男学生什么专业就业前景好辽宁省？

① 男生学什么专业就业前景好

这个想法好，我也准备去学习，不过我准备去学习川菜，我觉得现在川菜的发展很好的。而且就业也是比较有前途的。

② 男孩学什么专业前景好

像游抄戏设计、原画插画、影视后期制袭作、游戏模型这些前景都非常好，学成之后薪资也很可观，建议可以选一家专业的培训机构学习，在众多的教育机构中，王氏教育口碑好，教学和就业保障强大，经过18年市场的洗礼，积累了大量的教学经验，融入了市场上成功的商业案例，不断迭代优化教学方案，真正用心设计每一堂课，而且王氏教育的创始人和管理层都是行业的专家出身，了解整个产业，需求，就业，能无缝深入到市场需求，做到投资型教育机构所不能企及的细致入微。进入王氏教育官网，了解专业课程。

③ 男生现在什么专业就业前景好

、机械工程专业——这里专业毕业后主要是在机械工程领域的设计制造、科研。技术开发等工作，实际上这类专业看似很难学的样子，当然确实也不简单。不过这类专业毕业之后能够做的工作很多，就业率较高；

2、导航工程专业——报考这个专业如果成绩很好的话，可以报考武汉大学和西安电子科技大学，这两所大学的专业实力全国并列第一的， 如果分数没有太大的优势，可以报考桂林电子科技大学，实力也很不错；

3、宠物医学——现在很多家庭都开始养宠物，养久了基本上就当宠物是家人了，但是宠物不会说话，所以有什么毛病都需要去找宠物医生，正因为如此，其实这一行目前的就业前景是真的很好，而且收入都很可观。

4、电子类专业——电子类专业包含得比较多，所以如果是考虑报考电子类专业的话，需要想要未来想要发展的方向，如果实在是不知道可以报考电子信息工程、通信工程、电子电路设计与工艺、电子科学与技术等；

5、环境科学与工程类——这类专业其实不仅仅是环境科学和环境工程专业，里面就业率不错且值得报考的还有环保设备工程、资源环境科学、环境科学与工程、环境生态工程以及水质科学与技术等专业；

6、医学类专业——学医学类专业不一定非要学生能说会道，性格内向的学生相对耐心更好一些。毕竟学医是一个很漫长的过程，没有一定的耐心是不适合学医的。男生性格内向也更容易沉得住气去好好学；

7、化工与制药类专业——这类专业虽然很多人不太看好，但是其实如果是性格内向的男生报考更适合一些，比较不错的专业：化学工程与工艺、制药工程、资源科学与工程、化工与制药、精细化工等专业较不错；

④ 男孩子学什么专业就业前景好

初中生到来技校肯定是学习职业技能的源，技校有很多，一般来说正规专业的技校在设备、教学、就业、环境等各方面都很全面，选择时要到校先实际看看，看有哪些专业，毕业之后的就业问题是否能解决等这些问题。初中生眼光一定要放长远一点，宁愿花个一两年认真学一门技术，也不要立刻出去打工，先学一门技术才是出路。汽修确实是个年轻的活，但汽车行业却可以做一辈子。年轻人做汽修，可以积累很多的汽车专业知识，对汽车构造会有深入了了解，随着年龄的增长，技术积累达到了一定的高度，可以向汽车行业的三个方向发展，1技术，技术总监，负责技术指导与技术培训。2管理，售后经理，车间主任，负责售后服务的管理工作。3销售，销售顾问，卖车，买汽车保险等。从汽修工一线做起，积累经验，逐步提高，汽车行业发展前景广阔，坚持一定会有好前途！祝你成功！专业成就梦想，技术助你成功！望采纳，谢谢！

⑤ 男生就业前景好的专业

风水轮流转”，十年前最热的法学、外语等专业已成为“就业困难户”，时下什么样的专业人才走俏职场？职业指导专家总结出今年最有就业前景的七大专业。

电气工程

电力行业无疑是最有实力的行业之一，目前电力行业最好找工作的是电气工程及其自动化专业。

与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域工作的宽口径“应用型”高级工程技术人才在人才市场上供不应求。

物业管理

近几年，物业管理专业毕业生开始紧俏起来，主要是大型物业公司对人才的需求量较大，比如宾馆、饭店、住宅小区的物业公司等。

烹饪专业

一名烹饪专业优秀毕业生，特别是高档餐厅主厨月薪可达到8000元以上。

社会对这一专业人才的需求量却居高不下。文化基础、专业理论和技术性较强，尤其具备营养学与食品科学方面知识，烹饪专业的学生供不应求。

建筑设计

只要有一定的方案设计能力，熟练使用设计软件，这类人才不难找到工作。最受青睐的是正规院校本专业本科或以上学历，有大中型公共建筑设计经验者，或者有一年以上甲级设计院工作经历或优秀应届毕业生。

游戏开发

游戏开发专业人才供不应求的直接反映就是薪酬普遍较高：游戏策划平均月薪5000元，美术设计月薪5000元-8000元，程序开发月薪5000元-15万元。

人力资源管理

人力资源管理等近年新开设的专业一直是就业的亮点。一位人事经理的待遇高达每月7000元左右，而一位人事总监的年薪高者可达50多万元，甚至更多。

从目前的竞争热度看，虽然竞争最为激烈的是人力资源职位，但它又是最好就业的专业之一，这主要来源于企业的巨大需求。

机械设计

机械专业的毕业生就业率一直居高不下，目前一名中高级技术人员年薪至少在25万元，工程师能拿到20万元年薪，而且上不封顶。

目前很多机械类企业都急需人才，如果具有机械专业硕士学历，熟练的英语运用能力及一定的实践经验，往往成为企业重点保护的人才，也是猎头的目标。

⑥ 男生就业前景好的专业是什么

男生抄选专业除了要自己喜欢外，还特别袭看重专业有好的发展前景和就业前景，以后能在相应领域中赚钱多、晋升快，还能崭露头角

NO1

采矿工程

NO2

道路桥梁与渡河工程

NO3

轮机工程

NO4

石油工程

NO5

动物医学

NO6

核工程与核技术

NO7

法医学

NO8

医学影像学专业

NO9

摄影专业

NO10

消防工程专业

⑦ 男生学什么专业就业前景好

对于男生来说，适合他们学习有非常好的就业前景的专业还是比较多的，推荐铁路相关专业，计算机专业，金融类专业，这些都是当前最有前景的的一些专业类型。高考之后，就是选择专业的时候了，这个选择可以说能影响到每一个学生的未来，他是否能在毕业后找到一份好的工作，这份工作能不能为他带来更优质的生活，既然这个选择那么重要，那么就需要慎重考虑一下了，否则一不小心填错了专业可能就要后悔莫及，那么究竟哪些专业只能选择呢？

计算机专业也是一个非常适合男生选择的一个类型，因为这个专业未来的工作可能有些偏枯燥，对于喜欢浪漫自由的女生来说确实有些单调乏味。如果你是一个有耐性的男生，选择这个专业未来你将会有一份不错的收获，现在这个专业的职员薪资待遇在众多行业中绝对是首屈一指的。

总而言之，虽然适合男生学习的专业有很多，不过从未来角度看，以后这3个专业可能更吃香，所以，如果你正在选择高考专业，不妨先考虑一下这三类专业。

⑧ 男生学什么专业好就业

1、软件工程

软件工程最常见的职业就是程序员，这个专业非常适合男生，目前在市场上内也非常缺这样容的人才，高素质的软件工程人员对于信息产业的发展促进效果非常显著，就业前景以及薪资待遇也都很不错。

2、电子信息工程

电子信息工程目前在我国属于起步阶段的一个行业，所以说未来发展的前景是非常不错的，而且相关的职业也非常多，涵盖了电子系统、研究与开发以及技术管理等等。

3、土木工程

土木工程这个行业一直都是发展很不错的，也是最适合男生的专业之一，虽然说比较的辛苦，但如果有了一定的经验和能力之后，发展前途可以说无限好。

4、车辆工程

车辆工程对于技术型的要求比较高，而且这里所说的车辆不仅仅局限于轿车，还涵盖了轻轨、军用车、工程车以及机车等等。

5、交通运输

交通运输这个专业其实在大学里面是比较少见的，但是属于比较有发展前景的行业，属于拥有一定的技术水平，很适合男生。

⑨ 男生就业前景好的专业有哪些

“风水轮流转”，十年前最热的法学、外语等专业已成为“就业困难户”，时下什么样的专业人才走俏职场？职业指导专家总结出今年最有就业前景的七大专业。

电气工程

电力行业无疑是最有实力的行业之一，目前电力行业最好找工作的是电气工程及其自动化专业。

与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域工作的宽口径“应用型”高级工程技术人才在人才市场上供不应求。

物业管理

近几年，物业管理专业毕业生开始紧俏起来，主要是大型物业公司对人才的需求量较大，比如宾馆、饭店、住宅小区的物业公司等。

烹饪专业

一名烹饪专业优秀毕业生，特别是高档餐厅主厨月薪可达到8000元以上。

社会对这一专业人才的需求量却居高不下。文化基础、专业理论和技术性较强，尤其具备营养学与食品科学方面知识，烹饪专业的学生供不应求。

建筑设计

只要有一定的方案设计能力，熟练使用设计软件，这类人才不难找到工作。最受青睐的是正规院校本专业本科或以上学历，有大中型公共建筑设计经验者，或者有一年以上甲级设计院工作经历或优秀应届毕业生。

游戏开发

游戏开发专业人才供不应求的直接反映就是薪酬普遍较高：游戏策划平均月薪5000元，美术设计月薪5000元-8000元，程序开发月薪5000元-15万元。

人力资源管理

人力资源管理等近年新开设的专业一直是就业的亮点。一位人事经理的待遇高达每月7000元左右，而一位人事总监的年薪高者可达50多万元，甚至更多。

从目前的竞争热度看，虽然竞争最为激烈的是人力资源职位，但它又是最好就业的专业之一，这主要来源于企业的巨大需求。

机械设计

机械专业的毕业生就业率一直居高不下，目前一名中高级技术人员年薪至少在25万元，工程师能拿到20万元年薪，而且上不封顶。

目前很多机械类企业都急需人才，如果具有机械专业硕士学历，熟练的英语运用能力及一定的实践经验，往往成为企业重点保护的人才，也是猎头的目标。

城市的灯光唯美句子50句

　白天不懂夜的黑，白昼不懂夜晚灯的浪漫。以下是我搜集整理的城市的灯光唯美句子50句，欢迎阅读参考。

城市的灯光唯美句子 篇1

　1、每间房深夜的灯光，都有一颗等待的心在那里

　2、记忆中的煤油灯的灯光，温暖无比，承载着回不去的时光。

　3、那围在高楼上的万盏灯火，如同一串又一串闪光的宝石项链。

　4、傍晚时分，上灯了，一点点黄晕的光，烘托出一片安静而和平的夜。

　5、盏盏街灯像黑暗中闪光的珍珠。婉蜒而去，无穷无尽。

　6、华灯初上，一条条街道变成了皓光闪耀的银河。

　7、我喜欢城市里的灯光，喜欢独自一人在喧闹的城市中随着灯的光芒不停的走着，夜是那么的迷人，但总好像少了点什么，对那就是灯光，如果没有灯光，大地上将一片寂静。如果失去灯光，城市的夜晚便不再如些炫丽，所以城市的灯光是迷人的。

　8、幽幽灯光凸显父亲日夜奔波的劳累与艰辛，岁月的痕迹无情地赖在父亲的额头;幽深的灯光见证我的成长;见证父亲对我一点一滴的呵护;见证我茁壮成长的背后父亲付出的艰辛。灯光如一条纽带将我和父亲紧紧地捆绑在一起。

　9、那在黑暗中猛然亮起的灯光，照亮了我的心房。两年后的一个冬晨，灯光又亮了起来，我的心再次沉浸在温暖之中。

　10、黑暗中的灯光，是最温暖最难忘的，驱散了不安、寒冷，带来了希望和期盼

　11、甘棠公园门口华灯高照。甘棠湖的岸上灯光闪烁，街道上有照明灯和喷泉灯。喷泉水本身是白色，但是五颜六色的灯照着它，它的水就变成了五颜六色。还有一种绿色的灯照着茁壮的绿树，让茁壮的绿树在夜色的灯光下，显得更加茁壮，更加翠绿。

　12、橘色灯光照耀下的马路，车流不息，两旁的树飞一般地向后掠去，混沌的灯光中夹杂着不停跳动的黑色斑点，在车子上晃动，不过都一闪而过，转眼即逝。

　13、忽然，水底所有的灯光都打开了，伴随着音乐，喷泉变得更加美丽了。过了一会儿灯光慢慢变暗了，声音渐渐变小了，喷泉最终没有了

　14、各种花灯、植物灯仍然大发光芒，把大地梳妆得壮丽多姿，给除夕披上了节日的盛装。

　15、远处的船埠灯火通明，向海远方伸展，像一条火龙在大海上翻腾，十分壮观。

　16、此时，已全然看不见远近山脉和房屋的轮廓，夜色早已把它掩盖在一片迷茫之中，取而代之的是那一团团、一簇簇悠悠闪烁的灯光，仿佛是天女为大地织成了一件五彩缤纷的衣裳，轻轻穿在家乡的大地上。

　17、夜晚，灯光照亮了城市的天空;道路上，车辆如长龙，在奔跑;路口，红绿灯，永不熄灭地交替闪现。仿佛为这城市的夜晚奏着乐歌。

　18、屋子里的灯光交织成梦幻一片。是美丽的，温馨的橘色。

　19、节日里的小灯管，灯光五颜六色，忽明忽暗，缠绕着，悬挂着，寄托了人们对节日的祝福。

　20、路灯孤独地站在一边，路上车灯闪烁，行人匆匆，寒风咆哮，我在13楼，冷冷地看这这些，因为我已经也必须融入这个冰冷的城市。当烟熄灭的时候，克制住自己再吸的欲望，默默走回办公桌，因为我必须回去，回到那个冰冷的家。

城市的灯光唯美句子 篇2

　(1)站在阳台，俯视城市一角，稀疏的建筑在寒风显得安静。零星的灯光朦胧在建筑中带着孤伤。只有桥上有车掠过留下的余音，愀然空灵。这样的角落该适合受伤的心灵在那独自疗伤却没人能发现吧。

　(2)天色渐渐暗下来，她们停在了一座高楼大厦顶部向下俯望，看见城市上空到处都闪烁着五颜六色的灯光，工作了一天的人们，来到了城市广场，有的散步、有的购物、有的在欣赏美丽的喷泉，城市人的生活多么丰富多彩啊!

　(3)不知走了多久，我发现我的注意力十分不集中，不是被路上所碰到的人所吸引，也不是广告牌。而是那一个个蔓延开来，却又走不到尽头的十字路口。于是，城市就把我戏弄了，四条路，你走哪里夕阳，欲坠，最后一息温暖的霞，湮灭在了这高楼大厦中。阳光的消失，接踵而来的是这个城市的夜，是这个城市的疯狂，是这个城市的高潮。霓虹灯，路灯，车灯，便是这个城市的元素，当然也有包含着人们永无止尽的贪欲与发泄，于是，大把大把的红色纸钞，挥洒湿透在了这灯光下。

　(4)晚上，我们的城市大多只有暗黄的日光灯，只有些商场闪烁着彩光，是那么的单调。可重庆城市却展现出另一种风姿。汽车行驶在山道上，透过窗外的树丛，依稀可以看到灯光笼罩着整个城市，高楼大厦上闪烁这五颜六色的光，有些商场还用灯光设计出美丽的形状。有心形，有五角星，还有花形……一条条绚丽多彩的霓虹灯像一条长龙蜿蜒盘旋在这座城市，勾勒出楼房的轮廓，住房里明亮的日光灯为这个城市增加了一些淡雅。它似惊艳动人的姑娘，又似温婉含蓄的淑女，真是多种风格齐聚一身。

　(5)已有一丝倦意，我慢慢向家中踱去，恋恋不舍再次向城市美妙的夜景远眺，灯光如故。是啊，城市悄悄发生了巨大的变化，而灯光则是最好的见证人。五彩缤纷的城市夜啊，是灯光照亮了你，照亮了人们对美好生活向往的心。

　(6)在我们的倾斜的世界里，整个城市喧扰而繁华，我们在昏黄的灯光下行走，城市的窒息给我们带来了一点绝望和心灵的震撼，人们都是在这样的环境下生活的，他们都只顾自己的生活，没有时间去顾及这个被工程师雕琢地危险笼罩的城市，也没有时间去装扮这个蛛网成群的城市文明。

　(7)在城市，星星被城市豪华的灯光所取代，星星不是在天空，而是在地上。我们是什么时候对满天的星斗不在感兴趣如今，看星星的人越来越少，谁会花这个时间去看星星

　(8)夜深了，小城的灯光像远飞的萤火虫，忽闪忽闪地越来越昏暗，整个城市像笼罩在梦幻中。苏州，这古老的城市，现在是熟睡了。她安静地躺在运河的怀抱里，像银色河床中的一朵睡莲。

　(9)在昆山这座充满魅力的城市里，我更是快乐无比。特别到了周末的晚上，城市里闪耀的灯光，像五颜六色的焰火溅落人间。马路上一串串明亮的车灯，如同闪光的长河奔流不息。玉山广场上，人山人海，热闹非凡。我也好奇地挤了进去，哇，原来有文艺演出啊!我干脆一屁股坐在地上，津津有味地看了起来，妈妈怎么唤也唤不走我，索性陪我一直看到结束。

　(10)夜悄无声息地袭来，将这个城市轻轻的地拥在怀里。忙碌了一天的城市终于也累了，剩下黯淡的灯光，那是渴睡人的眼。整个世界都在沉睡中，徒留死一般的沉寂和无声的黑暗。

　(11)一杯热水握在手中，倚窗，凝望。喧闹的城市也在寒冷的空气中渐渐的安静了下来。公路两旁的灯光好像也受到了感染，发着微弱的淡淡光芒。瞳孔收缩，努力的看着微弱的泛着淡**的灯光，感受着此刻的萧条，如同一个人的世界。

　(12)夜，深了，窗外依然喧嚣，城市从不会因为夜的来临，而褪去浮华，整座城市沐浴在闪烁的霓虹灯下。这些璀璨的灯光，反而将星月的清辉所掩盖，遮住了月色的柔美，也烦扰了我，这颗喜欢安静的心。

　(13)在忙碌与无谓的喟叹中，日子从耳鬓衣袖间轻轻滑过。穿行在城市的大街小巷，高楼林立，灯光闪烁，商店的橱窗里翻新着各季的时装，人群如蚁，擦肩而过的是陌生的面孔。城市每天都在喧嚣中行进着，延续着文明与文化，而那种生命的亲和与信赖，自然的濡染和相融，却渐行渐远。

　(14)天黑了下来，天空上闪烁着迷离的光点，像是小精灵在上面蹦跳着。夜也被灯光点着了，在灯光城市的衬托下，夜更美了。

　(15)一个人坐在出租里时穿过入夜的城市时，夜色越灿烂，我就越觉得有另外一个自己坐在夜航飞机上，从高空向下看大片黑暗里一团模糊的城市灯光中那个坐在出租车回家的自己。

　(16)现在，很少有大城市可以了望璀璨的星空了，有时，我们抬头看天空，只见到了一种这个城市的寂寞，高墙四角的天空让我们的视觉没有多少去看遥远的视线了，我们只有在昏黄的灯光中看霓虹闪烁。

　(17)感觉才过了一会，爸爸告诉我说，北京到了。这么快我赶紧向外面看去，啊，灯光多了，那么多明亮的、五彩的灯光，照亮了一个伟大的城市。真的是北京!

　(18)南岸嘴真美呀!笔直的小道，艳丽的鲜花，翠绿的小草，挺拔的大树，五彩缤纷的灯光，晶莹透亮的汉江水，加上那灯光闪耀的彩虹桥衬托着整个南岸嘴，谁又能相信那是这城市的事实，而不是大胆的梦幻呢

　(19)他站在原处，转过头看着正向着自己蹒跚走来的父母，那一刻他的心碎了。他不曾想到在这个自己熟悉的城市里多了两个这样的身影会带来如此巨大的触痛。两旁的路灯昏黄的灯光将他们的影子拉得很长，汽车的轰鸣声打破了这里所有的宁静。这么多年来父母用他们那双粗糙的手将自己送到了城里，也享受着和城里孩子相同的待遇，但他们已经和城市的距离拉得很大很大了。

　(20)昏黄的灯光撒在城市宽阔的街道上，川流不息的汽车从他的身边疾驰而过。街道两旁房屋上的霓虹灯不停的闪烁着。在不经意间他就将自己的父母远远的甩在了自己的身后。

　(21)夜晚，灯光闪烁的城市，是否又是树叶瑟瑟作响，河水拍打两岸，岸边箫声悠扬，车辆、行人来来往往，谁和谁牵手相伴，谁又独自独坐……石凳、月光、不停变幻着温度。

　(22)夜晚，望着这城市里被灯光渲染得五颜六色的天幕，没有星星，也没有明月。比起这绚丽华贵的天幕，我还是留恋那个小县城里帆布一般质朴的天空，没有华贵的颜色，却有最可爱的星星，最纯净的明月，还有那个在夜晚陪我看星星的人。

　(23)夜深了，灯光渐渐暗淡下来;漫天的星光照耀大地，给这座美丽的海滨城市蒙上了一层神秘的面纱，静谧的大海渐渐入睡

　(24)城市，高楼林立，灯红酒绿。车水马龙，喧嚣热闹。商场里陈列着各色价值不匪的世界名牌服装，各种品牌的豪华轿车飞驰在街头路边，酒店里的奢侈盛宴一桌连着一桌，一局跟着一局，大街小巷里无处不是霓虹闪烁、欢歌劲舞，空气中到处充斥着前卫时尚的气息……豪宅华服、鱼翅海参，高尔夫、健身馆，闪光灯、记者团……耳闻目睹的是各种欲望诱惑的影象迷宫。

　(25)一千多个戴月而归的日子，那灯光已成为我不可缺少的依靠。如一盏温茶，在冰冷的夜风中，唇干口燥的你迫不及待地喝下去，全身暖暖的，唇齿间飘出那份清香，那种感觉，我一辈子也不会忘记。

　(26)喜欢躺暖暖的沙滩上仰望那些对我眨眼的灯光，任海风吹过我的脸颊，星星的灯光照亮了大地，照向了大地的每个角落，我总是在星空下凝望着他们。我想每个星星都有一盏灯吧！灯下都应该有一个辛勤的人在工作的他们用自己最微弱的灯光在为地球上的人类服务着吧！月亮散发出寒气，我想嫦娥一定在广寒宫独对玉树吧！但她也许很开心，也许是因为她为活的多姿多彩的人服务了，她开起了所有的灯，在冰的反射中，显得那么迷人，看着她，我开心地笑了。

　(27)如今的繁华都市，被各种各样刺眼的灯光笼罩着，总给人一种闷得透不过气来的感觉。而在一片喧嚣之外，却有一处灯光，它没有霓虹灯那样绚丽多彩，没有太阳灯那样耀眼，也不像灯笼那样充满着喜气，它散发出的是昏黄暗淡但却柔和的光。

　(28)人民大会堂，神圣的光芒照耀下，国家的重大事件都在五彩灯光之下进行，灯是这些事件的见证，新奇的事物在灯光下闪烁着，在灯的无形支持下，中国崛起了！

　(29)看着眼前那片漆黑的夜，回想着那刚刚熄灭的明亮而又柔和的灯光，我的内心不由得充满了温暖与感动。那一柔美的灯光，像一个明亮的眸子，让我仿佛远离了黑暗，置身于一个有着明亮天窗的梦幻乐园，温馨而又美好。我想，她跟我也有同样的感受吧。

　(30)灯光，听起来是那么微不足道，但是，这看似小小的灯光，却带给了人无限勇气与希望。

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汽车驾驶一段时间，现结合自身情况，谈谈个人的心得体会。本文是汽车驾驶实习的心得体会，欢迎阅读。

　汽车驾驶实习心得体会一：

我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习 课程——汽车驾驶。当我得知这个讯息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与 ，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的 ，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待……

然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——3月24号，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油!

3月24日上午，实习 正式开始。上午属于认识实习 ，老师很耐心得 向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述重点是发动机、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是大众桑踏纳，古董一级，据老师说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习著：松油门，踩离合到底，右手换档整个过程目视前方，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死练习用车已悬空。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多……

3月25日上午，我很早来到场地，继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧也许是抓得太紧，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨著自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。

　汽车驾驶实习心得体会二：

学开车有一段时间了，虽然开得不是太好，但还是有一些体会的。

打方向盘：

打方向盘很重要，在打动方向盘的时候手指都应握住方向盘的外缘，不管是左转还是右转，稳住方向的方法则是大拇指在上，其他四指在下。在汽车直线行驶时，并不是不动方向盘，应在方向盘允许的自由度数里合理修正，一般都为小角度修正，特别是在换档的时候，应稍往左打一些。轮胎回正的方法：一般都是靠车感，对于初学者可以采用数数的方法，打了几圈就回几圈。三把方向：三把方向就是只变更车道，这是一把方向;后是将车在新车道中走直，这是一把方向;再是回正，这又是一把方向，三把方向在实际运用中十分有用。

在车执行后，一般是以左手为主打方向的，因为右手要不停地更换档位。

打方向盘的大小程度是由车的执行速度，驾驶者的手力大小，车的方向盘的轻重来决定的。特别要注意的就是速度也快越要打方向盘小些。

离合和油门的使用：

离合是快踩慢放，油门是慢踩快放。其中要注意的就是要平稳，不管是快还是慢都要平稳。例如：起步时，离合慢放是指抬到半连动之后的过程，前面的可以快速提起，这样就可以快速使汽车起步。再例：在换档的时候，在换档之前要使得油门在该档位下该速度下平稳加一段时间后再换档，换档时要把油门全部丢放，丢放后右角不需要挪开，只需翘放在油门踏板之上，这样可以在换档后比较快的平稳加油，使得速度和档位相符合，这样就可以很好地让离合和油门配合好。说到离合和油门的配合，主要要注意及时平稳加油，换档后，当离合在半连动位置时，可以平稳地加一些油，离合在半连动的后面的过程要慢提，其中要注意的是在汽车高速执行的时候，在踩下离合后，抬离合可以稍提快些。

离合和刹车的几个特殊用法：

在遇到讯号灯为红灯时，在白线前停车后，将变速杠拨至空挡位置，不用拉手刹，同时放离合把左脚放在靠近离合的适合位置，右脚点刹，只要防止车身滑行就可以。

遇到起伏路时，应先点刹，稳步减速至适当速度，踩在离合，稳步通过起伏路，在过起伏路的时候不要踩刹车，若车因速度过慢而不前行，就要慢抬离合至半连动使车有足够动力。

点刹：

点刹用得比较频繁，也很使用，一般用于减速，特别注意的就是点刹要平稳，不需要踩得很猛，轻轻点就可以，也不要点了又放再去点，这样车不颤动，同时也要分清你到底是减速还是刹车还是要降档，这样就可以使离合同时配合上。

滑行：

滑行一般用于减速，滑行就是什么都不踩，让已经跑起来的车自由滑行减速至路况所适合的速度。一般用于前方遇到讯号灯的情况，可以滑行至适当位置再根据讯号灯来选择停车或是降档再前行。滑行的时间长短的选择要根据车的速度和离讯号灯前的白线停车处的距离来定的。

拐弯：

在一般的市区的道路上，拐弯一般选择三档拐弯。在这再小一些的应用二档拐弯。其中主要是要用好点刹减速，还有就是及时换与弯道大小符合的档位，滑行在其中可以应用。

　汽车驾驶实习心得体会三 ：

转眼我从事汽车驾驶员的工作已经一年了，这一年里在领导和同事们的关心帮助下，我学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。

一、主要工作

一通过一年来的工作，我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。

二认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。

三在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。

二、存在的问题

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：有些工作还不够过细，有待于加强;作为一名汽车驾驶员，服务效率有待进一步提高;

三、计划

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平，并参加国家职业资格汽车驾驶员培训不断提高自己。做到：继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理;做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然;遵循党中央、国务院建立节约型社会的战略决策，节省每一滴汽油，节省每一分修理维护费用。

转眼我从事汽车驾驶员的工作已经一年了，这一年里在领导和同事们的关心帮助下，我学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。

一、主要工作

一通过一年来的工作，我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。

二认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。

三在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。

二、存在的问题

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：有些工作还不够过细，有待于加强;作为一名汽车驾驶员，服务效率有待进一步提高;

三、计划

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平，并参加国家职业资格汽车驾驶员培训不断提高自己。做到：继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理;做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患打方向盘很重要，在打动方向盘的时候手指都应握住方向盘的外缘，不管是左转还是右转，稳住方向的方法则是大拇指在上，其他四指在下。在汽车直线行驶时，并不是不动方向盘，应在方向盘允许的自由度数里合理修正，一般都为小角度修正，特别是在换档的时候，应稍往左打一些。轮胎回正的方法：一般都是靠车感，对于初学者可以采用数数的方法，打了几圈就回几圈。三把方向：三把方向就是只变更车道，这是一把方向;后是将车在新车道中走直，这是一把方向;再是回正，这又是一把方向，三把方向在实际运用中十分有用。

在车执行后，一般是以左手为主打方向的，因为右手要不停地更换档位。

打方向盘的大小程度是由车的执行速度，驾驶者的手力大小，车的方向盘的轻重来决定的。特别要注意的就是速度也快越要打方向盘小些。

离合和油门的使用：

离合是快踩慢放，油门是慢踩快放。其中要注意的就是要平稳，不管是快还是慢都要平稳。例如：起步时，离合慢放是指抬到半连动之后的过程，前面的可以快速提起，这样就可以快速使汽车起步。再例：在换档的时候，在换档之前要使得油门在该档位下该速度下平稳加一段时间后再换档，换档时要把油门全部丢放，丢放后右角不需要挪开，只需翘放在油门踏板之上，这样可以在换档后比较快的平稳加油，使得速度和档位相符合，这样就可以很好地让离合和油门配合好。说到离合和油门的配合，主要要注意及时平稳加油，换档后，当离合在半连动位置时，可以平稳地加一些油，离合在半连动的后面的过程要慢提，其中要注意的是在汽车高速执行的时候，在踩下离合后，抬离合可以稍提快些。

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　　 学生汽车实习学习 心得体会 3篇

　学生社会实习虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善 教学计划 ，改革教学内容与方法提供实践依据。下面是我为大家整理的学生汽车实习学习心得体会3篇内容，希望能够帮助大家，欢迎阅读！

　学生汽车实习学习心得体会（1）

　我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习 课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦；也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待……

　然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——3月24号，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏！我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油！

　3月24日上午，实习 正式开始。上午属于认识实习 ，老师很耐心得 向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述（重点是发动机）、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。

　在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是大众桑踏纳，古董一级，据老师说年龄比我们要大！我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档（整个过程目视前方），缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死（练习用车已悬空）。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多……

　3月25日上午，我很早来到场地，继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃！经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。

　点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧（也许是抓得太紧），竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗！通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。

　学生汽车实习学习心得体会（2）

　今年我在汽车公司的实习即将结束了，通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。

　可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。

　在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。

　通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

　对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。

　在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。

　在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。

　此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。

　像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。

　在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

　拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作；每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。

　由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。

　除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。

　学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。

　要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。

　学生汽车实习学习心得体会（3）

　“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西；同时对我的感触也很深；给我以后的学习打下了良好的基础。

　在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

　实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

　在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

　这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。

　看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

 

在这十个名字中，我最喜欢的一个是“弘毅”。

火星车的命名及寓意。

随着天问一号越来越接近火星，火星车的命名也开始被提上了日程。在四万多份有效提议中，专家们最终选出了十个名字，

分别是：弘毅，麒麟，哪吒，赤兔，祝融，求索，风火轮，追梦，天行，星火。

其中祝融作为我国传统神话中火神的名字，意味着给人类带来火和光明。麒麟在我国的神话中也是向火的神兽。哪吒就更不用说了，脚踩风火轮这一寓意也非常符合火星车在火星上奔驰的场景。赤兔还和月球上的玉兔形成了对应

弘毅的出处。

弘毅这一词出自《论语》，原文是：

士不可以不弘毅，任重而道远。

相信这句话大部分人都在中学时期背过，他的意思呢相信大家也都知道，在此就不再过多赘述了。总的来说，弘毅两个字非常能体现我国航天事业的发展状态。

弘毅这两个字表示抱负远大，任重而道远。而这次我国的天问一号虽然已经攻克了许多难关，但在后续的飞行过程中，仍有许多技术难点问题需要克服。

而弘毅一词不仅展现了中华民族优秀的民族精神和丰富的文化内涵，更表现了在疫情来临时，全国人民众志成城抗击疫情，坚定不移的追寻航天梦的伟大精神。从这个角度来说，弘毅这个名字是我认为最好的名字。

中国航天。

从建国初的东方红一号到嫦娥系列，再到如今的征服火星之旅。短短几十年的功夫，中国的航天技术已经从最开始的落后变为了现在的先进。我们可以自豪的说一声：“中国，是航天大国！”如此卓越的成就，离不开航天工作人员的辛勤付出和不懈奋斗！

新手驾车保险篇

首先，在投保之前，要仔细阅读中国保监会颁发的《机动车辆保险条款》,车主必须购买第三者责任险

投保了这一险种，如果车主在使用车辆，致使第三者遭受人身伤亡或者财产方面的直接损失，按照法律规定应由投保人支付的赔偿金额，保险公司依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿，但不负责处理事故的善后工作。如果你非常爱惜自己的车而他经济条件又允许的话，根据需要，投保适合自己的车险险种，确定合适自己的保险金额、赔偿限额和保险期限。投保之后，如果在保险合同有效期内，要求变更保险金额、赔偿限额或者保险期限等有关内容，应该向保险公司书面申请办理批改。

新手驾车保养篇

每天的保养内容

外观检查环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况检查车门、发动机盖、行理盖和玻璃的状况。

信号装置检查打开点火开关钥匙，检查各报警灯和指示灯的点亮情况

燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。

每周的保养内容

轮胎气压 要检查、调整轮胎气压，清理轮胎上的杂物。

发动机及各种油液 要检查补充发动机各种油液，如机油，冷却液，电解液，动力转向机油，风挡玻璃清洗液，检查发动机各部件的固定情况, 如查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况，检查调整皮带紧度。

清洁 再清洁汽车内部，汽车外表。

每月的保养内容

外部检查，如检查灯泡及灯罩的损坏情况，车体饰物的固定情况，倒车镜的情况。检查轮胎的磨损情况，老化情况。清洁打蜡。

底盘 要检查底盘漏油的现象。细致重复每周的保养内容

每半年的保养内容,

发动机外部 清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理,

分电器清除分电器触点处的污物, 润滑分电器各润滑点

三滤机油用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器

电瓶检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物

冷却液检查补充冷却液、清洁水箱外表

轮胎轮毂检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况

制动系统检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙, 检查补充制动液

紧固 检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况

底盘 检查底盘各部分管路情况, 检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。

灯光 检查修理汽车灯光

每年的保养内容点火正时气门间隙清洁润滑

如果经济条件允许的话，可以去专业的汽车维修店进行汽车检修。

平时养车要注意停车时的养护，行车中的保养。停车时，前轮要放直，不要长时间在烈日下停车，外加开空调。行车时要注意自然怠热热车，正确的换档是踩下离合挂档后，抬起时先松一小段空程(经验)，然后要非常慢慢的拉起脚使离合片很柔和地接触上，当感到车已有了动力后，再把脚离开离合器，记住不要把脚放上面。行驶中当发现水温过高，赶紧靠边停车。减轻车辆负荷，只带车上必要用工具，如灭火器，千斤顶。

现在是盛夏，要注意防自燃，汽车要漆防暴晒车漆，防止汽油机燃料系统容易因温度升高而发生气阻现象，改用夏用润滑油

新手驾车技巧篇

一、加强理论学习，要认真学习有关汽车驾驶操作的基本理论和知识，掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点。系统地学习汽车的总体构造，技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和工作原理，加强道路交通法规和安全驾驶知识的学习。二、加强实际驾驶操作训练。

下面是新手，驾车的几个注意点：防止疲劳驾车，转弯注意减速、鸣号、靠右行，换挡低头勿看变速杆,换挡时离合器要踏到底，勿越级加挡，车未停稳挂倒挡，长时间挂低速挡。

汽车省油几个窍门：确保轮胎气压正常，热车，不要猛踩油门来加速，起步时要平稳，行车时挡位要适中，避免空踩油门。少开空凋，不开快车降低汽油标号。

新手驾车之交通法规

新手要自觉遵守交通法规，平时要熟悉相关国家政策法规，机动车管理法规，交通事故管理法规，驾驶员相关法规。

以上是我在这三天中汽车驾驶实习讲课中学到的，奖来我希望自己在长时间的实践操作中蜕变成一为老手。

我在着学期进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程—— 汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很激动，兴奋之情溢于言表。

然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——9月7号，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏！我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油！

9月8日实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述（重点是发动机）、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是CA141，古董一级，据老师说年龄比我们要大！我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档（整个过程目视前方），缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死（练习用车已悬空）。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多……

继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃！经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧（也许是抓得太紧），竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗！通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。

我们再次去郊外练习，一上午我都精力充沛，活力十足，因为今天我可以挂上我盼望良久的四档了。虽然谈不上风驰电掣的速度，但是自己驾上50迈的车还是好过瘾。上午我表现依旧出色，基本没挨骂，不过还是犯了一些错误，总体还是蛮好的。下午伊始，我起车忘打转向灯，也忘了鸣喇叭，并卡死一次，停车距离也不令我满意，转弯后两次忘回转向灯，这令我十分沮丧。第二次，我一扫上次的颓废，表现得十分优秀。过后我认真总结了经验，认识到自己的不足之处，希望自己有更大的进步。

第五个实习日，今天我们要学倒车入库技术。上午，在老师殷勤地指导下，我们才勉强过关。下午，老师不再身边“教诲”我们了。我要亲自倒车，由于以前基本没练过，所以第一次每个人表现都不是很好。比如我不仅撞杆而且压线行驶甚至将车倒入隔壁库房。经过反复练习，后几次操作大有起色，可以比较完美地倒入车库了。

曾经我想象考试那一天，我会多么豪情万丈地跨进驾校，意气风发地走进驾车。然而真的到了那一天，夹在同学中，我默默地等待着自己的次序，然后上车、换档、转向灯、鸣笛……一切平凡如故。轻车熟路地开了两圈后，我对自己的表现还算满意！

当我再回首，这十天，我所做的点点滴滴，所度过的分分秒秒，内心感慨良多！我学会的不仅是驾驶的知识，更有为人处事的道理。这十天是我人生中短暂的瞬间，但会使我收益终生！

我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦；也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待……

然而，当我真的迫不及待的踏入这一天，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏，我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油。

上午，实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是北京Jeep，古董一级，据老师说年龄比我们要大。我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多……

上午，我很早来到场地，继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧)，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。

第二天老师选择在足球场练环绕。几个表现不错的学生(我断定也许可能包括我)都出现了一些细微但十分要命的问题，老师大声呵斥着我们，我们都有些紧张，慌乱中不断有人犯错，每个人都十分沮丧。但我深知严师出高徒，不断从错误中汲取教训。总体感觉比昨天下午有所提高，虽然惶恐但掩盖不了来自内心深处的喜悦与自豪。我的脸上始终洋溢着笑容，更让我高兴的是我终于可以挂了一次二档，感觉太爽了。下午，我第二个上车练习，再次表现出相当的自信，但我更相信这是实力。起步比较平稳，二档也可以不在老师提醒下自行操作，拐弯比较完美，直路也基本是直线行驶，甚至在我拐过最后一个弯道，老师夸道：这个弯拐得不错，内心一阵窃喜。

第三天，我们再次去郊外练习，一上午我都精力充沛，活力十足，因为今天我可以挂上我盼望良久的四档了。虽然谈不上风驰电掣的速度，但是自己驾上50迈的车还是好过瘾。上午我表现依旧出色，基本没挨骂，不过还是犯了一些错误，总体还是蛮好的。下午伊始，我起车忘打转向灯，也忘了鸣喇叭，并卡死一次，停车距离也不令我满意，转弯后两次忘回转向灯，这令我十分沮丧。第二次，我一扫上次的颓废，表现得十分优秀。过后我认真总结了经验，认识到自己的不足之处，希望自己有更大的进步。

经过五个学习日后，我迎来了第五个实习日，今天我们要学倒车入库技术。上午，在老师殷勤地指导下，我们才勉强过关。下午，老师不再身边“教诲”我们了。我要亲自倒车，由于以前基本没练过，所以第一次每个人表现都不是很好。比如我不仅撞杆而且压线行驶甚至将车倒入隔壁库房。经过反复练习，后几次操作大有起色，可以比较完美地倒入车库了。

就这样，我们每个人认真地练习着。进步真是好快，当然我们学车所取得的进步也有目共睹。以今天为例，我几乎是没有犯错，轻轻松松就完成了任务。我的倒车技术又有很大得提高。下午基本是完美地完成四次倒车，没什么心得，可能就是熟了吧。

3 月 2 1 日，标致全球重磅车型 4 08X 在中国正式开启预售，共推出 4款车型，预售价分别为 活力版 1 457 万元、引力版 1 537 万元、魅力版 1 667 万元、无界版 1 797 万元 。 408 X 同时 推出五款外观车色分别为 幻蓝、炽红、劲灰、炫白、飒黑。

标致品牌全球CEO林捷声表示，作为标致品牌焕新的立标之作，408X通过“美感、动感、质感”呈现标致的创新能力，完美展现了品牌价值，将让中国客户感受到新标致散发着动感、时尚的法式魅力，

突破想象的极致吸引

408X基于最新的EMP2 V3平台打造，完美融入轿车的运动操控、SUV的高通过性，轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间，凭借独一无二的设计理念，打造了标致真正的全新车型，完美体现创新成就无限可能。标致品牌设计总监Matthias Hossann介绍，408X打破了思维定式，把Z世代年轻人喜欢的元素，进行了不循常规的大胆融合，演绎了工程与设计的完美结合。

408X的设计遵循在“个性凌厉线条”中追求“极致高效风阻”。408X车身上两个狮耳空气扰流板形成空气动力学走廊，前脸、车侧曲面与车尾之间构成呼应，达到027超低风阻系数，不仅气动性能和美学完美结合，还有效降低噪音，进一步提升了车辆的稳定性和驾乘舒适感。

整体来看，408X将突破性高姿态与运动低趴相结合，有着194mm（空载）的高离地间隙，搭配19英寸旋风轮毂，创新加入SUV黑色下包围，对车侧起到良好的保护，突破更多用车场景界限。

外观方面，408X全车身采用锋锐几何拼接，兼具任意不规则美学和极致和谐比例设计，与光线融为一体，从不同角度观看呈现丰富多变的车身形态，就像年轻人从不循规蹈矩，却呈现“出乎意料”的协调，与传统形成鲜明对比。

车身颜色上，408X打破传统车色的视觉边界，全球首创二向色“幻蓝”，采用法国进口云母——Colorstream，呈现幻彩效果的同时，仍能保持极强的水晶质感，在强光下呈现璀璨透亮的蓝色，弱光下呈现细腻金属质感的绿色，充分满足了Z世代彰显个性的需求。

超越期待的创新车型

创新，是标致刻在DNA里的精神。408X定位“新法式无界座驾”，是一款超越用户期待的创新车型。神龙公司商品企划部部长兼技术质量部副部长李衡辉介绍，在造型和技术上，标致4系一直承载着创新力。从1934年历史上首辆使用独立前轮的标致401和世界上第一款量产双门敞篷车401 Eclipse；到1938年创新性将大灯组设在进气格栅的402和1956年在商业上取得巨大成功的403 Cabriolet；以及1962年与宾尼法利纳合作的具有拉丁之美的404 Coupé；再到如今满足Z世代喜好和情感价值的新4系列“408X”。每一代的标致4系车型，皆惊艳于时代，塑造了一种独有的标致审美。

以“我”为中心的3D i-Cockpit沉浸式座舱，营造出强烈的3D数字化视界沉浸氛围，能够瞬息激发感官，带来更动感的驾乘体验。408X拥有1025+1025+97英寸三屏数字交互，并搭载了裸眼3D高清数字仪表，看到的3D效果是由7英寸TFT屏的影像倒射在高透导光板上，和1025英寸的影像重叠而来的，让驾驶者更容易捕捉到关键的车辆信息，全身心沉浸在驾驶过程。

黑科技不止于此，408X还搭载Blue-i X智能情境交互系统，支持极速畅快全新UI动效；情境化定制场景，设有标致主题8色氛围灯和5组沉浸座舱个性化设置；以及i-Toggle 超快捷自定义设置，不仅在驾驶上有着独特的体验，整车的氛围感也十足。

对于音乐发烧友们来说，408X的定制发烧级HIFI 3D环域声场把剧院级听感搬进了座舱。408X全系标配千万元级投入的Arkamys数字专业调音，更有全球十大HIFI音响品牌——法国国宝级Focal劲浪HIFI音响、劲浪旗舰Utopia Power Flower低音技术。在专属408X 120处共振隔音声学优化的加持下，408X能够为驾乘者带来超越同级的音响体验，让旅途更加动感美妙。

在细节上每一面都惊艳，每一处都精致。408X内饰可触面达到80%软包覆，使用的铝饰纹理材料带来轻奢金属质感氛围。Claudia魅力蓝运动座椅采用了更显动感的拼色缝线，同时配备一体式可调节头枕，并使用运动性骨架设计和皮质更厚、触感更细腻丰富的高端云感皮工艺，舒适又运动。另外座椅的人体工学设计与调节范围均与人体工学工程师进行合作验证，充分保障驾乘的健康性。

此外，408X还配备了35项数字化便捷科技配置，涵盖了一体横贯式全区自动恒温空调、隐藏式手机无线快充、数显大屏下保留经典钢琴式实体按键、森林级空间净化系统等。

空间方面，408X拥有2787毫米超长轴距宽适空间和1859毫米的更宽车身，坐进车内宽适舒服，膝部空间多达188毫米。后备箱也拥有536-1611升的可变容积，领先于市场上主流宽体轿跑，甚至一些主流跨界SUV。

“赛道基因让驾趣情怀永远悸动”，标致素来有着“法系驾控大师”的美称，408X更是为驾控偏爱者而生。408X全系标配16T+8AT的动力系统，峰值扭矩250N·m，功率提升至129kW，同时配备了赛车式大幅刹车盘、Drive Assist 20智能驾驶辅助、小幅赛车式运动方向盘以及CLDR大师级运动底盘，再加上3种驾驶模式选择（节能/标准/运动），能够为驾驶者带来革新直觉操控的驾驶乐趣。

诚意十足的知音礼遇

除了惊喜的预售价格以及超越期待的产品力，东风标致还推出多重无界预售礼遇。先享礼：前3000名下订，享免费至高6000元选装升级；前5000名下订，享免费5年5次基础保养（含首保）；前10000名下订，享免费2166元原厂精品套件。金融礼：30%低首付，24期0利息。增值礼：换购享5000元增值基金，标致车主享额外3000元增/换购增值基金。流量礼：5年基础流量免费，1年增值服务流量免费。狮友礼：邀请好友下订获5000积分。无忧礼：5年15万公里整车质保。

为了给车主更好的服务，东风标致与车主一起共建了索肖社区，并结合408X抢先预订客户的需求，首批开放了“自驾露营、街舞滑板、潜水冲浪、萌宠生活” 4大新法式魅力街区，不少车主已经通过东风标致索肖社区加入了自己心仪的街区，结交与自己“致”同道合的好友、分享个性用车生活。

目前，东风标致已经在广州、北京、苏州等地组织了新法式魅力街区首聚。接下来，东风标致还将结合客户需求，与狮友共创更多街区活动，包括：4月份，在三沙群岛，邀狮友们一起潜水冲浪，驾风驭海，感受极限无界之美；5月份，在惬意成都，邀狮友们与萌宠相伴，欢乐互动，感受陪伴无界之美；6月份，在大美新疆，邀狮友们玩转自驾露营，感受山河无界之美；7月份，在热力上海，邀狮友全情投入街舞滑板世界，感受动感无界之美。

2023年，是东风标致决胜转型、焕新向上的一年。东风标致总经理罗明在408X预售发布会上表示，未来东风标致将通过与用户建立“知音”朋友关系，全价值链向“以客户为中心”转变，聚焦用户需求，从产品、服务和品牌体验等多个维度，持续为用户创造价值，努力全面提升用户体验，更好的为客户服务。

End

每一代标致4系车型，皆惊艳于时代。自2002年成立以来，东风标致已经获得超280万车主的信赖，通过与用户建立“知音”的关系，诚意十足的预售知音礼，线下狮友体验丰富的活动，多维度的为用户创造更好的体验。

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