法国人只懂浪漫？其实标致5008还有科技

中国的SUV市场火爆不是一天两天的事情了，在这个大环境下，所有车企都在推行自己的7座SUV车型，早期吃到螃蟹的有丰田汉兰达和福特的锐界，但是这两者的价格相对较高，而且前者到现在没有任何优惠。再或者说日产的奇骏，奇骏在车身尺寸没有变化的情况下硬生生增加了第三排座椅，内部空间可想而知。其实还有一款预算不高，内部空间超大，而且非常有科技感的合资7座SUV可供选择，那就是标致5008，售价在1877万元-2797万元。

外观：国际水准

内饰：第二代 i-Cockpit 唯我座舱

外观&内饰设计小结

外观和内饰的设计是吸引消费者购车的第一要素，标致5008拥有非常独到的外观设计语言，细节方面精致，总是能给人眼前一亮的感觉。内饰设计在所有的SUV中都能排得上号，无论是设计语言还是用料方面都非常优秀。而且顶配的车辆配备了LED大灯和自适应大灯、主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车、全景影像等高科技的配置，虽然价格在车系内已经是最高的，但是与同级别的其他车型的中配相比价格还是偏低的。评论加载中点击加载更多

有了出色的外观和内饰设计，拥有足够吸引人购买的筹码，接下来就要考虑这个车的内部配置如何，究竟这个车子好不好开，接下来就看看标致5008的配置如何。

图1盲区监测带方向回正功能：实时监测盲区周边情况信息。如遇潜在碰撞危险，系统将通过方向盘施加一定力矩纠正行车轨迹，防患于未然。

图2自适应巡航功能：主动探测同一方向行驶的前方车辆，根据前车速度自动调节车速、自动跟停、更可主动选择跟车距离，时刻保护驾乘安全。

图3主动刹车功能：利用前雷达和多功能摄像机探测车辆与前车、行人等距离，自动触发警报并显示在仪表板上提醒驾驶员，并能够触发主动安全制动，预防行车过程中的碰撞危险。

图4自适应远近光灯功能：通过关注车辆前方的光源，并根据灯光状态和交通条件自动切换远光灯和近光灯，保证夜间行驶安全，保护他人就是保护自己。

上述的4种功能以外还有很多的主被动安全配置，例如：车道保持功能--提醒驾驶员按车道行驶、自动泊车--新手入库必备、限速标识识别--防止超速，这些配置大部分虽然不会经常去使用，但是它们一直都在工作，让行车更加轻松和安全。

高配置一定要搭载好动力，标致5008搭载了PSA集团全球统一使用的THP发动机，THP发动机是标致雪铁龙集团与宝马共同研发的，拥有可变气门升程及可变气门正时技术、燃油直喷技术、以及双涡管单涡轮技术，在较低的油耗下还能保持较高水准的动力输出。

标致5008搭载了两款THP发动机，排量分别为16升与18升，16升涡轮增压发动机最大功率123千瓦，最大功率转速为6000转，从1400转开始输出最大扭矩245牛米；18升涡轮增压发动机最大功率150千瓦，最大功率转速为5500转，从1400转开始输出最大扭矩280牛米。

车辆配置小结

虽然高配车型在配置上属于拔高的存在，但是相较于同级别竞品，顶配车型的价格也只与它们中配车型相当。拥有如此多高科技的配置，自然带来了更高的性价比。同时让驾驶变得更加轻松、更加安全。不仅如此，高效率的THP发动机在拥有非常经济的油耗的同时还能提供不俗的动力输出，在驾驶过程中更加的游刃有余。评论加载中点击加载更多

标致5008最为突出的就是它2840毫米的轴距，同级别中尺寸更大的汉兰达轴距也仅为2790毫米，究竟长轴距能带来怎么样的乘坐空间，接着往下看。

在车内的储物空间方面，标致5008表现也还不错，门板储物格够大，中控区有专门的手机放置点，中央扶手的深度可以放下一瓶水，前后排的水杯架都不影响枕手。

全文总结

标致5008的优点总结来说分为三点：好看，高回头率的车身外观设计以及战斗机式的内部座舱设计，与同级别车型中庸的外观相比显得格外的出类拔萃；好开，高配置强动力让驾驶者开车更加轻松和安全；好坐，超大的轴距带来了优秀的乘坐空间以及装载容积。除此之外，无论是外观和内饰都展现了非常高的工艺水准，用料方面也十分考究，综合1877万元的起售价来说，性价比非常高。

IN天府，祺巴适。8月29日，广汽传祺以全新第二代GS8领衔，携旗下传祺M8四座荣耀版、影豹、传祺GS4 PLUS等多款重磅车型登陆第二十四届成都国际汽车展览会，以新技术赋能新产品，以新产品与广大消费者一起开启美好汽车生活。

成都车展广汽传祺发布会与会嘉宾合影

新产品：首搭丰田全新第四代THS混动，全新第二代GS8强势驾临

成都车展前夕，一辆全新第二代GS8和一辆现款传祺GS8一同抵达了中国西部国际博览城。驾驶着两代GS8的是“自驾大神”袁健雄和他的伙伴。其中的现款GS8，曾陪伴袁健雄在95天内走遍中国大陆四大极地，全程36000公里，且全程0故障0问题。

而今，两代GS8在成都车展交汇，实现了GS8的光荣传承。

“自驾大神”驾驶全新第二代GS8再出发

作为中国高端SUV价值引领者，全新第二代GS8在承袭现款高颜值、高品质、高保值、高安全的基础上，全面进化而来，以气宇轩昂的新姿态，再踏征途。

在车展发布会现场，广汽乘用车副总经理兼广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇表示：“全新第二代GS8，依托GPMA架构L平台打造，颠覆了客户对传统豪华大型SUV的产品认知，兼具科技感与豪华感、强动力与低油耗、操控性与舒适性。”

广汽乘用车副总经理兼广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇致辞

全新第二代GS8基于钜浪动力平台打造，动力强劲、环保节能、品质可靠，在性能和品质上得到全面提升。新车提供两种高端动力组合，燃油版车型搭载了钜浪动力20T GDI发动机+爱信最新一代8AT动力总成，最大功率185kW，最大扭矩从390N·m提升至400N·m，堪称同级扭力王。

混动版车型是首款搭载丰田全新第四代THS混动系统的中国品牌车型。得益于广汽技术与丰田混动的强强联合，这套动力系统能为用户带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验， 0-100km/h加速时间仅为69s， NEDC工况油耗53L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km，实现强动力与低油耗兼得。

钜浪动力下的全新第二代GS8燃油版/混动版动力系统

发布会上，由丰田、电装、爱信强强联合组建的电动化系统供应商——共蓝科技（上海）有限公司总经理八木丰儿表示：“丰田这套最新的第四代THS系统，与广汽集团新开发的20TM发动机进行完美适配，实现了强大的动力性能和压倒性的节油效果。希望今后与广汽一起加速电动化汽车的普及，为保护中国的环境，创造蔚蓝天空贡献力量。”

共蓝科技（上海）有限公司总经理八木丰儿致辞

此外，本次成都车展，广汽传祺还公布了“星钻菱影”设计语言下的全新第二代GS8内饰造型，并基于“有限车空间，无限车生活”理念，在空间上为用户打造了一个豪华舒适“移动起居室”。

全新第二代GS8“星钻菱影”设计语言内饰

全新第二代GS8车内整体格局横平竖直，具备“中正”气质，配备146英寸超大悬浮式中控显示屏和123英寸镶嵌式仪表盘，加上精致与霸气的将军椅、8档背靠调节的二排“女皇躺椅”、尊贵“墨玺绿”配色和阿尔派音响的高质感“专业声场”，整体档次精致有品，更显奢华专业。

广汽研究院张帆副院长（右）介绍全新第二代GS8内饰设计

值得一提的是，全新第二代GS8将提供五座、六座和七座三种空间座舱布局选择，能满足不同用户的用车需求。

全新第二代GS8五座、六座和七座三种空间座舱布局

新技术：人车合一的AVDC影子车手，打造超一流驾乘体验

除了全新第二代GS8的强势驾临，广汽传祺在成都车展还带来了全新技术——AVDC影子车手（Adaptive Vehicle Dynamic Control），即广汽自适应车辆动态控制系统。

AVDC影子车手通过“域控制”技术，集成EMS、TCU、ESP、四驱等系统，对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全领域动态集成控制，能实现各子系统间信息互通，保证整车以最佳方案动态运行（如拥堵工况油门灵敏度降低、入弯减速、出弯加速等），从而达到车辆自适应动态控制的效果。

AVDC影子车手包括驾驶性实时调节、弯道动态控制、驾驶者驾驶意图识别等三大模块，并通过纵向控制、侧向控制、驾驶员类型识别及驾驶修正来实现车辆的自适应动态控制，显著提升驾驶的安全性和乘坐的舒适性。

首款搭载AVDC影子车手的传祺车型——全新第二代GS8

一般而言，车辆动态控制系统主要在豪华品牌车型上搭载，中国品牌在这一领域内还较为薄弱。广汽传祺AVDC影子车手的出现，意味着中国汽车品牌在高端技术上的又一突破。作为首款搭载AVDC影子车手的广汽传祺车型，全新第二代GS8能为用户带来人车合一的驾驶体验和驾驶乐趣。

新传祺：以用户体验为中心，与用户“玩”在一起

除了新产品、新技术，广汽传祺参展的几款热门车型也备受关注，以全系高价值闪耀成都车展。再加上潮流川式盛宴、时尚国潮模特走秀、科技动感道具舞蹈、变脸文化表演，以及潮玩科技互动等系列展馆设置，展现出广汽传祺越来越“好玩”的变化。

中国豪华MPV创领者——传祺M8，其四座荣耀版也在本次车展中亮相。截至7月，传祺M8已连续23个月蝉联中国品牌豪华MPV销量冠军。M8四座荣耀版在承袭现款M8舒适豪华品味的基础之上，采用全新的四座格局，在空间布局、舒适体验、智能科技、隐私保护等方面创新设计，实现了豪华之上再造豪华的高价值感。可以说，不管是传祺M8，还是全新第二代GS8，在价值感这一点上，传祺“玩”到了极致。

中国豪华MPV创领者——传祺M8（图为四座荣耀版）

此外，影豹作为广汽传祺品牌年轻化的重磅车型，本次也来到成都车展。自上市以来，影豹热度持续攀升，截至目前，影豹累计订单已超25,000辆，成为年轻人喜爱的潮酷单品。未来，影豹将会通过赛道体验、全民改装等一系列活动，与用户共创共玩，将年轻化进行到底。一个爱“玩”的影豹，让传祺更显年轻。

GPMA架构运动智能轿车——影豹

爱“玩”的不只影豹，刚刚亮相的全新第二代GS8也是豪华大“玩”家。目前，广汽传祺已经完成了第一批“先锋探赏家”招募，这群人是对新车感兴趣的老车主及普通网友，他们会参与到新车的研发、营销、分享会等活动中，与广汽传祺一起，把全新第二代GS8打造成真正的全民共创之车。

GPMA架构L平台首款高端SUV——全新第二代GS8

成都车展，让人看到了一个不一样的广汽传祺，一个更好“玩”的广汽传祺。始终以顾客体验为中心，广汽传祺不断倾听车主声音，因时而变，因客户而生。未来，广汽传祺将持续为用户带来高价值产品，与用户共创，真正做到“一祺智行 更美好”！

“既要努力工作，又要诗和远方，还要担当家庭责任……”每一个都市年轻人，都值得拥有一台纯正德系全能SUV。

探歌，是大众品牌中最具个性时尚的SUV。一汽-大众全新探歌，在外观设计上实现了全面升级，新增了15T动力系统，还搭载了L2级智能驾驶辅助系统，这款全能SUV的产品竞争力，再次拉满。

换装全新设计语言，潮流感升级

全新探歌，是一款属于年轻人的潮系颜值车型。作为一汽-大众品牌在 SUV 领域的开山之作，全新探歌的外观采用全新造型设计语言，再次实现了潮流升级。

继承了大众品牌R-Line的整体运动风格，在探歌标志性的“X”型前脸上，横贯式蜂窝状的进气格栅进一步加宽，格栅又与高辨识度的灯组融为一体，前后保险杠和四门把手增加了贯穿式镀铬饰条，使得硬朗的车头造型增加了灵动感。另外，全新探歌首搭了“柠檬黄”的车身颜色，时尚设计、灵动车身得到了充分的融合。

在车头，全新探歌搭载了大众IQ Light灵眸矩阵大灯，前大灯通过感光自动开启，迎宾功能等智能化灯光交互系统。智慧的远光系统有八个分区，MDFS智能动态大灯辅助系统通过前部摄像头探测车辆道路灯光，如果前方或对向有车，会根据车距适当遮蔽部分灯光调节远光灯照射范围，或切换为近光，提升了夜间行车的安全系数。

在车尾，全新探歌升级为当下流行的贯穿式尾灯，神似赛博战士的战盔光眼，还有流水转向灯提升动态效果。另外，全新探歌还增加了车侧标牌灯、门把手灯、外后视镜照地灯，整体提升了夜间辨识度，让全新探歌成为夜里街头巷尾最亮眼的一道光。

座舱更智慧，空间更宽适

在当下，汽车已经成为年轻人在家庭、办公室之外的第三生活空间，全新探歌的智慧座舱也进行了全面升级。在前排，有镀铬设计装点的穿越式中控台，从中控台至两侧车门，更有大面积的软质材料环绕式立体包裹，亲肤舒适。

覆盖了副驾驶侧门板和仪表板的30色可调透光装饰板，柔化前排空间的驾乘氛围，视觉效果如同夜空中流光溢彩的繁星，用科技感营造出了车内的浪漫气氛。

全新探歌有着领先同级的92英寸悬浮中控屏，集成了空调和多媒体等实用功能。而103英寸的全液晶数字仪表，更能全面清晰的展示车辆行驶信息，未来科技感十足。

基于“短悬长轴”的设计理念，全新探歌依旧拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬，在 2680mm轴距尺寸的加持下，除了打造出了完美的车身比例，也打造出了宽适的乘坐空间。从前排乘客的脚掌到后排座椅的中心位置，车内的实用长度达到了1789mm，还拥有遮阳板储物层、中控台下方储物盒、前门板储物箱、后排座椅侧方储物盒等多处人性化储物空间，为车内驾乘舒适性全面加分。

触控式的双区自动恒温空调，主副驾可以分别独立调节，搭配Clean air 30系统，让车内的空气清新舒适。位于中控台下的存储格内，还集成了支持WPC Qi无线充电协议的手机无线充电功能，兼容性强、充电效率高。来自Beats的高品质音响系统，有6只扬声器和1只低音炮，8通道高速CAN功放，结合车内的降噪技术，为座舱带来浑厚的音效。

由顶级天窗供应商伟巴斯特提供的Panorama大尺寸全景天窗，有着870X1000mm的超大面积，可开启面积为870X575mm，采光性优秀。深色的高强度聚氨酯全包封钢化安全玻璃，可以反射99%的紫外线、92%的热量、90%的光线，兼顾了通风和防晒效果，又确保了车顶的安全性和整车的静谧性。值得一提的是，天窗和电动遮阳帘都带有防夹功能，安全可靠。

便捷实用，舒适性配置全面升级

为满足年轻人日益增加的便捷使用、驾乘舒适的用车需求，全新探歌也对车辆的舒适性配置进行了全面升级。

升级后的大视野外后视镜，镜片面积增大约10%，拥有更大的可视范围，还拥有电动调节、翻转折叠、单独加热等功能，集显示双曲率、LED转向灯、SWA变道辅助功能提示灯于一体，提升了行车安全和便利性。

支持手动和自动模式的电动尾门，还有防夹、角度调节和记忆开启高度功能。还有升级后的雨量感应器，将雨量、湿度、光线、阳光传感器集成合一，可以根据不同雨量自动调整雨刷速度，无需手动调节。

高能低耗，成就优秀的驾控表现

大众作为传统内燃机领域的头部车企，已正式迈入了第二代黄金动力时代。全新探歌搭载了大众全新的15T Evo2发动机，这款发动机的最大特点就是高能低耗，使得整车的动力性能、油耗表现和驾控品质达到了全新的高度，堪称小排量涡轮机的中流砥柱。

全新15T Evo2 发动机，是大众EA211平台的升级产品，最大功率比现款的14T提升了8KW，峰值扭矩维持250N·m不变，但是最大扭矩转速区间从此前的1750-3000/rpm提升到了1750-4000/rpm，发动机能在更宽泛的区间内提供最好的动力响应状态。在日常驾驶时，只需轻踩油门，发动机就能达到最大扭矩转速，在起步高效的同时，后段动力持久性也有明显提升。

另外，得益于高效环保的动力系统和车身轻量化技术，全新探歌的WLTC工况百公里综合油耗比旧款14T车型从645L降低到了61L，满足国六b RDE排放法规标准，油耗表现优于同级竞品车型。

全新探歌之所以能实现高能低耗的表现，除了发动机可变截面涡轮技术的性能助力，还离不开降低油耗的“三剑客”加持，它们分别是：米勒循环、等离子(APS)涂层缸体和电子调节水泵这三项黑科技。

具体来看，发动机的进排气采用了液压式 VVT，进气速度更快，能更好的提升发动机的工作性能。采用了米勒循环技术后，提高了发动机的燃烧稳定性和效率，在提供强劲动力性的同时，能实现超低燃油消耗。在发动机的铝缸体上采用了APS涂层工艺后，在减轻重量的同时还降低了活塞环的摩擦和磨损，提升了散热效果，还提高了发动机对不同油品的适应性。通过电控球阀来精准控制发动机的水温，实现了发动机水温在 85-105℃之间的智能调节，进一步提高了热效率。在发动机启动的初期，可将冷却液全部保留在发动机内部，从而提升了燃油经济性。

此外，15T EVO2 发动机还配置了汽油车首次采用的主动式油气分离器，油气混合气通过进气口进入油气分离器后，电机驱动碟片高速转动，油滴被离心力分离出，剩余混合气mh 出气口返回燃烧室进行燃烧，大大降低了机油的消耗量，从而降低了排放水平。

IQ Drive智驾管家，全系标配L2级智驾功能

与时俱进，全新探歌全系标配了多功能摄像头，能实现ACC自适应巡航、车道保持、交通标识识别、变道辅助等L2级的自动辅助驾驶。

全新探歌搭载的Travel Assist一键式全旅程智能驾驶辅助系统，融合了ACC 30高级自适应巡航系统和 Lane Assist车道保持功能，通过对车辆持续横向、纵向的引导和干预，为驾驶员降低驾驶疲劳感，提升行车安全。

第三代多功能摄像头，配合Mobileye芯片和算法，可以对限速、解除限速、禁止超车、解除禁止超车等交通标志进行识别，并把这些信息全部在仪表盘专用显示区中展示出来，如果有超速等情况，还会通过声音和文字提醒驾驶者。

车辆前部搭载的第四代雷达探头，可前向探测160米，用来监测、判断与前方车辆和行人的间距，如果发现有碰撞风险会帮助驾驶员紧急制动，避免不必要的交通事故发生。在倒车或驶出车位时，还可以监测后视镜盲区中的车辆，会提醒驾驶者并在关键时刻实施主动刹车，降低由于后视镜盲区而发生事故的可能性。

全新探歌搭载的PLA自动泊车功能，通过12个超声波传感器精准探测平行、垂直空间内的车位，自动转向完成泊车。另外，全系搭载的后视影像功能，还能弥补雷达探头不能侦测到的盲区，并把后视摄像头捕捉到的图像实时显示出来，提示驾驶员车四周的环境。

导购总结：

尝鲜新能源汽车的人越来越多，但是，仍然有近70%的年轻人，他们仍然需要一台更优质、可靠、高效、低耗的燃油车。一汽-大众探歌，搭载大众第二代黄金动力系统，有着新锐潮感的造型设计、刷新质感的内饰设计和智慧的IQ科技，高品质又高性价比，是目前燃油车中“高能低耗”的好选择。

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如果条件允许，拥有一辆中型SUV车型，是大多数家庭的愿望，空间大，动力强，更重要的是有面子，这是它吸引消费者的三大卖点。尤其是合资的中型SUV价格下探之后，越来越多的家庭把注意力转移到这一领域。

同样是合资中型SUV，来自一汽大众的德系探岳，与东风标致的法系 标致5008，价格相差也是不多，同样是18万左右，我们一起看看，哪一辆更值得选择？

一汽大众探岳

大众的SUV车型崛起，是近两年的事情。虽然起步较晚，但强大的技术背景与品牌号召力，让大众旗下的SUV车型屡创佳绩。

探岳是一汽大众旗下的第二款SUV车型，前脸与之前的轿车风格有所不同，但即使不看车标，也能一眼分辨出大众的家族前脸，下方的造型新颖的日行灯是前脸的亮点，让车头更加年轻化，摆脱了大众的商务脸。

在内饰中，中控区域稍稍向驾驶员方向偏移，把所有的控制按键置于驾驶员的半臂之间，这样驾驶员可以轻松的触摸到任何一个中控上的按键。中控的饰板，使用了大面积的碳纤维材质，很具运动感。

中内控的液晶屏，支持手机的互联以及语音识别功能，周围银色饰条的应用，让探岳的内饰更具时尚感，为了保证行驶过程中的操作，探岳保留了物理按键。中控的挡杆与自动驻车的布局都是大众风格。

探岳的车长4589mm，轴距2731mm，探岳的轴距在同级别车型中，并不占优，在刚上市的时候，还有很多人拿探岳与同门的途观L做比较，认为探岳的空间，尤其是后排空间会很拥挤，但探岳后排座椅的前后调节功能，增加了后排空间的可变性，并没有想象中的拥挤。

探岳的发动机，有14T与20T两种选择，变速箱使用的是大众品牌最常见的7挡双离合变速器。

探岳的外形设计，以及内饰布局，都体现了德系车严谨的特色，车辆的卖点，并不是体现在科技性的应用与内饰的新潮上，而是大众一直强调的稳定性。

东风标致5008

与德系的风光相比，法系车有些落寞，尤其是法系的SUV车型，在车市中几乎没有任何地位可言。

标致5008是东风标致的高端车型，横幅式的进气格栅，使用了镀铬饰条，两侧的LDE大灯为狮眼造型，法系前卫浪漫的风格明显，辨识度高。

同样，在内饰中，也是很强调车辆的科技性，在中控位置，排列了N多按钮，很有跑车的氛围，除了按钮，中控部分最显眼的就是悬浮式的中控屏，室内的包覆材质也大量使用软性材质，银色镀铬装饰大量使用，提升了内饰的科技感。

5008的轴距2840mm，比探岳的轴距长，后排的空间表现非常好，三个成年人乘坐，并不拥挤。

东风标致的5008有16T和18T两种动力选择，变速箱匹配的是6档手自一体变速箱。

东风标致5008是一款造型浪漫，科技感强的中型SUV，与稳重硬朗的探岳不同，探岳目前市场指导价为1869—2649万元，终端优惠在三万以内，而5008的价格是1877—2737万元，优惠三万以上。这两款车型的价格相仿。如果有商务用途，那探岳是首选，如果有个性的年轻人，可能会更喜欢标致5008。

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