D3060二等座10车厢09B号靠窗嘛？

先要按照车票上的车次寻找列车，然后寻找车厢。进入车厢之后，09B是在中间靠前一些的位置，座位上方有显示具体的座位号。

　D字头火车一般是指动车组列车，也就是时速超过200公里的高速火车，动车组的车厢一般都没有卧铺，只有一等座和二等座还有一节特等座。

D字开头动车一等座和二等座座位分布图 靠窗座位编号

　　据消息称计划将要开行卧铺动车组。今天我们就来了解一下D字头火车的座位分布情况，包括一等座和二等座。

　　一等座座席号：A、F靠窗，C、D靠过道；

　　二等座座席号：A、F靠窗，C、D靠过道，B在三人座中间。

　　动车分一等座与二等座，一等座排列为2+2形式，二等座排列为3+2形式(三人座椅用ABC表示)。

　　动车一等座座位号：用A、F、C、D表示。

　　A、F代表靠窗坐，C、D表示过道，比如您座位号为8F则，您的坐席靠窗，8D则表示您的坐席为过道旁，邻座是F。

　　动车一等座内部

动车1等座位分布图 动车一等座座位分布图

　　动车2等座位分布图 动车二等座位号分布图

　　动车二等座采用的是3+2座位分布，与商务座2+1，一等座2+2不同。但分别都用ABCDF表示。动车每节车厢共有月70+的座位，在动车2等座位分布图中 字母A、F代表靠窗座位，C、D代表过道，B代表三人座的中间座席。但并不是所有动车二等座位号分布图都是这样的，如CRH1动车，就只用ABCDF表示座位号。

　　例：您购买的动车票上标明的座位号是9F，就代表你的座位号是第9排，两座中的靠窗位置，如果你的车票标明的是9B，则你的座位号是三座中间的座位。

　　动车2等座位分布图

动车2等座位分布图 动车二等座位号分布图

　　也有一些动车座位分布图是不同于其他的，比如CRH1型动车，将用A、B、C、D、F表示。东环高铁拥有CRH1型和更先进的CRH380型两种型号的动车组，东环高铁将对现有的CRH1型高铁座位表按照CRH380型动车座位表编制规则进行更改。更改后的高铁座位表编制将能更直观地显示座席的具体位置，购买的车票座位是靠窗的还是靠走廊的将一目了然。

      目前的D字头动车卧铺分为硬卧、动卧和软卧。硬卧就是半包间(无门)，6张床一个隔间，一侧三张床(上、中、下铺)两两相对，没有遮挡私密性较差，环境比较嘈杂，上车后只能躺着，因为床的活动空间较小，不适合坐着。不提供一次性物品，床位不配备插座、灯光控制等，也就是动车卧铺二等卧(下图)。

      动卧就是半包间(无门)，部分动卧是上下两张床，纵向分布，分为两列，每两个床位一个隔间，有床帘可遮挡，私密性较强，有个人空间，不用跟人侧对面对面。而且整个车厢是双排窗口，床位与窗户是平行的，确保每个床位都有一个窗户，有充电插座、小桌子、电灯开关等。

      软卧分为普通软卧、高级软卧，普通软卧就是4人一个包间，一侧上下两张床，铺位比一般的硬卧宽10厘米，这个包间是有门的(无门的也有)，环境较好，有一次性物品、充电插座、空调调节、灯光控制，活动空间较大，隔音效果较好，私密性也强。

      高级软卧包间内只有两个铺位，设有沙发、旁边有衣柜、小型会议室、独立卫生间等设施。所有铺位都有自己的电视、空调、灯光、一次性用品都可以根据自己需要进行调节，总之普通软卧有的，高级软卧都具备。

14车？那么，应该是

重联

CRH2A第二列的第六节车厢。

恭喜，你买到的是伪一等座——一等座的票价和座位宽度、二等座的排间距。

这节车大约有70+个座位，够你坐了。

餐车

当二等座卖。

高铁的座位是什么样

二等座55人座图。

动车火车上的车座是什么样子的

和飞机差不多吧 前面的座位后都有个可以上下摺叠的小桌子

有没有做过高铁的，里面是什么样的，有吗

没什么特殊的感觉，就一人一个座位，可以充电，其他没什么

火车软卧是什么样的（有最好），

软卧与硬卧最大的不同在于：软卧只有上下两个铺位，而硬卧则有上中下三个铺位。硬件条件好点的软卧车厢会配有电视。软卧车厢因人少，睡眠相对会较为舒适。

动车车厢内是什么样的

动车的车厢里格局与飞机内格局非常相似的。

一等座分为一排两侧4座，中间是过道，座椅非常宽大舒适可调节。

二等座同样分为两侧5座，一侧有2座另一侧有3，座椅相对较窄坐着不是很舒服。

所谓一、二等座,就是一排4座与5座之分,也就是一等座和过道稍宽一些。WC里是马桶（坐便）而已。另外一等座可以旋转的，方便通行的朋友面对面坐着。

具体来说一等座是一排4个座位，每排座位间隙更宽；二等座是一排5个座位，而且二等座的前后间距比一等座窄。还有就是票价上有较大差距。

扩展资料：

动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。

动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

机车构造

动车的结构兼有客车和柴油机车或电力机车的特点。车体、底架和走行部跟客车基本相同。主要差别在于动车车体两端都有驾驶控制设备和了望窗，有一端的驾驶台后面是机器间，内装柴油机和传动装置。底架比普通客车的轻些。

功率较小的动车走行部一般只有一个驱动转向架，另一个与普通客车的相同。电力传动动车的驱动转向架上安装有牵引电动机和车轴驱动齿轮箱。机械传动动车的驱动转向架上装有车轴驱动齿轮箱和万向轴。

液力传动的驱动转向架有两种方式：一种同于机械传动动车；另一种是将柴油机和液力传动装置都安装在转向架上，使得结构紧凑。

柴油机安装在车体地板的一个洞内，伸入车体下部。这个伸入部分同前面的司机操纵台之间、同后面的座席之间用隔声、隔热墙板隔开，形成机器间，柴油机的辅助设备全都装在机器间内。这种布置占用车体面积较小。

有的动车为了多设座席，采用功率在360千瓦以下的卧式柴油机，并将柴油机、传动装置和冷却器等辅助设备装在动车底架下部。

功率小些的采用机械传动装置，功率大的采用液力传动装置驱动一台转向架的车轮；功率更大的用两套卧式柴油机和传动装置分别驱动前后转向架的车轮。电力动车除车体内设座席外，其他部分与电力机车基本相同，但功率较小。 

参考资料：

1、高铁票也属于火车票的一种，无论火车票还是高铁票，都是相同样式（见图1）；

2、乘车时，先看清票面车站，不要去错火车站；

3、按乘车日期和时间，提前到达火车站后，通过“进站口”进入车站；

4、进入车站后，在车站大屏找到你乘车车次的检票口（见下图2）；

5、在检票口处等候该车检票（见图3）；

6、检票后进入乘车对应的站台，找到自己所乘的高铁，在高铁车门出会标有车次和车厢号，注意你车票写的是几号车厢，你就进入几号车厢（见图4）；

7、根据车票上标的座位号，找到对应座位。

最重要一点，无论进入车站还是车厢，遇到不明白的地方，及时问人！

图1

图2

图3

图4

动车车厢顺序编排如下：

靠窗座位：座位号为A、F的，商务舱座席号分为A、C、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；一等座席号为A、C、D、F，其中A、F靠窗，C、D靠走廊；二等车座席号为A、B、C、D、F，其中A、F靠窗，C、D靠走廊，B在AC中间。综上可知座位号为A、F的一定靠窗。

一般列车车厢有118个座位，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部。根据普通车厢座位编排方式，一般座位尾号是4、5、9、0的座位都靠窗。

一般动车有8节车厢，以二等座为例，有17排，每一排5个座位ABCDEF。动车车厢的顺序是由小到大，车头，1车厢，2车厢……以此类推，一直到8车厢。同理，座位号也是由小到大。拿2车厢来说，靠近1车厢的位置，座位号一般都是1、2、3、4……个位数座位号；靠近3车厢的位置，座位号一般都是15以上，比如15、16、17。

动车注意事项：

1、乘坐动车准时是非常重要的，一定要提前到站等候，预留时间检票，高铁不会等人，错过了就只能重新购票了。

2、乘坐动车一定要携带好身份证或者其他的有效证件，最好是身份证，否则就会悲剧，无法进站乘坐高铁。

3、动车的车票一定要保护好，绝对不要遗失，车票除了用于报销外，在车票上海有重要的个人信息，被别人得到可能会信息泄露。