德国曼卡车都有些什么车型，价位多少？希望有详细的的技术参数，和图片。

Ponton-Kurzhauber

F 8

F 90

公共汽车 (V�0�0V I)

公共汽车 (V�0�0V II)

总裁：纽曼（Neumann）（2004财年总裁：萨缪尔森）

世界著名的重型卡车制造商之一，2002年占有西欧商用车市场份额的137%，研发资金171亿欧元

工厂分布：德国、奥地利、英国、波兰、土耳其、南非、澳大利亚、埃及

2004财年，员工约34,000名，年销售额74亿欧元，其中：63,300辆卡车，6,100辆公交车

卡车产品线从6吨到50吨，涵盖各种用途的轻、中、重型

公交车、客车品牌：MAN，STEYR，�0�0AF，ERF，STAR，NEOPLAN

发动机领域：德国独家生产慢速二冲程柴油发动机的企业，开发、生产、销售卡车、公交车、旅游客车和大中型客车底盘及110马力至1400马力的发动机

其纽伦堡工厂所生产的发动机可用于车辆、船舶、提供能量

有个小弹簧钩在钩着，先把它搬开，在拉驾驶室弹杠把手一下就开了。这时驾驶室会起来一些，然后还有一个弹簧钩，搬开后，驾驶室就能掀起来了。

该车是由Toni Maurer公司改装而成的，在MAN TGS卡车底盘的基础上居然安装了克拉斯Xerion的农机驾驶室。前脸处配备了防撞杠，由于经常活动农田等地带，可以有效的减少障碍物对车头的剐蹭。

改装成Xerion的农机驾驶室后最大的亮点是，全景驾驶室能够进行300度旋转，而且还能向上升12米，果然是黑科技啊！看车也不要只看外表，重点看实力。

Toni Maurer公司在现场展示的是4X2驱动形式的特种车，该公司此前就曾改装过480马力的MAN TGS的6X6特种车，驾驶室也是可旋转可升降的。卡车之家接下来还会为大家带来更多IAA 2016上的黑科技。

德国曼卡车的刹车系统是空气制动系统，不同于普通车辆的液压制动系统。这种制动系统需要依靠空气压力来完成刹车动作，在驾驶员驾驶曼卡车时，必须先启动空气压缩机，将空气压力提高到一定的程度，然后才能通过踩踏制动踏板来实现刹车。