凌渡L对比思域， 德系辣馒头和日系鬼火少年你会怎么选？

不得不说15万预算买车，是很多人第一辆车或换车绕不开的一个区间范围，想要颜值，又希望有激情偶尔撒欢，所以很多车企在15万预算的车型上下足了功夫，无疑都是想俘获这批人群，而对于车企而言，有了这批客户群体就等于有了未来市场，对未来晋升其他产品就有了非常大的想象空间。

谈到这个区间车型肯定绕不开本田思域，作为同级别运动车型的代表车型，思域可谓“月销过万，司空见惯”，在去年五月份本田思域迎来了全新换代 摘掉了买发动机送车的帽子，改善不少为人诟病的小毛病。在21年12月迎来了爆发，销量达到24118辆，继续捍卫自己神车的地位。而大众凌渡正是看到了思域在此级别较好的销量表现，于是在时隔七年后也迎来了换代，轴距加长、同级别唯一的无边车框、全系搭载了14T高功率发动机、外观与内饰均采用了全新的设计，凌渡L一时风头正劲，不言自明，凌渡L本次的到来是要抢本田思域的一块馒头吃。坦白说，两台车都具有不错的运动感，而且都备受年轻消费者追捧，那么问题来了到底是大众凌渡新王当力？还是本田思域老当益壮？我们今天就说道说道。

对比车型

东风本田 思域：

2022款 240TURBO CVT 燃动版 （售价1499万）

上汽大众 凌渡L：

2022款凌渡L 280TSI DSG热辣版（售价1499万）

外观对比

11代的本田思域外观比老款沉稳简约了不少，秒天秒地秒空气的鬼火少年步入了成熟的青壮年阶段。前引擎盖左右后端降低了25mm，视觉效果更宽更低趴 降低风阻的同时，油耗也会有所下降。外后视镜、门把手和车尾尾翼都采用了熏黑式的处理，带来了不错的运动氛围。而凌渡前脸采用了大众电车ID家族式的设计风格，前脸LOGO两边灯带连接“鹰眼式”LED大灯点亮极具辨识渡。车尾也是标志性的大众ID贯穿式尾灯，前后LOGO均可点亮。车尾排气口采用了镀铬装饰，是个假排气，真排气隐藏在车底。

总体来说思域与凌渡外观各有亮点，思域看起来像是一台带有运动氛围的家用轿车，而凌渡则像是一台小资轿跑车型，无框车门搭配掀背式车尾门 整体车身线条凌厉动感。

两车的轴距 在同级别都是优异的水平对比老款都进行了加长，（思域轴距为2735mm，凌渡轴距为2731）两车均采用了17英寸铝合金轮毂。小编个人认为在外观颜值方面 凌渡确实要比思域好看不少，主要还是赢在了同级别唯一的无边车框上，上下车开门还是能吸引到不少路人的眼光，轿跑掀背式的车尾门也有利于搬放行李和空间利用。并且大众ID设计风格放到燃油车上面一点都没有违和感，倒是有几分未来科技感。思域这边，外观虽然采用了外观运动套件+熏黑式的配件处理 整体运动感也营造得很不错，但相比凌渡还是略逊一筹。具体哪款车的外观更符合你的口味，还是见仁见智，毕竟一千个人心中就有一千个哈姆雷特。

内饰对比

内饰与配置：两款车型内饰风格完全不同，本田思域内饰延续了车身简约的设计理念，屏幕也不是凌渡那种当下流行的双屏设计。9英寸中控屏 粗犷的屹立在中控T字区，缺乏美感。好在思域车机系统搭载了自家全新的Honda Connect30人车交互功能丰富，具有车载购物、远程启动、电子支付、语言控制、APP应用扩展、百度Car Life等功能。后期可能还会支持OTA升级。蜂窝式空调出风口贯穿中控台，车内视觉宽度表现不错。思域档把依旧使用了机械档把而凌渡则采用了保时捷911式迷你“剃须刀“电子档把。

凌渡这边，内饰中控T字区向主驾驶位倾斜。102英寸液晶仪表盘+12英寸中控屏，让车内科技感十足，车机搭配了大众ID家族的MIB3系统，支持Car Play Car life 满足日常驾驶需求。座椅方面凌渡支持4/6比例放倒进一步扩充了后备箱容积，而思域则不支持比例放倒。座椅材质本田思域采用了真皮+翻毛皮材质，凌渡型采用了织物座椅（高配车型采用了真皮打孔）

空间对比

乘坐空间方面两车轴距都进行了加长，后排乘满三人不算拥挤，思域从后备箱偷出了不少空间出来，总体来说两车后排空间表现都算不错 同级别领先，凌渡的后排腿部空间略大一些。2022款 240TURBO CVT 燃动版 比2022款<a class="hidden" href="https://caryichecom/lingd

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第28集。剧情为一向装的格外清廉的高启强晚上到排挡里吃饭，又遇到了之前的飙车党，飙车党就是鬼火少年，他倒也是很亲民跟他们亲切问候。飙车党调侃问道要不要一起吃，高启强也是笑着拒绝。《狂飙》讲述了黑恶毒瘤非法生长的升级路，故事横跨20年全景式展现时代变迁下的黑白较量与复杂人性。

去年广汽传祺的影豹推出之后便吸引到大量年轻买家，躁动的外观、优秀的动力以及那个原厂自带的躁动排气，让人很难拒绝它。

而从今年开始，混合动力成为汽车市场的主流，感觉车企如果没有几款混动车型，都不好意思出来搞营销。广汽传祺在今年带来了全新自主研发的GMC20混动系统，并且首发就装备在影豹身上。

目前新车已经正式上市，售价区间为128-148万元，从价格上来看比燃油版要贵上不少，那么多出来的差价换一套混动究竟值不值？

从外观设计上来看，影豹混动版基本上还是延续了燃油版本的造型，主打年轻运动风格。

大尺寸进气格栅配上直瀑式装饰，战斗气息浓厚。

内部更换成代表混动车型的“H”标识，并且为了突出混动定位，logo内部加上蓝色元素。两侧大灯扁平且犀利，内部竖向排布的日间行车灯带来更为优秀的视觉冲击力。

整体来说，虽然变成混动了，但以往的战斗气息可是一点也没少。

侧面上下交错的车身腰线勾勒出修长立体的车身，结合上溜背车顶设计，运动感十足。

并且混动版车型新加入了超星银漆面，在光线的照射下带有一点浅蓝色，与其混动车身份非常适配。车身尺寸方面，新车长宽高分别为470018501440毫米，轴距为2736毫米。

车尾方面保留了燃油版车型原有的特征，包括大尺寸的扩散器以及双边共四出排气。虽然动力系统变为了混合动力，但影豹产品线的车型基因可是一点也没变。

内饰部分，混动版整体布局还是沿用燃油版车型设计。贯穿式空调出风口营造出更为丰富的视觉层次感，并且混动版内饰采用蓝白配色，看起来非常小清新。

用料部分，皮质材质使用比例变得更高，而且燃油版大面积的碳纤维饰板也得到保留，依旧保留了运动调性。

三辐平底方向盘手感非常优秀，三九点位置做了内凹处理，握起来非常贴合。背后的1025英寸液晶仪表提供多种主题，完美适应不同类型消费者选择。

中控多媒体屏幕内置ADiGO智能车机系统，支持QQ音乐、高德地图、语音识别、车联网等功能。不过可惜的是，如果能把低配上面的Carplay保留下来，使用体验绝对会更好。

在乘坐体验方面，前排座椅表面使用仿皮材质，手感细腻，质感有保证。

同时座椅舒适性也非常不错，并且带有腰部调节，前排座椅加热以及主驾驶座椅记忆功能。不过副驾驶则是基础的手动调节，个人感觉顶配应该前排均配备电调也多花不了太多成本。

后排座椅的乘坐体验同样让人满意，无论是靠背角度还是内部填充物都恰到好处，长时间乘坐也不会有太多压力产生。

值得一提的是，中间地台做到完全纯平，无疑是大大加强了整体实用性。

动力系统方面，这套混合动力是由20阿特金森发动机+GMC20机电耦合系统组合而成，并且还加入了2AT的多挡结构，系统综合功率为175kW。

当把影豹开起来之后，我第一时间就感觉到整车安静了不少，以往发动机声音以及排气声浪会毫无顾忌的传递到车内，像我这种比较佛系的用户，对于这样的设定并不感兴趣。

不过来到混动版之后，一切都截然不同。在电机驱动下，起步不仅悄无声息，而且响应速度也是有了极大的提升，和电动车没有太多区别。同时在加速性能方面，虽然推背感不是特别强烈的那种，但还是能感觉到车速在不断攀升，并且得益于搭载20L自然吸气发动机和2挡DHT变速箱，让后段加速更有底气。

可以这么说，在法定限速下，你不会抱怨影豹混动的动力问题。

影豹混动提供包括节能、舒适、运动共3种驾驶模式。

切换时，中控屏幕会有对应的过渡动画展示，仪式感满满。并且每一种模式都会有对应的方向盘的转向阻尼和油门灵敏度，能感受到工程师在标定时下了功夫。

底盘还是紧致富有韧性的调校，只要不是太过激烈的驾驶，悬挂还是能够拉住车身。

在巡航方面，面对大颠簸时处理速度很快，基本没有多余的跳动，稍有不足的是面对连续坑洼的烂路，摆动的幅度还是比较大。

总结

混动版影豹在保留优秀的设计，实用的空间以及丰富的智能化配置的前提下，加入了一套更适合家庭使用的混合动力。

褪去了曾经的躁动，变得更加成熟与稳重，卖家群体变得更加广泛。

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形容年轻人非常疯狂，午夜飞车，找死的意思。

扩展资料：

逮虾户是《头文字D》里的歌曲Dejavu的中文谐音。Dejavu的法语翻译为似曾相识的感觉，或者记忆幻觉。B站_______________的一位UP主经常把Dejavu作为剪辑视频的BGM，旋律熟悉又洗脑，因此“逮虾户”谐音梗就火起来了。

想要加强这些少年的安全意识，就应该给这些少年讲述深夜飙车炫技的危险性。并且与此同时，也需要让这些少年明白安全才是最主要的。

对于很多少年来说，内心对待一些新鲜的事物都是比较憧憬的。从而会做出深夜飙车炫技的事情，虽然这件事情站在公平的角度上来说是充满危险的。但是对于这些少年来说，却是一种自我的挑战。所以在这种情况下，这些少年应该加强一定的安全意识。

一、给这些少年讲述深夜飙车炫技的危险性。

南京街头一群少年，选择在深夜进行飙车炫技。并且因为这些危险的行为，被相关部门进行了罚款。但是通过这件事情中，我们可以看出这些少年的安全意识是比较浅薄的。因此我个人觉得可以通过给这些少年讲述深夜飙车炫技的危险性，让这些少年对自己的行为有一个正确的反思。通过反思的内容，就可以增加这些少年的安全意识。

二、让这些少年明白安全才是最主要的。

我个人觉得这些少年之所以选择在深夜飙车炫技，主要是因为这种方式不仅可以让自己有所挑战。而且还可以彰显出自己的勇气与技术。但是不得不说，这种行为是错误的。而且也是具有危险性的，一旦造成任何一个环节的失误，可能会让这些少年存在生命的危险。因此我认为应该让这些少年明白在生命中安全才是最主要的道理。

三、我个人的看法。

我觉得当代很多年轻人，都是没有安全意识的。就比如说南京街头的这些少年，选择在深夜飙车炫技本身就是一件具有危险的事情。但是对于这些少年来讲，却觉得这件事情是充满刺激的。因此我个人觉得对于这些少年的家长来说，一定要通过空闲的时间对这些少年进行安全教育。并且让这些少年明白安全对自己的重要性。因此让这些少年杜绝深夜飙车炫技的行为。