您知道进口奔驰卡车与国产卡车的最大区别吗？

所有的国产车辆，车身上全部都要有中文标识。还有给其他网友纠正一下。奔驰的标识是：北京戴克。并非是北京奔驰。

还有AMG奔驰与梅赛德斯奔驰是两家公司，目前量产的奔驰公司有3家（合资公司例外）。

1：大家常见的是梅赛德斯奔驰，也是奔驰的原始厂家。

2：劳伦士奔驰（Lorinser) 创立于1935年，工厂坐落在德国斯图加特，是专为梅赛德斯-奔驰精装升级的工厂。在维持梅赛德斯-奔驰原创精神和品种形象的大前提下，做最大幅度的提升。在北京也设有专卖店。

3：AMG奔驰历史应该从上世纪的1967年开始，两位德国人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母，AMG就此诞生！Aufrecht先生之前是一位当时还是名为Daimler Benz（戴姆勒奔驰）车厂任引擎测试、调教工作，所以对于Benz的引擎可以说了如指掌。最贵的就是AMG奔驰，是奔驰里配置最高的，售价也是最高的。

大体是从价格和车型分原厂的车里轿车的最高代表是S600, 另外还有更豪华的迈巴赫62，

越野车应该是G55吧， SUV里小的是ML350大的是GL500， 跑车当然是SLR722纪念版，

重型卡车是那个ACTROS, 综合工作平台是乌尼莫克， MPV里面有VIANO, 当然还有F1。

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界知名的德国汽车品牌，创立于1900年，总部设在斯图加特，创建人为卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒（Daimler AG）旗下的一个部门。

2015年3月15日，央视315晚会曝光，奔驰4S店会故意虚报和夸大车辆故障，从中牟取暴利。2015年4月23日，江苏省物价局对奔驰公司罚款35亿元，对部分经销商罚款7869万元。奔驰成为中国汽车反垄断处罚史上单品牌最高罚单。 

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”，台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。

自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。1886年1月29日，两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。一百多年过去了，奔驰汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来的，不过三四家，而百年老店，仅有奔驰一家。

奔驰汽车现有的车系有A（小型车）、AMG（高性能版本如SLR，SLS等）、E（中大型）B（紧凑型旅行车）、BLK（紧凑型SUV）、C（中型车）、CL、CLK、CLS（轿跑）、E（商务车）、G（越野型SUV）、GL（大型SUV）、GLK（中型SUV）、M、ML（中大型SUV）、R（大型旅行车）、S （豪华车）、SL、SLC、SLK（紧凑型轿跑）和梅赛德斯迈巴赫。

易车讯 2022年2月1日，戴姆勒股份公司（Daimler AG）正式更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司（Mercedes-Benz Group AG）。在戴姆勒卡车成功上市后，梅赛德斯-奔驰集团的更名彰显了该集团将重新聚焦于汽车业务。

随着总部更名为梅赛德斯-奔驰集团，该集团在中国的全资子公司戴姆勒大中华区投资有限公司也将更名。有关事宜有待相关部门审批，拟于2022年下半年完成。

新的梅赛德斯-奔驰集团将聚焦于包括梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和梅赛德斯-EQ在内的乘用车品牌以及轻型商务车业务。

1926年，为引领汽车产业变革，卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒将各自公司进行合并，享誉世界的梅赛德斯-奔驰品牌由此诞生。而早在1886年，两位创始人便为世界带来了开创性的发明成果，开启了汽车时代的元年。

问题一：奔驰旗下有多少个品牌 奔驰，迈巴赫，SMART，其中奔驰下有S，SL，CL，E，CLS，CLK，CLC，SLK，C，G，GL，GLK，ML等。迈巴赫下有57，62两系列。奔驰还有个原厂改装部AMG。

问题二：奔驰旗下的品牌都有哪些 奔驰A级车是奔驰的入门级车，它既不会像Smart和mini那样领导时尚，也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。

1998年，第一代奔驰A级轿车问世。不过，问世的过程却是痛苦的。1997年底的一次蛇形绕桩（S形）无制动行驶示范时发生翻车事故，令人对其稳定性发生质疑。为了提高稳定性，设计师降低了底盘的高度，换上扁宽轮胎，在车辆上加装了电子稳定系统（ESP）及侧倾角传感器，横向速度传感器等，使这个问题得到了完全解决。不过底盘降低在国内的道路条件下产生了不小的问题：据使用者反应，该车经常发生托底。

历经6年的市场洗礼，奔驰A级轿车的全球销量已经达到了110万辆。奔驰最近推出了更具创新意识的新款A级，计划于2004年秋季正式上市。该级别轿车有两大型号：五门掀背型和首次在A级中出现的三门掀背型，以期营造更为年轻和动感的形象。

C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和C级的第二代相比，奔驰在第二代C级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的C级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新C级。奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。奔驰的E级和S级只需应对为数不多的几个对手，而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。C级则不同了，几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品，而在它之前，宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。奔驰惟有奋起直追，才能收复失地。

奔驰M级是一款定位在城市型SUV的车型。与奔驰G级越野车的筋骨毕现和铁盒子一样的车身截然不同，它光鲜的外表和中等的身材说明了它是在钢筋水泥的“森林”中游走却又不忘时常到野外撒撒欢的那种类型。

奔驰M级前后悬架均为双A臂四轮独立悬架与一般城市SUV的悬架形式不一样。这种悬架设计使得它在同级车(BMW X5,VOLVO X90等)中拥有最佳的舒适性和操控性能，但是如果面对高低落差较大的地形时，悬架行程就比不上越野车使用的非独立悬架了，这也是所有的城市SUV的“软肋”。舒适性历来为奔驰所强调，奔驰M级自然也不例外。整车的外形做的动感流畅，这使得它的风阻系数达到了同级车型中最低的039，这在降低噪音、提高燃油效能及行路舒适性方面的作用是不言而喻的

当今世界上最高水平的汽车生产商当属奔驰汽车公司，而在奔驰的众多系列轿车产品中，最能显示其深厚的制造功力非奔驰S级轿车莫属。外形风格“修枝减叶”，逐步趋向于年轻化

奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。非凡越野性能著称只有顶级的Offroad玩家能够享用，对普通人来说，它犹如遥远的传说。

“C”代表coupe(双门)，“L”代表light(轻量化)，“K”代表pact(简洁设计)。这就是这款跑车的设计理念。对于那些喜爱速度同时又对汽车豪华舒适性有特殊要求的人来说，CLK确实是一个不错的选择。当然了，还有个前提就是你要有实力负担得起CLK那不低的售价。

按照奔驰的分类，奔驰Vito不在乘用车的范畴，而是属于商务车里的一种――厢式车(Van)。定位于商务车 满足的商务需求的种类分，Vito有三个功能类型：货运型(Panel van)、客货两用型(Mixto)和客运型(Crewbus)。

奔驰SL系列 “SL”代表两项属性――Sporty>>

问题三：奔驰汽车旗下有哪些牌子 奔驰是戴姆勒・克莱斯勒公司下属品牌。Mercedes Car Group/梅塞德斯乘用车集团 下属品牌Maybach 迈巴赫 Mercedes Benz 梅塞德斯奔驰 Smart 斯马特Chrysler克莱斯勒集团 下属品牌Dodge 道奇 Chry饥ler 克莱斯勒 Jeep 吉普Daimler-Chrysler Truck Group 戴姆勒克莱斯勒卡车集团Nutzfahrzeuge/商用车：MercedesBenz 梅塞德斯奔驰Freightliner 弗雷特莱纳 重型卡车Fuso扶桑（三菱卡车部）Sterling 斯特林 重型卡车Westernstar 西部之星 重型卡车Thomas 托马斯 客车Setra 西特（凯斯鲍尔） 客车Orion 奥力龙 客车（美国常见的市内公交车）

问题四：奔驰旗下有哪些牌子？ 奔驰即梅赛德斯-奔驰。

戴姆勒集团下有奔驰、迈巴赫、迈凯轮、Smart、福莱纳、塞特拉等品牌。

问题五：大众旗下的什么品牌是 奔驰和宝马的 奥迪 现为大众汽车公司的子公司 大众 旗下10个品牌 保时捷 大众 奥迪 兰博基尼 斯柯达 西亚特 宾利 布加迪 斯堪尼亚 大众商用车 奔驰 旗下有 梅赛德斯-奔驰 迈巴赫 Smart AMG 四个品牌 宝马BMW、MINI Rolls-Royce 三大品牌

问题六：奔驰旗下有哪些品牌 奔驰旗下汽车品牌之公司背景介绍 据我所知，因该有 art，梅塞德斯-奔驰，迈巴赫等公司，其实 art是和著名钟表厂商SWACH合作产生，而迈巴赫则是奔驰几年前刚刚复活的一个30年代的一个豪华品牌。

问题七：奔驰旗下品牌 奔驰：奔驰， art,迈巴赫。宝马：宝马，劳斯莱斯。大众：宾利，大众，斯柯达，奥迪，布加迪，西亚特（西班牙品牌），兰博基尼，还有新加入的保时捷。福特： 福特，林肯，水星，马自达

问题八：克莱斯勒旗下品牌有哪些 1998年5月7日，戴姆勒・奔驰公司总裁于尔根・施伦佩和克莱斯勒首席执行官罗伯特・伊同在伦敦宣布两家汽车生产商合并，组建了戴姆勒-克莱斯勒集团公司，由此戴姆勒-克莱斯勒公司成为全球第二大汽车生产商、世界第五大汽车公司。 戴姆勒-克莱斯勒的轿车品牌包括迈巴赫、梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒、Jeep 、道奇和 art；商用车品牌包括梅赛德斯-奔驰、福莱纳、Sterling、西星和Setra。 戴姆勒-克莱斯勒旗下的戴姆勒-克莱斯勒服务集团提供汽车金融以及其他的汽车服务。 当然还有旗下利润相对可观的梅塞德斯－奔驰品牌和重型卡车业务。

问题九：奔驰汽车旗下有哪些牌子 戴姆勒旗下有 梅赛德斯奔驰、Smart和迈巴赫（貌似快停产了）三个品牌

1奔驰的历史文化

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界知名的德国汽车品牌，创立于1900年，总部设在斯图加特，创建人为卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。

梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒（Daimler AG）旗下的一个部门。

品牌故事 它是德国汽车王国桂冠上最璀璨的一颗明珠，它是传奇的汽车始祖。它诞生以来的100多年里，每一次亮相都伴随着人们艳羡的目光。

它血统纯正、工艺精良，众人梦寐以求却不敢轻易染指。这，就是梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）。

发展历史 1885和1886年，卡尔·奔驰（全名为Karl Friedrich Benz，中文名：卡尔·弗里德里希·本茨，简称卡尔·本茨。由于品牌名中有“奔驰”二字，且梅赛德斯-奔驰中国官网采用“卡尔·奔驰”的译名，故现多将其译为“卡尔·奔驰”）与戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第一辆汽车。

1883年卡尔·奔驰先起炉灶，在曼海姆（Mannheim）建立了奔驰汽车公司，1890年戈特利布紧随其后在斯图加特建立起戴姆勒汽车公司。1894年和1896年，两公司分别推出了世界上第一辆汽油机公共汽车和第一辆汽油机载重汽车，经过了初期的竞争与发展和一战后的经济衰退、国外同行业产品的冲击，为了生存两家公司联手御敌，于1926年合并正式成立戴姆勒-奔驰汽车公司（简称奔驰公司），从此诞生了德国汽车成长与发展的摇篮。

虽然二战时期的奔驰公司也弥漫着硝烟，但受到重创后的奔驰很快恢复了汽车生产。1945年开始生产卡车，1946年又重新开始轿车生产，并且逐渐恢复了世界高档车生产商的地位，几多变迁与发展体现着王者霸气的奔驰公司愈发强大与鼎盛。

1998年公司的***朱尔金·施伦普（Juergen Schrempp）又决定与美国克莱斯勒公司合并组成戴姆勒-克莱斯勒公司（Daimlerchrysler），形成汽车工业之巅。世人深信，奔驰会在未来的汽车发展史上不断塑造辉煌。

奔驰这个强大的汽车王国，总部设在德国的斯图加特市，职员197万人，1993年完成销售额59102亿元，年生产汽车约100万辆，在国内有14家直属厂，主要的子公司35个，销售服务站100多个，在国外它拥有50多个生产装配厂及6300多个代理机构和维修中心，产品行销190多个国家和地区。如此庞大的成功的秘诀何在呢？首先，奔驰公司生产的汽车，以质得名，它的质量看得见，摸得着，一辆中档奔驰车价格较贵，但至少可开200,000公里，换一个发动机后再开200,000公里，这样年均下来并不贵，公司的广告堂而皇之地声称：“如果有人发现奔驰车发生故障，被迫‘抛锚’我们将赠送您一万美金。”

而奔驰车的安全性设计更是它享有声誉的原因之一。此外，良好的服务、科研先导、认真制造，就更加稳固了奔驰车以同行业中的领先地位，永保名牌本色。

奔驰车，不但质量无可比拟，而且车系齐全。 目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）和S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（越野车）。

公司早期出产的车分为曼海姆版和斯图加特版，1926年至今，无论是高中低档车都统一为一个相同的名字“梅赛德斯-奔驰”。之所以取这个名，有一段佳话。

1899年，奥地利驻德总领事埃米尔·耶利内克订购了3辆戴姆勒凤凰牌轿车，他用他女儿的名字——梅赛德斯为它们命名，并开着车参加了尼斯汽车拉力赛，获得了冠军。埃米尔认为是他女儿的名字带来了好运，就建议戴姆勒公司采用其名。

戴姆勒公司也希望借这个奥地利贵族帮它打开奥地利市场，便采用了此名，没想到，其销量大增。后来成立的戴姆勒-奔驰公司也将其产品全部命为梅赛德斯-奔驰。

2奔驰的历史

世界十大汽车公司之一，创立于1926年，创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。

它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两厂合并后，叫戴姆勒—奔驰汽车公司，现在，奔驰汽车公司除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，它也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。

它是世界上资格最老的厂家，也是经营风格始终如一的厂家。 1894年奔驰公司生产出世界上第一辆汽油机公共汽车，戴姆勒公司则在1896年制造出第一辆汽油载重汽车。

一战后福特车充斥市场，为了生存，1926年两家公司合并为戴姆勒-奔驰汽车公司，产品统一命名为梅塞德斯-奔驰。 从1926年至今，公司不追求汽车产量的扩大，而只追求生产出高质量、高性能的高级别汽车产品。

在世界十大汽车公司中，奔驰公司产量最小，不到100万辆，但它的利润和销售额却名列前五名。奔驰的最低级别汽车售价也有15万美元以上，而豪华汽车则在10万美元以上，中间车型也在4万美元左右。

在香港市场，一辆奔驰500SL汽车，售价高达165万港币。 奔驰的载重汽车、专用汽车、大客车品种繁多，仅载重汽车一种，就有110多种基本型，奔驰也是世界上最大的重型车生产厂家，其全轮驱动3850AS载重汽车最大功率可达368千瓦，拖载能力达220吨，1984年奔驰公司投放市场的65吨至11吨新型载重汽车，采用空气制动、伺服转向器、电子防刹车抱死装置，使各大载重汽车公司为这震动。

进入90年代奔驰公司生产效率低、价格过于昂贵的弱点日渐显现，加之奔驰最大的海外市场美国认为奔驰式样过于正统、保守，无法吸引追求时髦的人。为重塑形象，1995年推出奔驰E 系列车，这是奔驰最大胆的一次改动，体现了既勇于创新又保持传统的一贯风格。

同时奔驰公司压缩零部件采购成本、缩短新车型开发周期，有效降低了产品成本，使公司保持了德国最大、世界第4的位置。 奔驰公司在国内有6个子公司，国外有23个子公司，在全世界范围内都设有联络处、销售点以及装配厂。

本世纪8 0年代，奔驰公司和中国北方工业公司合作，向中国转让奔驰重型汽车的生产技术。现在，北方工业公司已经投入批量生产。

奔驰公司总部设在德国斯图加特，雇员总数为185万人。年产汽车60万辆。

小汽车新产品有奔驰W124 、奔驰R129、奔驰W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受欢迎的超豪华汽车。

1998年，与美国的克莱斯勒公司合并成“戴姆勒―克莱斯勒”公司。

3奔驰的历史

奔驰汽车公司并不是由奔驰先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·费利特里奇·奔驰和戈特利布·戴姆勒。

1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。此时戴姆勒早已去逝。

而卡尔·本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。

成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。

1878年2月，奔驰在他34岁时，首次研制成功了一台二冲程煤气发动机。1882年4月，戴姆勒辞去奥托公司职务，与朋友们共同创建汽车制造厂。

1883年3月，奔驰开始创建“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。与此同时，戴姆勒成功的发明了世界第一台高压缩比的内燃发动机，成为现代汽车发动机的鼻祖。

1885年9月，戴姆勒把它的单缸发动机装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。同年10月，奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车。

1886年3月，奔驰发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。 1889年7月，戴姆勒首先为它的汽车安装上了四档变速器。

1890年6月，戴姆勒汽车公司成立（DMG），梅巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。 1894年7月，世界首次从巴黎到鲁昂（Rouen）的汽车赛，装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。

1895年5月，世界第一条公共汽车线路开始运营，该车采用奔驰与马力的发动机。 1896年5月，戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车。

戴姆勒为P&L公司制造了世界首台汽车用4缸发动机。 1897年8月，世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车，并投入运营。

1901年4月，戴姆勒汽车公司制造的第一台35马力的梅赛德斯跑车赢得Nice-LaTurbie爬山赛冠军。 1902年10月，戴姆勒获得了“梅赛德斯”法定使用权，并将“梅塞德斯”作为其新的商标。

1903年12月，奔驰汽车公司的第一种装有对置式，水冷发动机和传动轴的汽车帕西法尔型汽车制造成功。 1910年11月，奔驰汽车公司开发了第一台4气门发动机。

1914年3月，奔驰制造了第一台12气缸250马力的航空发动机 1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz”。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。

1934年8月，“梅赛德斯-奔驰”汽车公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K，该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也被加厚到45mm整车重理超过5吨，它配有一台排量为7655ml的V8发动机，可产生100kw的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二战，现在仅存3辆成为稀世珍品。 1936年4月，“梅赛德斯-奔驰”汽车公司首次将柴油发动机成功地安装在了轿车上，从而使轿车的使用费用大大降低。

1954年，公司在300SL型汽车上率使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。

1961年，公司推出了第一款带有空气悬架的汽车300se。 1969年9月，戴姆勒-奔驰汽车公司吸引了全世界的目光。

公司在法兰克福汽车展上推出了c111一代试验车，该车采用了三转子的汪克尔发动机，拥有惊人的280匹马力。一年之后，又推出了c111二代车，和一代不同的是，它采用了带四个转子的汪克尔发动机，输出350匹马力的强大动力，使得它具有十分突出的性能。

1972年，公司开发了一款全新的豪华车280se。随后，这款车被命名为“s-class”（内部代号：w116），也就是我们熟悉的最早的s系列车。

1974年，推出了世界上第一款搭载5缸柴油发动机的汽车240d30。 1978年，公司在法兰克福国际汽车展上推出了一款搭载5l排量的轻型铝合金发动机的汽车450slc50。

1979年，公司凭借着全新开发的“g-class”进军越野车市场。 1986年，梅赛德斯-奔驰中国有限公司成立。

1986年，梅赛德斯-奔驰（中国）有限公司在香港成立。 1998年，德国戴姆勒-奔驰公司和美国克莱斯勒公司合并为全球化运营的戴姆勒-克莱斯勒集团。

1999年，公司首次突破年销售100万辆轿车的大关。 2002年底，在梅赛德斯-奔驰公司的首席赞助下，作为全球级别最高的网球职业联赛——网球大师杯总决赛来到了中国，成为在中国举办的规格最高的网球赛事。

2004年12月6日，梅赛德斯—奔驰新工厂的奠基仪式在北京隆重举行。 2005年8月8日，由北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒？克莱斯勒股份公司、戴姆勒克莱斯勒（中国）投资有限公司组建的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（BBDC）在北京正式成立。

BBDC的成立是梅赛德斯-奔驰对中国市场高度重视和倾力投入的又一有力证明，此举进一步增强了梅赛德斯-奔驰在中国的实力，同时也正式。

4奔驰的历史文化

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界知名的德国汽车品牌，创立于1900年，总部设在斯图加特，创建人为卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒（Daimler AG）旗下的一个部门。

品牌故事

它是德国汽车王国桂冠上最璀璨的一颗明珠，它是传奇的汽车始祖。它诞生以来的100多年里，每一次亮相都伴随着人们艳羡的目光。它血统纯正、工艺精良，众人梦寐以求却不敢轻易染指。这，就是梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）。

发展历史

1885和1886年，卡尔·奔驰（全名为Karl Friedrich Benz，中文名：卡尔·弗里德里希·本茨，简称卡尔·本茨。由于品牌名中有“奔驰”二字，且梅赛德斯-奔驰中国官网采用“卡尔·奔驰”的译名，故现多将其译为“卡尔·奔驰”）与戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第一辆汽车。1883年卡尔·奔驰先起炉灶，在曼海姆（Mannheim）建立了奔驰汽车公司，1890年戈特利布紧随其后在斯图加特建立起戴姆勒汽车公司。

1894年和1896年，两公司分别推出了世界上第一辆汽油机公共汽车和第一辆汽油机载重汽车，经过了初期的竞争与发展和一战后的经济衰退、国外同行业产品的冲击，为了生存两家公司联手御敌，于1926年合并正式成立戴姆勒-奔驰汽车公司（简称奔驰公司），从此诞生了德国汽车成长与发展的摇篮。

虽然二战时期的奔驰公司也弥漫着硝烟，但受到重创后的奔驰很快恢复了汽车生产。1945年开始生产卡车，1946年又重新开始轿车生产，并且逐渐恢复了世界高档车生产商的地位，几多变迁与发展体现着王者霸气的奔驰公司愈发强大与鼎盛。1998年公司的***朱尔金·施伦普（Juergen Schrempp）又决定与美国克莱斯勒公司合并组成戴姆勒-克莱斯勒公司（Daimlerchrysler），形成汽车工业之巅。世人深信，奔驰会在未来的汽车发展史上不断塑造辉煌。奔驰这个强大的汽车王国，总部设在德国的斯图加特市，职员197万人，1993年完成销售额59102亿元，年生产汽车约100万辆，在国内有14家直属厂，主要的子公司35个，销售服务站100多个，在国外它拥有50多个生产装配厂及6300多个代理机构和维修中心，产品行销190多个国家和地区。如此庞大的成功的秘诀何在呢？首先，奔驰公司生产的汽车，以质得名，它的质量看得见，摸得着，一辆中档奔驰车价格较贵，但至少可开200,000公里，换一个发动机后再开200,000公里，这样年均下来并不贵，公司的广告堂而皇之地声称：“如果有人发现奔驰车发生故障，被迫‘抛锚’我们将赠送您一万美金。”而奔驰车的安全性设计更是它享有声誉的原因之一。此外，良好的服务、科研先导、认真制造，就更加稳固了奔驰车以同行业中的领先地位，永保名牌本色。奔驰车，不但质量无可比拟，而且车系齐全。

目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）和S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（越野车）。公司早期出产的车分为曼海姆版和斯图加特版，1926年至今，无论是高中低档车都统一为一个相同的名字“梅赛德斯-奔驰”。之所以取这个名，有一段佳话。1899年，奥地利驻德总领事埃米尔·耶利内克订购了3辆戴姆勒凤凰牌轿车，他用他女儿的名字——梅赛德斯为它们命名，并开着车参加了尼斯汽车拉力赛，获得了冠军。埃米尔认为是他女儿的名字带来了好运，就建议戴姆勒公司采用其名。戴姆勒公司也希望借这个奥地利贵族帮它打开奥地利市场，便采用了此名，没想到，其销量大增。后来成立的戴姆勒-奔驰公司也将其产品全部命为梅赛德斯-奔驰。

5奔驰车的历史

克莱斯勒

克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。

1924年沃尔特·克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第三大汽车公司。

随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。在30年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。本世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李·雅柯卡接管该公司。雅柯卡上任后大胆启用新人，裁减员工，争取 资助，并把主要精力投入市场调研和产品开发上，并在产品广告上出奇制胜。在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司 行列。

进入90年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司（美国市场）之下。克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载 重车、零部件部等。现行汽车新产品则有“行可达”轻型货车、“太阳舞”轿车以及“幽灵”和“道奇600”、“顺风快帆船”等汽车产品。

第六届北京国际汽车工业展览会，戴姆勒—克莱斯勒公司将展出在中国首次亮相的奔驰新款C级车，此车为全面革新的新车型，于今年5月刚在欧洲上市。同时精心挑选S、E、M级各款奔驰车型与中国的观众见面。除此之外，还将展出共轨型CDI发动机

目前拥有奔驰 克来斯勒 JEEP 三菱 迈马赫等品牌

6奔驰的历史

自从本茨制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾涌出现很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来，不过三四家、而百年老店，却仅只奔驰公司一家。

我们现在所提到的奔驰汽车公司并不是由本茨先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·费利特里奇·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·本茨公司。此时戴姆勒早已去逝。而本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。

1886年，本茨发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。

1889年，戴姆勒首先为它的汽车安装上了四档变速器。

1890年，戴姆勒汽车公司成立（DMG），梅巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。

1894年，世界首次从巴黎到鲁昂（Rouen）的汽车赛，装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。

1895年，世界第一条公共汽车线路开始运营，该车采用奔驰与马力的发动机。

1896年，戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车。戴姆勒为P&L公司制造了世界首台汽车用4缸发动机。

1897年，世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车，并投入运营。

1901年，戴姆勒汽车公司制造的第一台35马力的梅赛德斯跑车赢得Nice-La Turbie爬山赛冠军。

1902年，戴姆勒获得了“梅赛德斯”法定使用权，并将“梅塞德斯”作为其新的商标。

1903年，奔驰汽车公司的第一种装有对置式，水冷发动机和传动轴的汽车帕西法尔型汽车制造成功。

1910年，奔驰汽车公司开发了第一台4气门发动机。

1914年，奔驰制造了第一台12气缸250马力的航空发动机。 1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司，为了避免日益增大的汽车工业中互相排挤两大汽车巨人终于走到一起创办了举世闻名的“梅赛得斯——奔驰”汽车公司（Mercedes-Benz）。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。

在希特勒第三帝国时期，公司积极向掌权的国社党靠拢，并最终成为它的“经济翅膀”。

1934年“梅赛得斯——奔驰”汽车公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K，该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也被加厚到45mm整车重理超过5吨，它配有一台排量为7655ml的V8发动机，可产生100kw的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二线，现在仅存3辆成为稀世珍品。

1936年“梅赛得斯——奔驰”汽车公司首次将柴油发动机成功地安装在了轿车上，从而使轿车的使用费用大大降低。

1954年公司在300SL型汽车上率使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技

7奔驰汽车的发展史

1900年12月，Daimler-Motoren-Gesellschaft(DMG)公司向其客户EmilJellinek献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车（以Jellinek女儿的名字Mercédes命名）。

从一开始，梅赛德斯–奔驰轿车就在质量、技术、豪华诸方面成为汽车工业的楷模。如今，梅赛德斯是世界上最成功的高档汽车品牌之一，在全球有640万客户拥有大约950万辆梅赛德斯–奔驰轿车。

在1900年，DMG全年只生产了96辆汽车，所有工序几乎全由344名工人以手工完成。汽车组装线于1913年投入使用，从此为低成本批量生产汽车铺平了道路。

从Jellinek在1900年的第一份订单开始，梅赛德斯–奔驰至今已制造出1900万辆轿车。公司更于1999年首次突破年销售量100万辆汽车的大关。

“励精革新”是梅赛德斯–奔驰的格言，公司一直屹立于技术开发的最前沿，致力创造更安全、更清洁、更高效的汽车。梅赛德斯–奔驰为许多革新成果作出了重要贡献，包括防抱死制动系统（ABS），安全气囊、主动悬挂系统，以及陶瓷制动器等–这些技术成果已保护了无数的生命。

每一辆梅赛德斯–奔驰轿车都体现了这个品牌独特的设计理念。从S级到E级、C级、SLK、CLK或者A级，无论是哪一款流行车型，只要看一眼就足以令人相信，梅赛德斯–奔驰不仅代表各种类型汽车的最高制造境界，而且标志着设计质量的最高水准。

今天，梅赛德斯–奔驰提供122种车型版本，全面配合任何驾驶人士的需要。梅赛德斯–奔驰不愧是至高无上的工程制造、无与伦比的豪华气派，以及出类拔萃的技术革新之世界级象征–最终归结为完美的驾驶享受。

全名：MERCEDES BENZ ACTROS MP4 GIGSPACE

先上两张官网图镇楼。

拖头有一种特别的美感——刚毅与呆萌。

这款车是16年的模组。做之前也上网做了很多功课，大多数人都吐槽头部贴合度不好，组合度很差等等。毕竟真车还是很惊艳的，于是就下决心购入并第一时间开始制作了。值得说一下，这也是我做的第二个模型。

拿到套盒第一时间拍了这张照片，沉甸甸的一大盒，拿在手里很有分量。

    拿到模型第一件事就是选颜色，买油漆。最终敲定了这些颜色，外观用XF56消光铝，电镀部分用光泽银（如果会伪电镀的话将会更加出色），内饰部分用XF55甲板色，支架等用C33消光黑，备两瓶，一瓶不够，后来又补了。底盘等用X10光泽枪。其他颜色都只用一点点，主要是之前四种颜色，也可以选不一样的。第一次做还是按照说明去做吧。

    接下来剪零件，强烈建议不要一边剪一边上色，这样进度很慢。列一个计划，根据说明书的步骤，每天做哪些事情，这样会有条理。一天不要做太多，做的乐趣要慢慢体会。慢工出细活。

    准备一个格子箱，带盖子的那种，零件减下来就按照顺序放进去，最好大一些，这款拖头零件多，装不下。一般民用妥妥的够了。狠下心买了田宫金牌剪，不追求一刀流，这把剪子完全可以胜任了。锉刀很重要，修水口就指望它，平锉、圆锉各来一把，这次可是帮了大忙了。砂纸用800目的即可，100目收尾。镊子这次居然用坏了，备一个直镊和弯镊。

新手补土都从喷罐开始，上次喷完后还剩大半瓶，这次发现特别不禁用，一会儿就见底了。再买一瓶估计也用不了多久。最经济的方法还是买补土自己稀释，用喷笔喷。我的喷笔是S130，一开始怕不能胜任，试了一下结果发现可以。这里特别提一下气泵，第一次一定要买一个模型泵，我这个af186是我最不后悔的单品，没有之一。如果你打算好好玩，千万不要买龟泵，因为你以后还是要换掉的，不如一步到位。如果我买了龟泵，就不能愉快的喷补土，长期用喷罐又不划算，那势必要升级，那还是要买模型泵，所以不管是模型泵还是工业泵，一步到位最好。

补土按照1：25的比例稀释差不多了，1：3也可以时间长了会分层，一定要摇一摇。

零件剪下来后，就该上色了。这是最烧钱的一个步骤，因为泵、喷笔这两个大头子就花在这了。喷笔我用的是S-130，能够胜任，但是如果能一步到位还是建议一步到位吧。毕竟喷的不好不能怪工具是吧。

上色过程中我犯了一个致命的错误。X10是金属漆，有金属粒子，会沉淀，我开始没有摇晃，导致一开始导出来的几乎是水，中层是正常的，下面的全是银色的。糟了喷坏了，只好重新补一瓶油漆再喷。下次喷之前一定要摇一摇！

上色夹有30个，这个拖头工程量大，根本不够，上色夹多的好处就是一次性可以喷很多，免得洗笔了，因为喷涂五分钟，洗笔二十分钟。同样颜色的最好一次性喷好，因为两次调出来的颜色肯定不一样。

调色比例我没有完全按照1：2这样的比例，都是看着调，大差不差，看着倒就是了。太干肯定不可能，太稀就会滴淌而且难着色。

（后记：S130最终还是卖掉了，换了74537，希望能够有更好的雾化）

说说胶水，我有四种胶水：田宫绿盖、502胶、白乳胶、AB胶

绿盖：前期用的多，上色之后，就不太好使了。一句话概括就是开始很管用，后来就没用。

502胶：万能胶水，也是万恶胶水。说它万能是因为用途非常广泛，说它万恶，是因为容易滴淌啊，发白，毁了漆面，破坏力很大。总之虽然好用，但是要小心用。圣水502，你值得拥有。一句话概括是小钢炮，是万金油，但是也是破坏王，还不是很可靠。

白乳胶：其实这个我不是专门买的，之前去秋叶原买纸剧场顺带买的，用来粘纸模型，这次为什么要用到呢？是因为这款胶水干了之后是透明的，用来粘透明件很方便，不会和漆面起反应，即使溢出来，用棉签擦去即可，干了之后也可以去除。虽然黏性不比502，但是破坏力不大。一句话概括很温柔的一款胶，不争不闹。

AB胶：之前我不了解这款胶水，有一股理发店发胶的味道。两种按照1：1的比例混合，五分钟左右，就可以有较大的黏性。这次我见识了这款胶水的威力。干了之后有韧性，不像502，干了之后会发脆，咔嚓断了。很多人说这款拖头驾驶室组合度不好，可能是没有用AB胶，如果没有AB胶，用502那么我也会崩溃的。小地方、隐蔽的用502，受力的地方，用AB胶准没错。一句话概括就是虽然很麻烦，要混合，不好闻，但是很好用，最后的秘密武器）

我暂时就用过这四款胶水，如果有其他的欢迎补充，告知用途，丰富体验。

做模型三分靠手艺，七分靠拍照。这句话很对，模型摄影也是一门学问，我正在学习中，这次带出来拍，特地选了个无风的大晴天。相机是理光GR2，一款街拍相机，这次没有用滤镜，画面比一般相机淳一点，不发白，但没有单反透彻。

我始终认为，影子是一个物体存在的标志之一。当模型能投下出色的影子，那一定不会差。

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如今说到氢燃料电池车代表了新能源，代表了未来和创新。但其实这并不是一个新概念，早在1838年德国化学家克里斯提安·弗里德里希·尚班就提出了燃料电池的理念。之后逐渐出现了燃料电池、燃料电池驱动车辆。今天就来聊聊奔驰在燃料电池车辆方面的探索，第一代奔驰氢燃料电池厢式货车NECAR-1。

奔驰最早可以追溯到1886年卡尔·奔驰（Karl Benz）发明的第一辆内燃机三轮汽车，而另一位创始人戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）发明了世界上第一辆四轮汽车。1900年戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车推出，1909年代表“海、陆、空”全面发展的三边星型车标正式注册。

初期奔驰的标志是月桂枝围绕着“Benz”文字，1926年戴姆勒和奔驰合并，车辆标志更改为双方车标元素的综合体。上方是梅赛德斯（Mercedes）下方为奔驰（Benz），中间是星型标志左右环绕着月桂枝，如今的奔驰车标已经非常简化和立体。

1991年戴姆勒-奔驰股份公司联合了来自不同行业的几家公司，正式开启了燃料电池技术的研发，为未来的电动汽车提供动力。

奔驰NECAR 1厢式货车

奔驰MB 100轻型商用车

1994年奔驰推出了自家的第一辆燃料电池汽车，这就是NECAR-1。这辆车其实只是一辆测试车辆，动力系统安放在了原型奔驰MB 100轻型商用车的车厢中。车辆造型完全与MB 100相同，只是在外观涂装上做了些优化，最明显的是单块前挡风玻璃做了黑色遮光膜。

车辆驱动模块此时还非常的巨大，驱动模块自重就高达800公斤，将奔驰MB 100的车厢几乎完全占据。这辆车的出现，证明了燃料电池驱动车辆完全可以适用于道路交通。

NECAR-1续航里程大约130公里，车辆最高时速可以达到90公里，搭配的电动机最大输出功率41马力（30 kW）。这辆车早已完成了它的使命，现在被斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆收藏展示。

传统燃料电池技术是AFC（碱性燃料电池），1980年出现了一种新型燃料电池技术。这就是质子交换膜燃料电池（PEMFC），可以在60-120摄氏度的温度下工作，但是初期这个思路被戴姆勒-奔驰拒绝了，觉得时机还未成熟。

能够从新开启这个项目得益于一个人——Hartmut Weule教授，1991年其接管戴姆勒-奔驰研究部门的管理后，开始为电动汽车研发燃料电池动力技术。之后公司一直沿着该路线发展燃料电池技术，慢慢的这项技术更能够适合日常使用，例如集成组件、提高性能和冷启动等。

1997年戴姆勒-奔驰的NEBUS（新电动巴士）首次亮相，在随后的几年中，欧洲、澳大利亚等众多大城市运营这些城市公交车，并积累了宝贵的技术经验。

2017年戴姆勒-奔驰在法兰克福国际车展（IAA）上展出GLC F-CELL原型车，这是世界上第一款采用燃料电池和插电式混合动力技术的电动汽车。2019年开始被各种客户使用，此时电动汽车最大功率已经达到211马力（155kW），续航里程也达到了430公里。

此后，戴姆勒卡车股份公司继续专注于燃料电池在重型卡车和城市客车中的开发和应用，燃料电池车型是纯电动城市公交车最理想的补充。而卡车方面，使用液氢后续航能够达到1000公里以上，能够满足更苛刻的长途运输需求。2020年是值得庆祝的一年，戴姆勒卡车的燃料电池概念卡车GenH2车型全球首发。看完还想了解哪些商用车品牌技术，欢迎大家评论探讨。

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