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控制T区油脂分泌：可以用细盐抹在T区，轻轻按摩之后休息3分钟，然后在两侧鼻翼毛孔张开的部分用中指指腹由下向上做挤压式按摩。

2． 去除青春痘痕迹及平复皮肤凹凸：以指腹沾少许盐，在青春痘痕迹或凹凸部位依螺旋状按摩三次，再取充分的盐敷在需要“解决”的部位，过五六分钟后洗去。注意：不要按摩正在生长的青春痘。

3． 去除粗糙的皮肤和黑斑：用水把盐打湿敷在脸上，按摩1分钟，力道和洗脸时相同，以鼻头为中心在两颊由下往上画大圆。然后用指腹在黑斑部分打圈搓揉。

4． 去除腋下异味：盐具有杀菌消炎的作用，洗澡时可直接在腋下抹盐。平日可用棉块浸上比海水稍淡的盐水随身携带，随时用它来除去汗水。

5． 去除脚臭：用大量的粗盐抹在脚尖、脚趾之间及脚底部分，并用手搓揉5~6次，休息5分种后用水冲净即可。

6． 护理背部青春痘：入浴后让身体充分温热，待毛孔张开后多抹点盐在背上。使用刷子按摩1分钟，不要太用力，只要让皮肤及刷子间的盐分移动即可。然后用海绵蘸上淡盐水，贴在背上10分钟，用水冲净即可。

7、用盐消除双下巴：将抹了大量盐的右手指沿着下颌及右脸颊边沿由中间往右移动；同样，左手指沿下颌及左脸颊边沿往左移动；左右手交替进行，有节奏地做50次。然后用保鲜膜把抹盐的部分包起来，用发带固定，休息10分钟后用水冲掉，隔一天做一次即可。

浴盐，让你拥有光亮、柔滑的水嫩肌肤

将浴盐、橄榄油或精华油（如茉莉香、玫瑰油、广藿香等香型都很适合老化干燥的肌肤）调配成糊状。从脚部往上，以打圈的手法用调好的浴盐对身体进行按摩，因为浴盐会对伤口、晒伤部分或者娇嫩的部分造成一定的刺激，所以按摩的时候要避免颈部和胸部这些娇嫩的地方。

自己动手，简单又实用

单独抹盐对皮肤有一定刺激性，建议用盐和其他物品调和在一起使用，可以减少对娇嫩肌肤的刺激，还会令肌肤柔润光滑。

维生素E盐液：普通盐2袋，两倍量的蜂蜜及维生素E 胶囊2粒，搅拌后以小火加热10分钟，让盐充分溶解。制成的盐液放置一两天后会分层：上面是澄清液体，下面是沉淀的盐分。把它们分别装入器皿中。日常使用澄清的液体调理肌肤，固体盐一周使用两次即可，可去除老旧的角质。注意：用液体抹完脸后，马上用水冲掉。固体盐洗脸可以按摩一会再洗掉。

盐油：将盐和油（婴儿油、橄榄油）以2（盐）：1（油）的比例混合，搅拌均匀后就制成了盐油。把盐油抹在脸上，像面膜一样敷5分钟之后用温水冲洗干净即可。

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4399小游戏泡脚按摩是休闲小游戏。根据查询相关资料信息可知，4399小游戏是MAGame社发售的一款丝足主题3D互动休闲游戏。游戏简介：玩家在游戏中扮演一位足疗按摩师，经营着一家美足小屋，每日接待各式各样的都市丽人，为她们按摩足部和腿部，甚至发明了穿着丝袜泡脚和按摩的疗法。

上海一男子专门挑穿着丝袜的女子，然后尾随其后，用故意踩掉鞋子的方式，借机对其进行“脚部按摩”。而这一切，仅仅是为了满足他的个人“癖好”。

一年内，该男子屡试不爽，用这个“方法”，先后对多位女子进行骚扰。

最终，法院以“强制猥亵罪”判处该男子有期徒刑8个月。

对于该男子的行为，判处8个月有期徒刑，是不是判得有点重？

我认为一点都不重，咱们先来一起看看该男子都做了些什么，他的犯罪经历又是怎样的。

早前，警方就曾接到过受害人王某的报警，当时王女士在小区电梯内遭遇“变态狂”。根据该小区提供的监控显示，王女士在进入电梯的刹那，有一男子鬼鬼祟祟也跟着进入了电梯。在王女士进电梯之后，尾随她的男子上前一步，故意踩掉了她的鞋子。

被人踩掉鞋子这无可厚非，生活中这也是时有发生的事情。但该男子在踩掉王女士的鞋子之后，一反常态，过分热情，趁机上前，强行脱掉王女士的鞋子，假借揉脚，用力抚摸着、揉搓着她的脚（此处省略若干字）。

一开始，王女士以为“咸猪手”男子是自己的邻居，不好说什么，委婉地拒绝着该男子。可该男子却一直无视王女士的拒绝，变本加厉把手伸向了她的小腿，并撕扯掉了她的丝袜，直到王女士在惊慌中大声呼救，该男子才落荒而逃。

警方根据视频，锁定犯罪男子汪某。

在将汪某抓获之后，他承认了自己因为有特殊爱好，所以为了寻求刺激，才做了那样的事情。

除了王女士之外，还有多位女子受到了汪某的骚扰。其中，受害者潘女士还称，自己曾被汪某尾随过两次！

可见，汪某是个“惯犯”。

在这么多位受害女子中，虽然她们身体没有受到任何损伤，但是她们心理上所承受到的伤害，却是难以弥合的。

所以，我认为汪某被判8个月一点都不重。

大家认为，汪某获刑8个月是不是判重了呢？

谢谢您的提问

刚开始听到欧戴斯的时候，我也是不太相信的，上网查了一下有大量的信息。说是意大利原产的Oudaisi欧戴斯SIS丝袜任意剪防勾丝不脱线 超薄连裤袜

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　　我国古代航海事业的发展

　　悬赏分：0 - 解决时间：2008-7-13 19:08

　　提问者： 最初2007 - 魔法学徒 一级 最佳答案

　　历代航海技术介绍

　　一、先秦时期

　　殷商与西周时期，人们除了会制造船舶之外，已能制成帆而利用风力航行。甲骨文用“凡”代替“帆”，说明殷人行船已经使用帆，不过，这时的帆一般主要用在陆地江河航行中。而随着春秋战国时期各国的海上活动兴起，人们航海的地理知识逐渐增加，将中国东部外测的不同水划成“北海”（今渤海）、“东海”（今黄海）、“南海”（今东海）。人们已了解到“百川归海”并一开始在沿海巡航。同时，人们在江河和航海过程中，逐渐认识了风，并利用风和帆航行。

　　先秦时期，人们在认识风的同时，也对一些云雨气象有所了解，如《尚书·洪范》“月之从星，则从风雨”等都是人们在航行中注意天气变化而总结出的经验规律。

　　这一时期，人们对海洋水文特别是潮汐有一定的了解。如《尚书·禹贡》“朝夕迎之，则遂行而上”等，说明当时人们已知知道趁涨潮出海，利用海洋定向潮流，顺流而下。

　　值得一提的是，春秋战国时期，海上导航技术已与天文学联系起来。战国时期人们已经对二十八星宿和一些恒星进行了定量观测，并取得了可喜成果，并把海上航行与天文学相结合，利用北极星为航行定向。战国时期，磁石“司南”已发明。但其用途主要用于陆上定位。英尺，春秋战国时期主要以太阳和北极星为海上导航标志。

　　总之，先秦时期的航海技术已有一定的基础，人们对海洋的认识逐渐深刻，对洋流、风力、潮汐，和海上天文、气象知识有一定的认识，利用太阳和北极星为海上导航标志，并发明了海上测天体高度的仪器。

　　二、秦汉时期

　　秦汉时代的远洋航海，人们已开始自觉使用季风航海。中国人已掌握了西太平洋与北印度洋的季风规律，并已应用于航海活动。实际上，东汉应勋在《风俗通义》已经提到：“五月有落梅风，江淮以为信风。”，“落梅风”意即梅雨季节以后出现的东南季风。两汉时期人们只有利用季风，才能做远洋航行。

　　在先秦时期天文导航的基础上，秦汉时期的导航技术有了进一步的提高。据《汉书·艺文志》载，西汉时海上导航的占星书已有《海中星占验》十二卷，《海中五星经杂事》二十二卷等有关书籍总计达一百三十六卷之多，可能是中国航海人员载航海过程中总结出来的天文经验和规律。其内容应是记录航海中对星座、行星等位置判定以确认航线。

　　除天文导航外，地文导航与陆地定位在航海中也占十分重要的地位。

　　汉时，人们已能利用“重差法”精确测量海上地形地貌。唐代李淳风《海岛精算》记载了这种利用矩或表进行两次观测，可求得海岛之高度和与船的距离，这对后世航图的测绘及航程的推算具有深远的影响。

　　汉时，人们对潮汐已不仅局限与水面的涨落，而能找出其中的原因。王充在《论衡·书虚篇》第一次科学地将潮汐成因与月球运动联系起来，反映了人们对潮汐认识的进步，同时对人们航海借海潮流向进出港湾有一定的帮组。

　　总之，秦汉时期造船业发达，已能利用季风航行，天文和地理导航几时进一步提高，并能对潮汐现象做出科学合理的解释，航海技术的进步，使中国已步入了世界先进航海国家的行列。

　　三、魏晋南北朝时期

　　三国两晋南北朝时期造船业发展的同时，航海知识与技术得到了进一步的充实和提高。

　　三国王震《南州异物志》对当时航行于南海水域的海船风帆驶风技术有所描述：“其四帆不正前向，皆驶邪移，相聚已取风吹，邪张相取风气”这段记载说明了当时中国南海航行者已拥有增减随宜的四帆帆船，掌握“邪张相取风气”的打偏驶风技术，并在印度洋上的航线，也是利用七帆帆船驶风而航行的。

　　随着三国以后的航海活动增多，对西太平洋和印度洋的信风规律已有所认识和利用。

　　这一时期航海技术有所进步，还表现在人们已对航行所经海区的海岸地形有了初步了解，如对今南海的珊瑚已有所认识，同时天文导航技术也已采用。

　　四、隋唐五代时期

　　隋唐五代时期航海技术趋于成熟，人们已能熟练运用季风航行，天文、地理导航水平都有明显提高，对潮汐也能进一步正确解释。

　　唐代，人们已能认识到北起日本海，南至南海的风有规律德到来和结束，这种与航行有关的季风成为“信风”。在利用这些信风航行的同时，人们已能正确地归纳和总结出这些信风的来去规律。如义净正是借着对南海季风、北印度洋及孟加拉湾的季风和洋流规律的认识和利用而乘船到达东南亚室利佛逝国而还归中国的。同时唐代人儿你们对海洋气象有了进一步认识，已能利用赤云，晕虹等来预测台风。

　　唐代天文定位术的发展，集中体现在利用仰测两地北极星的高度来确定南北距离变化的大地测量术。开元年间天文学家憎一行已可以利用“复矩”仪器来测量北极星距离地面的高度，虽与实际数字有一定的差距，但这是世界首次对子午线的实测，而且这种测量术很可能已经在航行中使用。唐代航行者已掌握利用北极星的高度而进行定位导航。

　　与天文定位术一样，隋唐地文导航技术也有一定提高。“广州通海夷道”中对航海方向、距离、时间已相对具体，对某些地区的地理位置或地形特征已有明确的地文定位描述，并且对远洋航行中的人工航标也有记录。特别是随着数学的进步，航海家已经能在勾股定律相似关系的原理基础上，运用两次观测计算的“重差法”来测量陆标，大大提高了海岸测量术的水平。

　　在《海涛志》中，作者窦叔深入研究了潮汐运动与月亮运动的同步规律，对潮汐运动中的形成原因、大小潮出现的时间、计算方式、潮汐循环的周期等做了详细的论述。而稍后的封演，也对一月之中潮汐逐日推移的规律做了非常清晰的论述。

　　五、两宋时期

　　两宋时期航海技术的提高,最突出的是指南针的广泛应用。

　　宋以前的航海指引，一般是凭天象、天体识别方向，夜以星星指路，日倚太阳辨向，至北宋时期，航海技术开始了重大的突破，已能利用指南针航行。而指南针的应用，在南宋时期发展成罗盘形构，随着精确度不断提高，应用越来越广泛海上航行已逐步依靠指南针指示方向，比北宋时期更为进步。也促进了中外海上交通的发展。指南针应用于航海，是世界人类文明史上的重大突破，对世界文明文化的发展作出了重大的贡献。

　　在两宋时期，有关海图的记述已十分明确，如徐兢的《宣和奉使高丽图经》和刘豫献于金主亶的海道图等，都说明了当时海图的发展。海上交通航线的发展，为海道图的产生创造了条件。海道图的产生出现，是人类海洋知识不断积累的结果，为人类进一步征服海洋，发展海上交通事业，提供了更多的技术工具与技术知识。在海洋地理识别探测方面也有较大进步。根据天气变化确定方位，判断环境。并已懂得利用长绳系砣测量海深，并从砣底所粘附的海底泥沙判断航行位置及情况。而且还能利用季风航行，其驾驭风力的技术也具有相当水平。在海上航行安全方面也有一定的保障措施。利用信鸽作为海上交通工具。并已能进行水下修补船只，防止渗漏致沉。由于航海技术不断提高，令两宋时期的对外海上交通更具安全，航向更为稳确，航行时间也大为缩短，有利于中外海上交通贸易的进一步发展。

　　六、元朝时期

　　元代指南针的应用更为普遍，也更为精确，已成为海舶必备的航海工具。元代航海中，把指南针许多针位点连结起来，以标明航线，称之为针路。指南针应用的技术进一步提高。以天干、地支和四卦（乾、坤、 、艮）作为航海罗盘上编排的航路方位，这样，海船航行更能精确地确定航向，把握航线。

　　元朝航海技术的提高，还表现在对海岸天象与规律的认识与掌握，以保证海船航行的安全与稳定。元朝海上交通，已能熟悉地掌握与利用季风规律。元朝航海家在长期的海上交通实践中，总结经验，编成有关潮汛、风信、气象的口诀。

　　而有关的口诀据称“屡验皆应”，说明了元朝对海洋气象变化规律，已有相当程度的认识与掌握，有助于进一步驾驭海洋，促进海外交通贸易的进一步发展。

　　七、明朝时期

　　明朝的航海技术主要表现在对海洋综合知识的运用以及航行技术方面有较大的提高与进步。

　　1、关于航路航向

　　明代指南针的应用更为普及与精确。过去指南针的运用，主要是单针与缝针之法。但明人《顺风相送》中已经有“定三针方法”、“定四针方法”。虽然不详其具体应用方法，但应该可以肯定其航路航向必然更为清晰准确，几个指南针一齐运用于确定航向，还必须有计量单位，确定航程。至迟在明代已经以“更”作为计量单位运用于航海之中。明清时期，一更约为六十里计。因此，“更”并非是一个单纯的计时单位，而是指一更时间内，船舶在标准航速下所通过的里程。以“更”用于航海，也是明代航海技术发展的一个标志，它与指南针结合，可以推算船位航速，令航行路线方向更为精确，明代“针”、“更”结合的航海方法已十分普遍，反映了明代航海技术所具有的先进性。

　　2、关于地形水

　　大海航行，必须了解航路的地形水势，掌握航道的水深及暗礁浅滩，才能安全可靠地进行海上交通活动。

　　明人测量水地深浅名为打水，以托为单位。明人在航海图绘制方面也作出了很大的贡献。虽然宋元时期已有航海图样问世，但只是以沿海为主，远洋航海似未能备及。直至明代，航海图的绘制已有很大的进步，具有很高的水平，不仅沿海地区，海外远洋地区也有掌握，最典型的是明人茅元仪所辑《武备志》卷二百四十附图上所载的《郑和航海图。该图自南京绘图，一直至东非沿岸，航图遍及广大西太平洋与印度洋海岸地区，记载了五百多个地名，并绘有针路，各处星位高低。对于航行途中的山峰、岛屿、浅滩、礁岩、险狭用的海图，显示了明人对掌握航路地形水势的必要性与重要性，具有深刻的认识。在实际应用中更反映了明代航海技术的发展水平。明代航海者对海外航路的地形水势已有相当的掌握。明代类似对航路地形水势的具体指南，趋于综合化与形象化，反映了明代航海技术的提高。

　　3、关于航海天象

　　观天象，包括星位、信风及海流潮汛的变化规律。

　　牵星术来确定船舶的航行位置。牵星术，乃是当时一种利用天文状况进行测位的航海技术。即在船上利用牵星板来观察某一星辰的高度，借以确定船只所在的地理位置。特别是在深海中，地形水势难以提供有效的识别，无所凭依，往往以天象来确定航位。《郑和航海图》中就附有《过洋牵星图》，记录在印度洋地区的牵星航海。

　　对信风的利用。明人费信《星槎胜览·占城图》中云：“十二月，福建五虎门开洋，张十二帆，顺风十昼夜至占城国。”又明人马欢《瀛涯胜览·满喇加》中谓，归航，“等候南风正顺，于五月中旬开洋回还”。表明明人对季风规律的掌握与运用，已经十分得心应手。

　　明人对海上风云气候、海流潮汐的变化规律也十分熟悉。《顺风相送》和《指南证法》中就记载了许多关于这方面的气象记录和歌诀，说明了明人对航海天象的认识与重视，如《顺风相送》中“逐月恶风法”，“定潮水消长时候”，“论四季电歌”，“四方电候歌”等。按农历月日，对海洋气象的风雨规律作了详尽的记述。

　　八、清朝前中期

　　清朝前中期的航海技术虽然没有很大创新，但是对于海洋地理的重要性还是具有充分的认识与总结。航海图的绘制也有相当的水平。清陈伦炯《海国闻见录》中就有附图六幅，这些图较前人的地图详备、精确。陈氏《海国闻见录》中的《天下沿海形势录》，更对中国东北、东南沿海的海洋地貌、水文航运都有详细的说明。这些都具有重要海上指南价值。

　　在航海应用技术中，基本上继承前人的传统方式。但也有一定程度的发展。指南针的应用，普遍使用三针法，对航海天象观察、航海地形水势都有系统的掌握。并且开始以沙漏计时。比起传统的焚烧更香以及日月位置估算时间更为精确。清前期沙漏的运用，说明了当时在吸收外国航海技术的基础上，不断提高航海工具的技术性能与技术水平。

　　“中国洋艘，不比西洋呷板，用混天仪、量天尺，较日所出，刻量时辰，离水分度，即知为某处。”相形之下，中国的航海技术已开始落后于西方。

　　回答者： 刘老邪 - 初入江湖 二级 7-11 22:09

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　　春秋战国时期是我国古代航海事业的形成时期。这一时期，在海上探险、大规模海上运输、海外贸易及频繁的海战中先后出现了海上强国——齐国、吴间和越国。

　　公元前七世纪中期，齐国位于山东，靠近大海的地理优势，大兴渔盐之利，使它有了很大的经济优势，终于先后灭掉30多个诸侯国。齐国成为能直接控制环绕山东半岛及渤海航行的海上强国，其势力甚至远达东海和钱塘江口。

　　越人自古擅长航海，有“断发文身”的习俗，可能这是由于常在水中，长发不便，所以剪短，纹（文）身，是象征龙之子，求其在海中的安全吧，自然也有迷信的色彩。越人常常潜水游泳，对造船航海技术较为娴熟。他们造的船有适于海战的戈船，也有民用的扁舟、轻舟、舲[líng伶]等。越国在勾践率领下，十年生聚，十年教训，逐渐强盛起来。公元前482年，勾践乘吴王夫差率精兵北上到黄池（今河南封丘西南）会盟之机，发习流（水兵）2000人，兵士40000人，君子（精锐）6000人，诸御（车兵）1000人伐吴，一举攻下吴都姑苏（今江苏苏州），俘获太子友。夫差被迫使人以厚礼向越求和。公元前473年，越终于灭吴。吴王夫差自杀。

　　越灭吴后，公元前468年，越沿吴北上的途径从会稽“徙都琅邪[yá牙]”（《今本竹书纪年》。琅邪，今山东胶南琅邪台西北。这时，越并有琅玡、会稽二郡）。时越有“死士八千，戈船三百艘”，使楼船士卒“二千八百人伐竹柜为桴”。公元前379年（越王翳三十三年）又“迁都于吴”。吴即今江苏苏州。这时位于山东沿海的齐国国势强盛，而越国国势日衰，在山东已无发展之地，只得再次从海上迁回吴。

　　春秋战国时期，海上航行能力已很强大。吴人以“舟揖为舆马”，以“巨海为夷廋”。越国一向以舟为车，以揖为马。越国的两次迁都也说明了它的航海能力。

　　西周时曾封商代的贵族箕子于朝鲜。战国时，邻近朝鲜的燕、齐两地人民不堪残暴统治，曾成批地迁徙到朝鲜去。同时带去不少先进的生产技术和生产工具。朝鲜半岛也出土了铜铎、铜剑等物，据考证有一些是战国时代的文物。这些说明春秋战国时代我国劳动人民已能在黄海进行远航。还有不少中国人为躲避战祸经过朝鲜半岛再渡海到日本。他们带去青铜器和铁器的生产工具，带去了水稻种植技术。金属工具和农耕文化是弥生文化的两大特征，从此，日本从原来的绳纹文化过渡到弥生文化（公元前200多年到公元300多年），而弥生文化就是来自中国的文化。特别是来自中国北方沿海的文化。

　　春秋战国时期，我国东南沿海的越人经常在南海进行航海活动，并通过番禺港进行贸易。番禺是越人的一支扬越建立起来的。“九疑、苍梧以南至儋耳者，与江南大同俗，而扬越多焉，番禺亦其一都会也。珠玑、犀、玳瑁、果、布之凑。”（《史记·货殖列传》）同时，百越航海于海外所得黄金、珠玑、犀象等也曾作为贡品向楚国朝贡。

　　秦汉时期是我国古代造船业的第一个高峰时期，它继承了巴蜀地区及原来六国中一些国家发达的造船业的技术水平并加以发展。这一时期，我国的船只不仅规模大而且类型多，并能建造高技术的楼船。

　　秦在平息南方的战争中就曾有能力组织一支能运输五十万石粮食的大船队。秦统一全国后，秦始皇在位十二年（公元前221年–––公元前210年）中，曾先后组织五次大规模的海上巡游，说明秦代的航海能力。

　　秦始皇曾先后五次巡游，除第一次是在公元前220年西巡陇西外，第二次至第五次都是巡游海上，即公元前219年，公元前218年，公元前215年，公元前210年的四次巡游海上。他的巡游海上，必须加强了航海事业的发展，如果说夏、商、周时，我国航海事业只是一个初创的时期，那么，到了秦统一中国后，我国航海事业就步入了它的发展阶段。

　　汉武帝极力开辟海上交通，致力于海上各国往来。在汉武帝的努力下，汉朝终于先后开辟三条重要的海上航线。 汉代的帆船开辟了从南海通往印度洋的航线，这是我国历史上的第一条远洋航线，也是世界上最早的海外贸易。

　　唐朝是鉴真六次东渡日本，传经送宝。

　　两宋时期 两宋时期航海技术的提高，最突出的是指南针的广泛应用。 宋以前的航海指引，一般是凭天象、天体识别方向,夜以星星指路，日倚太阳辨向，至北宋时期，航海技术开始了重大的突破，已能利用指南针航行。

　　元代指南针的应用更为普遍，也更为精确，已成为海舶必备的航海工具。元代航海中，把指南针许多针位点连结起来，以标明航线，称之为针路。指南针应用的技术进一步提高。以天干、地支和四卦（乾、坤、 、艮）作为航海罗盘上编排的航路方位，这样，海船航行更能精确地确定航向，把握航线。

　　元朝航海技术的提高，还表现在对海岸天象与规律的认识与掌握，以保证海船航行的安全与稳定。元朝海上交通，已能熟悉地掌握与利用季风规律。元朝航海家在长期的海上交通实践中，总结经验，编成有关潮汛、风信、气象的口诀。

　　而有关的口诀据称“屡验皆应”，说明了元朝对海洋气象变化规律，已有相当程度的认识与掌握，有助于进一步驾驭海洋，促进海外交通贸易的进一步发展。

　　郑和下西洋促进了中国和亚非各国的经济交流；加强了我国和亚非各国的友好关系。它是世界航海史上的壮举，比欧洲航海家的远航早半个多世纪，郑和是我国也是世界历史上的伟大航海家。

　　从公元15世纪开始,我国的造船技术和航海技术就处于世界领先地位。中国古代造船业的发展与国家的航海事业和对外关系联系密切，相辅相成，当统治者重视发展对外关系，重视发展航海事业，造船业就发达，如汉、唐、宋元时期，对外交往频繁，造船业也就发达；明中期以后到清朝时，由于统治者实行海禁政策，造船业受到影响。

　　清朝实施了闭关政策，它限制了我国对外贸易和航海事业的发展，阻碍了中外文化的交流。

　　我国古代航海事业的发展在秦汉、宋元、明朝前期是发展高峰时期。大致列了一下各朝的航海情况。以上，希望对你有所帮助。

　　回答者： xuqianqian1982 - 同进士出身 七级 7-11 22:04

　　在洋务运动时期开始蓬勃!

　　回答者： 小乖爱吃糖 - 试用期 一级 7-11 22:10等待您来回答

　　请问 大连哪有穿丝袜按摩的­以及丝袜服务的我想知道<七宗罪>里­的那个警察和<申肖克­的救赎>里的那个犯人­是谁亚当或夏娃是哪天诞生­的啊？成都教堂圣诞节有没活­动？是不是一定得是信­教的才能参加呢？

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　　1、最基本的要求：鞋子必须合身，不能太大不能太小！千万不要受售货员的花言巧语所影响。

　　2、鞋跟越大，穿起来的安全感越高；相反，鞋跟越窄，越是寸步难行；所以，尽量鞋跟可能很高，但其实如果跟子比较宽阔，就更易掌握。

　　3、不要穿滑的袜子，甚至不要穿袜子，因为脚趾必须能够与鞋底作可靠的接触，你才能穿着高跟鞋走路！

　　4、自信心！穿高跟鞋目的也是为好看，所以，好看必须从内心发出：不要露出诚惶诚恐、瞻前顾后恐害怕滑倒的样子，挺起胸膛，站直！同时，走路时随动作摇摆你的臀部，也可帮助平衡。

　　5、要小心计划你穿高跟鞋的时间，尽量减少穿着高跟鞋长时间活动！同时尽量随身携带一对平跟鞋作后备！

　　6、预防胜于治疗，如果你明知你要长时间穿着高跟鞋，干脆带备一支肌肉按摩膏！

　　7、避免不平的路面；多短的距离也尽量乘搭电梯而不要走楼梯！

　　8、与密友拖着并肩而行，她/他可以成为你的依傍！

　　9、最理想的做法其实是只站不动！减低滑倒的机会──所以，千万不要穿着高跟鞋追巴士！

　　10、不要抱怨，选择了穿高跟鞋，就要接受高跟鞋对身体带来的伤害，没有人会同情你的！

　　11、选择鞋底跟自己脚的弧度相符的鞋子。脚趾前端与鞋子顶端应留有2～3厘米空隙，鞋跟不宜太小，鞋头宜宽松。鞋跟高度最好不要超过5厘米。

　　12、穿着高跟鞋走路时姿势要正确，脚尖往前伸直，臀部夹紧，上半身挺直。这样可以避免压力分布不均，从而改善腿部、足部浮肿的现象，促进血液循环，远离腿部酸痛。

　　13、高跟鞋注意场合，不要在平时挤车或在不平整的马路上穿，也不宜疾走快跑，更不能上山爬坡。平时不要总穿相同高度的高跟鞋，以免脚部同一处经常受到挤压。

　　14、穿高跟鞋走路应注意休息，可以把脚尖翘起，活动一下小腿。脚趾甲不宜太短，以防甲沟炎。