掀背式车型是什么意思

        掀背车（Hatchback）是汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门（如标致307）或一个倾斜的尾窗门（如马自达6掀背版），以打开行李舱，是此类车种在外观上的主要特色。

      小型车大多是掀背车，因为这样可以最大程度地利用有限的空间。掀背车通常比同等内部空间的正常轿车短，因为其尾门几乎是垂直的，这样车所占用的空间就减少了很多。这样一来车的灵活性也增强了很多，这一点在一些道路狭窄且交通拥挤的国家特别重要。大多数掀背车的后座都是可折叠的，这样，在后排座不坐人的情况下，可以大大增加行李舱的空间，掀背车可与后挡风玻璃一起打开的尾门能方便大型旅行行李或物品进出，有很大的实用性。

       以车身结构的角度，掀背车的乘客室通常与车后的行李置放区连在一起，没有任何基础结构上的分隔，因此也可看作是一个带有完整行李舱的客舱，称为一个“厢”，再加上发动机舱也被视为另一个厢，因此掀背车又常被称呼为“两厢车”，而与一般拥有引擎室、乘客室与行李厢的轿车（三厢车）相区别。

掀背车

掀背车

最近一段时间，好像是把忘了关水龙头，天天下雨，天天下雨，刚好今天休息，今天也没啥事，准备去看看车，看车之前呢，老爸就跟我说要选个经济适用的，适合家里人坐的舒服的，因为我们一家人体格都不是偏瘦的类型。而且自己家也做个小生意，万一需要拉个货什么的，对后备箱的要求比较多。其实父亲和我早就已经关注明锐了，我大伯家就是明锐车子，所以一直知道，而且明锐刚好满足了我家的所有需求，其实速派也不错，就是价格有点不在预算之内，所有我们还是着重看的明锐。当我一进斯柯达展厅的时候，明锐周围就有好多的光环，让我对明锐更加心动，于是在销售员的介绍下我去试驾了明锐，感觉非常满意，特别是我爸爸，因为他肚子比较大，多座椅要求比较高，车子他虽然不会开，但是眼光绝对杠杠的。给老爸点赞

一进展厅就可以看到明锐被包围着，远远看着，外观总给人一种很沉稳很气派的感觉，分体式的大灯也很有个性，棱角分明，流畅线条设计，让整体风格又多了一种时尚典雅的感觉。贯穿全身的水晶切割设计，令车身极高的辨识度，开出去非常有面子。

用中规中矩四个字来形容吧，中控台式家族设计，没有非常新颖设计，有的只是沉稳气质

内饰稍稍有点简单，没有特别霸气，美观，不过对这个价位轿车来说，也算可以了。

明锐的空间着实让人不得不夸，车内空间绝对杠杠的

前脸都是镀铬式的，整体档次感就不一样了

下方雾灯的设计很低调，前唇还有一条圆形的镀铬饰条点缀，真的务实的设计，看起来有点憨厚的感觉，所以说明锐的设计，属于平淡的类型，一切为务实而生。

16寸 多幅熏黑轮毂

三幅式方向盘，融合了按键，现在看到光秃秃的方向盘都觉得好奇怪的感觉

自动大灯还是很实用的，放在AUTO档就不用管了，很方便的

旋钮式的手动空调，这个旋钮的质感很不错，旋转起来那种哒哒的感觉，让我很舒服

9寸大屏导航功能就不用多说了，倒车影像全的，还送几年的免费流量

我1米75坐进去腿部空间还有头部空间还是比较富余的

后排有独立的出风口，还有两个USB接口，这个现在很实用了后排打游戏看电视不用担心没有电的问题了

我最喜欢的就是掀背式的后备箱，不仅美观大气，还大大增加了储物能力。

LED自动灯，这个配置还是非常实用，夜晚安全系数再升级。

尾灯的造型也采用了外折角的设计，熏黑式的处理，看起来精致了一点

车尾色的设计很敦实很圆润的感觉，车门下方还有一条镀铬饰条装饰，看起来不那么单调，上面还有一条贯穿式腰线贯穿尾部，车侧圆润中也带一丝凌厉吧。

沉稳大气

试驾一下去，其实我还蛮喜欢展厅那台棕色的车子，白色的车不耐脏

整体效果还是挺不错的

 30万左右该买什么样的纯电动车呢？首先有人会想到三厢车，但我认为它不够个性；其次有人会想到SUV，但我认为它不够激情；最后有人会说两厢小钢炮，但我认为它的空间略小如果正在看文章的您也存在这些疑惑，那么不如看看今天我为大家推荐的三款掀背纯电车。

既然说到了掀背车，那么咱们就来了解一下它们的优势。首先酷炫的颜值必须放在第一位，流线型的线条看起来非常性感，其次掀背车的后尾厢与后挡风玻璃采用一体式设计，所以开口就会变得很大，这对于日常搬运货物会非常的便捷。

■ 车型推荐一：ZEEKR 001

领克的车头，帕拉梅拉的身段，这是很多人看到ZEEKR 001的第一感觉。不过当你看到实车之后，你才会感受到这辆ZEEKR 001有多美，回头率也是非常的高，毋庸置疑，ZEEKR 001算是今天推荐的三款车当中最具吸引力的一辆。

相比较于前脸，我觉得ZEEKR 001最帅的地方就是后45度。贯穿式尾灯组非常宽，等腔内部的设计很精致，夜晚点亮后非常的迷人，在加上镂空的扰流板，整体运动气息很强。同时作为一款掀背车，ZEEKR 001也表现出了该有的实用性与个性。

ZEEKR 001内饰讲究的是贯穿感与层次感，而且棕色的内饰也显得非常有档次。方向盘采用平底式设计，内部还配有红色的缝线，突出一定的运动感。全液晶仪表非常尺寸不大，但可显示的信息还是很全面。

中控台采用悬浮式的屏幕，整体的操作逻辑与特斯拉颇为相似，方向盘和后视镜位置的调整都被集中在这块屏幕中。中控屏幕下方是一排触控式的常用功能按键，集成了双闪灯、前挡风除雾等功能，底部为手机无线充电区域。 

ZEER 001搭载一块永磁同步电机，电动机最大功率分为200kW与400kW，峰值扭矩分为384N·m与768N·m，电池容量为86kWh与100kWh，NEDC工况下，续航为526km、606km、712km。 

■ 推荐二：极狐阿尔法S

极狐阿尔法S的设计很耐看，X形的前脸让它充满了威慑力，而且这样的设计也比较贴合当下年轻消费者对审美的理解。其次它的车身尺寸真的很大，要知道国内消费者一直对“大车”情有独钟。

从侧面来看，极狐阿尔法S更像是一辆跨界车，黑色的车顶营造出悬浮式的效果。尾部层次感很强，鸭舌式的尾翼可提升一定运动效果。当然我最喜欢还是掀背式后备箱，毫不夸张的说这个后备箱完全可以将一个成年人装进去。

进入到极狐阿尔法S车内，大量软质材料以及Alcantara的包裹可以让你感受到满满的诚意感。贯穿式的大屏幕科技感很强，内部包含的信息也非常全面，当然，如果是极狐阿尔法S华为HI版，你还会得到一个鸿蒙系统。

配置方面，极狐阿尔法S配有百度地图、酷我音乐、喜马拉雅等应用，同时还支持百度CarLife手机互联功能，满足日常使用还是足够的。

极狐阿尔法S电机最大功率分为160kW、320kW、电机最大扭矩分为360N·m、720N·m，NEDC工况下续航里程为525km、603km、708km，电池能量为673kWh与936kWh，从30%充至80%需要30分钟。极狐阿尔法S华为HI版电机最大功率为473kW，总扭矩655N·m，0-100km/h加速可达35秒。

■ 推荐三：蔚来ET5

蔚来ET5之所以被称之为中型智能电动轿跑，与它车顶上“瞭望塔”式的布局有着密切的联系。蔚来ET5的车顶集成了超远距高精度激光雷达和800万高清摄像头，这会大大提升行车的安全性，同时也能让ET5的驾驶辅助系统更上一层楼。除了智能化的配置之外，蔚来ET5还配有多达9种车身颜色可选，其中镜空粉和云初黄专属于ET5的个性化颜色选择。  

蔚来ET5也采用了轿跑式的身段，看上去有种蓄势待发的感觉。蔚来ET5整车长/宽/高：4790/1960/1499（mm），轴距为2888mm。蔚来ET5尾部真的非常好看，鸭舌式尾翼加上贯穿式灯组让它的辨识度非常突出，而且车尾下方还配有非常运动化的扩散器，完美符合空气动力学理念。据了解，蔚来ET5的尾门还选用了特制轻量化复合材料。

进入到蔚来ET5的车内，第一感觉就是非常豪华，这主要得益于环保材料以及高档皮质材料的加入。第二感觉就是很温馨，这主要来自于它超宽穹顶式玻璃车顶和大面积的侧窗，让你坐进车内感觉非常敞亮。

蔚来ET5还配备了102英寸的全液晶仪表以及128英寸的触控式屏幕，无论是分辨率还是流畅度均做得都很出色。当然，作为一款智能化车型，我们熟知的NOMI自然不能缺席，工程师通过借助4组麦克风阵列和专用NPU核心，让NOMI具备声纹识别、精准听音辨位以及免打扰独立音区交互的能力。 

除此之外，还要说一下蔚来与创新AR设备企业NREAL联合开发的专属AR眼镜，它可投射出视距6米，等效201英寸的超大屏幕；同时蔚来还与NOLO合作研发了NIO VR Glasses，搭载超薄Pancake光学镜片，可实现双目4K显示。其实简单说就是直接告别屏幕，带上眼镜可以直接看片、听歌。

蔚来ET5配备双电机智能四驱系统，前电机最大功率150kW，后电机最大功率210kW，电机总功率360kW，电机总扭矩700N·m，百公里加速仅需要43秒。与此同时，蔚来ET5将提供三种能量电池，分别为75kWh（三元锂+磷酸铁锂）、100kWh（三元锂电池）、150kWh（固态电池），CLTC工况下，续航依次为550km、700km、1000km。

■ 邦点评

相比普通版三厢车而言，掀背车拥有更加个性的设计，在溜背的造型加持下，整体营造的视觉冲击力更强。除此之外，掀背车的后备厢与车厢相贯通，坐在后座的朋友可以随时拿取物品；相比SUV车型来说，较低离地间隙的掀背车拥有更低的重心，整体的驾驶感受会更出色；相比两厢车来说，掀背车无论是乘坐空间还是储物空间都比较有优势，完全符合家用的需求。所以，听了这些，你是不是感觉自己就差一辆掀背车了呢？

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首先迈腾没有后备箱掀背式的。发动机，变速箱都一样，没什么好说的。但你说的对一汽大众是金字招牌，比斯柯达品牌要响。这也就注定了，迈腾的保值率要高于昊锐。一汽的装配工艺也要高于上汽，而且我个人觉得昊锐造型有点奇怪，像是被拉长的车辆，不太能接受。你再看看全国的销量，也是迈腾要高出很多，这也说明，迈腾的保有值大，以后维修，保养也会慢慢的便宜。

名爵6可以放视频。名爵6是上汽名爵旗下的轿车，已历经三代进化，全球累计销售稳居国内运动轿车市场前列。从第一代打造的掀背造型高颜值设计，到第二代6秒破百高性能车型，再到第三代的高颜值、强动力、高安全、黑科技、高智能融为一体的超战力车型，MG6很好地诠释了“alwaysYOUNG”的MG精神。

可以放折叠的床，名爵6的后排座椅可按2/3比例放倒，一侧坐人，另一侧可与后备箱连通来放大物件。完全放倒后，后备箱容积1383升。全新名爵6后备行李箱采用了掀背式设计，开口的面积很大，后排的座椅放倒可以拓展更多的空间，居家旅行是完全够用了，放几个旅行箱不是问题。

名爵6的后备箱得益于掀背式的设计，后备箱打开的角度比一般轿车更大，比一般三厢车有着更实用的后备箱空间。打开后备箱只需要按下行李箱盖上的开启开关，对于使用钥匙进入的车辆，需要车辆解锁后，再按下行李箱盖上的开启开关，从而打开行李箱盖名爵6后备箱容积为499升，当后排座椅放倒后，后备箱容积可达到1383升。

名爵6如果想增加行李箱空间，可以采取放平后排座椅的方法。首先完全放低或者取下后排座椅的所有头枕，为什么要放低或者取下头枕？因为后排座椅头枕没有完全放低或前排座椅靠背向后倾斜过度时，折叠后排座椅有可能会碰坏前排座椅的背面、小杂物箱和后排座椅头枕。最后分别拉起两侧的控制锁钮将座椅靠背向前折叠即可。重新展开后排座椅靠背时，拉起靠背控制锁钮，解除锁止后推动靠背直到合适位置，听到“咔嗒”声即可锁止靠背。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

我们经常听到一些人说掀背车，很多人可能还没搞清楚什么是掀背车，其实所有的两厢车以及SUV都可以说是掀背车，也就是后备箱盖和后挡风玻璃连在一起，可以把汽车的整个背面掀起来。相信开过两厢车或者是SUV的车主都体验过式后备箱的实用性，甚至有少部分的三厢车也采用了。

评价一辆车后备箱的用性主要有两个标准，一是后备箱容积，二是功能性。从容积来看，传统三厢车的后备箱只能打开箱盖，其内部的储物空间是固定的，大多数都是400到500升的容器，关键是它的开口和纵深有限，仅能放小件物品。而先背的三厢车驾驶室通常和车后的行李置放区连在一起，没有任何基础结构上的风格，加上后座基本都可以折叠掀背车式轿车后备箱的空间会大大增加，最大容积几乎是同级别汽车的二到三倍，可以轻松获得1000升以上的储物空间。

另外掀背式可以获得更大的后备箱开口，方便存放更大件的物品。综合以上两点，就后备箱储物空间而言，掀背式相比于传统式后备箱要更加的实用，但是市面上采用掀背式的三厢车却越来越少见，我们最常见的大多都是斯柯达，比如说明锐、速派等等。掀背三厢车稀少的原因有四个。

第一个就是成本，它的制造要比普通后备箱花费更多的钱，因为结构变了，很多地方都需要进行加强。第二个原因就是后期的故障率，在长时间使用以后，后尾门会因为受力而出现变形的情况，导致防尘的效果变差，甚至会出现漏水的情况。第三个原因就是隔音效果不好，经常坐车的人会发现先备车比普通轿车的噪音大一点，因为传统的后备箱和车厢相对是隔离的状态，而掀背式更像是在车尾装了一扇车门，所以掀背车也被称为五门车，那多了一扇车门，噪音自然就会高一点。第四个原因就是车身造型，掀背三厢车的造型走的都是六倍路线，只是六的程度不同，掀背车相比于传统三厢车要更加运动，类似于轿跑，但是运动路线的轿车并不一定就受欢迎，国内大多数消费者还是喜欢传统的三厢结构，有头有尾，而且这个尾巴要正常。

比如始终坚持掀背造型的斯柯达，销量却一直不瘟不火，标志全新的508来到国内以后，直接取消了掀背车门。那综上几个原因，先被车型稀少也算是情理之中，那如果一个设计只有少部分人喜欢，那么车企肯定就不会做花钱不讨好的事情。

近日，大众发布凌厉一组全新大众Polo三厢版车型的官图，这款车是专门针对俄罗斯市场推出的一款车型，它基于和斯柯达昕锐相同的PQ23平台打造，至于为什么没有采用MQB A0平台，是因为考虑造车成本的问题，所以它和两厢版的全新Polo也只是名字相同而已。全新大众Polo三厢版的外观和斯柯达昕锐也很像，外观采用了很商务的风格。

全新大众Polo三厢版车型的前脸采用了很有立体感的风格，它的前进气格栅采用了一个里编写的造型，上面采用了看起来很有立体感的装饰条进行装饰。车的大灯采用了家族化的设计，轮廓呈多边形。车的前脸底部采用了像国内的捷达VA3一样的包围，中间是很细致的进气口，两侧采用了一种回旋式的风格，显得很有运动效果。

全新大众Polo三厢版车型的侧面采用了很家族化的设计，风格和斯柯达昕锐很像，并且和国内在售的捷达VA3以及上汽大众桑塔纳的风格都类似。对于全新大众Polo三厢版侧面的这个造型，它属于耐看类型的，第一眼看上去真没有什么亮点，贯穿式的腰线还算凌厉。

全新大众Polo三厢版车型的车尾部显得很大气，和国内的一汽大众迈腾的气质很类似，后备箱盖采用了一种很饱满的风格，尾灯显得也很有质感。车的底部包围很突出，采用了双边单出的排气。另外这款车有一个比较吸引人的地方就是它的后备箱采用了掀背式的设计，它不仅拉风，而且对于一些大件更容易放得下。

全新大众Polo三厢版的内饰采用了很时尚的风格，和两厢版的全新Polo差别特别大，它的中控大屏采用了悬浮式的设计，液晶仪表的风格很家族化，液晶仪表的尺寸为1025英寸。全新Polo三厢版采用的是和高尔夫8风格很接近的三幅式平底方向盘，造型极具个性化，中控台上的面板采用的是贯穿式的风格。

全新大众Polo三厢版车型的车身长度为4483mm，比两厢版的新Polo长出很多。动力方面，它将会搭载16L的两款发动机，最大输出功率为90马力和110马力，配备5速手动和6速自动变速箱；另外，还提供输出功率为125马力的14T发动机，它搭载的是7速双离合变速箱，全新大众Polo三厢版车型将会在今年夏天在俄罗斯上市。

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