英国小哥向世界介绍中国发展，为何说外国人眼中的中国总是独特新颖的？

因为中国的很多文化和外国的文化都是不一样的，在文化之间的对比之下，所以才会感觉到中国总是独特新颖的，其实外国人眼中的中国是非常神奇的一个地方，这里的人们的观念和他们的观念存在着非常大的区别，而且对于他们都是非常热情的。

一、中国的很多商品在全世界都是有名的。

我们国家的丝绸和茶叶一直以来都得到了其他国家的欢迎，因为这两种商品是我们国家一直以来非常独特的两种商品，而且在国际上知名度是非常高的，并且在国际上能够卖到一个好价钱，别的国家对于我们国家的商品的认可，让我们国家更加的有动力去生产这些产品的，我们国家的文化自信和相继自信确实是一直在不断的提高的，从而让其他的国家对于我们国家的印象都不错。

二、中国的旅游景区是非常多的。

中国的旅游景区是非常多的，也正是因为如此多的景区，才会让我们国家的旅游业如此发达的，即使在疫情出现的一年，我们国家的景区的人数依然是非常多，正是因为我们国家的经济和疫情平衡的比较到位，所以我们国家的景区才能够获得比较好的发展的其他国家的景区，早面临着破产的风险了。

三、国外的很多年轻人都是非常喜欢我们国家的。

国外的年轻人确实表达了他们内心的愿望，其实他们是非常喜欢在中国生活的，在中国生活确实是有很多方便之处的，而且也能够欣赏到非常好的环境，作为一个年轻人，在中国生活确实能够感受到中国文化存在。

其实我们国家在最近几年的经济发展一直比英国的经济发展要快的，英国在之前作为一个老牌的工业国家，确实获得了很多的奇迹，但是我们国家在得到了其他国家的资本支持之后，我们国家的发展一点也不逊色于其他国家，并且其他的国家的年轻人对于我们国家的文化也在逐渐的认可，这一切的一切的发生都是因为我们国家的经济获得了比较快的增长，所以才会让我们国家的文化得到全世界的认可的，不仅仅只有中国和英国之间的关系比较好，而且中国和其他国家的之间的关系也是非常不错的，其他的国家和我们国家的经济合作也是非常频繁的这种合作关系，必须要持续下去。

莫斯科到北京的火车，一般是4人包厢和2人包厢。

4人包厢相当于国内的高包。他是对面上下铺，中间一个小桌子，有可开关的门，包厢内有大灯，每个铺位也有自己独立的小头灯。一个车厢有9个包厢，共有36个铺位。头尾各一个洗手间，没有淋浴，条件没有中国的好。车厢头，靠近车务员包厢的地方有热水提供。

高包，每个包间对面2张床，共9个包厢，18个铺位，2个洗手间。条件要比普通包厢要好一些。单洗手间的占有率就好多啦[赞]价位也是高出来不少。

火车几个小时要经过一个车站，在火车进出站台个半个小时，还有站台等待时间是没有洗手间的，想想洗手间一开门，要排队的人数[笑哭]还有就是早晚洗漱都要在洗手间，36人和18人用2个洗手间，还是有区别的哟[我想静静]（有的时候，车务员只开一个洗手间，碰上一个蹲在里面不出来的，哭的心都有啦[流泪]）

沿途可以看看俄罗斯广袤的土地，就知道什么是地大物博了。

火车行程中主要以森林为主。进入车站的时候，可以欣赏一下城市的风光。大概有半天的时间会沿着贝加尔湖驶过，欣赏一下世界上最大的淡水湖，站台有卖当地的熏鱼，值得一试。欧亚分界线的界碑也不容错过。中国边境，火车换轨，过中俄海关等等，还是挺值得的

入关以后，会发现中国菜超级好吃[呲牙]

一个人坐火车还是会比较寂寞的，最好是和朋友们一起，睡睡觉，看看书，聊聊天，喝喝酒，听听音乐，打打扑克，欣赏一下沿途的风景……，还是会留下很多美好的回忆！

我坐过一趟，我去德国上学的时候坐了这趟车，从北京到莫斯科，后来在莫斯科转车坐到了柏林。我是秋天坐的这趟车，在北京还可以穿个一般的长袖，但是越来越冷，过了满洲里出门我都穿羽绒服了。

我坐的是比较好的双人包厢，这个车不存在硬座软座，都是卧铺。有几节车厢是到满洲里就结束了，另一部分是会一直开到俄罗斯。两人间挺贵的，我记得花了五六千。俄罗斯签证很容易，淘宝就能办，反而是出了俄罗斯林进欧盟之前的白俄罗斯签证挺麻烦，找了挺久。当时我是去的上海办事处办的，出签也很快。

北京上车的时候是夜里，我记得等车的人不多，认识了一个英国小伙子，跟我一路。他是个麻雀头，发型有点像崔健。后来就是一个旅伴。

车上的床上用品是一次性的，卧铺可以打开，里面放东西。我是双人间，但另一半始终没来，所以就成了单间。一侧的供我坐着，一侧供我睡觉。

先说吃吧[笑]

吃饭挺有意思，在出境之前，还有中国餐车可以炒个菜，味道一般但还对胃口。入境俄罗斯之后，就是俄罗斯餐车了。我就吃了两次，这是其中一次的鸡肉，基本上煎一下，放点奶酪，切点菜就算一顿。营养还行，口味一般，俄罗斯的菜还标注重量，很有意思。但是后来到了莫斯科，吃的牛肉汤Borscht其实味道挺不错的。还吃了俄罗斯第一家麦当劳。

其他时间，有时候泡泡面，有时候喝点啤酒吃点零食，除了一两个站停靠时间短，其他的都足够在站台买点好吃的。还有些零食，我没有记录，总之吃不用担心，俄罗斯是冷，但守着这西伯利亚大铁路，吃的能运过来。后来在莫斯科，同学领着吃了一道菜叫苏联学生的喜悦，豆子香肠土豆，真是讽刺[笑]

俄罗斯泡面，味道挺朴素

味道应该还行，但比后来这些年在德国喝的差点劲儿。顺便安利一下我们河南的金星小麦啤。

再说说路上的一些手续

火车在满洲里之后，会进入边境检查，大概会来两波人，先是我们的边检人员，护照盖章，算是离开中国了。然后是俄罗斯边境检查的。我对俄罗斯边境检查印象不是特别好。我的行李被要求打开之后，几乎全部被拿他摸出来翻了一下，问我这是什么，而且没有很礼貌。但这是当年的，现在不知道怎么样了。过了国门就进入了俄罗斯的后贝加尔斯克。其实是个比较小的镇子，主要是要在这里换轨，所有人都要下车。我穿的太少了，出来就在站里待着，里面有小餐馆。吃了点东西，有一个同行的法国人，算上英国小哥，还有两个去乌兰乌德学俄语的大学生，聊起来也算开心。我那个时候，咱人均收入还不如俄罗斯，我记得车站有个中国人卖东西，明显是后来入了俄罗斯籍的大哥，很自豪的跟我们讲俄罗斯的福利。但现在国内发展这么好，会不会也遗憾呢？换轨要等六个小时，后面有点无聊了，我忍着冷去了附近的小店看了看，也没买什么。

这一周的火车时刻，在车厢里有个信息版，我不会俄语，所以后来到了哪一站都是看着时间算的[笑]

路过贝加尔湖，沿着南岸走了一段，有的地方已经有了积雪，盖住了土地。

新西伯利亚的吊装机械。

这一路，你会有很多时间独处，看看书，发发呆，后来我有时候会在屋子里手舞足蹈一会儿，跟小时候一样。窗户就是一个大电视，看着窗外的白桦，白云，白雪，黑土，蓝天。发发呆挺好的

坐过北京-乌兰巴托-莫斯科的K3列车，用时6天。

如果从莫斯科-北京，运行线路有2趟，一趟是K3的回程车，列车号K4，全程由中铁运营。另外一趟是K20，由俄铁运营，满洲里入境，到北京。

如果全程不换车的话，那还真是一段漫长的时候。那么，怎么度过这么长时间的车程呢？

秘诀如下：

1买张包厢票。 如果是普通的卧铺票，适合短途，一则上下车人员频繁，二则上下客时间有时是半夜，休息不好。

有4人包间和2人包间，后者的票价比前者贵，根据自己的经济承受能力来。

漫长的乘车时间，保持良好的休息是十分必要的。虽然莫斯科和北京有5个小时的时差，但这么长的行程慢慢消化了倒时差的过程。

天黑后，看不到多少风景，还是睡觉为好。

2做好锻炼。 可以在列车上进行一些锻炼，虽然空间有限，但还是可以做一些必要的拉伸及柔韧性锻炼的。

列车基本三五个小时就会停靠一个站台，特别是在大站停靠的时间很长，有时候有几个小时。你可以运用这几个小时时间，在站台上休整。抽个烟、透个气、买点零食等等。

3看沿途风景。 车程时间长有时间长的好处，俄罗斯地大物丰，每一段时间节点，就会有不同的景色。

出莫斯科后，就是广袤的原野、葱郁的林地以及浩淼的湖水、一眼望不到头的草原。

真的是目不暇接。有次晚上在某个小站停靠时，出来透气，抬头居然看到了久违的美丽星空。

对了，有些火车站建筑和装饰都很不错，很有欣赏性。比如喀山站，天花板上的壁画很有艺术欣赏性。

4接触当地人情风貌。 可以去餐厅和当地的乘客聊天、喝茶喝咖啡、喝酒，俄罗斯人看起来高冷不好接近，但你穿过他们忧伤的眼神，拉个话题聊起来，互换一些 美食 ，瞬间能颠覆对他们的那种固定的认知。

虽然不一定会俄语，可能英语大家都是半拉子，但你有微笑、有肢体语言、有谷歌翻译、可以拍照合影，对不？各种社交方式用上去，很快会和他们交上朋友。

他们也会告诉你：下一站有什么好玩的，站台上哪个摊拉的烤鱼最正点，有什么特色产品可以购买。

你也能尝到他们甜死人不偿命的红茶，干硬得硌牙的大列巴。

5发呆、读书、听音乐、打 游戏 。 把自己平时打发空余时光的方式都用上。难得有一个安静自处的时间，好好珍惜起来。看累了，伸个懒腰、看一下窗外的风景，会觉得岁月就是这样静好的。

当初坐K3的时候，还有看宽轨窄轨列车（俄罗斯和铁轨和国内的制式不同）换车轮的节目。还和列车员们包饺子和吃饺子的余兴节目。

当到达莫斯科的时候，突然觉得6天也并没有那么漫长，下车居然是那样的不舍。

这个问题让我想起第一次坐国际列车去莫斯科，那是1997年的9月份，从北京驶向莫斯科的国际列途径长春火车站只停留不到10分钟，我们一群学生提着大包小包，十分狼狈的上了火车，以至于都没有和父母好好的告别，火车就缓缓的开走了，但是悲伤是短暂的，我们一群刚刚毕业的高中生，一想到很快就可以出国了，还是兴奋不已。

火车上的情况是一节车厢可以住36个人，9个包厢，每个包厢住4个人，当然还有一个小包厢是列车员住的。两边各有一个卫生间，洗漱也是在卫生间里，所以你想想36个人怎么办呀，哈哈哈，还好97年的时候人们要求不高，但是现在俄罗斯的国际列还是这个条件，你还受得了吗。没有洗澡间，讲卫生的女生也要在里面洗澡，这时想上厕所的你，内心是崩溃的，但是我告诉你一个秘密，就是马上去其它车厢。要是遇到不好的列车员还会关掉一个卫生间，很多列车员会把靠近列车员住的包厢那一侧的卫生间关闭，留着自己用（大沙文主义）。还有就是火车要进站和出站的半个小时是不开卫生间的，为了保护城里的卫生，可以理解，但是站台上基本也是没有卫生间，这个时候真的只能排队了。但是凡事都有例外，我发现一个小伙总是可以随时进出卫生间，让我感到奇怪，后来我才知道原来火车上门锁的钥匙都是统一的那种四方形状的，这我才明白为什么每个包厢的门上都有一个金属拨片，就是为了防止别人进入你包厢的机关，这样晚上睡觉才能安稳。

吃饭怎么解决，当然火车上的餐车我们是吃不起的，方便面，每节车厢都有可以饮用的冷热水，这么多天方便面吃到吐，还好火车到了每一个城市的站台都有俄罗斯人卖吃的，说实话，当时吃不惯。但是印象最深的就是路过贝加尔湖有一个小站，可以吃到当地人做的熏鱼，贝加尔湖的鱼还是很好吃的。贝加尔湖是世界上最大的淡水湖，火车沿着湖边要开几个小时，风景真的很美。

俄罗斯地大物博，一路上都是森林和草原，我经常坐在走廊的折叠椅子上听着歌，望着远方发呆，但大多时间是火车道两边的树很近，看的你眼前发花。乌拉尔山是欧亚的分界线，很是壮美。就这样我们一路欢歌笑语就到了莫斯科。已经很多年没做过国际列车了，想想当年，有时间还是想约上几个好朋友再走一次，回想一下当年的青春岁月。

坐七天七夜的火车是有点漫长的了，好在俄罗斯的火车没有硬座，除啦硬卧铺就是包厢卧铺，在车上不允许吸烟，饮酒，俄罗斯人都很自觉的遵守，俄罗斯火车速度比较慢，而且地广人稀，两边的自然景观还是很好看的，能够帮助你排解一下旅途的寂寞，坐四，五个小时才可能到一个中间站，可以下车透透气，吸支烟，放松一下， 俄罗斯火车的卫生，管理都是很好的，每节车厢有俩名乘务员和乘务员室，和乘务员休息室，二十四小时轮流值班，向你推销咖啡和茶水，也有餐车，每一位旅客上车后给你一个朔封的袋子，里面装有白色的被罩，床单，枕巾，毛巾，自己动手铺床，当你下车的时候自己自觉要收好交给列车员，方可下车。如果是 旅游 最好阶段性的坐车，悠哉悠哉的慢慢的坐，先到伊尔库茨克看贝加尔湖和中东铁路起始点，休息一下，领略异国风情。

北京到莫斯科的K3/4次列车，是全世界铁路行驶里程最长的列车，也被誉为“中华第一车”，行驶里程非常长，行驶时间也非常长，如何在长途旅行中有意义的度过一个星期呢，下面我来分析几点：

一：这趟车一般是普通软卧包厢，4个人一个包厢，大家肯定都是来自天南海北，在这一个星期的时间大家可以好好的聊聊天，聊人生，聊理想，聊 旅游 ，聊事业，聊爱情……聊的方面有很多呢，只要想聊，话题就是无尽的，还可以认识几个好朋友，俗话说得好：人在外，朋友不嫌多！多一个朋友多一条路，说不定以后别人还能给你提供帮助呢！多一个朋友是一个挺好的事情！

二：这趟车沿途要经过蒙古国，穿越大半个俄罗斯，风景非常美，很多人旺季放弃坐飞机而选择坐这趟火车，为的就是欣赏沿途美丽的风景！欣赏一路自然景观带的变化，真的是人生中非常独特的旅行体验，所以可以好好欣赏美丽的风景呀，遇到自己喜欢的美景还可以按下快门，保存在自己的手机或者相机里！让自己的旅行不留遗憾！

三：如果以上两点还是觉得有些无聊的话，可以带上几本书，俗话说得好：书是人类进步的阶梯，一本好书胜过一个老师，在火车上安安静静的看书，享受自己内心的独处，让自己的内心变得强大，也是一种不错的选择。

四：最后一点就是吃，沿途经过那么多城市，每一个城市都有自己独特的 美食 ，可以每到一个站，下车去买一些当地的特色风味小吃，去品尝当地特有的 美食 ，这也是一个非常不错的选择，在品尝当地 美食 的同时也可以顺便了解一下当地的 历史 文化，既饱了口福，也增长了知识，一举两得呀！这样的话时间就会过的非常快呢，七天七夜很快就过去了。

K19大约7天6晚，K3大约6天五晚，全程8000多公里，4人硬座大约3600元。我在K19列车上看到过的，和我自己在几天都干些什么有意义的事，来打发时间？

1、每天练八段锦的，拳打卧牛之地，每天2，3次，到收工退符，每次大约40分钟左右；

2、看书，拿本大部头的，其中一个老外看的是外国人写的中国游记，更多的是看小说，各种语种的书都有；

3、去餐车吃饭，一趟列车，要换三种形式，中国餐，蒙古餐和俄罗斯风格的餐车，每次大约1小时，全天3小时可以打发了。

4、K19沿途大约停40多个站，每站大约15-20分钟，这样算下来就是600-800分钟，到站台上主要是看看卖特产的，有好吃的买点，拍个照。

5、沿途看风景，有白桦林，贝加尔湖（要跑半天时间），沙漠，草原，西伯利亚森林等等；每天的的天空颜色都不一样，坐在窗户那里，能看一天，想着坐地日行8000公里，这也就是现代能实现的吧。

6、摄影。许多摄像爱好者，每天都很忙乎。电脑手机来回倒腾；

7、喝酒。从莫斯科喝到北京，火车上什么酒都有，一根香肠可以一直喝到贯穿整个俄罗斯。中国人，俄罗斯人，其它国家的人都有喝酒的。

8、恋人腻歪一天，有说不完的话。两人一起干什么事都感觉挺有意义的。

9、打扑克，不能赌博。

10、还有就在铺位上躺着，出来吃喝拉撒就躺着和谁与不说话的。

可以四处交朋友，7天时间呢，也可以和俄罗斯列车员聊天，只要他们有空。K19属于俄罗斯铁路局，车上都是俄罗斯工作人员。

这让我回想起当年乘坐的体验。20多年前，本人还是初出茅庐的小伙子。前往芬兰读书。由于没有足够经费。只能从北京坐火车，经莫斯科前往芬兰。

我乘坐的是俄罗斯班列。当年的这班火车条件还是相对很艰苦。由于刚开放不久，车上几乎全是国际倒爷。没到俄罗斯一个车站，车上车下车站就成为一个巨大市场。讨价还价，很是热闹。

火车是经外蒙，贝加尔湖，到莫斯科。沿途也领略了不同的风景。只是记得餐车上的餐本很厚，品种很多，只是没货。每天都是只有两样可以吃。

一段不同寻常的经历。

7天7夜可以做很多事情了，我们的春节长假，国庆长假也就是7天，想一想我们一个假期要做多少事？但是在火车车厢那么狭窄的空间里，如何有意义地度过这7天7夜，真的是个值得思考的问题，要提前做好准备。

从北京到莫斯科7天7夜的漫长旅程，这是世界上在线运营的最长的火车线路。看过**囧妈的人可能有些印象，这一路的风景真的是千变万化，最多的是森林和雪景。坐上这趟车，你会感觉到俄罗斯是真正的地大物博。

7天7夜足够漫长，但是计划好了，你也会此生难忘。

首先对于爱打字牌的湖南人来说，7天7夜不是问题。前提是要约好4个。能够打到一块的人，他们可能会觉得这是一次难得的机会。我跟不少的人一起出差过，也有一起旅行过，爱打牌的人经常会一有机会就会打起来，而且会觉得时间太少了。

从北京到莫斯科的火车刚好是4个人一个小包间。如果是一起去旅行的话，正好可以凑一桌，打个几天几夜，一点问题没有。对大多数人来说没有什么意义，但是对他们来说可能意义不小。

如果约不到一起打牌的人，是单独一个人或者两个人的话，7天还是比较难度过的。如果是情侣一对的话，那还比较甜蜜，如果是单身狗的话，那真的很无聊。看书，多少本书都能看完。我有一次从北京到湖南一本狼图腾我只花了一个晚上就看完了，也就是几个小时，如果7天7夜的话，那我不得带个10本书。何况现在已经没有多少人喜欢看书了。

有的人可能会说，那可以看手机呀，现在谁的高铁旅途不是捧着手机度过的？但是你要知道，从北京到莫斯科的可不是高铁。在国内这一段可能4G5G信号还行，但是进入俄罗斯，茫茫雪原里，就不一定有网络信号了。这时候手机又恢复了它的基本功能通话，有的路段可能连这个功能都没法实现，基本就是板砖一块。

这是我计划中的一次旅行，如果不是有疫情早就成行了，不过这样也好，可以做更充分的准备。

从北京出发，七天七夜的旅程，有两个车次，一列是北京经蒙古到莫斯科，还有一列是北京经满洲里到莫斯科，东北去得比较多了，那我就选择经蒙古乌兰巴托到莫斯科的。

如果不赶时间我比较喜欢火车旅行，看一路的风景，每到一站还可以下次散步，在乌兰巴托可以停留一小时，不过下车不能走太远，怕万一赶不上火车。

第三天就可以见到美丽的贝加尔湖了，第四天到达中西伯利亚高原，如果是冬天气温会越来越低，最好还是夏天去。

第五天进入欧洲地段，第六天差不多收拾收拾准备下车了。

你问旅途中可以做什么有意义的事情，除了吃饭睡觉以外主要就是看风景。我从很早就对俄罗斯的艺术有着浓厚的兴趣，我会带上一本《普希金诗选》，随意翻一翻，听一听柴可夫斯基，浏览一些俄罗斯艺术家的油画，为这趟旅行做一些精神准备。

这篇影评可能有剧透

港口：一周

海上：一天

空中: 一小时

在新**《敦刻尔克》中，诺兰在影片开始就以字幕的形式清晰的向大家表明，我又要开始我最爱的多时间多空间交错花式非线性演绎了。第一条线是敦刻尔克港口待撤退的士兵，第二条线是响应号召开着自家游艇带着俩小孩赶来敦刻尔克营救的英国老大爷，第三条线是阻击德国空袭的英国空军。比起以往诺兰**多空间多时间交错的讲述方式，这一次同样的手法却没有留丝毫悬念，所以我不是很赞同把战争片拍成《盗梦空间》的说法，也许在叙述方式上很诺兰，但效果完全不同，这一次层层穿插带来的更多的是清晰明了，三条故事线的互相叠加也使得这场只有一个多小时的大片厚度饱满。

拍《敦刻尔克》的想法来自于诺兰和妻子以及朋友一同驾驶游船度过海峡到达敦刻尔克，这一次旅行中他看了一本有关“发电机行动”的书。对我们而言，提到敦刻尔克，即使不知道是什么也知道后面铁定带着“大撤退”三个字，更何况对于一个英国人。我想渡过海峡的经历和渡海时所看的书影响诺兰选择了“发电机行动”这个视角。也就是说抛开敦刻尔克大撤退最夺眼球的为什么希特勒下令停火这个大噱头，抛弃了更能制造扑朔迷离气氛的强力迷幻剂：英法德三国政客在这个罕见历史大事件背后所做的政治博弈。诺兰所做的不是把所有人都知道的故事按他的方式重新讲述一遍，而是更为实验性的让观众自己在这个历史事件中走一遭，亲身体验当时发生了什么。对于这种让历史学家吵的不可开交的二战大悬案发生这么多年以后看清各方棋子再去深挖谁做了什么多多少少有些马后炮，导演不想带着观众去这种浑水里游一通，更多的是给我们体验当下，德军包围，无路可退，活着回家那种紧迫感绝望感以及期待感。

**的开头是几个英国士兵在破败的街道上捡到德军洒的传单，传单上清晰表明四十万英法联军已经被德军围逼在法国北部的狭小地带，只剩下敦刻尔克的小港可做海上退路。接着这几个士兵就遭到德军袭击，一路逃窜跑向正在紧急撤兵的码头。作为一个大家耳熟能详的历史故事来说，这样的开头无疑是短小精悍直截了当到让人惊讶。随便一个人讲敦刻尔克这个故事开头大多是“二战开始不久，德国大举进攻法国……”或者“德国炮火迅猛再把英法四十万大军困死在一个小港口眼看就能重写历史的节点上希特勒下达停火令……”。没有采用这种层层铺垫将故事以及人物烘托的更为饱满的方式开场，我认为一方面和选题有关，自始至终导演想讲的都只是“发电机行动”而不是整个敦刻尔克事件，再者这不是一部典型的好莱坞个人英雄主义题材**，主角的台词大概不超过十句，三条线穿插在一起甚至让人意识不到这部**还有主角，所以并不需要一个冗长的讲述来烘托人物。也许我们一开始对于战争片想象是观众坐好，等待导演一点一点带你进入年代进入故事进入人物进入氛围，但这次，导演一来什么都没说就安置了一枚炸弹，并用三根引线从三个方向同时点燃，让观众自己感受。

有一点同大多数战争片不同的是全篇几乎没有出现敌人的身影，除过片末英国飞行员烧毁飞机被德军俘虏的时候可以看到几个模糊的德军身影以外全片没有德军出现。诺兰把调动全片紧张气氛的关键因素，敌军放在了银幕之外，安插在了观众自己心里。我们随时能感受到敌人在这里，在那里，在水下，在沙丘后，在天上。这也许是《敦刻尔克》最厉害的地方，无处不在无路可逃一次又一次伴着完美的音效带动肾上腺素飙升。

**的结尾和开头一样清爽直接，撤退成功，士兵回家。虽然不是一部个人英雄主义**却可以理解为一部集体英雄主义**，影片中出现过两次欢呼，一次是英国老百姓响应号召开着游艇渔船到达敦刻尔克受到士兵们的欢呼，这无疑是整个**的高潮也是这个题材最撼动人心的部分。第二次欢呼是疲惫的士兵回到国土，受到国人热烈的欢迎，士兵自己有些不知所措，说我们只是逃了回来，但对于国人来说，原本计划接三万士兵回国最终接回来三十万本身而言即使是一场失败的胜利，也是伟大的胜利，所以说这不是一个典型的战争片，没有枪对枪炮对炮的热血感，而是失败之中的大获全胜。片尾英国小哥从报纸上看来的捷讯是丘吉尔的演讲，这段演讲有原声保留下来。真实的史料本身放在故事的最后大概更为催泪，但就好像一开头导演不打算用希特勒做噱头来赚眼球一样，结尾导演也不打算用丘吉尔来赚眼泪。这段演讲只是按英国小哥视角看到报纸上报道的事件结果，没有煽动，没有鼓吹，只有三十万一起撤退回祖国的同伴。这一点是整部**我最喜欢的部分，影片中没有出现丘吉尔，希特勒，戈林等等围绕这个事件众人皆知的几个历史大人物，而是完完全全抛开这些站在战争幕布之后夺眼球的指挥作战的人，专心于那些冒着炮火站在最前线的小人物。把敌人藏在观众的心里，把塑造历史的大人物藏在历史里，只是尽导演之责用声音和画面好好讲故事，可以说《敦刻尔克》是一部达到了我期待值的**。

最后附上片尾出现在报纸上的丘吉尔的演讲，因为觉得写的太好了……

“Even though large tracts of Europe and many old and famous states have fallen or may fall into the grip of the Gestapo and all the odious apparatus of Nazi rule, we shall not flag or fail We shall go on to the end, we shall fight in France, we shall fight on the seas and oceans, we shall fight with growing confidence and growing strength in the air, we shall defend our island, whatever the cost may be, we shall fight on the beaches, we shall fight on the landing grounds, we shall fight in the fields and in the streets, we shall fight in the hills; we shall never surrender”

二刷之后又对这部**的一些地方有了新的看法所以想要补充一点新的东西。

关于时间运用

看第一遍时只是觉得诺兰把一个完整的故事分摊在三条时间线上穿梭着进行，在时间运用上诺兰无疑是一位游刃有余的大师，但在看第二遍时配合着音乐声中加入的钟表滴答声突然觉得与其把**中的三条时间仅仅看做是偶尔交叉的三条线，不如说导演的野心是把整个故事摆在一个表盘上进行，这个表盘由三个同心圆构成，三个一环套一环的圆圈所代表的时针分针秒针则分别是**中的一周一天一小时。

三个时间圈分别以故事为圆心按照自己的节奏转动，跑的最快的秒针最早与分针交汇，所以三架战斗机从游艇上空掠过，船长Dawson光靠听就知道飞来的是什么。随后分针也与时针也有了交汇，游艇船长Dawson救起坐在沉船上的陆军Cillian Murphy，陆军说是鱼雷击沉了船，这也是为什么过了几幕代表一周的那圈转的最慢的时间轴才讲鱼雷击中运兵的船。三根指针按照自己的速度时有穿插，最终三根指针重合，三个故事环终止转动。而整个配乐中表针走动的滴答声贯穿全程也完美配合了这种表盘式的叙述方式。第二遍看下来不得不感叹这种精准的时间运用简直比画面表现出的克制还要克制，导演大概强迫症晚期了吧，如果说前几部**诺兰能够完美的运用时间的话，这一次他则真正做到了把时间可视化，时间是像空气一样存在与周遭却又最不容易被塑造成型的东西，诺兰几乎每一部**都在和时间较真儿，但这次他干脆让整部**变成了一个巨大的表盘呈现在屏幕上，估计以后不干导演的话诺兰会去造表吧……

关于配乐

影片塞得满满的音乐不论对于只看了一遍还是刷了好几遍的人来说都是影片不得不谈的一个方面，这一点当然有人喜欢也有人讨厌，这里想说的并不是配乐的合理性或者配乐有多好多不好，而是影片结束前的一个留白，就是Tommy上了火车，对面的人想跟他说话，他却只是缩在座位上睡着了，这几秒是完全没有一点音乐的，或者说完全静音，整个影院的人到这里理论上应该松口气才对，但在这几秒的安静里连周围观众的喘气声音都听不到。我个人非常喜欢这个停顿，这让我想到绘画的留白或者法餐精致的摆盘。对于每一帧都塞满音乐的影片配乐来说突然留出一个缺口应该是一件做不好会显得唐突的事，好在这一处时间算的非常精准，三个时间点交汇完毕，表盘停了下来，滴答声停止，大乐章谢幕，不再有紧张的时间压迫感，一觉醒来噩梦已然过去。所以我并不认为这部影片音乐满到溢出来，给观众在激烈情节处足够的试听震撼却又在该停住的地方毫不犹豫地当即停住是一件不容易做到的事。

都是来自他们视频或者Vlog里边的动作，芳芳是因为长相比较接近新疆的特色的脸型，并且中文流利的让大家感觉不到他是个英国小哥，在最近的一期视频里边他让大家吐槽他，于是就有很多人说这个，然后芳芳大受打击（装的）最后结尾还PS了一下自己，你可以去看看~而王瀚哲呢是因为经常在视频里边激动的手舞足蹈，这时候弹幕会吐槽像个激动的大猩猩或者交配成功（失败）的大猩猩，其实都是开玩笑，为了表达对他们的喜爱~

首先要在这里解释一个误区，并不是外国人的介绍让中国的国际影响力提升，恰恰相反，是中国的综合国力的提升，国际影响力才逐渐提高，才会有更多的外国人来华，了解中国，认识中国。并且爱上中国，学习中国文化，最后宣传中国。

一，国家综合国力的稳步提升

改革开放以来，我国的经济就得到了稳步高速的发展。尤其是在进入世贸组织后，更加得到了进一步的提高。世界政治，国际关系风云变幻，但是都艰难的跨国坎坷，获得了更多的提升。无论是经济，军事，文化，还是社会发展都有显著且明显的提高。

二，国际影响力提升

因为经济基础条件好，且国家初期对教育的支持。我国的人才储备也足够多，我国工程师数量已达世界一半，我们为我国的军事科技，基础设施科技等等都做出了巨大贡献。所以在近年来，我国的军事力量也得到了非常大的发展，只有军事实力的反哺，政治影响力也才能打下坚实基础。而又有经济条件的加持，我国的国际影响力也将会在未来逐步逐步的提高。

三，来华友人

朋友来了有好酒，财狼来了有猎枪。虽然我国有不少的外国间谍常年驻扎，还有许多西方媒体的刻意抹黑诬蔑，但是也有许多外国友人擦亮了眼睛来到中国，并且爱上了中国，更有甚者和我们一起建设这个美丽的国家，获得了中国的绿卡。而在中文互联网上，也有许多的外国人表达了对中国的喜爱，介绍着双方的文化差异，增进了彼此的了解，可以说，他们对中国的介绍可以更加深远的传播中国的影响力。但是也正因为综合国力的提高，也才使他们有机会来华旅行。毕竟没有人会愿意去一个经济条件落后，治安环境差，卫生条件差的地方做旅游宣传。