打算去三亚旅游，该选择什么样的服装搭配呢？

在闲暇的时光中，去一次沿海城市，感受海边的美景，让优美的风景来让自己的身心感到放松，是一件非常惬意的事情。很多女生打算去三亚旅游，那里清澈的海水、浪漫的街景、丰富的美食，都在吸引着女生们。旅游时的穿搭可谓是让女生们颇为苦恼。我建议可以选择白色的蕾丝裙，与海水的颜色相配，非常出片。还可以选择异域风情的长裙，凸显身材和气质，还可以选择吊带和半身裙的搭配，甜美又清爽。

去海边度假，我个人最喜欢穿搭各种款式和颜色的吊带与半身裙，不仅可以选择的种类很多，而且每一套都可以穿出不同的风格。比如在这套穿搭中，上身选择的是一件简约款式的白色吊带，用黑色的线条作为装饰，不仅非常简约大方，而且很有艺术美感。下身搭配的白色纱裙，更是增添了许多温柔甜美的感觉，与背景十分搭调。

异域风情的长裙也是很多女生在外出度假时的必备，这种类型的裙子不仅可以在视觉上显高显瘦，而且可以展现出女生的高级气场。可以选择颜色靓丽一些的款式，比如红色的印花给人热情奔放的感觉，**的图案给人优雅感，不同的颜色搭配可以让女生们在外出游玩的时候变换多种造型，十分有魅力。

白色的蕾丝裙也是海边度假时的穿搭神器，很多女生都会想要在海边拍照留念，那么白色纱裙可以为你的照片提升很多质感。纯净的白色与湛蓝的海水相呼应，在视觉上给人舒适美感，蕾丝的装饰增添女性优雅魅力，展现出女生的温柔淑女感，搭配墨镜和太阳帽让穿搭具有着满满的高级感，随便一拍就非常出片。

前两天，笔者出了一期《盘点女生眼中的便宜车》，看到各位"观众老爷"的兴致比较高，笔者很是欣慰，原来大家对于这些"便宜车"，还是挺感兴趣的。言归正传，上期咱们说了"便宜车"，那么女生眼中的"豪车"又有哪些呢？笔者特意采访了几位女室友，看看她们眼中的"豪车"，是否就是你的座驾呢？其中包括有：

一号选手：奥迪A3

地区参考价：1600-1920万（成都地区）

这第一位登场的选手，就是来自四环奥迪旗下的入门级轿车——奥迪A3，相信对于许多男生来说，买奥迪A3还不如提一辆合资B级车，毕竟追求的体验不一样。而对于部分女生来说，看到奥迪A3就两眼放光，"奥迪哎，豪车啊！"。当然，这也是因为品牌光环的原因，不过有一说一，奥迪A3的外观设计，的确不错。笔者今天就以两厢版奥迪A3为例，简单阐述一下它的产品力。

外观设计上，两厢版奥迪A3整车造型比较时尚，灵活运用的线条，让整车不乏动感。内饰上，奥迪A3也是贯彻了"大众简约风"，但是用料、工艺还不错，并不会有突兀的"廉价感"。动力方面，奥迪A3全新14T涡轮动力，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，实际表现并不拉胯，无论是日常家用，还是高速行驶，都能够拿出一个良好的状态。整体来看，奥迪A3被女生视为豪车也不是没有道理，谁叫人家是奥迪呢？

二号选手：克莱斯勒300C（进口）

地区参考价：2888-3808万元（西南地区）

克莱斯勒（Chrysler），一个美系汽车品牌，因为其Logo酷似豪华品牌宾利，再加上中大型车身尺寸的定位，让克莱斯勒300C做梦也没有想到，它在一部分女生眼中，是与"壕车"劳斯莱斯一个档次。当然，这也说明了一个问题，克莱斯勒300C的颜值高呀，至少在部分女生心里，是与劳斯莱斯一样"尊贵"。

在外观设计上，克莱斯勒300C的整体造型比较稳健、大气，那宽大的车头，让它有着较强的气场，同时这带翅膀的Logo，让不少人心生敬畏。对于汽车资讯不太了解的朋友来说，可能着就是一辆带翅膀的宾利。当然，为了迎合它"豪车"的身份，克莱斯勒300C在内饰的打造上，可以说是比较用心，大量的高级皮革、实木装饰，突显整车档次感。至于动力方面，这克莱斯勒300C有30L、36L两种V6发动机可选，其最大马力为234、286匹，匹配8速手自变速箱，这样的动力组合，表现尚可。

三号选手：WEY VV7

地区参考价：1638-1928万（西南地区）

与上述两款车型相比，这WEY VV7可以说是靠颜值出道，毕竟作为国产品牌，在影响力上不及奥迪。同时，作为新人来说，它的历史不及克莱斯勒。那为什么笔者要将它与奥迪、克莱斯勒相提并论？这也是因为，它长得好看啊！看到，我的女室友们都认为它的售价，应当是在50、60万以上。

在外观设计上，WEY VV7整车造型比较时尚，黑色的车身让它有着较为大气的姿态。矩形的Logo设计，让它在女生眼中，有着一定"光环"加持。整体来说，WEY VV7的外观颜值还是比较"吸睛"。内饰上，拼色的搭配，让它有着一定的档次感，与奔驰相似的涡轮出风口，类似奥迪的悬浮式中控屏，让整车内饰有着一定的奢华感体现。

总的来说，对于不少女生来说，她们眼中的豪车，无非就是外观靓丽，品牌"出众"的车型。当然，像奔驰A级、宝马1系等入门级豪车，在不少女生眼中，亦是属于售价近百万的豪车水准。而像克莱斯勒300C、WEY VV7这两款车型，虽然品牌不是很出名，但是它们的外观设计，以及Logo都是比较"吸睛"。这对于那些不经常关注汽车资讯的女生来说，这颜值就应该值大几十万。那么，你们知道还有哪些车型，是女生眼中的"豪车"呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

因为他有驾驶证。像我这种大学毕业后才拿到驾驶证的，学校里面车屁股都摸不到。

跟大家开个小小的玩笑~首先题主问的不是奥迪或者奔驰，而是更为高级的法拉利和宾利，说明题主的关键不是在问开这车的学生家里为什么这么有钱，而是在问他们的父母为什么这么舍得给孩子开这么贵的车。

可能在很多人的眼里，在学校里开高级车的学生，除了“家里有钱”，大概还会被贴上“任性高调”“桀骜不驯”等的负面标签。说实话，我也认同这些传统看法。假如有个男生开法拉利邀请我去跟他兜风，我也会说“我愿意”。

但是换种看法，在有钱人的世界里，是处处充斥着对比。如果你家里有钱却开着普普通通的车，会被同学认为“寒酸”；如果你家比他有钱，开的车却没他的好，也会瞬间觉得自己“低人一等”。

不过，我更认同的一种想法是，这是学生他自己“赚来的”。举个例子，我认识的一个朋友家里是开加工厂的，经常在外包项目，一个项目做完大概能赚几千万。如果这个学生期间也为这个项目付出过时间和精力，那么自家赚的钱分了几百万给他，而他选择买辆车，这种行为不过分吧毕竟有钱人的世界我也不是特别懂，但世界之大无奇不有。

最后，如果可以的话我应该会选择法拉利。

一次旅行的好坏有一半都取决于有没有找到合适的酒店，而选择三亚生日聚会KTV烧烤民宿独栋看海泳池别墅一定是一个明智的选择。三亚生日聚会KTV烧烤民宿独栋看海泳池别墅位于三亚椰子园一路(半山半岛二期双海湾)。独栋看海泳池别墅在三亚半山半岛，大东海小东海、帆船港、鹿回头、小红书3分之二的拍照打卡胜地都在周边。一半是海水一半是天堂。这样的栖息地，周边客户群体素质高，商业配套多元化，面朝大海，背栖鹿回头，临附自然珊瑚群。窝落小东海。别墅独栋安静温馨，六室六卫，泳池，麻将房，KTV影音室、台球桌、飞镖竞技、红酒堡、动感体感游戏机、电玩、棋牌、BBQ烧烤全套设备。起居用品、厨房厨具调料、天台网红照相墙十里春风不如你，我在三亚半山半岛等你。房东是时尚85后，热情随和，超高性价比24小时贴心管家、保洁随时为你服务。可以随时选择餐点，派对聚会，专车接送你来吗。首次入住赠迎客果盘、优惠游艇、优惠车辆。

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 [汽车之家 原创试驾] 故事开始于一家酒店，这家酒店将可持续发展以及环保作为核心理念，居住之下你会发现，所谓的环保与你如今的生活方式有些“背道而驰”，负能量聚集的同时难免有些心生埋怨。

 但为了积极面对这一次短暂的旅程，我果断将它们抛至脑后，拿起手中的钥匙，嘴角恢复上扬，接下来这趟简单的旅行，这台宾利欧陆GT V8敞篷版，打扰了。

 我发现对于GT这个词汇的诠释，不同的超豪华品牌都有着自己独到的理解，虽然两门、四座、硬顶or敞篷这些最为基础的元素大同小异，但落实在产品本身的表现上后，差异才会逐渐分化，宾利对于GT的理解，就是满足你实现一场旅行的全部基础需求，而且要优雅、要从容。

 这次简单的旅行从三亚海棠湾出发，往返200公里左右，路途不算遥远，但城市、高速等多种路况全部囊括，除了这次我们试驾的主角欧陆GT V8敞篷版之外，新款添越V8、新款飞驰W12都是随行车型。

 从点火的一刹那，似乎这台GT跑车就要彰显出自己的个性，虽然一旁的添越V8有着很相似的低沉声浪，但作为GT跑车的这台欧陆GT V8敞篷版，似乎此时就显得更为高调一些，低吼在车内形成了共鸣来刺激你的肾上腺素，它就是要用这种更为直白的感官刺激，来为你这趟旅行拉开帷幕。

 作为一台超豪华品牌的GT跑车，宾利给到我们的是油门行程较长，且响应并不非常积极的调校结果，当然这种感受主要是在COMFORT以及宾利模式下，它的优点在于驾驶员更易于掌握车内乘客的舒适度和乘坐体验，毕竟549马力的发动机并不是一台易于驯服的野兽，给予驾驶员最简单的入门驾驶感受是宾利必须要做到的。

 而为了满足多样化路途的旅行，四驱系统也成为车辆不可或缺的一部分，但与上一代车型略有不同，这一代欧陆GT的四驱系统默认动力分配不再主攻于前轴，而是整体更倾向于后轴，一方面提升了车辆的转向体验，另一方面也是一改过去略显笨重的感受，随着油门愈发深入，那种真正推背的力道与被拎着脖子拽走的感觉，绝对是不同的，我相信大部分人都喜欢做一个主动的人。

 走在旅途的路上，听着悠扬的音乐，此时你很容易陷入一种沉迷的氛围中，甚至过于融入这趟旅行平淡的路途。这种感觉来源于你的五感，嗅觉上你可以在每一台宾利车型上，闻到那种独属于它们产品的一种清香，这种专属于超豪华品牌车型在皮革、木质材质用料上，所能赋予你最为舒适的嗅觉体验。

 而在听觉体验上，略显低沉的V8发动机声浪就像是一味调味剂，适度打破过于宁静的氛围，时刻告诉你还在路上。可以说与添越、飞驰等车型不同的是，这台欧陆GT并不会隔绝行驶途中的一切噪音，尤其是底盘部分的噪音，而敞篷版的风噪还会比硬顶版更大一些，但我却更爱这种感觉，因为它让我在这趟旅途中过的更为现实，如果说在忙碌的城市中代步亦或是每天下班路途中企图解放疲惫的身心，那么无论是添越还是飞驰都是更完美的选择，但你不要忘了现在我们是在旅途当中，我更需要的是切身实际的感受到这场旅行才是。

 所以对于这台欧陆GT，我果断选择将驾驶模式切换至自定义，发动机与变速箱——运动模式、转向力度——运动模式、悬架——舒适模式，随着排气阀门打开，发动机转速略微提高之后，这才是我要的GT旅行方式。不同于阿斯顿·马丁对待GT跑车的诠释方式，欧陆GT绝不会性格来的过于分裂，尽管发动机与变速箱来到运动模式，油门踏板的响应速度也只是相比起宾利模式略微敏感一些，但整体脚感和控制力度依旧很沉重，只要不是全油门状态下，发动机的换挡区间依旧保持在2000-3000rpm之间，包括变速箱对于每次换挡动作的处理，绝不会刻意营造换挡冲击感，它竟然还是一台优雅且从容的GT跑车！

 而最大的不同在于这台V8发动机的排气声浪，你很明显会觉得它的嗓门提高到了特别适宜调剂心情的分贝区间，不吵闹却很有激情。

 包括及其有识别度那噼啪作响的回火声浪，以及车内可以清晰听到的属于V8的呼噜声，那种感觉让人难忘，这绝对是满足那些爱车且乐意享受生活和旅行的人们最好的礼物。

 三腔空气悬架是这一代欧陆GT的产品亮点之一，这也是之所以我在前面提到驾驶模式我依旧将悬架调节至舒适模式的原因。确实在这台车上，悬架没有将路感过滤的足够透彻，但我认为这就是GT跑车所要保留的元素，否则行驶质感如何与添越之流区分。

 但这意味着不舒适吗？答案自然是否定的，路感更多的是通过转向以及底盘传递给驾驶员，可你不要忽略你正在乘坐的座椅，它还会将一部分振动进行过滤，最终协作的结果就是满足保留部分路感的前提下，最大化提高舒适度体验。当然，如果你想要路感更为直白的话，悬架调节至运动模式即可，路面细碎的颠簸也会有适度的回馈，此时它的职责不再是带你旅行，而是满足你动态驾驶的乐趣了，48V电子主动侧倾抑制系统会给予你相当出色的驾驶体验。

 200公里的行程依旧是短暂的，就像旅行一样，出发时兴致勃勃，结束时回味深长，难免遗憾的感叹时间过的如此之快。随后静静地品味着这台欧陆GT V8敞篷版，可以与这样一件像艺术品一样的产品共度一日，确实是一种享受。

 如果你愿意多花时间观察这台车，你会发现如今的欧陆GT，依旧秉承着经典的传承，尽管已经向年轻化更为迈进一步，但无论是前脸的造型，还是中后部经典的线条设计，它真的依旧保持着十分经典的复古设计，甚至这些复古元素总能够让你越来越感叹，曾经的设计究竟是多么美妙，那种时代的差异感油然而生，这种感觉真的只是出现在少数超豪华品牌的产品当中。

 随着旅行的结束，我便与身旁的朋友聊起出发前的故事，难免有些吐槽，究竟环保是否成为人们享受生活的阻碍，我理所应当的得到了否定的答案。这次旅行之所以选择这家酒店，正是与宾利的可持续性发展的理念不谋而合，它们已经在英国工厂贯彻着更为环保的理念，无论是更为绿色环保化的用料材质，还是更具前瞻理念的生产方式和工艺，为了未来汽车更为健康的发展，也是为了将环保理念植入人心，它们进行了这样的选择，所以当我真正理解了此次旅行的意义之后，我的内心似乎也有了升华。

 故事再度结束于这家酒店，还是那个以可持续发展以及环保作为核心理念的酒店，此时我才顿时领悟：也许绿色、环保、可持续性发展，真的并非易事。但为了世界的健康，这确实是一个正确的生活方式，我最初的不满只是我的格局太低，有些正向发展的事情正是一点一滴所积累起来的。

 转头看看自己手中的宾利钥匙，原来可持续性发展的理念也是一个势在必行的道路，对于一家超豪华品牌车企亦是如此，从生产工序到用料材质的应用，一点一滴的绿色观念正是如此积累的，也许这已经超出了一家汽车制造企业的应尽职责，但引领观念正是这些超豪华品牌让人叹为观止的一点，不是吗？（文/图/摄 汽车之家 周宇轩 部分来源于宾利官摄团队）