1奇瑞A3(推荐)
价 格: 818-1028 万元
作为“10万元内唯一获五星安全家轿”和“中国自主研发唯一获五星安全车型”,奇瑞A3凭借稳定的安全实力进一步树立了消费者的购买信心。奇瑞A3在高强度车身钢板、ESP防侧滑稳定系统、含侧气帘6安全气囊的基础上,还兼顾了众多细节之处的安全性,的确煞费苦心。而在一款8万元级别的车型上,我们能看到这种程度的安全水平,也实属不易。除此之外,奇瑞汽车的“快�6�1乐体验”服务品牌还为A3提供了稳定的售后服务,4年/12万公里的保修承诺也领先于同级别车型。“科技是人类进步的原动力”,奇瑞A3与奥迪A4拥有85%的配置重合率,自然不乏高端的科技化配置。A3的行车过程有效体现了21世纪便捷的时代特征,因此也一度被称为“智能家轿旗舰”。
2伊兰特悦动(推荐)
价 格: 998-1298 万元
新伊兰特悦动的外型很吸引人,在以HD为原型的基础上,将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。悦动搭载了经过全新调校的α、β系列发动机:CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时,也提高了燃料的利用率,从而降低了油耗和排放, CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上,经过全新调校的现代悦动发动机更辅以全新调校过的变速器,实现了比目前国内在售的伊兰特节油8%的目标。
3广州本田锋范(推荐)
价 格:968-1498万元CITY锋范继承了Honda的优良技术基因,采用独有的i-VTEC技术,提供18L和15L两款高效、先进的动力系统。最大功率分别为103 kW (140 ps)/ 6300 rpm、88 kW (120 ps)/6600rpm,动力表现在同排量发动机中名列前茅。其中18L SOHC i-VTEC发动机是Honda在雅阁(Accord)20L发动机的基础上,专门开发的18L版本。这款发动机通过燃烧室冷却、进排气系统等多项改进,将Honda全球领先的动力和节油表现推向又一个新高峰。加之广州本田的金字招牌,其号召力很强。特别适合事业已起步,有一定经济实力,兼具商务、家庭两用。
4V3菱悦(推荐)
价 格: 598-708 万元
传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦,外观设计均衡,其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点,全面满足驾乘者悦之趣。V3菱悦全系均搭载三菱技术15L MIVEC发动机,是三菱汽车特别为中国市场研发调校,首度进入中国市场并应用于V3菱悦,其具备可变气门正时系统,最大功率高达81Kw/6000rpm,最大扭矩可达134Nm/3000rpm。根据实际测试,15L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于16L发动机,在油耗上却仅相当于搭载13L发动机车型,60公里等速下百公里油耗仅为43L,达到欧Ⅳ排放标准,实现了高效与节油的完美结合。
5长安马自达 Mazda2 劲翔(推荐)
价 格:868-1158万元
Mazda2劲翔是与全新马自达2同时研发独立设计的创新产品,马自达2劲翔突破传统地将看似不可调和的几组矛盾元素巧妙地融合在一起,实现了动感/优雅兼顾的造型设计、动感造型与宽敞的驾乘空间、优秀的驾驭性能与舒适性/安全性/油耗性能的完美平衡。
6一汽丰田 新威驰(推荐)
价 格:895-127万元
威驰是丰田引进国内的首款家用轿车,虽然整车技术的先进性和综合性能并没有值得炫耀的地方,但是威驰的市场表现并没有令丰田失望,加了导航后卖到19万元,依然有人趋之若鹜。新威驰终于摆脱了技术落后的帽子,总算用上了丰田看家的VVT-i技术,胖嘟嘟的车身也非常惹人喜欢。
7东风标致207(推荐)
价 格: 748-1078 万元
东风标致207是这几款车型里面价格最实惠的,其实严格来说这款车并不算全新车型,而是东风标致在原206的基础上改造而来,千万不要把它等同为国外的标致207。这款车技术上在本文车型里面相对落后尤其是发动机技术,但整体性能并不差,依然值得购买。
8福特嘉年华三厢(推荐)
价 格: 909-1119 万元
作为长安福特推出的全球同步战略精品小车,自上市以来得到了众多奖项,也得到了众多喝彩,凭借着出色的外形和做工水平让其销量突飞猛进,当然由于其内部空间的限制那些对于喜欢大空间的朋友不得不忍痛割爱了,但对于一些年轻时尚或者刚刚结婚的年轻家庭来说,新嘉年华是一款不可多得好车。9比亚迪F3(推荐)
价 格: 558-958 万元
比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款A+级乘用车,比亚迪F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念(即表示人能够享受车内空间的最大化,车必须的机器占有空间最小)。动力与悬挂部分,采用了东安三菱生产的4g18排量16升顶置单凸轮轴(sohc)、四缸16气门发动机。像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。技术虽老但很成熟,同时在比亚迪F3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。10奔腾B50(推荐)价 格:988-1258万元奔腾B50在产品设计方面力求带给用户更多的轻松舒适感。不仅造型富有魅力,让人赏心悦目,同时更具备宽松舒适的驾驶空间、稳定的安全保障系统以及澎湃的动力系统。奔腾B50在国内率先采用3G科技生活配置,由DVD+流媒体娱乐系统组成的主机系统,超越了传统意义上的GPS、MP3、蓝牙等概念,从而演变为一个标准的移动商务平台。即使与主流B级车相比,此配置同样处于领先地位
别克gl8怎么样?都说这车真有那么好吗?
优点:
1、别克GL8不止外观大,内部空间更是大,尤其是很多家庭随着二胎的降生,会突然发现一辆大空间MPV的实用性。尤其是每次带孩子出去的时候,大空间真的很重要。
2、别克GL8的舒适性还是值得肯定的。毕竟很多人买这车也是为了给家人更舒适的乘坐体验。
3、很多5+2的车型是需要反起第二排座位才能坐到第三排,而且,基本第三排坐人的话,那就没行李箱了。别克GL8则不然,即使满员情况下,后备箱放一些行李也不成问题。
缺点:
1、大体格,势必带来不低的油耗。而且由于目前市内停车也比较难受,所以别克GL8的大空间、长车身也让一些车主苦不堪言。
2、别克GL8这款车质量很稳定,很少出现质量问题,要说缺点的话,与就是油耗较高,但是这相对于这么大的一辆车来说,也能接受。
3、一个车的舒适主要体现在座椅上,美中不足的就是不是电动座椅、没有腰托,开长途真的让不很不爽,座椅是米色真皮看上去不错就是不耐脏,还有就是天窗,那么大的车天窗那么小,感觉有些压抑。
扩展资料
GL8依然搭载30LV6SIDI直喷发动机和Ecotec24LSIDI直喷发动机,与之匹配的是全新六速手自一体变速箱。全系标配BOSCH81ESP电子稳定控制系统;后防撞梁采用GMT复合材料,厚度达到5mm,保证强度的同时减轻车身重量。
别克GL8搭配20T涡轮增压,拥有191kW/5400rpm的最大功率及350N·m/2000-5000rpm的峰值扭矩,升功率高达955kW/L,百公里加速仅需91-93秒。
别克gl8怎么样别克gl
别克gl8口碑是不错的,这并不是说这车是完美无缺的,但是相对同级别的mpv来说性价比不错,要知道作为一款mpv汽车,空间动力乘坐舒适度都是要点,而gl8在这几点上都有不错的表现,所以说这车好不是“空穴来风”。
别克gl8怎么样?好开吗?
别克gl8在设计、安全、舒适、科技、动力等方面全面突破与创新,开起来也是非常不错的。
别克gl8的驾驶感受:
全新一代别克GL8家族搭载通用汽车最新SmartPropulsion智驱科技,由第八代Ecotec20T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合,
可输出174kW和350Nm澎湃动力,综合百公里油耗仅为79L/78L,9速智能变速箱以及全新配备的ETRS电子排挡,令换挡响应更敏捷,动力输出平稳顺畅,开起来十分顺手。
选购别克gl8的原因:
1、别克GL8在科技配置方面应有尽有,ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统等多项高使用频次智能驾驶辅助配置加入,也让这款热销的MPV变得更加的安全可靠。
2、别克GL8增加了更加智能的驾驶辅助包,其中还包括有ESS紧急安全停车系统、LCA车道变更辅助系统、HOD方向盘离手检测功能、LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、PD行人识别和DOW开门安全预警等高阶辅助驾驶功能。
搭载了如此之多的辅助安全系统,相信它在行驶时将会更加全方位地保障车内驾乘人员的安全。
以上内容参考-别克GL8
家用买别克gl8怎么样?
不错。
别克GL8主打宜商宜家之用。别克GL8的发动机那可是历经了考验,也是几十上百万车主跑出来验证出来的结果,在这一点上GL6就比不过GL8,对于三缸机的好与坏,目前的争议颇多,当然,时间会验证一切。
成熟可靠的GL8之所以能够让消费者有种冲动,超越奥德赛、途安和艾力绅等对手,GL8是有自己独有的魅力。
别克GL8动力很好
别克GL8这款商旅车在别克家族有着举足轻重的地位,它经过20年的发展,尤其是近十年,取得了突飞猛进的进步,成为了商旅车的标杆,在同级别里纵横无敌手。这一款还是原有的的外形,只不过换上了LED灯,造型更好看些了。
其他不多说,内部才是变化很大的,因为是20T+9AT。动力绝对够用,由于变速箱非常积极,所以各种速度下加速都很快,几乎察觉不到涡轮迟滞。
凤凰网-别克GL8商务车,性价比超高现车优惠
凤凰网-宁要凤尾不要鸡头,凭这两点要买就买别克GL8不要GL6
别克gl8怎么样?
如今GL8已经出到第三代,位于上海的强大的通用泛亚研究中心也为它增加了许多富含科技含量的东西。
外观大气,悬挂经过升级肯定舒适性显著提升。内饰轿车化豪华化,搭载了涡轮增压发动机提升城市驾驶便利性。更加高级的同时也增加了年轻的感觉。
企业用户毫无疑问会继续选购,但对于它希望杀入的家庭7座车市场的目标用户,也就是像我很多同学们一样,30岁上下、准备结婚生子、跟父母也在同一城市甚至同住的消费者而言,我有几点需要提醒:
1,它和奥德赛都是运用了缸内直喷技术的发动机。市区低速工况多的情况下理论上会造成烧机油以及缸内积炭的问题。缸内积炭严重的发动机很可能五六万公里就得大修,大修至少两万元。汉兰达没有这个问题。
2,这一代GL8底盘用了四连杆式独立悬架,理论上比之前的产品以及奥德赛会有更高的舒适性,看齐汉兰达。但是底盘架构的改变意味着很多以前逆向自丰田塞纳的成熟技术就要放弃,也就是,这其实是通用公司自己做的第一辆MPV,技术成熟度未经验证。
3,电动侧滑门要到36万的豪华版才有,而且全系只有右侧电动。电动尾门也是要豪华版才有。奥德赛全系除最低配之外都是电动侧滑门,中高配都是两侧电动,全系不配电动尾门。
4,全系放弃六缸发动机。六缸机,无论是直六还是V6,的平顺性相比于四缸机都是质的飞跃。50万以内可推荐的七座六缸车貌似只有汉兰达35了。另,涡轮增压发动机的平顺性不需太担心,新君越上的同款发动机变速箱表现不至于优秀,但可说良好。
5,静音、震动抑制、高速巡航的稳定性、烂路以及过减速带的舒适性一如既往的甩开大众夏朗半条街,甩开艾力绅一条街,甩开奥德赛一条半街,与汉兰达同一水平。汉兰达的第三排空间和舒适性可以甩开包括发现、Q7和X5在内几乎所有SUV,但是跟这几台MPV比就比不上,只可以望夏朗之项背。
6,后备箱比奥德赛和汉兰达大很多,可以放下两个28寸箱还有余量。但是四人出行的情况下第三排座椅收起复杂且地板不平,扩展性差。一如既往的,GL8会比奥德赛更适合机场接人。
7,GL8所有同配置等级比奥德赛贵大约10万。但是车内豪华氛围甚至优于奔驰V-Class和日产贵士,略逊于丰田埃尔法。
威然作为我人生第一辆MPV车型必须来说一说,现在就差等车牌了先简单的分享下我的作业:毕业、工作、恋爱、结婚、买车,回顾一下人生的估计,几件大事基本都完成了,现在已经拥有第二辆座驾了,想想过的是真快…不知道你们生活中是不是每次做决定都会听到很多建议大道理,反正我是这样。这次换车想法一说出来,家人、朋友、同事都有各种建议,又说选择轿车的,又说选择SUV的,有建议BBA的,有建议国产的。而我这次仍然像之前每一次人生大事做决定一样,考虑每一个建议,但最终还是从身边最重要的来考虑,为最重要的人打算。 恋爱听从自己的内心,结婚听从父母的意见,买车自然也要尊重家人的需求。说说我的需求,家有三代人,上有父母,下有小儿。中间是我和妻子。以前凌渡平时还够用,一旦全家出行就显得局促。所以这次换车必须是MPV车型,SUV也考虑过纯属造型,7座完全是伪名词 精挑细选后目标放在了威然这里,其他车也考虑过,比如比较火的几款MPV…总体来说各有优势吧,但是自己身为大众车主看到威然的时候还是比较亲切的,坐进比较熟悉的车内完全有种回家的感觉…其他MPV车型的内饰说实话真没有威然好看,也不是我大众车主夸内饰,其实大众的内饰没啥亮点,但是从质感和使用上绝对是最顺手的,而且内饰看着我一个80后真的很喜欢,外观上也很喜欢威然的设计,有种跨界的风格,但是车身尺寸大,宽度也大,内部空间也好,最终还是确定选择威然,优惠?没有……其实其他MPV车型也是如此,甚至有的还等车,真的不清楚为啥MPV这么吃香。好了不啰嗦了,发图看车,顺便说下初感受。
2个星期的时间,是判定不了车子的好坏,就目前来说,各项指标也都比较满意,衡量一辆车的好坏,我觉得,首先是颜值,其次是内饰,再到动力,到操控感,以及后期的是否会出现什么样的问题,我是这样认为的,这2个星期时间里,威然的表现很不错,很给力,但是更期待以后的表现。 长话短说,简单说两句吧 外观:威然的外观很好看的,我这个棕色越看越有味,挺时尚的一款MPV,超时尚的主流设计元素,非常好看,前脸最霸气,有种锋芒毕露的感觉,颜值很优秀! 内饰:内饰个人觉得可以秒杀同等价位车的好几条街。 空间:空间很不错,以前开了十来年的轿车,一直都梦想买辆MPV,后来选择了威然,威然的空间比轿车大多了,也高一些,坐在里面不压抑,后备箱拉货杠杠的,不像以前轿车只能拉一点点。 动力:动力挺不错,不管超车还是红绿灯起步,也都比较满意。 操控:很好开的一辆车,方向盘轻,指向精准,就是过弯有点侧倾,算是通病,高速开着特别轻松,很稳。 配置:这个就不说什么了,车主或者是关注这车的都知道,配置除了说好还是好,基本上目前主流的配置也都有吧,还有不少高科技,希望吉利好好保持,不要摒弃这个优点,特别说一点,全景天窗特别有用处。 性价比:对于这一块,既然买了, 就不纠结了,能买到一辆自己喜欢满意的车,就行了,心里也觉得物有所值的了。 舒适度:呵呵,挺不错的,座椅和隔音很棒,驾驶和乘坐的感觉都很好。
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