昂科旗感应尾门如何设置

如下：

1、轻轻按下车内开关按钮，后备箱就能打开。（部分车型后备箱开关有挡位调节，从上到下旋转依次为全开、半开和关闭）

2、如果按钮失效，还可以使用钥匙直接解锁。按压无线遥控钥匙上的按钮至少一秒钟，行李箱盖随即动自开锁并弹起一条缝。

3、如果车内以及钥匙上都没有后备箱开关，开启方法如下：

①确认车门处于解锁状态。

②走到车尾，找到后备箱开关拉手并拉动，此时后备箱会自动打开。

③尾箱直接合上即可关闭。

别克昂科旗其他车型开启后备箱方法：

1、车辆钥匙在感应范围（大概为1米）内，按压行李箱盖上的拉手，直接抬起。

2、有些车企在车辆后备箱独立出来2个按钮：1个按钮单独控制关闭后备箱，另1个按钮同时控制后备箱的关闭和锁车。

　　有以下4种方法：1、用遥控钥匙；2、在左前门内饰板上有个行李箱开启按钮；3、按住左前门上的中控门锁开锁健3秒以上；4、拉下后排座椅的中央扶手后的装饰板,用力拉扯紧急出口拉手即可。

　用遥控开启后备箱应该是最直接的方式了。有的车型遥控钥匙上面可能没有后备箱开启按钮，那么直接按解锁键后尾箱也会解锁。

　车内开关控制后备箱有按钮式，拉杆式两种。按钮式按钮的位置因不同厂商、不同车型而产生差别。大体上来讲，无外乎方向盘左边或是中控区域。

　有的车型的后备箱并不是按钮开启的，而是一个拉杆，这种拉杆形式的就比较规矩，一般都是在驾驶座的左下侧或者方向盘的左下侧，上面会有一个汽车尾箱翘起的图标。

　除了以上这些还中控锁和感应式开关两种。

后尾箱缝隙调整。

1、首先拆卸别克英朗后备箱盖内饰板，露出尾门盖和合页的四个螺丝，松开这四个螺丝并不需要取下。

2、其次把别克英朗橡胶条用手扒开，把内饰隔板扒开，会看到开启拉力弹簧。

3、最后把后尾箱盖开合力度情况调整至第二或第三档，即可解决一边高一边的问题。

2021款 别克GL6这款车用起来怎么样？相信是绝大部分老用户和新用户最大的关注点，毕竟这款车动力上采用了48V微混系统，而且内饰、功能等都有很大幅度的优化和提升。

这期用车报告就是关于2021款别克GL6在使用层面的经验分享。作为一款六座车，在日常使用的时候空间表现如何？作为一款上下班的代步工具，驾驶和功能使用是否方便？这些都是车事君关注的问题。

车事君身边有一位GL6车主朋友，几年前GL6刚上市就安利了他购买，算是华南地区最早提车的车主。问他在用车方面有什么问题？他表示车辆动力很好，尽管是3缸发动机，车内基本没什么震动。

车事君发现，车主们都喜欢称GL6叫小6，可见车主对这款车的喜爱。当然，作为一款MPV，一款六座车也有一定的瑕疵。绝大部分车主也针对这些瑕疵进行了优化。

例如，针对车辆的配置，很多车主升级了电动尾箱，而且也把尾箱进行改造。此外，也有一些车主对车辆进行隔音改装。整体而言，车事君认为车主都很爱这款车。

拿到2021款别克GL6前，车事君其实也听到两方面的声音：一是有心理芥蒂的人，他们会介意这款车使用的发动机。二是真心想买这款车的人，他们表示这车会改侧滑门吗，配置有什么升级……

那究竟这款车做了哪些改变？首先，整体的外观设计并没有太大变化，但是大家可以看到车辆车顶配备了行李架，这一配置也是新款车型才配有。

其实增配这个行李架是可以追溯到旧款车主用车时候遇到的问题，这一次改款就得到了很好的解决。毕竟驾驶这么一款MPV出行，如果车内乘客多行李，加装行李箱也是很方便。

当然，2021款别克GL6也延续了许多极具优势的设计，例如车辆后排隐私玻璃，这款车依然配备。悬浮式的车顶设计也是这款车的亮点之一。

在车辆配置方面，车事君手上的车辆依然是配备了米其林浩悦Primacy 3ST系列轮胎，规格型号为225/50 R17。对于这款轮胎的行驶表现，在后面再进行讨论。

车辆的内部的变化相对于外观会显得更明显，按照车事君以实用角度来看，它显得更为潮流和时尚，在使用便利性上有进一步的提升。

说实话，如果旧款GL6车主看到这一内饰相信会很羡慕，不仅整体的材质应用和视觉显得更为时尚，而且双1225寸的液晶显示屏，内容和视觉效果都有进一步丰富。

2021款别克GL6仪表盘还提供了不同的界面可选

例如仪表盘，它能够设置地图模式，全屏地图模式等等，而且界面简洁不复杂。在用车的时候通过方向盘就可以进行切换，逻辑简单易用。左右两边表盘内的项目都可以进行信息切换。

另外，对于中控屏幕而言，其内部的功能更为丰富。在旧款车型上拥有的功能，这款车一样都不落下，例如在线音乐，在线电台，安吉星，苹果CarPlay，百度Carlife互联等都有配备。当然，它依然拥有100G/年的终身免费车载应用流量。

在细节处，它还提供了车辆基本信息显示，例如胎压监测（带具体压力显示），这一功能与绝大部分豪华品牌看齐。

在实际的驾驶过程中好不好用？说实话，卡片式的任务无疑大大地提高了屏幕内容的可视化。例如，在导航过程中，不会因为操作某些程序而必须关闭导航界面。不仅如此，该车还加入讯飞语音控制系统，支持连续命令的发出和执行。

车辆相关插口方面，车事君看到了前排配备了2个USB、1个AUX、一个SD卡和1个点烟器插口。后排方面，车辆也提供了2个USB接口供乘客使用，无论是短途还是长途，都绝对好用。

在乘坐和储物空间表现上，2021款GL6相比旧款来说并没太大的变化。6座布局设计，第二排座椅依然加入了中间过道，方便后排进出以及为后排乘客腾出伸展腿部的空间。第三排座椅也配备了杯架，实用性还是很不错。

对于尾箱空间，这是别克GL6的一个难题，在2021款车型上，尾箱整体并没有变化，如果六个座椅都在使用的情况下，尾箱只能塞几个背包，行李箱是很难放进去。

车主改造实例（来自网络）

因此有些GL6的车主就对行李箱进行了改造，把泡沫隔板拿掉，以获得更多的空间，实用性也更高。因此，车事君在开篇的时候说到，新车配备了行李架是一个小改变，但是用处很大。

旧款车辆13T动力匹配6AT变速箱，整体的动力表现让人很深刻，起步轻盈，加速有力。

到了2021款别克GL6，别克工程师为它加入了48V微混系统，传统硬件依然是由第八代Ecotec13T发动机匹配6AT（DSS）组成。

在动态表现上，车辆依旧起步轻盈，加速有力。不仅如此，由于它加入了48V微混系统，在等待红绿灯时候启停启动，到车辆再起步时候的动力衔接更畅顺了，没有了那种等待发动机启动的突兀瞬间。

此外，车辆在行驶过程中的舒适性表现上，车事君在厦门的城市道路驾驶并没有遇到太让人困扰的噪音。无论是低速路还是高速路，米其林的轮胎表现可以说相当不错了，这让车辆的噪音主要是风噪为主。当然，如果你觉得它的静谧性能够堪比GL8，这是不可能了。

操控表现上，别克GL6的坐姿足够低，因此驾驶车辆的时候很像驾驶一辆轿车，这种感觉特别好。由于车辆重心足够低，驾驶时候的信心也很高。

至于油耗方面，这款车配的是45升油箱，百公里我们一天使用下来大概仪表显示处于6-7L/100km区间。对于这么一款车，燃油经济性还是很不错了。

在实用性上，我们看到六座的布局和空间表现都很不错，而且升级了行李架，一个户口本的人都能装下。

虽说这款车没有配备侧滑门，但是该车加入了电动尾门，全系配备液晶连屏设计等等，这让它符合一款日常上下班代步，周末能带家人出游的多功能车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、别克君威后备箱的可以通过车内的后备箱控制开关打开，找到图示位置的控制开关即可。

2、找到开启开关后向上拉起即可，听的咔一声即表示后备箱已经弹开了。

3、此时的后备箱与车体之间会出现一条明显的缝隙。

4、接下来向上抬起后备箱就可以了，这时很容易就可以抬起来。

5、最后别克君威后备箱就完全开启了。

别克君越后备箱开启方法：若要从车内打开行李厢，按下驾驶员侧车门上的后尾箱盖开启按钮。若要打开行李厢，快速按两下遥控门锁(RKE)钥匙上的后尾箱盖开启按钮。在所有车门都解锁的情况下，按下行李厢牌照板上方的别克标志下部也可以开启后尾箱盖。 1、直接用钥匙开。2、长按钥匙上“锁车”“解锁”外的另外一个键。3、驾驶座车门上，按键前下端有个圆的按钮，按下去。4、把后座椅防倒，靠驾驶员一侧的后备箱盖上有个淡**的拉下也能开。 有以下几种方法 1 用遥控钥匙2 在左前门内饰板上有个行李箱开启按钮 从车门底下向上看3 按住左前门上的中控门锁开锁健3秒以上4 拉下后排座椅的中央扶手后的装饰板 里面有个紧急出口拉手 用力一拉 就行了 前三种方法必须是车在P档上时才行 @2019