如花在野珍藏一方浪漫，元气满满，元pro来电探享之旅

永嘉书院MGO露营基地，远离城市，回归自然。当代年轻人往往压力山大，很需要一个地方可以放放空，充充电。12月4-5日，#元气满满#元Pro采用了Dragon Face30设计语言,简洁、时尚的前脸与露营装备相搭配,更加让人喜欢。行李架和背挂式备胎的“小书包”设计,为它增加了一丝运动“野性”。4375×1785×1680mm的车身尺寸,再加上2535mm的轴距,让元Pro的空间表现成为了7万级纯电车中的佼佼者,在野外露营的场景中,也毫不违和。

来到车内,柔软的座椅包裹着身躯,目光所及都是简约的浅色系内饰,加上同级罕有的084㎡智控全景天窗为车内引入充足光线,舱内通透明亮,温馨又有活力的氛围,让人不觉心生喜悦。

如花在野珍藏一方浪漫

#元气满满#元Pro是一台好玩有趣的车,能提供各式各样的乐活玩法。其搭载的DiLink30智能网联系统,支持海量应用,个人可根据自己需求下载对应APP,时尚玩家小红书刷不停、短视频爱好者抖音抖不停、专业买手淘宝买不停……;即使同一个APP,副驾驶可用手操作,而主驾只需轻唤一声“你好小迪”,就可隔空操控,趣味多多。

除了DiLink30智能网联,元Pro的VTOL移动电站功能支持功率高达33kwh,满足绝大多数大功率电器,也解锁了丰富多彩的玩法。在“元Pro连接放映机,在草坪放映起了**,让人如痴如醉。阵阵美妙音乐从VTOL连接的乐队音响中传出,现场直接化身音乐节。

更多玩法、更多可能性,元Pro等待你的解锁。

追梦路· 有元Pro 401km的综合续航里程,让人放心驰骋;而100kW的最大功率和210Nm的峰值扭矩,带来瞬间起步、飞速超车的快感体验;舒适的底盘调教、良好的滤震性能、灵稳的电动助力转向,也让试驾变成舒适自在的游车河。

最重要的,元Pro标配的黑科技刀片电池让追梦之路,没有后顾之忧。刀片电池的稳定性和可靠性,都比同级使用的三元锂电池、普通磷酸铁锂电池更靠谱。此外,还有第三代电池智能温控管理系统,为三电安全强力加持。而3H高刚性车身、前后高强度防撞杠、高强度吸能盒、全方位安全气囊防护等等安全装备,更带来强力的安全防护。

如花在野珍藏一方浪漫，元气满满，元Pro来电探享之旅圆满结束。

提到宋徽宗，最值得称道的便是他前无古人后无来者的帝王书法——瘦金体。

“笔画更加瘦硬，在结体上却下方疏阔，长画外扬，在平常中穿插布局，在不经意间恣意伸展，使体态丰盈摇曳，妖娆多姿，绝无僵直、刻板之感。”

这是作者祝勇先生对其的评价，瘦中有腴，因而成中国艺术史上的孤本，前无古人，后虽无数人前赴后继，得其神者寥寥无几。

只可惜，在深宫艮岳的繁华安逸中沉迷的宋徽宗，一定不会相信在不久将来，他只能在回忆中一遍遍的反刍这段奢靡的时光，也不会想到自己引以为傲的瘦金体，最终会成为自己自己向金人乞食的工具。

这似乎变成了一种常态，当历史上某一皇帝的艺术成果被后人大加称赞时，我们会发现，这位皇帝，政治社稷堪忧。

宋徽宗如此，南唐后主李煜如此，哪怕是唐玄宗也难躲避这样的矛盾，前半生专心社稷，筑成“开元之治”，后半生沉迷诗词曲赋，换来的却是国破家亡。

后人读来唏嘘的同时，也企图为他们开脱。“如果他们不是皇帝……”、“以一个普通人的标准来说……”，这往往是他们开脱时说设定的前提。但我想，这是一个历史悖论。如果他们不是皇帝，宋徽宗写不出史上独一的帝王书法——瘦金体，这是与帝王的极端主义美学相联系的；李煜也写不出悲凉孤寂的诗句。

政治家的浪漫与现实莫非真的不可兼得？作者给出了他的答案：

“艺术是浪漫主义者，在幻想的世界里生存，并把它当做全部的真实。”

“艺术是反逻辑、反理性，甚至是反常识的。一个理性过强的人当不了艺术家，而政治家往往离不开理性。”

“因而有学者认为，政治的最佳架构，是现实主义在朝，浪漫主义在野，这样可以把在朝者的现实操作能力和再也者的大胆幻想都发挥到极致。”

我认同这样的观点，但也承认，大多数人很难做到，至少古往今来的几百位皇帝中，做到如此的聊聊无几。

当然，我也并不完全认同作者对艺术的理解，在我看来，现实本身就具有艺术性。

现实具有悲剧性，复杂性，我想这远比幻想要更加丰满。我们在现实中点缀了幻想，在真实中增添了虚构，最终构成了艺术。