春天来了，这几款是你能买到的最便宜的敞篷车！

春天来了，开上一辆敞篷车带上爱人或者几个朋友一起开车出去享受春风是很多人都向往的事情。不过年轻朋友普遍都预算有限，今天我们就来介绍几款最便宜的敞篷车。

MINI的敞篷版是国内目前能买到的最便宜的敞篷车型，其起售价为2978万。因为这款车是进口销售，且销量很低，所以普遍需要订车，且几乎没有优惠。

和普通版MINI COOPER一样，敞篷版也有15T和20T两款动力，最大马力分别为136匹和192匹，全部匹配7速双离合变速箱。

MINI COOPER的调校还是很偏向运动和操控的，属于很有驾驶乐趣的小车。敞篷版本更在驾驶乐趣的基础上增添了几分情调。对于不追求空间，只在乎个性、好玩的朋友来说，这是一个难得的选择。

2系的敞篷车型是宝马最便宜的敞篷轿跑，目前在售的有两款车型，售价分别为3098万和3398万。

现款在售的为2系225i车型，搭载的都是20T发动机，匹配8AT变速箱。而之前15T的220i敞篷版目前已经停售了。

这套动力堪称宝马的黄金动力，已经被宝马调的出神入化了，放在2系这么小的身板上，动力表现还要更好一些，百公里加速仅有77秒。

2系敞篷可以说是一辆要动力有动力、要操控有操控，还能带上朋友敞篷兜风的车。

不过目前在售的2系敞篷版都还是2019款车型，外观内饰设计上确实比较老旧了。

奥迪A5敞篷版有40TFSI和45TFSI两个版本，都搭载20T发动机，最大马力分别为204匹和252匹，都匹配7DCT变速箱。售价分别为4768万和5518万，在北京地区，两款车都有2万左右的优惠。

外观上，A5敞篷版还是比较动感的，采用了软顶敞篷设计，而且篷布的颜色是可以选择的，红色的篷布看起来更加个性时尚。

和前两款车不同，A5的后排空间大了很多，后排完全可以得体地坐下一个成年人，四个人一起出去兜风，后排的朋友也不会觉得挤了。

宝马4系是去年才刚刚上市的车型，极其夸张的前脸上市之初饱受争议，但上市后销量却还不错。目前甚至处于加价提车的状态。全新4系带来了3款敞篷车型，分别是两款425车型和一款430车型。售价为4598-5588万。

4系敞篷也是采用的软顶敞篷的设计。软顶敞篷的好处在于成本较低、占用后备箱空间较小。但缺点也很明显，就是使用寿命不如硬顶得更长，其次隔音也比较差。

以上几款车型就是目前市面上比较入门的几款敞篷车型，敞篷车在国内确实很小众，国内部分地区的环境也确实不太适合敞篷车。例如近日北方地区就刮起了严重的沙尘暴。

但是如果环境允许，敞篷车能给您带来的乐趣是普通车型根本比不了的。在自己的车里放飞自我、畅快呼吸、享受阳光，和喜欢的人在车里浪漫生花。这才是敞篷车正确的打开方式。

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在德国，有一个名为Gumpert的小规模跑车品牌，虽然这个品牌在国内知名度极低，但对它稍有了解的车友都知道这个品牌以推出性能强大且难以操控的顶级跑车而著名，但由于车型单一、市场竞争力较差，Gumpert在2013年正式宣布破产。而在2016年，一个来自香港的财团宣布收购Gumpert，这个小众跑车品牌终于走上复活之路。

图：Apollo于2016年日内瓦车展发布的Arrow概念车一度引起车坛关注。

图：被香港财团收购后，Gumpert更名为Apollo，商标设计变得更简洁且在设计上采用了大量兵器元素。

在2016年的日内瓦车展上，更名为Apollo的Gumpert发布了一款名为“Arrow（箭）”的概念跑车，彻底改变Gumpert原有的设计风格，而2017年Apollo再发布了一款新车。

新车被命名为“IE”，这台像外星产物的超跑再次惊艳地出现在人们眼前。报价230万欧元、限量10辆不是这车最不可思议的地方，还有什么惊喜？

Apollo说这台车的外观设计灵感来源于战斗机、鲨鱼、猛禽，经过这三个物种的结合，得到了一台犹如蝙蝠侠座驾的超级跑车。

IE使用的是一副自然吸气63公升V12发动机！假如你不诚实右脚将油门踩到底，你就将一只拥有780匹的最大马力，扭矩77kgm的猛兽释放出来。0-100加速只要27秒，极速为334km/h，最高转速高达9000转！

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英菲尼迪Q70L是一款性价比不错的二线豪华品牌C级车，而且还是纯进口的一款豪华汽车。它和奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L这几款车定位是一样的，不同的是，其它几款汽车在中国都有自己的合作伙伴，只有这款车坚持将纯进口车型引入中国汽车消费市场。

Q70L作为英菲尼迪家族旗舰行政轿车，有着与同级别（宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L）车型完全不一样的气质，从内到外，我觉的用优雅绅士来形容它再适合不过了。 

相较于大家熟悉的BBA，英菲尼迪Q70L只能说是一款比较个性的小众的车型。不过，今天这位“岛弹”还偏偏就看上了这个小众的英菲尼迪q70l，要2015款或者2017款的中高配都可以，公里数5万左右。

“岛弹”是浙江台州的，所以上那边的牌照要求国六排放标准，所以只能淘浙江那边的车源了，再加上这款车本来就有些冷门，所以这个淘车任务还真是有些艰巨。

一晃很多天过去了，还是没有找到合适的车源。“岛弹”自己也让当地的朋友或车商在当地找了两台，说是有一台不错，我们就毫不犹豫的退了淘车诚意金并恭喜“岛弹”，因为不符合我们要求的车我们绝对不会给客户推荐的。但是刚过两天，又回来找我们继续淘了，说是都不靠谱，还是对我们有一种莫名的信任感。

接下来胡大大要去南京帮另一位“岛弹”买车，也不想辜负浙江“岛弹”的这份诚意，所以胡大大在南京忙完，就直接去杭州那边好好找了找。此时，杭州的一家渠道给我们提供了一台车源，英菲尼迪Q70L 2017款 25Ｌ悦享版，2018年8月上牌， 杭州牌，58万公里，车况也不错，价格谈到273万。

“岛弹”了解后，感觉车挺符合要求，希望价格能谈到27万，可以的话，就让我们订车复检。本想着如果卖家会同意的，那么大个车，三千块钱还不好谈吗，胡大大就从南京直接到杭州去复检车况，这样还能省点路费，谁知道卖家价格那么硬，一直不愿降价，所以胡大大就先从杭州回到了郑州。

又经过两天的沟通，卖家终于同意了27万的价格。于是，胡大大又坐高铁去了杭州，对这台英菲尼迪Q70L做最后的复检。

这台英菲尼迪Q70L看起来还是挺新的。家族式的鲨鱼风格前脸充满着视觉冲击力，流线型车身设计，看起来非常年轻时尚。

通过对外观覆盖件的全面复检，只发现保险杠和右后叶子板喷漆，局部有点小划痕和小凹坑，其他都没问题。

 在动力方面，这台英菲尼迪Q70L搭载的是25升V6发动机，发动机的最大功率为222马力，最大扭矩为253牛米，传动方面，匹配的是7速手自一体变速箱，动力输出感觉比较稳重和充足，但难找到推背感。这款代号为VR25HR的自然吸气发动机相信大家都已经很熟悉了，VQ25HR中的HR代表“High Revolution(转速高）”和 “High Response（响应快）”，但在低转速下，想要让这辆整备质量为183吨的Q70L有什么突出的表现，那是不可能的，这是使用25L排量自然吸气发动机的Q70L不可避免的问题。

这款Q70L就像个优雅的绅士，它看起来低调又不失气场且不缺大气，25L V6自然吸气发动机也让它平时的表现足够稳重，但当你需要它时，也有一定的底气和气势，我想这就跟想要买它的人性格一样。25L发动机限制了Q70L在动力方面的表现，所以开着它就规规矩矩上路就好。

内饰方面，以黑色为主色调，第一眼给人的感觉有点复古，仿佛一瞬间回到了上个世纪。英菲尼迪Q70L采用的是其经典的环抱式座舱，密集的实体按键看起来很繁杂，整体设计上面来并没有太多亮点，不过材质上面是真到位，大范围使用真皮和木纹装饰，做工出色、严丝合缝，中控那个小时钟增加了整车的格调。

车身尺寸方面，英菲尼迪Q70L长宽高为513018451510mm，轴距为3050mm，相对于奥迪A6L等车来说，车长轴距都更占优势，所以空间是这台车的一大优势，同时也提升了整车的乘坐舒适度。

配置方面，这台英菲尼迪Q70L搭载了8英寸的内嵌式屏幕，并带有语音识别控制系统，同时车内还配备了10个BOSE音响、自动空调以及日产移动大沙发式的真皮座椅、前后排加热功能、电吸门等等，整体舒适性非常到位。不过在安全驾驶辅助配置上只有基本的胎压显示、ESP等基本配置，像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车系统等这些功能均没有配备，有点不尽如人意。操控配置还算齐全，像360度全景影像，前后倒车雷达、定速巡航、四周驾驶模式切换都有。

总体来说，英菲尼迪Q70L在外观设计、空间和舒适性方面比较有优势，但是配置和动力组合以及品牌效应方面要比同级别的BBA车型略逊一筹，但是话又说回来，这台车的稳定性相对BBA来说还是不错的，尤其是后期的稳定性，也不像BBA那么容易“撞车”，综合性价比还是很高的。

复检车况没有问题，“岛弹”亲自去杭州和胡大大一起给车辆办理了提档手续，然后开回台州进行落户。

刚开始还不明白为什么“岛弹”会对英菲尼迪情有独钟，后来才知道，“岛弹”之前开的是日产骐达，而英菲尼迪正好是日产旗下的豪华品牌，看来以舒适性著称的日产汽车品牌还是深得“岛弹”喜爱。

再次恭喜“岛弹”喜提爱车，汽车的升级也是生活品质的升级，祝愿“岛弹”的生活越来越幸福。

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有大众汽车、雪佛兰汽车、斯柯达汽车、比亚迪、丰田、本田汽车等等，首先推荐的是雪佛兰汽车品牌。作为一个全球性的汽车品牌，雪佛兰在美国的地位其实比别克还要高，但到了中国就不得不扭转这种现象，这也是通用汽车在国内外的定位不同。在汽车质量方面，雪佛兰品牌在每百辆汽车的故障数量上也低于别克。每100辆车的故障数仅为115次，比别克低3个，因此雪佛兰品牌的整体质量还是很不错的。

其次推荐的是比亚迪汽车品牌。无论各国进行碰撞测试还是质量评估，始终走在前列，绝不落后。它体现了真正了解汽车的真正实力。百年品牌，百年沉淀，非凡实力。不愧是国产车三驾马车之首。买任何比亚迪车都没有错，唯一的错误就是中外价格差距太大。

再者推荐的是丰田汽车品牌。作为高端轿车雷克萨斯的母公司，丰田汽车公司的造车实力自然是毋庸置疑的，其单车利润率也做到了全球第一，这是大众汽车集团无法企及的。从百车故障数来看，丰田整体百车故障数仅为108次，与保时捷处于同一水平。所以，不得不说丰田真的很厉害。作为仅次于大众的全球第二大汽车品牌，无论是在中国还是美国，销量都非常可观，而丰田这次的质量排名前三名当之无愧。

另外推荐的是大众汽车品牌。大众经营多年，用时间和技术理念造就了神。现在是大丰收的时候了，收获多年播下的果实。大众买家对新款大众速腾帕萨特B6的一系列降价和黑心视而不见。先天残疾还在烧机油，DSG变速箱，中外油分离器超小。还有省马尾防撞梁，偷途观车顶梁。

有这么六款车型，外观档次高，燃油经济性好，价格相对便宜，部分车型最高可达到5万的优惠。这是长安汽车推出的一款家用车移动版。我相信很多朋友对这款车非常熟悉，其销量也非常好。从5月到9月，这款车的销量从未低于1万辆，官方指导价为729万-1039万。

现在生活中一共有六款车型，这款车的优惠力度它不是特别大，也就是在5000到8000这样的优惠范围内，相对来说有利的方面确实稍微大一些，这款车本身它的定价稍微低一些，有很好的性价比，如果要选择他的16成车型，建议选择自动豪华版车型，如果追求动力强劲，可以选择14T，旗舰版车型还是比较不错的，顶配版车型只在107万左右登陆，其他版本的车型更不用说了。

南京系列的车型能够达到160马力，与之匹配的是七速湿式双离合变速箱。车型是荣威X5，这款车在今年的承诺车中取得了新的车型，还增加了荣威I5的集体版本车型。

首先，普通版在市场上有很好的性价比。在9月份，共售出9021辆。官方指导价为67,900至99,900，集体版为87,900至99,900。其中，15升车型的落地量仅为71万左右，15T车型的落地量为102万左右，该版本车型的配置较为丰富，更能够满足我们的用车需求。在动力方面，15车型有五速手动变速器和模拟八速CVT无级变速器。在动力方面，120马力对于这款车来说是可以的。如果你想要更多的动力，你可以选择15T车型，因为这个版本可以有173马力。

BBA作为一线豪华品牌，肯定不能算小众，但是这些品牌旗下，有一些小众的车型，可能在路上基本见不到的那种。或者说见到了也认不出，也就是我们所谓的扮猪吃老虎。最近BBA的动作似乎不小，都有相应的新车上市，或者即将上市。今天我们就来盘点一下，BBA当中的小众车。

宝马M4

宝马M4最近上了新款，外部造型没什么变化，但是内饰变了，使用了宝马家族的最新一代设计，连通屏是最大的亮点。M4在国内算是比较少见的车型了，或者说即使是路上遇到了，也不一定能认出来，它和普通4系的造型有很大一部分是类似的。

外部造型方面，新款的M4和老款基本没有差别。中网的标志性双肾结构，尺寸非常夸张，被人们戏称为大鼻孔。两侧的大灯较为扁平，内部是宝马标志性的勺子灯。到这里为止其实和普通的4系区别不大。前脸区别最大的部分在于下包围，用了很多空气动力学的套件，看起来更战斗。

车内的部分，用上了新一代的设计语言，中控屏和仪表盘融合在一起，尺寸有所提升，目前是129+149英寸，科技感有明显的提升。而且中控台的部分也进行了微调，更加精致了，看起来比较符合现代用户的需求。

座椅挺运动的，无论是配色还是造型，都能看出这是一台高性能车，和那些标榜运动实则买菜的完全不一样。当然舒适度方面就不能苛求了。

S58发动机可以输出最大510匹，匹配的是采埃孚的8AT变速箱。这套动力在宝马M-Power的许多车型上都有搭载，是一套较为成熟的系统。驱动形式有后驱和四驱两种，我们更建议买四驱的，毕竟马力够大，四驱可以更快。另外这款车有敞篷版，价格不算特别离谱，如果生活在云南、海南地区，倒是挺合适的。

奥迪 S4 Avent

目前我们国内在售的S4是轿车的形式，也就是和A4L一个样子的。而在本届上海车展上，奥迪带来了S4 Avent，也就是旅行版的车型。我们估计售价会比普通的S4轿车贵上几万元。

前脸的造型依然是保持了奥迪A4L类似的设计，标志性的六边形大嘴设计，两侧的大灯较为犀利，用了一些运动化的装饰设计。可以说除了红色的S标，从车头几乎看不出区别。

车尾是旅行车的亮点，有些车型会改变尾灯设计，但是S4 Avent的尾灯和A4L基本一样。底部倒是做了一些运动化的处理，比如下护板、四出排气等。

车里面同样很低调，独立的中控屏、贯穿式空调出风口、电子挡把，这些A4L上面也有。能看出不一样的地方在于一些S标，比如平底方向盘上面、挡把后方。另外饰面的用料也会有一定的差异。

动力的部分，使用的是和S4一样的30T发动机，最大马力354匹，匹配的是8AT变速箱。另外搭载quattro全时四驱系统。参考S4的零百加速，为47秒。

AMG C 43旅行版

AMG自从出了43，销量高了不少，虽然有些车型不带签名，但是性能确实够用了，卡在了以前的高性能AMG和普通奔驰当中。本届上海车展，AMG带来了C 43旅行版。本来就是小众车，加上旅行车的车身，就变得更加小众了。

外部造型方面，和全新一代的C级差不多，和目前在售的C 43轿跑车有着比较明显的差别。但从前脸造型来看，并没有太多夸张的设计，也比较符合AMG一贯的调性。车身侧面我们看到了AMG的贴花。车尾就是经典的旅行车造型，看起来比较优雅。

装载空间是旅行车的亮点，C 43旅行版拥有一个开口很大的尾门，内部能放下许多行李物品。同时从这个角度可以看到底部的四出排气，黑色的处理，看起来非常有个性。

车内的部分就是一个独立的竖向中控屏、一个独立的液晶仪表，加上椭圆形空调出风口，整体就是奔驰最新的内饰设计。AMG的方向盘是少有的几个能分辨身份的地方。

性能的部分，C 43旅行版会搭载一套由20T发动机和48V电机组合的动力系统，发动机部分最大马力大约是408匹，电机部分可以提供额外的14匹。另外这台车搭载了F1的电子涡轮技术，可以减少涡轮迟滞。

今天带来的三款BBA新车，售价各不相同，定位也有一定的差异，但是都是非常小众的选择。大部分人在路上看到也认不出，算是低调的选择。不少消费者特别喜爱这样的车型，有一种扮猪吃老虎的感觉。

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