空姐空少结婚的有多少

空姐都嫁给谁了,看内部人士怎么说：

空姐的收入，普通舱5-7千，头等舱1万左右，乘务长12-15万，客舱经历（也有叫主任乘务长）2W左右。不能算高，但是，作为女孩子，这个收入还是可以维持生计的。

空姐的婚嫁，大部分内部消化，大多数是安全员、男乘，毕竟，主要是安全员和男乘基数大，天天在客舱里和乘务员接触，近水楼台。另一部分嫁给机组，嫁给商界成功人士的也有，但是近几年越来越少了。少数真的和空乘组成家庭的头等舱旅客，都有很好的经济基础，家里不用老婆来洗衣做饭带孩子，自己也忙于事业或者其他，会考虑和空乘结婚的，都对未来老婆整天飞来飞去做好了足够的心理预期，或婚前已经商量过婚后辞去工作亦转行，才会走进婚姻中，所以基本可以接受。

空姐离婚率挺高的，各种原因都有。举个例子吧：身边朋友抱怨，原以为空姐会脾气好，谈了几个之后才发现，空姐脾气好大啊，天天飞回来就是各种骂，骂旅客、骂客舱部领导、骂排班、骂其它同事……完全颠覆他对空姐的看法。再一个，就是空姐实在是太奢侈了。一个月三班巴黎，班班都要买买买。一年朋友谈下来，几十个包、60多双鞋……光买礼物就一百多万。分手的原因，朋友说：这小姑娘，一没能力、二没学历、素质不高、脾气不好，除了花钱，啥也不会，实在没勇气娶回家。

嫁给机组的空姐，公司会有各种优待，方便照顾家庭。嫁给男乘和安全员的，基本上就是飞到退休。现在退休年龄推迟了，可以做到65岁。空姐的工作很辛苦，把最光鲜的一面展现给旅客，但是，停飞还是需要勇气的，在确定找到“长期饭票”之前，空姐多半会坚持飞下去。

提起乘务员结婚配偶的父母需要调查吗，大家都知道，有人问领结婚证需要带双方父母的户口薄吗，另外，还有人想问政审对象包括配偶的父母亲吗，你知道这是怎么回事？其实履历表家庭主要成员丈夫的前子女要填吗，下面就一起来看看领结婚证需要带双方父母的户口薄吗，希望能够帮助到大家！

乘务员结婚配偶的父母需要调查吗

1、乘务员结婚配偶的父母需要调查吗:领结婚证需要带双方父母的户口薄吗

你好，领结婚证是要带上双方家庭的的。因为有才可以的，再就是户口整本的。都会有。找男朋友千万别找空少。

2、乘务员结婚配偶的父母需要调查吗:政审对象包括配偶的父母亲吗

你好，政审指，政审工作一般是用人单位负责进行的。在进行这项工作时，可以派前去调查，也可以发函请有关单位协助调查。有些政审工作，由于情况特殊，也可以由上级单位负责进行。

政审对象包括配偶的父母亲，一般政审对象是家庭主要成员及主要关系，主要包括父母亲、配偶、爷爷奶奶、兄弟姐妹、叔叔、姑姑、舅舅、姨、岳父母(公婆)。空乘结婚配偶政审规定。

履历表家庭主要成员丈夫的前子女要填吗

3、乘务员结婚配偶的父母需要调查吗:履历表家庭主要成员丈夫的前子女要填吗

家庭成员和主要关系情况表》

填写说明空乘结婚生孩子规定。

1、“家庭成员情况”，填写配偶、子女、父母情况（填写顺序为配偶、子女、、母亲）。如本人有合法的养子女、被抚养人、赡养人、被赡养人，应在此栏填写；父母已去世的要在“备注”中注明。

2、“三代以内旁系血亲”，是指具有间接血缘关系的亲属。包括兄弟姐妹、叔、伯、姑、舅、姨、侄（侄女）、甥（甥女）。

3、“近姻亲关系”，是指以婚姻关系为中介而形成的亲属关系。本表要求填写配偶的父母、兄弟姐妹、子女的配偶以及子女配偶的父母。

4、配偶、子女、三代以内旁系血亲及近姻亲关系中，有在国（境）外学习、工作、经商、定居或与外国人结婚的，均应详细填写。如：在某国某地某学校学习或某公司做某种工作（或任何种职务）。

5、配偶、子女、三代以内旁系血亲及近姻亲关系中，被判刑和受、开除公职处分的，也应具体写明。

6、配偶、子女、三代以内旁系血亲及近姻亲关系较多，表中填写不下的，可另续页填写。附件1：

市管任察档案审核项目释义

[姓名]：档案中姓名用字前后不一致或与户籍和用字不一致的，应与本人沟通，由本人提出意见并按照管理权限进行确认，应做到档案中姓名用字与户籍和上的用字一致。

[出生年月]：依据、、组通字〔〕41号文《关于认真做好出生日期管理工作的通知》规定，“对个别的出生日期，档案记载与户籍登记不一致的，应当以档案和户籍档案中记载的出生日期为依据”。实际工作中，由于早期的户籍档案难以调查核实，原则上就以档案中记载的出生日期为准。档案中出生日期记载不一致的，应以本人最早填写的履历表、自传材料、学生登记表、入团志愿书、志愿书、招工登记表、入伍登记表、录用审批表等材料为原始依据。不能凭本人的、机关出具的证明及户籍复印件，更改或证明的出生年月。凡本人提出自己在档案材料中填写的出生年月历，要求按阳历换算的，应以档案中最早记载的出生年月是否注明了阴历为准，如果明确注明了“阴历”二字，方可进行历换算。凡复退军人或转业以入伍时改大年龄为由要求再改小的，以入伍登记表记载的出生年月为准。

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这个我有点发言权

答案当然和外单位结婚的多,现在空乘,一般地，不属飞行部管，划到客舱部去了,收入自然也拉开了,现在空乘也多了,素质也比不上以前,关键是现在空乘基本上都是合同的形式,不象过去那样是吃皇粮

作为机组成员,接触机会并非象想像中的多,飞机上,空乘都由乘务长直接调配驾驶舱那道门一般都是紧闭的，与乘务员通过内话系统进行沟通

外遇指数嘛,肯定高了，毕竟是很多人的梦想,飞行员的身体素质也很好,就说到这吧

有的

空姐一边在20～30岁之间超过30岁的空姐差不多都不敢了 因为会 头晕等还会得很多病之内的事

1目前中国的空乘主要是以中专和大专毕业生为主，本科毕业极少，文化层次不高，不少空姐甚至连中专大专毕业证都没有拿到，靠关系进入到空乘队伍，就文化水平，实在是和饭店里抬盘子的服务员差别不大

2空姐的光环让很多人把空姐等同于美女，以至于不能客观评价空姐的长相，就近几年对新招空乘的相貌观察，应该说大多在成为空乘之前和之后变化很大，主要是化妆，厚重的粉底确实可以把普通人变的好看一些，所以如果你是冲着找一个美女去的，你大概就不必找空乘，卸了妆多半都会失望

3空乘的生活极不规律，航班早的四点五点，晚的十一二点，不可能照顾丈夫和孩子，做空乘的老公，你只能做好等她回家的准备

4不规律的生活导致生物钟失调，容易衰老，脾气暴躁，对领导还有同事的怨言说不完，生活幸福指数大大下降

5相对其他服务行业稍微高一些的收入，导致空乘攀比虚荣的风气盛行，大环境形成不能比其他同事过的差的心态，和空乘结婚，除非你收入颇高，否则平时消耗殆尽，关键时期还找你要钱，你也拿不出来

6空乘的红杏出墙指数应当排在所有正当行业之首，不必期望专一的爱情，事实是，万事皆从，一时不顺，人家也会倒朝成功人士一边，在飞行途中找空乘要电话的所谓成功男士颇多，一般只要有点名气或者长的还算过得去的貌似成功人士，她们都会给个电话，做老公的自然不能接受

7由于空姐的工作辛苦异常，容颜衰老，一般能连续工作十年的实在是少数，所以30岁以后的工作非常头疼，航空公司自身很难消化同年龄段大批空乘同时转地，不少空乘面临30岁后失业的危险，这也构成家庭不稳定的因素

8空乘处女指数为零，这点不必解释