上海车展必看轿车！个个颜值高性能强 有款续航超700km

作为国内重磅车展，2023上海车展就要来了，最近有不少车企已经陆续发布参展阵容，其中有不少重磅新车值得我们提前关注，接下来就为大家介绍几款上海车展不能错过的轿车。

大众ID7

亮点：续航超700km，内饰科技感提升

ID7是大众旗下一款全新纯电中大型轿车，该车基于大众IDAERO概念车量产版车型打造，不少人称之为“纯电帕萨特”。官方表示该车将会率先引入中国市场，在本次上海车展也会正式亮相。

从外观设计来看，大众ID7采用轿跑设计，封闭的前格栅设计凸显了电动车的身份，贯穿式灯组预计也将于中央发光的品牌Logo相连，下方前包围处还能看到毫米波雷达，两侧雾灯区域也都配备有通风口设计。

车身尺寸方面，ID7的长宽高分别为4940/1860/1530mm，轴距为2970mm，尾部设计较为饱满，尾灯大概率将采用贯穿式灯组，另外后备厢或采用掀背式设计，同时上方还配备了小鸭尾，进一步凸显运动风格。

大众ID7的内饰也采用了家族式设计，相比其他ID系列车型看上去更加时尚和前卫，最大的亮点是配备了大尺寸中控大屏，预计会达到15英寸，配备AR-HUD抬头显示功能，物理按键基本位于方向盘上。

动力方面，大众ID7预计将提供单电机后驱和双电机四驱，具体参数目前尚未可知。续航方面，新车将会搭载77kWh的电池包，最大续航里程或将超过700km。

第十一代雅阁

亮点：海外版造型设计，提供混动车型

广汽本田雅阁在中级车市场的地位是不能撼动的，作为一款全球车型，该车已经进入第十一代车型，即将在上海车展首发亮相。新车提供燃油版和插电混动版车型，外观延续了海外版车型的设计，整体看上去更加精致与运动。

从外观设计来看，第十一代雅阁的前脸采用了六边形进气格栅造型，搭配连接在一起的LED大灯，看上去更显精致。此外，整个车头的设计相比老款也要更显低趴，运动范十足，侧面采用了溜背式设计，门把手依旧是传统样式。

车身尺寸方面，第十一代雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，相比现款车型在长度上增加了74mm，其余方面则保持不变。车尾采用了贯穿式尾灯组造型，外加隐藏式排气，整体表现中规中矩。

第十一代雅阁的内饰同样是家族式设计，不过科技范提升了不少。车内搭载了102英寸的全液晶仪表和123英寸的中控屏，并配备了全新的Honda CONNECT 40智能互联系统，提升操作流畅度的同时还加入了本土化应用，更符合国内消费者的使用习惯。

动力方面，新车搭载了一台20L阿特金森发动机和E-CVT变速器组成的动力系统，用上了本田第四代i-MMD系统，177kWh的电池组能够支持纯电续航82km，并且配备了ADS自适应悬架系统。

哪吒GT

亮点：双门设计，三种续航可选

不久前，哪吒汽车首款新能源跑车哪吒GT正式首发。作为哪吒汽车打造的双门纯电跑车，哪吒GT也是基于哪吒山海平台打造的第二款车型，新车采用了双门四座的布局，扁平细长的车头加上大溜背的紧凑造型，个性、运动的气质非常凸显。

哪吒GT的整体造型很低趴，前脸采用封闭式设计，两侧带有黑色进气口，发动机盖上的前大灯狭长锐利，造型有着法拉利的既视感。前大灯为纵向布局设计，上下两端均配有日间行车灯，点亮后具有不错的辨识度。

侧身造型简洁，整个车身显得较为低趴，采用双门设计和隐藏式门把手。尾部配有时尚而夸张的车尾扰流板和LED尾灯组，不仅增加了视觉上的冲击力，同时也为车辆提供了更为优秀的空气动力学性能。

新车的内饰设计很简约，大尺寸的中控大屏十分显眼，无边框仪表、隐藏式空调出风口，以及碳纤维饰板和赛车座椅，更容易激发驾驶者的操控欲望。另外，车内还配备了哪吒S同款方向盘，多功能按键采用了悬浮式设计，并配备了滚轮以及触控式按键。

动力方面，哪吒GT将会提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，其中单电机后驱车型最大输出功率为170kW，峰值扭矩为310N·m；双电机四驱车型的系统总功率均为340kW，系统峰值扭矩为620N·m，续航有580km/660km/580km（四驱）等多种版本。

红旗H6

亮点：全系20T动力，轿跑设计

虽然目前新能源汽车比较受欢迎，但是燃油车依然是众多车企不能放弃的存在。一汽红旗推出的红旗H6已经开启预售，售价区间为1948-2418万元，新车定位中型轿跑车型，将会在上海车展正式上市。

从设计上来看，红旗H6将豪华与运动相结合，前脸采用竖条幅前格栅和分体式前灯组造型，并且该前格栅具有主动开闭功能。前唇更加突出，配合方正宽大的车头，运动氛围浓厚，大气时尚耐看，还极具战斗气息。

红旗H6采用大溜背后部造型，可选装双色车身配色，并在前翼子板后部设计有代表红旗品牌的红色饰条。新车的长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距为2920mm，配有后排隐私玻璃，尾灯组具有双层式布局，配备中置共双出式排气系统，排气尾段使用镀铬处理。

进入车内，红旗H6采用双拼色设计，营造出运动化气息。新车内嵌式大尺寸显示屏，全液晶仪表盘配合三幅式平底方向盘，层次感丰富，游艇式档杆也很有档次感，不过和运动氛围浓厚的外观相比，内饰表现中规中矩。

动力方面，红旗H6全系标配20T发动机，有高低功率两个版本可选择，最大功率分别为165kW/185kW，峰值扭矩340N·m/380N·m，匹配8AT变速箱，综合油耗655L-68L之间。

小结：以上几款轿车车型也是本届上海车展重点关注的新车，多以新能源车为主，不论颜值、动力还是科技配置方面都很有诚意，喜欢的可多关注。

本文来自易车号作者跟我视驾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

如今的汽车在造型设计上是越越来越丰富，花样越来越多了。而且厂商越来越重视车尾方面的设计，其实单单车尾方面就有非常多不同种类的风格。虽然往大方向上来分，无非就是两厢车，三厢车。但是如果仔细来分的话，单单是一个车尾，就有hatch back（掀背），fast back（溜背），notch back（斜背）等各种专业的词汇。

首先，看一下传统两厢的含义，掀背车是大多数两厢式结构的三门或五门乘用车所具有的大型尾门，即后行李箱盖和后风挡玻璃成为一体式的车辆。

大多数SUV以及两厢小型汽车，当然还有一些具有侧开门功能的车辆，通常不称为掀背车。掀背车的后备箱铰链，位置都很靠上，在车身的顶部，尾门是向上打开的，因此称为掀背车，因此掀背车通常是指的车身的设计结构，而不是指的设计形状。

另一方面，溜背指的是后玻璃到行李箱过渡呈现出大大的倾斜，两者的衔接非常自然，甚至从车的侧面看是分不清后玻璃和后备箱的衔接的。这样的车身后部的设计会让整车具有速度感。

我们看上面的，是现代小马，这款车就不是掀背车，因为它的后风挡玻璃是固定不变的，只有后备箱能单独的打开。因此它是一辆具有“掀背车形状"的车。

但随后开发的小马2（上图）就具有掀背车结构。在此期间，国际上还流行了很多掀背小车。当然，小马2没有像今天的掀背车那样将后备箱盖板下到保险杠处。换句话说，附有尾灯和牌照的部分是车身的结构，而不是后门的结构。

将掀背车，和溜背车混合在一起，最经典的案例就是甲壳虫。但是初代甲壳虫不是掀背车，因为它的后窗玻璃是固定的。后备厢打开其实是发动机舱。从后窗延续下来的线条十分流畅，是一个溜背式的设计。所以初代甲壳虫不是掀背，是溜背。

但是到了第三代甲壳虫，依然是很漂亮，很优雅的溜背设计。但此时的车辆，就是一个掀背车了。因为后窗跟尾门成为一体，整体向上都能掀开。

而斜背车目前已经比较少见了，斜背车或称作凹背车、折背车，乃指一种汽车之车体风格，其车顶线条自后车窗起开始垂直或倾斜下降，直到行李箱处转为平直，故从造型看来车背是凹进去的。

因为如今的三厢车，如上图，厂商为了造型的原因也会尽量把车顶的弧线向后延伸。营造出更动感的造型。虽然它的后玻璃也是不能打开的。但是从侧面看，还会误认为它是掀背车。

但是如今对于广大消费者来说，其实也没有必要记住或者是分清楚什么是掀背，什么是溜背，因为对于用户来说，看着好看，符合时代潮流，觉得时尚也就可以了。

4款新能源掀背轿车，开着不跌面

轿车车型深受汽车消费者的青睐，不过这种车型自然也存在硬伤，比如说有些车型的后备箱空间表现就比较一般，没办法放置太多物品。不过，有着掀背式车身设计的轿车车型就有效解决了这个问题，这样的话后备箱的空间利用率就大幅提升了。

1、思皓E50A

指导售价：1409-1649万

思皓E50A前脸的菱格封闭格栅造型很具视觉感。下侧两端的熏黑造型很具张力。两端不规则型大灯组造型十分犀利。

车身上腰线从翼子板位置延伸至尾灯处，显得十分流畅。在车身尺寸方面，思皓E50A的长宽高分别为4770/1820/1510mm，轴距为2760mm。车尾造型较为紧凑，尾灯采用了贯穿式设计。

在内饰方面，竖置中控大屏十分醒目，软料材质在内部覆盖面积非常广，质感营造出色。

在动力方面，思皓E50A搭载电动机的总功率为142KW，采用的是磷酸铁锂电池和三元锂电池，最高续航里程为530km。

2、零跑S01

指导售价：1199-1509万

零跑S01前脸造型很具张力，机盖中间的内凹设计很具力量感，银色饰板贯穿两端日行灯并与大灯组紧密连接，辨识度非常高。

车身造型十分动感，上腰线贯穿车头和车尾。在车身尺寸方面，2021款零跑S01的长宽高分别为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm。

内饰造型十分简洁，液晶仪表盘和中控屏采用连接设计，科技感较为出色。

在动力方面，2021款零跑S01搭载电动机的总功率为125KW，采用的是三元锂电池，最高续航里程为451km。

3、名爵6插混版

指导售价：1458-1998万

名爵6插混版前脸熏黑进气格栅内采用的是直瀑型设计，两端大灯组充满攻击性，下侧两端的“飞镖型”造型很具张力。

车身造型十分动感，上腰线采用断层式设计，前后轮眉都进行了外扩处理。在车身尺寸方面，2021款名爵6插混版的长宽高分别为4722/1890/1456mm，轴距为2715mm。车尾的宽大尾翼造型十分醒目。

在内饰方面，偏向左侧驾驶舱的T型中控台十分简洁，中控有着大面积的软料材质覆盖，触感和质感十分出色。

在动力方面，2021款名爵6插混版搭载的是15T发动机，匹配的是AMT变速箱，发动机最大功率为169马力。

4、极氪001

指导售价：2990-3600万

极氪001机盖外凸的灯组很具张力，中间的熏黑饰板与灯组紧密连接，整体感较强。

车身线条运用较多，显得十分流畅，车门把手采用了隐藏式设计。在车身尺寸方面，极氪001的长宽高分别为4970/1999/1560（1548）mm，轴距为3005mm。

在内饰方面，宽大的悬浮式中控屏很具科技感，较为扁平的三幅式方向盘有着出色的握感。

在动力方面，极氪001搭载电动机的总功率为200KW和400KW，采用的是三元锂电池，最高续航里程达712km。

总评

以上这几款新能源掀背轿车不仅实用性强、跑得远，而且内部配置也很出众：思皓E50A有着语音识别控制、车联网、OTA升级等功能；零跑S01有着多项智能驾驶辅助功能、语音声控、导航等功能；名爵6插混版搭载的是智能互联斑马智行30系统，能够实现AI人工智能语音、loT远程控制等功能；极氪001有着抬头显示系统、360全景影像+透明底盘影像、全速自适应巡航等功能。

在国内，消费者对轿车的理解，还是以三厢“大轿子”的布局为主流，相对于循规蹈矩的三厢轿车而言，定位十万元级别掀背式轿车，则具备更多的实用性，也带来了更多的惊喜。

掀背车在最大限度保持了三厢的造型，同时把大空间的后备箱和载物性能发挥到极致，溜背式的设计也让新车看起来更加时尚动感。10元不到，买这3款掀背车的人，一看就是懂车的，不信？随我来看看。

斯柯达明锐：掀背车的标杆车型，性价比高

说起来，斯柯达明锐自2007年引入国内市场开始，就一直坚守着掀背式设计的优良传统。据悉全新一代明锐即将在今年6月国产换代上市，那个优美而实用的大掀背又来了，想想都兴奋啊。

斯柯达明锐，是少有的拥有掀背车带来的大空间尾箱，又拥有一个传统的三厢车造型紧凑级家轿。无论是车头的圆润造型还是C柱跟车尾连接处的转折，都让人们第一眼看到明锐的时候只会把它当作常规的三厢轿车。但这样的误会，在明锐打开尾箱门的时候，能给你巨大的惊喜。

小编曾短暂拥有过一辆2014款的斯柯达明锐，用它搬过冰箱、洗衣机、茶几，那个连着玻璃尾窗的大面积尾门，打开后放倒后排座椅可拓展到1580L的超大容积，载人越货两不误。

除了强大的实用性，斯柯达明锐的底子也不差，它是国内最早的MQB平台的车型，与大众高尔夫、速腾车型同平台技术，搭载了EA211发动机+7速双离合组成黄金动力总成，百公里加速也只需要789秒。当然了，12T、15L、16L的车型供选择也均出现在明锐身上。

斯柯达明锐自1959年推出，距今已经有60多年的历史，是名副其实的全球畅销车型。对比同价位的朗逸、宝来等车型，你会发现明锐其实有一定的配置优势，目前在售明锐终端有2-3万的优惠，12T动力车型105万起即可拥有，性价比相当高。

上汽名爵6：想要运动大掀背，就选它了

提起在国内市场的运动型轿车，相信大家会想到领克03、思域、菲斯塔等车型，但竟要运动又要大掀背，那么就只有—上汽名爵6这一家了。当初名爵6横空出世的时候，惊艳的外观和强劲的动力性能，赚足了不少眼球。

名爵6的外观设计动感大气，为了配合短小的车尾所营造的运动感，名爵设计师将后风挡与后备厢盖做成了一体式的掀背式设计，使得车尾看起来更加紧凑，且后备厢利用率高、开口大，搬运大件物品也非常方便，名爵6的后备厢最大容积可达1383L。

当然，作为一款运动轿车名爵6并非样子货，它的机械素质非常出色。15T发动机能够输出169PS的马力，挂入运动模式后换挡逻辑变得激进，配合方向盘换挡拨片，能够最大限度地激发整车潜能。底盘的调校也更注重支撑性，会给你传递相当多的路感，让你感知然后精准把控。

从舒适的角度来看，名爵6丰富的配置也是一大加分项。配备了换挡拨片、方向盘支持4向调节、101英寸中控屏搭载斑马智行系统（支持苹果CarPlay和百度CarLife）、BOSE音响系统、电子手刹、自动驻车、ACC自适应巡航、360度全景影像等。名爵6官方售价为868-1498万，目前已经有15万左右的优惠，性价比凸显。

江淮嘉悦A5：外观设计大胆创新

江淮嘉悦A5于去年11月上市，定位紧凑型运动轿车，动力方面搭载了15T的发动机，匹配6速手动或者CVT的变速箱，最大马力150PS，官方指导价：848-1158万元。

嘉悦A5的外观由前阿尔法罗密欧设计师亲自操刀，采用了立体的直瀑式进气格栅、流线型掀背车身、鲨鱼鳍窗线，融合呼吸式LED日间行车灯、贯穿式尾灯等设计，外观设计大胆创新。掀背式设计也是江淮嘉悦A5的亮点，“掀背+溜背”的设计带来流畅动感的造型，配合双色的车身，让人过目难忘，同时后备箱空间利用率更高，实用性更强。

嘉悦A5轴距达到2760mm，这个尺寸比常见的紧凑家用轿车如雷凌、轩逸等都要大，后排顶部采用了凹槽设计，有效规避了溜背车后排顶部空间小的问题，提升空间利用率。出色的装载力也是嘉悦A5的特色，放倒后排座椅之后，尾部最大容积可达1650L。

10万元级别的嘉悦A5，标配了胎压显示、车身稳定控制系统等，此外像倒车雷达，360°影像功能等也出现在高配车型上。在智能网联功能上，嘉悦A5的表现会更强，配备一款104英寸的触控屏，支持在线音乐、在线导航、手机互联、语音交互等功能，多媒体娱乐配置相当齐全。

总结：

一个成熟的汽车市场，应该会有更多的个性车型出现，而时尚又实用的掀背车，怎能缺少呢？除上述几款10万元级别的掀背式家轿外，大众CC也是30万高端掀背轿车的代表，而像传闻中的思域掀背版也正在路上。让个性和运动变得潮流起来吧，以上几款掀背车型，外观漂亮性能突出，特别适合时下需要兼顾家用和彰显个性的年轻消费者。

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。



近日，红旗官方透露消息，其旗下全新中型轿车红旗H6将会于3月26开启预售，并计划在4月开幕的2023上海车展宣布正式上市销售。

新车预计起售价在20万元左右。新车虽然同样采用了红旗家族式的设计语言，但其风格会更加年轻运动，主打受众或为年轻群体，将与旗下其余车型形成差异化销售。

回顾下新车整体表现，外观方面，新车型仍旧会配备上熟悉的红旗家族式大尺寸梯形进气格栅设计，并采用点阵式的中网布局，其标志性从中网延伸至机盖的红色饰条也依旧存在，全新设计的下包围还配备了仿通风口的造型以及一个向前凸出的前唇，整体观感均要比红旗旗下的现款车型要年轻运动不少。

新车定位为中型车，同时还应用了溜背式的线条造型，且配备贯穿式尾灯和小鸭尾，中置双出的排气布局更是十分亮眼，新车也还将采用轿跑车型才有的掀背式尾门，配合修长运动的车身姿态，整体视觉感受十分年轻化。

如此运动化的设计颠覆了不少人对于红旗车型的固有印象，视觉感受不亚于现在主流的自主品牌运动家轿。

内饰方面，新车同样具备不少新颖元素，将采用全液晶仪表盘、三辐式的多功能方向盘以及配合内嵌式的大尺寸纵置屏幕，标准的T字形中控布局虽然较为传统，但也十分耐看。方向盘上的红旗经典LOGO与彰显年轻运动的撞色缝线相搭配倒也不会显得十分违和。

除此之外，新车还将配备电子换挡机构和手机无线充电面板等功能，也将保留一定程度的物理实体按键，和众多主流车型的内饰设计相比，红旗H6的内饰设计并不会落后于它们。

值得一提的是，新车或许也将延续自主品牌配置优渥的优点，相信入门车型的基础配置就能满足不少消费者的需求。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距为2920mm。接近五米的车长以及接近三米的轴距也预示着其空间表现不会太差，整体尺寸水准在众多主流B级车型中属于领先水平。即使其和如今的B级车型标杆雅阁相比，也丝毫不落下风。

动力方面，根据此前申报信息显示，新车将搭载一台代号为CA4GC20TD-33/34的20T发动机，传动系统则匹配8挡手自一体变速箱，还将提供高低两种功率版本。

其最大功率分别为165kW和185kW，峰值扭矩或分别为340N·m和380N·m，WLTC百公里综合油耗分别为655L和680L，部分车型的零百加速成绩能保持在68秒，从整体参数上看，新车在动力性能上不仅要比现款的红旗H5车型要更为强劲，同样也不会落后于如今主流的合资运动家轿。

红旗作为自主品牌中比较有代表性的品牌，在不少消费者心中的印象就是稳重商务风，与年轻消费群体喜欢的青春运动氛围背道而驰，这也导致作为消费主力的年轻消费者很少会去考虑这个品牌。

新车可以说打破了不少消费者对于红旗车型的固有形象认知，更加年轻运动化的车型想必会重新吸引不少年轻消费群体。

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掀背车和三厢车的区别：

1、设计上的区别

掀背车（Hatchback）是汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门（如标致307）或一个倾斜的尾窗门（如马自达6掀背版），以打开行李舱，是此类车重在外观上的主要特色。

三厢车是指车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成的车，三厢分别为前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。三厢车刚开始是为了安置汽车的发动机而生产的。

2、结构上的区别

以车身结构的角度，掀背车的乘客室通常与车后的行李置放区连在一起，没有任何基础结构上的分隔小型车大多是掀背车，因为这样可以最大程度地利用有限的空间。

三厢式轿车中间高两头低，从侧面看前后对称，造型美观大方。三厢式小轿车的缺点是车身尺寸长，在交通拥挤的大城市里行驶及停泊不是很方便。我们常见的桑塔纳、捷达都是三厢车。

3、大小的区别

掀背车通常比同等内部空间的正常轿车短，因为其尾门几乎是垂直的，这样车所占用的空间就减少了很多。三厢式轿车中间高两头低，从侧面看前后对称，造型美观大方。

4、后背箱开启方式上的区别

三厢车后备箱可以单独开启，掀背车是和后挡风玻璃一起。

5、车厢的区别

掀背车可看作是一个带有完整行李舱的客舱，称为一个“厢”，再加上发动机舱也被视为另一个厢，因此掀背车又常被称呼为“两厢车”。三厢车是车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成的车。

-掀背车

-三厢车