合资品牌中型车内饰大横评，谁的内饰更耐看？谁能打动你？

我们常说"外观是给别人看的，内饰才是给自己看的"。的确，一辆车的外观好看能让车主在别人面前有面子，毕竟看着造型这么帅气或者是有尊贵气场的车，人们就总是会忍不住想多看两眼，然后再顺带评头论足两句：这车真不错啊，里面坐着的一定是有钱人吧。而能够获得这样的议论，对于车主来说当然也是一种极大的满足感，因此这时候车主所购买的这台车，在外观方面的目的也就达到了。

那回到车内，我们每天都是要与内饰朝夕相处的，所以一套好看的内饰自然就直接决定了我们开车时的愉悦程度，既然如此，那在最受关注的中型车里，哪款车的内饰才是最耐看的呢？带着疑问，今天我们就来大横评一番，看看谁的内饰最能打动你，你又最中意谁。（注：排名按首字母顺序）

本田雅阁

雅阁的内饰透露出一股科技范，三幅式方向盘、悬浮式中控屏，再加上一排的实体按键，简约又不失大气，简洁中又透露着温馨。看着很养眼，也很有质感，容易打动人。

别克君威

君威的内饰比较简单，中控屏是嵌入在中控台里的，做法算是较为传统的做法了。三幅式方向盘算运动，但整体传递出的氛围又比较居家，总体也还算温馨。

标致508L

508L的内饰是属于科幻风的设计，整体内饰就跟战斗机内饰一般，坐进车内你就会有想驾驶的欲望。无论是卡丁车式的方向盘还是飞机式的仪表盘、换挡杆，整套内饰传递出的都是科技范、未来感。所以对于这样一套内饰设计，你会心动呢？

大众帕萨特

帕萨特的内饰有着很强的德国工业气息，规规矩矩的中控台体现着专属于德国人的精致，钢琴烤漆面板的装饰也提升了内饰档次，整体可谓是简约但不简单，质感十足。

大众迈腾

迈腾的内饰虽然有着和帕萨特同样的思路，但简约之余更多几分大气，横贯的空调出风口拉伸了横向视觉宽度，中间放一块石英钟也是点睛之笔。所以迈腾的内饰整体大气而不失高级感，难怪国人这么喜欢买大众的中型车。

DS9

DS9的内饰透露出一股浓浓的箱包风，各种菱形格子的加入使得整车内饰像是一个大皮包，中控大屏+石英钟也是经典的法式浪漫情调。总言之，坐进DS9的车内你就等于拥有了一整套奢侈品包包，所见所摸之处无不让人细细打量与品味，这就是法式浪漫。

丰田凯美瑞

凯美瑞将不对称式设计的美学又拔高到了一个新的高度，Y字形中控布局在凯美瑞上竟没有太多违和感。方向盘还是中规中矩的造型，处处也都透露着丰田骨子里的实用。另外多说一点，这套白色内饰看着确实挺温馨，妥妥的居家大叔范了。

丰田亚洲龙

亚洲龙的内饰有点像T型中控台布局，给人的感觉也是直来直往，虽然不少人反映这套内饰有点过于简单随意，但丰田在这台车的内饰层次感上还是做的不错的。一眼望去视觉的延伸递进感很好，给人感觉车子很宽，空间很大。

福特蒙迪欧

蒙迪欧的内饰就像是一艘太空飞船，当然，这么说不是因为它科幻，而是它像极了美国七八十年代那种飞船的内部造型。巨大的中控屏也给人感觉这是一台电动车，所以蒙迪欧演变到如今也有点让人摸不着头脑了，毕竟外观那么好看的车。

马自达阿特兹

阿特兹的内饰一看就是极致的运动取向了，三幅式方向盘运动范十足，悬浮式中控屏类似宝马，中间该有的物理按键通通给到你，挡把后方是类似宝马的马自达悦联系统。最后再加三炮筒式的仪表盘，这简直就是一套为驾驶者而生的内饰，简约又运动、运动但又不失质感，大爱。

起亚K5凯酷

K5凯酷的内饰有点随大流的感觉，双联屏设计算不上多有新意，平底式三幅方向盘也早已被奥迪玩的666，最后能值得一提的就是内饰这种上下的层次感以及横向视觉延伸观感了，不得不说，起亚的设计师将一条金属拉丝饰条横贯中控确实提气不少，有点那德味了，档次也瞬间拉升很多。

日产天籁

天籁的内饰设计感觉有点繁琐，中控屏区域不太简洁，三幅式方向盘又与整车温馨的氛围有点不搭，横向延伸感做的一般，给人的空间感觉也是比较紧凑，有点美系车的感觉。对于天籁的这套内饰，说实话，我只能打个及格分，还不及那套获沃德十佳内饰大奖的轩逸车型内饰。

斯柯达速派

速派的内饰氛围整体和帕萨特、迈腾差别不大，但细节之处没有后者做的那么好。整车有德系车内饰的感觉，但设计比较平庸，一些金属面板的布局和按键的分布看起来也比较随意，所以内饰风格偏实用居家，没太多惊喜。

现代索纳塔

索纳塔的内饰和K5凯酷差别不大，从细节来看，索纳塔明显没有K5凯酷那般运动，四辐式方向盘有些老气，单看局部以为是中年人开的车。总体而言，索纳塔的内饰风格没有K5凯酷运动，更像是与自家劳恩斯品牌车型风格相似，或许现代这么做也是为了彰显其行政级座驾的定位吧。但话又说回来，十代索纳塔不是主打运动吗？因此说实话，这套内饰我摸不懂。

雪佛兰迈锐宝XL

迈锐宝XL的内饰透露出一股浓浓的美国车范，包裹感很强、坐进驾驶位感觉很紧凑。手能摸到的地方都是皮质包裹，中控区域也是以实用性为主。总体来说，这套内饰不算高档，层次感也一般，主打的是年轻实用人群。

最后，看完这15款合资中型车的内饰设计，你觉得哪套内饰更能打动你呢？你又是否会为了一套好的内饰设计而买单呢？下方评论说说吧，咱们大家一起交流探讨下。

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19年算是我顺风顺水的一年，主要是事业上比较顺利，成功迈入了一个新台阶。其次，就是腰包鼓了，给自己配了台好车，二十万的年收养Q5L这个级别的车，其实还是有点压力的，不过咱还算比较自信，目前负担也不重，想趁着快过年，也给自己加把劲，想清楚也没啥好犹豫的。现在入手算是抄底了，往4S跑了几次，蓝天白云和三叉戟也都去了，最后选了四个圈，价格方面是最主要的因素。在这里感谢车友群里老铁们的热心帮助，虽然知道Q5L要上新，咱还是迫不及待的先入手了，哈哈，回家过年，带着Q5L，算是给自己的这一年完美收官吧。

新鲜出炉的大个子Q5L，四米七五的长度，这视觉感受就是不一样，大气的不行，看着就觉得舒坦。三年的积蓄都花在了它身上，想想还是有点心疼的，不过还是挺过瘾的，汽车就是男人的浪漫，这话一点也不假。

车灯帅爆了，比我原来那台的氙气灯看着有型的多，铺路效果也好，尾灯更是强了不止一个档次。

原来的车内饰是米色的，说实话我还是更习惯原来的色调，不过Q5L的设计要更精致，材料用的也更好一点，毕竟不是一个档次的东西。

手写输出，还可以连笔去写，辨识度也非常不错。

独立的空调控制，鸟枪换炮就是不一样，哈哈。

后拍的杯架，虽然利用率不高，但是看着舒服。

四个圈，还有奥迪最引以为豪的“quattro”，入了奥迪的门，就是奥迪的人。作为一个有梦想有追求的新晋奥迪车主，希望咱以后还能有机会试试奥迪的RS系列，但愿能够梦想成真，加油啦！