预售36.90万元起，2022广州车展实拍皇冠SportCross

2022广州车展，丰田全新皇冠SportCross正式开启预售，预售区间3690-4290万元新车在2022全新皇冠品牌发布会上首发，定位中型跨界车，搭载24T混动系统；据了解，新车将以进口车型的身份通过一汽丰田的渠道网络引入国内市场销售。

同时，官方宣布还将在未来引入第16代皇冠轿车版（Sedan），它们将与皇冠威尔法、皇冠陆放组成涵盖轿车、跨界车、SUV和MPV四大细分市场的全新产品矩阵，其中全新皇冠SportCross就是跨界版车型，据了解，新车将于2023年第一季度上市。

此外，官方宣布打造独立销售渠道网络，2022年底打造12家“皇冠独立展厅”，2025年增至40家，基本实现一二线城市的全覆盖。此外，全新皇冠还将加速推进现有4S店升级到第三代店铺，为更多用户带去高品质的专享、专属服务。

新一代皇冠SportCross并非是一款豪华轿车，而是一款跨界SUV车型；在造型设计上，全新皇冠SportCross采用最新家族化设计理念，包括采用纺锤体造型前格栅，两侧造型犀利的前大灯组内拥有全LED光源，并由贯穿式LED灯组相连在一起。

前包围则采用了大嘴式的散热开口设计，两侧还配有“C字”型的边框，前唇上还有一个贯穿式的镀铬装饰条点缀，进一步提升了其时尚个性的质感。同时，新车还将提供双色与单色两种车漆搭配，让需要个性化的消费群体有着充足的选择。

车身侧面，新车采用了溜背式的轿跑车身结构，顺滑的车顶曲线向后与车尾部相汇于一点，车辆腰线从前翼子板延伸至后车门，配合车门中央上提式的曲线设计，让新车展现出了蓄势待发的状态。

此外，新车前后翼子板微微宽出车体，并搭配了黑色的轮眉，车门下方还配有一个宽厚的防擦条，配合大尺寸密条辐轮圈，让新车展现出了非常时尚的气息。

车尾，全新皇冠SportCross车尾有着很强的层次感，正中央为丰田车标，车尾的贯穿式尾灯与前脸相呼应。此外，新车还采用了双色涂装设计，以增强整车时尚感。

内饰设计方面，全新皇冠SportCross进一步提升了车内的科技感和豪华感，其中最典型的变化是采用了时下流行的双联屏设计，拥有全液晶仪表盘和123英寸中央触控屏设计，进一步提升了车内的科技化氛围。

此外，新车还采用了三辐式多功能方向盘，其造型设计相比历代车型都更加具有科技感。另外，新车中控台中央过道区域配备了电子换挡机构，上方的空调控制区域则保留了物理按键，整体搭配还是能够体现出一些豪华感。

车机系统支持Apple CarPlay和Android Auto，拥有4G Wi-Fi功能；配置部分，还配有Toyota Safety Sense 30系统。

此外，新车在配置上将会配备前排座椅加热/通风，并有多种安全驾驶辅助系统，例如车道保持、ACC自适应巡航等。

空间方面，新车采用的是常规的五座设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm，其内部空间的利用率还是值得期待的。

动力方面，全新皇冠SportCross将搭载25L混动系统和24T混动版系统两种动力，其中25升的混动系统最大功率249马力，匹配的是e-CVT无级变速箱；而24T混动系统的总功率255kW，峰值扭矩551N·m。传动部分，匹配6速自动变速箱，并标配电子四驱系统。百公里加速时间58秒。

总结：

对于国内部分消费者来说，丰田皇冠是一辆有情怀的车型，未来全新皇冠SportCross上市以进口车的身份引入国内，由一汽丰田渠道进行销售，新车不仅在价格有一定的优势，而且设计风格也是有了翻天覆地的变化，启用了全新的设计风格，主打年轻化的消费市场，从产品力来看，新车的动力性能完全优于同级别车型，预计能有不错的市场表现。

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易车讯 日前，丰田公布了皇冠品牌旗下三款新车的具体信息。

信息显示，Sport版本车长4710毫米、宽1880毫米、高1560毫米，2023年秋季开始提供混合动力车型，2023年冬季起提供插电式混合动力车型。

Sedan版本车长5030毫米、宽1890毫米、高1470毫米，2023年秋季开始提供混合动力、氢燃料电池车型。

Estate版本车长4930毫米、宽1890毫米、高1620毫米，2024年开始提供混合动力、插电式混合动力车型。

作为参考，2022年广州车展上，皇冠SportCross已开启预售，价格369万起。

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易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新丰田皇冠的消息，按照最新的产品规划，丰田未来可能会陆续推出三厢轿车以及跨界车，为消费者提供更加丰富的选择，新车可能会在2022到2023年之间陆续亮相。

关于全新丰田皇冠三厢轿车的消息是，可能会在2022年夏季正式亮相，将会是一款融入了轿跑车元素的四门轿车，外观具有更加强烈的运动感，可能基于前驱平台打造，会提供24T和25L混动两种动力选择，或将在一汽丰田的销售网进行销售，车辆售价40-45万元。

接下来是全新丰田皇冠跨界车，该车与一汽丰田基于汉兰达打造的皇冠陆放不同，将会是一款全新的产品，造型风格可能是一款融入了类似奥迪allroad跨界风格的产品，预计四驱系统会成为标配。

2005年，进入市场后，首款国产皇冠车型(第12代皇冠)以虎狼之势迅速击败奥迪A6L，成为豪华车行业的巨头。在随后的三年里，丰田皇冠的销量一直处于领先水平，堪称“外观即巅峰”。

第十二代皇冠

遗憾的是，此后接过接力棒的换代车型并没有延续第12代车型的辉煌，一代的销量也不如一代。除了BBA的强势竞争，皇冠本身在产品升级上的慢节奏和“自降标准”也让市场逐渐失去耐心。这一切都有望随着新一代皇冠的到来而逐渐改善。

日前，海外媒体曝光了一组新一代丰田皇冠的渲染图，新车有望在2023年正式亮相上市。

从渲染图来看，最直观的感受就是新车回归了“中庸”设计，比目前车型夸张激进的造型更平易近人，更耐看。全新的多条幅进气格栅搭配犀利的矩阵式LED大灯呈现出更加稳定和成熟的魅力。

其侧面造型修长大气，窗边、门把手、侧裙均饰有镀铬饰条，搭配大尺寸多型铝合金车轮，尽显中大型豪华行政轿车应有的风范。

厚实的后围，直镀铬饰条连接的更加方形的后LED大灯组，双面排气布局，让整个尾部看起来更加饱满有层次感。

目前还没有新车的内饰信息，预计会采用海外版皇冠的设计语言，但会进行最新升级，包括采用更大的中控屏和液晶仪表盘，物理按键也会进一步优化，让整个内饰看起来更有科技感。

据悉，新车将基于丰田全新TNGA-L平台打造，整体车身尺寸将进一步提升。部分动力单元预计搭载25L混动发动机和25L插电式混动发动机，部分车型预计提供四驱系统。

不过很遗憾新车将采用前轮驱动的形式。如果是这样，能否应对中国市场同级主流后轮驱动的竞争，还得继续打一个大大的问号。

目前的皇冠RS版本

结论:

皇冠在中国市场创造了自己的辉煌，凭借实力赢得了相当一部分消费者的认可和“关爱”。如果新一代皇冠能够真正响应国内消费者的需求，逐渐回归主流阵营，也不是没有可能。

百万购车补贴

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了皇冠家族旗下Sport、Sedan、Estate三款新车的最新消息，其中Sport和Sedan将会在2023年正式发布，Estate将会在2024年正式发布，预计其中的部分，或者是全部车型，有可能会引入中国市场销售。

皇冠Sport预计会在2023年夏季正式发布，新车预计会是一款有着与宝马X3和奥迪Q5L相似定位的中型SUV产品，主打丰田最新的家族式设计，预计会拥有更具豪华感的内饰，可能会搭载24T发动机和24T混动系统。

皇冠Sedan预计会在2023年秋季正式发布，新车拥有与丰田Mirai相同的车身比例和轮廓，预计长度可能超过5000毫米，轴距超过2900毫米，大概率基于前置后驱平台打造，可以说是最正统的新一代皇冠轿车，同时有传言称，在燃油和混动版之外，该车或许还可能推出纯电版。

皇冠Estate的发布时间会更晚一些，可能会在2024年春季到来，该车是一款融合了SUV和旅行车设计的跨界产品，应该会提供三排座椅，满足全家出行需求，未来可能会同时提供混动、插混和纯电车型。

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丰田suv最新款车是皇冠陆放HEV。

此前，有报道称一汽丰田“汉兰达”将采用“CROWNKLUGER”的英文名字，其中KLUGER是汉兰达在澳洲市场的名称，这和国内传闻的“皇冠-陆放”相吻合，结合此次曝光的车型专利图来看，前进气格栅车标位置和丰田皇冠高度相似，或将是皇冠的重生之作。

外观方面，专利图中的新车型基本保持了北美地区的全新汉兰达运动版车型的外观，采用大尺寸的进气格栅，内部采用蜂窝装饰，营造整车的运动氛围；前包围采用大嘴式的设计，增强了整车的视觉张力，搭配两侧的“獠牙”装饰，视觉效果更显运动。

车身侧面，从专利图看这款新车，其线条相比现款汉兰达更加的舒展修长，前后突出的轮眉增添了力量感，巧妙地降低整个车身的臃肿感。车尾的设计紧随了时代的潮流，细长的尾灯搭配层次感十足的后包围，凸显新车的运动定位。

皇冠陆放HEV的优点

2023款皇冠陆放HEV版继续搭载由25L自然吸气发动机＋电动机组成的油电混动系统，其中25L发动机的最大功率调整为139千瓦（之前为141千瓦），峰值扭矩调整为236牛·米（之前为238牛·米）。

根据两驱和四驱版车型的不同，分别配备前置电机和前后双电机，最大功率分别为134千瓦和174千瓦，最大扭矩分别为270牛·米和391牛·米，系统综合功率调整为181千瓦。WLCT工况下两驱版车型的百公里综合油耗为582升；四驱版车型的百公里综合油耗为597升。

-皇冠陆放