大连201路有轨电车开展百天街头露天表演

近日，不少市民和游客都惊喜地发现：在穿梭了一个多世纪的201有轨电车沿线的露天街头，每天傍晚都可以近距离地欣赏到优美典雅的艺术表演了。跃动的音符与老电车的叮当摇铃声一道，为百年中山更添一抹醉人的浪漫风情。

这是中山区文化和旅游局主办的，以“浪漫协奏曲——201电车沿线的跳跃音符”为主题的百日街头艺术文化活动。也是中山区结合201路电车沿线升级改造，树立的中山文旅融合新地标。

据了解，本次活动自8月下旬正式启动后，将陆续在201路电车沿线辐射区域的广场和临街人行区域设置多个开放式的艺术剧场，由多组艺人为过往行人免费带来形式多样的艺术表演。活动将持续100天，每天下午4点到晚上8点，每次2个小时，具体时间视天气情况。

为了保证演出品质，中山区文化和旅游局共邀约了近百位优秀的专业艺术表演者联袂表演。本次活动以西洋和民族管弦乐演奏、歌剧选段、名曲合唱、古典舞蹈等多种具有深厚底蕴的中外优秀艺术表演形式为主，将艺术剧场中的高雅艺术表演搬到富有历史文化感的中山广场建筑群与201路电车沿线之中，让高雅艺术走向大众。

▲镰仓高校站旁的平交道，为灌篮高手MV的场景，近年来爆红。

江之岛电铁拥有高人气的观光资源，近年在台湾、大陆、香港大量观光客的加持下，沿线许多小车站周边也陆续出现许多咖啡店、手作文创等小商家，每一个车站都可以下车漫游，并在这十公里的铁路泡上一整天。建议江之岛的行程至少要半天，理想是全天，要细细品味的话，也许两天都不太够。

例如「鹄沼」站，距离藤泽市中心不远，距离江之岛主要的观光区也不远，但拥有典型日本小聚落的精巧。当时选择在「鹄沼」站下车，只是为了拍摄电车跨越「境川」的过河的场景(虽然桥梁不太长，河道也不太宽)。「鹄沼」站是交会站，设有岛式月台一座，小巧的月台别具历史情调，不是刻意营造的木造，而是最接近平民生活的写照。月台上的木板椅被风雨摧残而褪色斑驳，还有 V 字形石绵瓦候车棚，和许多台铁小站是一样的设计；白底黑字的站名牌嗅出上个世代的印记。因为车站位置在境川桥旁，所以铁路以土堤架高，让「鹄沼」站具有立体穿越动线，利用地下连通道来连结月台及铁路下方的大厅。车站周边是典型的日本住宅区，没有商店或叫卖的市场，除了晨间通勤的学生及上班族被电车载走外，留下来的就是宁静。出了车站沿着铁路北行即可抵达境川堤边，河道不宽却非常非常干净！

水面上没有垃圾等废弃物飘流，堤岸边停泊著一艘艘快艇，周边一片静，偶有乌鸦飞过，不知不觉就让人发呆起来，真想在岸边坐上一、二个小时。江之岛电铁「江之岛」站是重头戏，这座连着陆地的陆连岛，位于江之岛车站旁，是日本冲浪或者夏日戏水的胜地，地位如同台北的福隆般。

月台上满是观光客，多为穿着清凉的男女， 嘻笑地走向海滩，对比木造的旧时代站房，再一次冲击古典与现代的视线交融。多数来到江之岛的观光客都会走过跨海大桥并登岛一览湘南海岸的风情，虽然我也想一览登高之圣景，但后续还有拍车的行程要走，因此偷懒略过了。

江之岛电铁在「镰仓高校」站至「七里滨」站有临海路段，可以感受海风的味道，尤其是「镰仓高校」站，简易式月台直接面对相模湾，一下车就是海滩，候车时坐在椅子上，海景尽收眼底，非常浪漫，因此许多电视、动画都会在镰仓高校前站取景，让本站爆红，引起一股「朝圣」的热潮，至今盛况空前。车站旁的平交道，是《灌篮高手》 MV里晴子与樱木花道相遇的场景，背景还有火车通过，成为观光客必须拍照的场景，好像没有拍到平交道和电车，就没来过江之岛。可是许多人拍的照片都是场景对了，电车不对，因为《灌篮高手》 MV里的电车是「三○○形」，该型车却不一定会在线上行驶，要拍到一模一样的场景必须具备运气，或者不断等待；替代方案是，至少拍一列涂装相类似的黄绿配色电车，例如能见度较高的「一○○○形」和「五○○形」，千万要避开彩绘车或是涂装不太一样的「一○形」、「二○○○形」电车。换句话说，想要拍到最经典的画面，还得先研究电车型号才能「拍」得对味。

▲临海的镰仓高校站

江之岛电铁在「极乐寺」站附近的路线，从海景换成了山景，也有全线唯一隧道「极乐洞」，充满秘境之感，也难怪这条山海兼收的铁道路会享誉盛名。「极乐寺」站本身就是「关东百选车站」，群树下的木造站房，以及一座面对山壁的简单月台，周边则是丘陵山区，具有山谷幽思的氛围。车站附近的极乐寺，林木夹道而茂盛，古寺清静无喧，适合一人至三人的小旅行。

▲五○○形电车与全线唯一的隧道「极乐洞」。

「长谷」站是造访镰仓必访车站之一，周边的景点太多了，最著名的莫过镰仓大佛。大佛本身不算大，园区规划得很舒服，仿佛能让大佛静静地冥思，让游客静静地成佛。付费便可进入佛体内爬上爬下，但我对「登佛」没兴趣，倒是极为喜爱周边写意的银杏林和廊亭。坐在树下，沁凉的微风立即吹散体内的暑气，如果可以每天待在木屋里写文章，会有多么幸福。镰仓大佛距江之岛电铁镰仓站约二十分钟的步程，除了大佛外，周边还有镰仓文学馆以及许多寺庙可以逛，相信每一座佛寺的环境都和大佛周边一样写意。

江之岛电铁另一个端点站「镰仓」，这名字或许很熟悉。十三世纪的镰仓，开展了日本幕府时代，至今仍保存许多旧时代的建筑，有日本小京都之称。江之岛电铁「镰仓」站应景地使用斜顶木造建筑，但白墙黑瓦及钟楼的设计明显西化了。镰仓周边有相当多景点、古寺，一般旅游书多会建议从「JR北镰仓」站一路步行而来。其中的八幡宫是镰仓最大神社，园区内所有的道路均保持镰仓时代古意盎然的建筑和碎石子路，高大的银杏绿叶夹道而行，秋天叶黄的时候想必又是一番滋味。

江之岛电铁除了每站购票外，还有多种套票可以购买，例如和JR联程的二日券，还可以搭乘湘南单轨电车及横滨地铁，尤其湘南单轨电车是少见的悬挂式单轨，电车挂在轨道下方行驶，相当特殊；从新宿过来的小田急电铁也有相关的一日券可使用；镰仓、藤泽站也可以在自动售票机购买只限江之岛电铁的一日乘车券，但是 C \ P 值最高的是「台铁平溪线一日周游券」！啥？没写错吧？ 其实江之岛电铁有和台铁平溪线缔结友好协定，凭双方的一日券，就可以到对方的车站换取一日券。例如全票新台币五十二元「台铁平溪线一日券」，即可免费兑换六百日圆，相当于新台币一百八十元的「江之岛电铁一日券」，反之亦然。想当然尔，拿平溪的日票去换江之岛的日票，简直赚到！不过每年有限定期间，政策也可能随时中止，须留心相关网站。

▲江之岛站旁的湘南电车，为少见的悬挂式单轨电车

我一直觉得， 台铁也有许多观光潜力无穷的路线，就以平溪．深澳支线为例，同是有山有海的铁路，近年已成功拓展观光市场，但至今仍一小时才一班车，假日班班挤爆，旅游品质低落，想要随心所欲站站下车玩平溪线，真的很难，走路到下一站的时间说不定还比等车快，实在让人无力。台铁过去总以平溪线是单线铁路为理由来打发增班的要求，但同是单线铁路的江之岛电铁，以密集的停车交会站，每隔十二分钟一班车，打破了「单线铁路班次少」的迷思。希望三不五时就出国考察的官员，能够看见并思考如何营造更美好的观光环境，让我们美丽的故乡也能拥有傲人的国际观光品质。

 有时候在很熟悉的地方，也能发现比较小众且有趣味的景点，所以去旅行，还是要去小众的地方，最好那种都还没有被开发成景区，也还不收门票钱，因为这种地方商业化还不严重，才最有淳朴自然的风光韵味。不光景色美，而且很适合拍照片发朋友圈，随便拍就是静谧美好派诗情画意 使用了一段时间，我发现这款车行驶平稳、操控平顺，在车内的舒适性也非常的高，虽然续航里程数并不算，但是充电轻松省心，只需15分钟便可以行驶80公里，电池的稳定性非常的好，精确续航里程提示，让我对于电池的担忧一扫而空。 经过这些天的陪伴，让我相信朗逸纯电可以成为那个优秀的冲锋兵！就去还没有去过的普者黑吧。听说那儿的山也不错，足够感受纯电朗逸的行驶品质和操控性能。说走就走！

随着新能源电动汽车的普及，可选择性也越来越多。之前了解到，朗逸是款经典车型。实际到店后，销售顾问向我们推荐新款车型，即纯电动的朗逸。无论是外形还是内饰，真的比较符合我的要求。而且又是新能源纯电动汽车，符合国家环保的理念。经过试乘试驾，感觉挺好的，车子的提速反应很快，还有推背感，关键是车子开起来特别的顺畅，不像汽油车会有顿挫感，电车开着没有一丝顿挫，纵享丝滑。最后拍板决，购车过程也算是比较满意。 作为紧凑车型，并且融入大众新能源的元素，整体外形的话就是普通的朗逸造型，无论说车前脸还是车身侧面，都是跟朗逸的燃油款基本上保持一致。

这款车的优点就是对车内空间有进步的优化，像是电池没有占用到车内的空间，可以说进一步优化乘用的空间。然后之所以会购买款纯电的车。我感觉这款车在售后方面做的相当的不错，所以自己综合考虑一下下，并且纯电车也比较经济实惠的，自己对用车的需求也不是特别的高，所以就选择这款车，到现在为止特别顺畅，无论是上下班或者接送孩子、自驾游都挺好的。 当然，纯电车的电池保养还有充电确实比较麻烦，所以，我觉得如果要入手还是要考虑清楚

我们所学到一切科学、哲理以及知识，其实都蕴藏在自然界，隐身于形形色色的生活实践里。别小看森林里的各类植物，虽然同样在吸取着大地的氧分和阳光的能量，可它们各有所成各有所用，共同组合成这绝妙美艳的“绿色世界”。

以我个人的观点来看，我认为拍照是没有错的，在公交车这拍照也不是不行，问题是你有没有让其他的乘客进入到你的镜头里，如果你穿的衣服无伤大雅，别人没有权利去评价你的衣着品位，可是你的镜头不应该让其他人入镜，让别人因为你的拍摄感到不适这就是不对的了，这样从了一个个人的行为就变成了一个公共行为。下面我们来看一看这件事情的大概背景。

话题背景

事情发生在吉林长春，在有轨电车上出现了这样一幕，一个身穿露背装的女孩在电车内拍照引起了周围人的异样目光，车厢内的乘客认为这是一种不雅行为，公交车又不是你的私人摄影棚，你有什么权利让大家给你当背景陪衬。

事情很快得到了网友们的广泛关注，这个拍照的女孩也说出了自己拍照的目的。女孩说自己曾经在长春上大学，拍照是为了给自己留下一些回忆，电车是上学的时候乘坐的，有着很多美好的记忆。并且说明会对照片进行处理将背景做虚化。

自由没错，错的是妨碍他人的自由

我个人认为女孩这么做的行为确实有点不妥，因为正值疫情期间，女孩拍照过程中衣着比较很少，而且连口罩都没有带，仅仅是从疫情这个角度来说这么做就是不合理的，其次，公交车本身就属于公共场合，其他乘客有保留自己肖像权的权利，不论你的照片是否会进行虚化处理，但终究是让其他的乘客进入到你的照片之内了，所以其他的乘客有权利表示自己的不满和维护自己的权益。

综上所述，这本身就是一个不太复杂的问题，尽管这件事情没有违背法律，但从大众的角度来说，这已经妨碍了他人。当所有人都觉得你这么做不对的时候，你是否应该反思一下自己呢？