怎么把车开到马路上面？

最近家里有事一直解决，没有更新实在对不起大家了！今天来聊一聊马路牙子的事儿！

有时候大家把车子开到马路牙子上面，就这么停在那边了。

很多朋友觉得车子开上开下没问题，随便一脚油门就上去了，其实如果开的不好轮胎、避震都有可能产生永久性的损伤。

如果我们遇到必须要开上去的时候，我们至少可以有一些技巧，最大程度地减少对车子的伤害，今天和你分享一下。

怎么上马路牙子对车的伤害最小？

我们可以看到这个马路牙子高度将近17厘米,相当于轮胎直径的三分之一。

操作不正确会损伤轮胎

如果无视它的高度，随随便便开上去，必基本上这个轮胎是要受伤的。

轮胎最薄弱的地方就是胎壁，上马路牙子的时候，车轮跟水泥的所有压力都集中在轮胎很小的接触面上，就容易把轮胎胎壁挤压变形，导致轮胎受损。

人员下车减轻车的重量

所以正确的做法应该是先让同车的人员下车，减轻车的重量，这样离地间隙就变高了。

可以减少上马路牙子托底的风险，保险杠和底盘与台阶接触的几率也会降低。

45度角轮胎一个个上

我们应该选择45度左右的角度接近马路牙子，一档匀速，尽量打方向让轮胎和马路牙子垂直，让轮胎顶住马路牙子，然后加大油门开上台阶。

最好是一个轮子一个轮子地上去，直到四个轮子都上去，切记不要90度角或者极小的角度上马路牙子。

90度角上马路牙子容易打滑，造成对轮胎的磨损，而且很难爬上去，一不小心还会造成托底。

90度角应该左右前轮同时上

如果只能90度角上马路牙子，那么就应该左右前轮同时接触马路牙子，并且以低速缓慢开上去。

如果小角度上马路牙子又不打方向盘来增加轮胎与台阶的夹角，轮胎侧面就被挤压的特别严重，就是手指头夹门板，甚至爆胎都是有可能的。

停在马路牙子上会伤车

上马路牙子时只上去一个轮子是最坏的情况，这样会使车子的重量不均匀，损伤悬挂。

只上去一侧的两个轮子也是不好的，时间一长没上去的的那边一直都会受力，减震器弹簧也会加速老化。

马路牙子低，两个轮子一起下

那上去了肯定是要下来的，下马路牙子虽然简单，但其实也还是有点讲究的。

如果马路牙子不算太高，我是建议两个轮子一起下来，这样可以缓冲下降的冲击力，两个轮子都分摊掉了。

马路牙子高，轮胎一个个下

但如果马路牙子比较高，距离底盘比较近，还是建议你一个轮子一个轮子下，这样可以最大限度避免托底。

因为下马路牙子的瞬间，车的重心都会向下砸，就好像你跳一下膝盖不是也要弯一下的嘛。

你不能看现在蹭不到下去也就蹭不到了，这种做法对轮胎的悬挂负荷是比较大的，但总比托底要好一点。

轮胎蹭到马路牙子上是很伤轮胎的，有可能会导致轮胎的侧面出现鼓包现象，还有可能会使得轮毂变形，甚至会使得底盘悬挂或减震器变形。这只要是因为马路牙子是有一定的高度差的，这样会使得轮胎受到挤压，轻则导致胎侧帘子线断裂，从而产生鼓包，重则伤轮毂及悬挂系统。

解决办法

如果车轮胎被道牙蹭黑一片，那么首先要检查轮胎表面有没有破损，有没有漏气。如果既没有破损也没有漏气的话，那么可以继续使用。但是在平时用车的过程中要注意检查被蹭黑的地方，如发现鼓包这类异常情况时，应及时进行更换。同时，当车轮胎被道牙蹭黑一片，建议最好放在后轮行驶，防止出现安全隐患。

而轮胎会蹭到马路牙子大都是由于在侧方位停车时因观察不当或操作不当造成的，这种情况比较难察觉得到，所以，一定要定期检查轮胎。

还有一种情况时，强行上马路牙子，尤其是高度差比较大的马路牙子，很容易导致轮胎被过度挤压而损坏。此外，在停车时将车辆骑在马路牙子上，长期之后也很容易使得轮胎出现鼓包的现象。

不会有内伤，对于轮毂用不用更换，胎用不用更换要看撞的程度。汽车的轮毂撞到马路牙子，并且在撞击的时候还有砰的响声，就应该考虑一下轮毂受损的情况。

可以下车看看轮毂是否有受损，有没有出现变形。而且轮毂撞到马路牙子是很伤悬架的，严重还可能导致底盘悬挂或者减震器变形，除此之外还有可能造成轮胎鼓包，甚至爆胎的情况发生。

汽车前轮撞石墩后方向不正了

汽车前轮撞到石墩后方向不正的情况，应该是转向机拉杆变形了，这种情况就只能去维修店试试能不能用工具把它拧正，或者直接进行更换，一般200元左右就可以更换了。还应检查一下左右车轮的胎压等是否一致，不一致也会导致方向不正，可以去轮胎店补正一下胎压。

另外，如果在平直路面行驶中方向不会走偏，只是方向盘角度不正，就和四轮定位没有关系，这种情况就只需要调整一下方向机左右的长度就可以解决了，直接到4S店去调节就行，这种调节方向盘角度不正都是免费的。