许应该称之为世界上最顶级的超级跑车 GT后面的字母大都有额外的含义,除了R代表Racing(赛车),A代表All Wheel Drive(4轮驱动),S代表Sport(运动),I代表Injection(电喷),C代表Convertible(敞篷),B代表Berlinetta(好像是硬顶的意思)。当然也不绝对,因为厂商会以自己的形式来解答,具体车具体分析了! 保时捷卡拉雷GT日产GTR法拉利599GTB玛莎拉蒂GTS庞蒂克GTO大众Golf GTI
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