口碑最好的国产皮卡车，长城炮越野版怎么样？长城炮皮卡怎么样？

从全方位的智能越野配置来看，长城炮越野皮卡不仅是越野发烧友极限挑战的伴侣，还是越野新手的福音。

在极其复杂的地形下，会增加速度与方向控制的难度。而越野炮的蠕行模式可以帮助驾驶者智能扭力和控制速度，不仅能给驾驶者分忧，同时更能提高困难路段的行进效率，让新手的越野之旅也因此而变得游刃有余。雪地、泥沙、山地、岩石……足够细致的越野选项摆在驾驶者面前，犹如事无巨细的“十八般武器”可供选择。大部分硬派越野车型都因为较宽大的车身设计而在视野方面可能会存在盲区，但视野对于越野炮的驾驶者来说，可谓通透到极致，360°环视、越野信息可视等配置让越野炮的驾驶位视野无死角。

在视觉上看起来硬派只是头一步，在越野配置上，长城越野皮卡也尽显硬核素养。车架结构是保证强大越野性的基础，长城炮越野版的车架零件使用大量高强度钢，梯形车架结构使得车身扭转刚度达到240KN·m/rad、弯曲刚度达到2500N/mm，确保长城炮越野皮卡具有优越的越野通过性。越野路况下大坑也能放肆开，车身变形？强烈颠簸？都不存在！

当然，前双叉臂、后多连杆悬架，加之提供6种驾驶模式可选，因此长城炮越野皮卡也完美兼顾了城市操控性和舒适性。行驶至城市路况下，偶遇路面坑洼或中高速转弯，车身不摇摆，避震软硬适中，转向精准，驾驶质感甚至比豪华城市SUV更舒适。

深度的越野体验，离不开强悍的四驱系统，差速锁也得配齐。长城炮越野版采用了美国博格华纳分时四驱系统，前中后三把差速锁使越野炮的前后轴、左右轮硬性连接，当“三把锁”全部打开，前后轴、左右轮锁止，在车轮上输出相同转速和扭矩，无论深陷沙坑、泥地还是壕沟，都可以自主控制，大大增强了长城炮越野版在极限越野的脱困能力。

了解过新能源汽车的驾车者应该知道比亚迪，一家汽车公司。比亚迪在新能源领域做得很好，成为新能源汽车的标杆。而且，比亚迪一直以价格亲民、质优价廉的品牌在行业内赢得了不少好口碑。我们来看看比亚迪新能源卡车的报价和。

比亚迪新能源卡车最新报价及介绍

以下为比亚迪新能源卡车报价:2021款秦PLUSDM-i55KM尊贵版官方售价1126万，2021款秦PLUSDM-i55KM旗舰版官方售价1266万，2021款秦PLUSDM-i120KM尊贵版官方售价1266万，2021款秦PLUSDM-i120KM旗舰版官方售价1526万。

秦PLUS在外观和燃油经济性上的完全碾压，让我们看到了国产车完全超越合资的可能性。简单来说，看起来像是中国DM的迷你版。前脸采用与比亚迪中国DM相同的设计语言，霸气大嘴和&#8221；Dzi&#8221大灯的辨识度很高，但这款车较小的尺寸和珍珠白漆面让它更高级。看前面，气质一点都不输给豪车。

奥迪设计师的简约精致在这款车上得到了充分的展现。至于动力系统，则是新车最大的亮点。比亚迪秦Plus搭载了比亚迪最新的DM-i超级插电式混合动力系统，这是一款由15L自然吸气发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。发动机热效率可达43%，官方百公里油耗仅为38L，可见比亚迪两线运营一方面在开发新能源技术，另一方面在开发混动系统。相信比亚迪秦Plus会是下一款省油的王者车型。

以上是比亚迪新能源卡车的报价和。比亚迪的新能源汽车已经覆盖了SUV、轿车等车型。比亚迪在新能源汽车方面越做越强。比亚迪是国内新能源中发展最快、最好的车企，未来前景无限。

百万购车补贴

       皮卡车我朋友就有一辆，当时买的时候花了15万，算是比较值吧。后来也查了一下它的官方报价，皮卡车的官方报价一般是10到20万，当然也有一些更便宜的的。一款车对于我来说，其实什么有什么好印象的，因为我开过它一次，我感觉不是特别好。

一:动力

       这款车的动力据说还可以，但我实际操作之后发现，动力其实并不那么好。我跟我朋友是去郊游，走的路面坡度也不是特别陡，只是有一些石子，但没想到的是，皮卡车竟然开不上去。不知道是因为我朋友车的原因，还是因为这款车就是这样。

二:外形

       这款车的外形我的确是喜欢不起来，外形其实挺独特的，但看起来又大又笨重，丝毫没有灵活的感觉。坐进去有一种被关在里面的感觉。车内空间比较大，但感觉比较封闭，透光性也不是那么的好，乘坐感受不怎么样。

三:操作

       这款车的操作其实和它的动力差不多，只能说满足最基本的操作要求，但的确没有什么特点。汽车用的时间长了，也很容易发生操作不灵的情况，而且皮卡车发动机很容易延时，这样也很容易威胁到你自身的安全。

四:性价比

        针对性价比来说，皮卡车的性价比其实也并不高，它最大的优点可能是车内空间比较大，能承载很多东西，但不建议用皮卡车来专门载人。所以针对用途来说，皮卡车可能更适合运货，而不适合乘坐，所以，我建议你还是入手其他的车辆作为您的代步工具。