怎么烧胎 如何烧胎

1、烧胎首先是左脚踩离合器，挂1档，再用右脚前脚掌踩一半刹车，接着右脚后跟加大力度轰油门，到达4000转；最后左脚再弹起离合器，右脚继续踩一半刹车轰油门，始终保持高速轰油门，车子烧轮胎开始。如果是自动档汽车，先将档位拉至最低，操作方法一样。

2、烧胎：后轮空转现象：烧胎指的是后驱车原地同时踩刹车和油门导致后轮空转的现象（在一定技巧配合下可以达到前轮不动后轮空转），zd具体表现为轮胎由于摩擦过大而导致产生烟雾。既可以产生强烈的观赏效果也可以使得轮胎迅速达到最佳摩擦力热熔温度，从而提升抓地力。

3、烧胎：测评项目：烧胎是一项汽车测评项目，烧胎的过程中，轮胎每一秒钟相当于你正常驾驶的1000公里的消耗量。一条全新轮胎，可以在2分钟之内磨到漏出钢丝直到爆胎。

4、控制轮胎损耗：注意轮胎和刹车的损耗，一般不推荐超过15秒的烧胎否则有刹车热熔的风险，一条轮胎不过几百块，刹车轮毂等驱动制动原价价格则远远超过轮胎价格，同时应该注意手动档车型烧胎时离合一定要全部抬起来，离合磨损可是远远比轮胎磨损要贵哦。

手动档汽车：踩离合器，挂1档，右脚尖踩一半刹车，同时用右脚后跟轰油门，到4000转；这时左脚迅速弹起离合器，右脚继续踩着一半刹车轰油门，而且一定要保持高转速一下一下的继续轰油门。这样车子就开始烧轮胎了。

自动档汽车：档位要拉到最低档上，然后踩一半刹车的时候轰油门，只要转速上到4000以上，车子马上就可以烧胎了。

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烧胎指的是后驱车原地同时踩刹车和油门导致后轮空转的现象（在一定技巧配合下可以达到前轮不动后轮空转），具体表现为轮胎由于摩擦过大而导致产生烟雾。

既可以产生强烈的观赏效果也可以使得轮胎迅速达到最佳摩擦力热熔温度，从而提升抓地力。

烧胎确实是一项接近变态的汽车测评项目，烧胎的过程中，轮胎每一秒钟相当于你正常驾驶的1000公里的消耗量。一条全新轮胎，可以在2分钟之内磨到漏出钢丝直到爆胎。前驱车或是后驱车都可以完全做到原地烧胎，但是4WD的车子就比较难，不过4WD可以做到原地转圈烧轮胎。

说明有一条轮胎没有产生滑动摩擦。说明两个车轮的阻力不一致，比如轮胎磨损不一、两侧压强不一、路面摩擦不一，差速器自然把更多的动力传递给空转的一侧车轮。当然，也不排除差速器本身有问题。

人家玩儿后驱烧胎的，都是些大排量、大马力的车，很多都是用2、3档起步，瞬间让车轮产生滑动摩擦。您这20机器的大金杯，很难做到。

补充一下，一些玩儿原地烧胎、或是漂移赛的车，都安装有差速锁，强制两侧车轮同转。简单的方法就是把差速器焊死，你就也能玩儿漂移了。

只需配合好油门离合，在起步瞬间催大油门的同时适当踩住刹车，因为前轮制动力会大于后轮制动力，从而达到烧胎的目的。

烧胎过程中，车子左右摆动可以用转方向盘来协调车身方向。车子要是原地转圈或是失控，直接送油门和刹车就可以马上就回来，正规的0-400的比赛之前都要这样热轮胎来提高抓地力。

在专业赛车里，比如专业漂移车辆或是0-400的直线竞速车大多有一个电子开关，可以直接控制后面的查速器和前后刹车力度，打开或是按着这个开关的时候车子给油就可以直接磨轮胎烧胎。

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注意事项：

1、轮胎气门嘴帽平时大家都很少注意，可一旦丢失会导致慢漏气，使轮胎在缺气状态下行驶，这样会加大轮胎磨损，汽车行驶阻力也会增大，不仅更费油、轮胎噪音加大，而且在车辆转向的时候轮胎更容易变形，大大缩短了轮胎的使用寿命。

2、在日常使用时，要注意保持符合要求的气压。胎压过高和过低都不是好事，高则容易爆胎，低则容易损伤轮胎，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压。除了通过轮胎磨损的正常与否判断胎压是否正常之外，平时开车前最好绕车检查一圈，看看四个轮子是否气压正常，也可用胎压计进行测量。

3、平时开车的时候，一些司机在起步的时候油门都给得很大，还有很多车主没有遵循远判断、近处理的驾驶原则，往往是离得很近了才一脚刹车到底，在马路上经常能听到刺耳的刹车声。

4、轮胎在急刹车和急起步的时候，容易造成局部磨损过度，这样长期下来会使轮胎某些部位很快磨平，缩短轮胎的使用寿命。除了不均匀磨损，即使正常使用，当胎冠花纹磨损到一定程度时，也需要及时更换轮胎。

-前置后驱

-烧胎

离合快抬至半联动，车子有抖动迹象时，停抬左脚并稳住离合，右脚轻踏油门，转速到1300-1500左右，左脚继续慢松离合，右脚同步继续给油(需要起步越快，给油要越多，但同时离合也要要松的越快)。离合全部松掉之后车子继续前行，转速到1800-2000左右换2档，之后每到2000转换档。

烧胎的危害：

1、可以在2分钟之内磨到漏出钢丝直到爆胎。

2、因为要用到刹车，所以烧胎特别损耗刹车皮，尤其是驱动轮，基本上是跟着轮胎在磨损，如果损耗到要更换离合器，价格就不便宜了。

3、对于发动机的损坏也是有的，毕竟车子猛松开离合器的时候，因为车子还是原地不动，就像是憋在那里的干烧油。

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手动挡汽车行驶注意事项：

1、手动挡汽车起步时要力求平稳，起步时离合器和油门要控制好，离合抬到一半时（隐约感受到车辆抖动） ，然后轻点油门，这时再同时松手刹或刹车，慢慢的抬起离合，车辆缓慢起步后，走一会儿再换二档，同样也要快踩慢抬离合。

2、如果坡道起步经常熄火，说明离合器还是控制的不好，抬的太快了。坡道起步是比较训练驾车技术的，其实技巧就是控制好离合和油门，离合要稳在快到一半的位置，然后松开手刹和刹车，轻点油门再慢松离合。坡道对离合器抬起来的位置要求很高，抬得快了就容易熄火。

3、当遇到比较长而陡的坡道时，不要空挡滑行，很多用户认为这样省油，空挡滑行会失去发动机的辅助制动作用，一旦遇到紧急情况很难及时刹住车，人身安全难以保证。其实现在很多车挂着档不加油时，滑行下坡不会耗费多少油的。

-离合

-烧胎

-起步

汽车自动挡起步烧胎：起步烧胎

对于一些发动机低转速时扭矩就比较强大的车型来说，并不需要做特殊改装，也不需要特殊训练，都可以做得到。要素如下：

1 最好是手动挡，踩离合、挂一档、给油使发动机转速到6000转、无间歇地抬离合同时深度给油保持转速在6000转左右

2 如果是自动挡，对发动机扭矩要求更高，挂D档（有S档最好），左脚踩刹车右脚给油到6000转，无间歇地抬左脚，右脚保持深度油门

3 如果车子有牵引力控制系统，必须关闭

4 最好选择摩擦力不是很强的路面

5 最好换抓地力较弱、胎面较窄的轮胎

6 如果是前驱车还不怕损车，最好把手制动大力拉起

车辆起步时,把油门踩到底,使轮胎与地面高速摩擦,轮胎出现冒烟现象,就是起步烧胎。一般高级赛车或漂移车会这样。

汽车正确起步步骤：操作顺序晃动变速器杆检查是否在空挡，打开点火开关，正确启动发动机，观察仪表工作是否正常。调整后视镜，并察看车后有无不安全情况，踏下离合器踏板。将变速器操纵杆挂人起步挡（1挡或2挡）。鸣喇叭，同时观察车前、左右及后视镜，看是否有阻碍起步的情况，特别注意安全。握稳转向盘，开启左转向灯，并解除驻车制动。左脚按要领松抬离合器踏板，同时适度踏下油门踏板，使车辆平稳起步。车辆平稳起步后，将左转向灯拨回。操作要领起步时，要保持正确的驾驶姿势，注视前方道路上的交通情况，不得低头下看。

要领如下左脚踏下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速挡。一般情况下，在平坦坚实的道路上空车起步，可用2挡，重车可视情况用1挡或2挡。开左转向灯，鸣喇叭，观察周围情况，确认安全后，握稳转向盘，松开手制动杆。左脚按“快一停一慢”的要领放松离合器踏板，同时缓慢踏下加速踏板，使车辆平稳起步，进人正常行驶路线后，关闭转向灯。（图/文/摄： 陈杰2） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019